HMCS Quinte (J166) - HMCS Quinte (J166)
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Quinte |
Тезка: | Бухта Квинт |
Строитель: | Сухой док Беррарда Компания с ограниченной ответственностью., Ванкувер |
Выложено: | 14 декабря 1940 г. |
Запущен: | 8 марта 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 30 августа 1941 г. |
Списано: | 25 октября 1946 г. |
Идентификация: | номер вымпела: J166 |
Почести и награды: | Атлантика, 1941-42 гг.[1] |
Судьба: | Продан 1947 г. на металлолом |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Бангор-класс тральщик |
Смещение: | 672 длинных тонны (683 т) |
Длина: | 180 футов (54,9 м) оа |
Луч: | 28 футов 6 дюймов (8,7 м) |
Проект: | 9 футов 9 дюймов (3,0 м) |
Движение: | 2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт) |
Скорость: | 16,5 узлов (31 км / ч) |
Дополнение: | 83 |
Вооружение: |
|
HMCS Quinte (вымпел J166) был Бангор-учебный класс тральщик построен для Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Корабль вступил в строй в 1941 году и участвовал в Битва за Атлантику. 30 ноября 1942 г. Quinte сел на мель и затонул Остров Кейп-Бретон. Корабль был повторно спущен на воду и отремонтирован и провел остаток войны в качестве учебный корабль. После войны тральщик использовался для военно-морских исследований, пока выведен из эксплуатации в 1946 году. Судно продано на металлолом и распалась в 1947 г.
Дизайн и описание
Британский дизайн, Бангортральщики класса были меньше, чем предыдущие Halcyon-класса тральщики в британской службе, но больше, чем Фанди учебный класс в канадской службе.[2][3] Они были в двух версиях с разными двигателями; те, у кого есть дизельные двигатели и те, у кого вертикальный пар тройного расширения двигатели.[2] Quinte был последней конструкции и был больше, чем ее собратья с дизельным двигателем. Quinte был 180 футов (54,9 м) длинный комбинезон, имел луч 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и проект 9 футов 9 дюймов (3,0 м).[2][3] У тральщика был смещение 672 длинных тонны (683 т). У нее было 6 офицеров и 77 рядовых.[3]
Quinte имел две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая приводила в движение один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего выпущено 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт) и выдавал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Сапер мог нести максимум 150 длинных тонн (152 т) горючее.[2]
Quinte был вооружен синглом скорострельный (QF) 4-дюймовая (102-мм) пушка Mk IV / 40 калибра установлен вперед.[2][4][а] Для зенитных целей тральщик оснащался одним QF 2-фунтовая Mark VIII и два одинарных QF 20 мм Oerlikon пистолеты.[2][3] В качестве сопровождения конвоя, Quinte было развернуто 40 глубинные бомбы запускается с двух метателей глубинных бомб и четырех лотков.[2][4]
История эксплуатации
Сапер был заказан в рамках строительной программы 1939–1940 годов.[4] Корабельный киль был заложен 14 декабря 1940 г. Сухой док Беррарда Co, Ltd. на их дворе в г. Ванкувер. Названный в честь залив в Онтарио, Quinte был запущен 8 марта 1941 г. и заказанный в Королевский канадский флот 30 августа 1941 г.[5]
Отправлено в Восточное побережье Канады, Quinte прибыл на Галифакс, Новая Шотландия 14 ноября 1941 г. тральщик был приписан к Западный местный отряд сопровождения как конвой эскорт и оставался с подразделением до июня 1942 года. В том же месяце корабль перешел в Галифакс Силы, местные силы сопровождения и патрулирования, действующие из Галифакса. В октябре корабль прошел шестинедельный ремонт в г. Луненбург, Новая Шотландия. После завершения ремонта Quinte сел на мель и затонул у входа в канал Святого Петра, Остров Кейп-Бретон 30 ноября 1942 г.[5]
Quinte был повторно спущен на воду и отбуксирован в Пикту, Новая Шотландия 25 апреля 1943 г., где она прошла ремонт. После завершения ремонта в июне 1944 года тральщик был отправлен на Дигби, Новая Шотландия где она стала учебный корабль в HMCSКорнуоллис. С 21 августа 1944 г. по декабрь 1945 г. она оставалась на этом посту. После этого корабль был передан в аренду Военно-морскому научно-исследовательскому учреждению до 25 октября 1946 года, когда тральщик был окупился.[5] Quinte был выставлен на продажу 4 августа 1947 года и продан Dominion Steel Corporation, чтобы распалась в Сидней, Новая Шотландия.[6][7]
Рекомендации
Примечания
Цитаты
Источники
- Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки Королевского военно-морского флота Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing Ltd. ISBN 0-920852-49-1.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Макферсон, Кен (1997). Тральщики Королевского военно-морского флота Канады 1938–1945 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
внешняя ссылка
- "Бангор Класс". Канадский флот вчера и сегодня. Hazegray.org.
- «HMCS Quinte (J 166) ". Uboat.net.