HMCS Васага - HMCS Wasaga

История
Канада
Имя:Васага
Тезка:Васага Бич, Онтарио
Строитель:Сухой док Беррарда Компания с ограниченной ответственностью., Ванкувер
Выложено:3 сентября 1940 г.
Запущен:23 января 1941 г.
Введен в эксплуатацию:1 июля 1941 г.
Списано:6 октября 1945 г.
Идентификация:номер вымпела: J162
Почести и
награды:		Атлантика 1944 г., Нормандия 1944 г.[1]
Судьба:Продан 1947 г. на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Бангор-класс тральщик
Смещение:672 длинных тонны (683 т)
Длина:180 футов (54,9 м) оа
Луч:28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (3,0 м)
Движение:2 трехбарабанных водотрубных котла Адмиралтейства, 2 вала, вертикальные поршневые двигатели тройного расширения, 2400 л.с. (1790 кВт)
Скорость:16,5 узлов (31 км / ч)
Дополнение:83
Вооружение:

HMCS Васага (вымпел J162) был Бангор-учебный класс тральщик построен для Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Поступив на вооружение в 1941 году, тральщик участвовал в Битва за Атлантику и вторжение в Нормандию. После окончания войны судно было продано в 1946 году. распалась на металлолом в 1947 г.

Дизайн и описание

Британский дизайн, Бангортральщики класса были меньше, чем предыдущие Halcyon-класса тральщики в британской службе, но больше, чем Фанди учебный класс в канадской службе.[2][3] Они были в двух версиях с разными двигателями; те, у кого есть дизельные двигатели и те, у кого вертикальный пар тройного расширения двигатели.[2] Васага был последней конструкции и был больше, чем ее собратья с дизельным двигателем. Васага был 180 футов (54,9 м) длинный комбинезон, имел луч 28 футов 6 дюймов (8,7 м) и проект 9 футов 9 дюймов (3,0 м).[2][3] У тральщика был смещение 672 длинных тонны (683 т). У нее было 6 офицеров и 77 рядовых.[3]

Васага имел две вертикальные паровые машины тройного расширения, каждая приводила в движение один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего выпущено 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт) и выдавал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Сапер мог нести максимум 150 длинных тонн (152 т) горючее.[2]

Васага был вооружен синглом скорострельный (QF) 4-дюймовая (102-мм) пушка Mk IV / 40 калибра установлен вперед. Позже это было заменено на 12-фунтовая (3 дюйма (76 мм)) 12-фунтовая артиллерийская установка.[2][4][а] Для зенитных целей тральщик оснащался одним QF 2-фунтовая Mark VIII и два одинарных QF 20 мм Oerlikon пистолеты.[2][3] Позже 2-фунтовая пушка была заменена на спаренную 20-миллиметровую механическую установку Oerlikon.[4] В качестве сопровождения конвоя, Васага было развернуто 40 глубинные бомбы запускается с двух метателей глубинных бомб и четырех лотков.[2][4]

История эксплуатации

Тральщик был заказан в рамках строительной программы 1939–1940 годов.[4] Корабельный киль был заложен 3 сентября 1940 г. Сухой док Беррарда Co, Ltd. на их дворе в г. Ванкувер. Названный в честь городок в Онтарио, Васага был запущен 23 января 1941 г. и заказанный в Королевский флот Канады 1 июля 1941 года в Ванкувере.[5]

Корабль был отправлен в Восточное побережье Канады после ввода в эксплуатацию, прибытие в Галифакс, Новая Шотландия 10 сентября 1941 г. тральщик был отправлен в г. Бермуды за тренировки и по возвращении в Галифакс был назначен в местный конвой эскортно-патрульное подразделение, Галифакс Форс. В марте 1942 г. Васага присоединился к Newfoundland Force, патрульной и конвойной силе сопровождения, действующей из Сент-Джонс, Ньюфаундленд.[5]

В январе 1944 г. Васага переведены в Sydney Force, местные силы сопровождения и патрулирования, действующие из Сидней, Новая Шотландия и оставался с ними в течение месяца, прежде чем отправиться в Европу в феврале. По прибытии в Плимут в марте, Васага был назначен в 32-ю флотилию для траления мин, связанных с вторжение в Нормандию. Позднее тральщик был передан в состав 31-й общеканадской флотилии тральщиков.[5] Во время вторжения Васага и ее товарищи-тральщики прочесали и отметили каналы через немецкие минные поля, ведущие к берегам вторжения в американском секторе.[6] 6 июня 31-я флотилия тральщиков прошла 3-й канал, выполнив задачу, которую немцы не оспаривали.[7] Васага оставался с подразделением до 30 сентября 1944 г., когда тральщик вернулся в Канаду для переоборудования в г. Шарлоттаун, Остров Принца Эдуарда.[5]

Васага вернулся в европейские воды 4 февраля 1945 г. и присоединился к 31-й флотилии тральщиков. Плимут. 11 апреля тральщик получил повреждение в результате столкновения и был вынужден отойти от Союзник нападения в районе устья Жиронды.[5][8] 31-я флотилия тральщиков провела последние месяцы войны, зачищая Английский канал.[9] Васага вернулся в Канаду в сентябре 1945 г. и был окупился в Галифаксе 6 октября 1945 г.[5][9] Корабль стоял на приколе Шелберн, Новая Шотландия пока не продано Морская промышленность в 1946 г. и распалась на металлолом в 1947 г. на Сорель, Квебек.[5][10][11]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Цитаты

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 25 янв 2019.
  2. ^ а б c d е ж грамм Chesneau, p. 64
  3. ^ а б c d Макферсон и Барри (2002), стр. 167
  4. ^ а б c d Макферсон (1997), стр. 19
  5. ^ а б c d е ж грамм Макферсон и Барри (2002), стр. 176
  6. ^ Schull, стр. 233–34.
  7. ^ Schull, стр. 270–73.
  8. ^ Schull, стр. 396
  9. ^ а б Дуглас и др., Стр. 337
  10. ^ Колледж, п. 677
  11. ^ "Васага (6112725)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 2 ноября 2016.

Источники

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Douglas, W.A.B .; Сарти, Роджер; Уитби, Майкл (2007). Синий водный флот: официальная история операций Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, 1943–1945 гг. Том II, часть II. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-069-1.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Макферсон, Кен (1997). Тральщики Королевского военно-морского флота Канады 1938–1945 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  0-920277-55-1.
  • Шулль, Джозеф (1961). Далекие корабли: официальный отчет о военно-морских операциях Канады во Второй мировой войне. Оттава: Королевский принтер. OCLC  19974782.

внешняя ссылка