Баварский D VII - Bavarian D VII

Баварский D VII
DRG класс 98.76
Bahnstrecke Erlangen-Bruck – Herzogenaurach 1894 001.JPG
К.Бай.Ст.Е. 900 FÜRSTENZELL (Maffei 1452 1887 г.) в апреле 1894 г.
Число (а)
  • К.Бай.Сц.Э: 100… 980, 1851–1874
  • DRG: 98 7601 - 98 7614, 98 7621 - 98 7681
Количество75
Производитель
Год (ы) выпуска1880–1885
На пенсии1935
Колесная формула0-6-0Т
Расположение осиC n2t
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Длина более буферы7,550 или 7,565 мм (24 футов 9 1⁄4 в или 24 фута 9 3⁄4 в)
Вес службы26,7 или 28,2 т (26,3 или 27,8 длинных тонн; 29,4 или 31,1 коротких тонн)
Клейкий вес26,7 или 28,2 т (26,3 или 27,8 длинных тонн; 29,4 или 31,1 коротких тонн)
Нагрузка оси8,9 или 9,4 т (8,8 или 9,3 длинных тонн; 9,8 или 10,4 коротких тонн)
Максимальная скорость45 км / ч (28 миль / ч)
Указанная мощность177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)
Ведущее колесо диаметр1,006 мм (3 фута 3 5⁄8 в)
№ цилиндры2
Диаметр цилиндра330 мм (13 дюймов)
Ход поршня508 мм (20 дюймов)
Котел Избыточное давление12 кгс / см2 (1180 кПа; 171 фунт-сила / дюйм2)
Решетка площадь0,83 м2 (8,9 кв. Футов)
Площадь испарительного нагрева50,16 м2 (539,9 кв. Футов)
Локомотивные тормозаХарди вакуумные тормоза, потом пневматические тормоза; некоторые имели Тормоза с противодавлением Riggenbach

Локомотивы Баварский класс D VII были насыщены паровозы из Королевские баварские государственные железные дороги (Königlich Bayerische Staatsbahn).

D VII строился параллельно с D VI, как шестипарный локомотив для холмистых трасс. Всего было изготовлено 75 экземпляров, 41 - Краусс и 34 по Maffei. С 1885 года локомотивы были несколько длиннее, имели большую емкость для воды и угля, поэтому стали тяжелее.

В Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft приобрела все 75 локомотивов в 1925 году как DRG класс 98.76 (Baureihe 98,76). Большинство из них были выведены на пенсию к концу 1920-х годов, последний - только в 1935 году.

Один пример, D VII no. 1854 - позже 98 7658, находится в музее железнодорожной ветки на ул. Байериш Эйзенштейн принадлежит Баварское общество местных дорог.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Локомотив унд Трибваген». Bayerischen Localbahn Verein e.V. (на немецком).