Баварский D II - Bavarian D II

Для более раннего танкового двигателя с двумя сцепленными осями см. Баварский D II (стар.).

Баварский D II DRG Класс 89.6
Число (а)	К.Бай.Сц.Э .: 2400–2472 DRG: 89 601 - 89 670
Количество	73
Производитель	Краусс (38) Maffei (35)
Год (ы) выпуска	1898–1904
На пенсии	1960
Колесная формула	0-6-0Т
Расположение оси	C n2t
Тип	Gt 33,15
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Длина более буферы	9,408 мм (30 футов 10 ^1⁄2 в)
Вес службы	44,8 т (44,1 длинных тонн; 49,4 коротких тонн)
Клейкий вес	44,8 т (44,1 длинных тонн; 49,4 коротких тонн)
Нагрузка оси	15,1 т (14,9 длинных тонн; 16,6 коротких тонн)
Максимальная скорость	45 км / ч (28 миль / ч)
Указанная мощность	430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.)
Ведущее колесо диаметр	1216 мм (3 фута 11 ^7⁄8 в)
№ цилиндры	2
Диаметр цилиндра	420 мм (16 ^9⁄16 в)
Ход поршня	610 мм (24 дюйма)
Котел Избыточное давление	12 кгс / см^2 (1180 кПа; 171 фунт-сила / дюйм^2)
Решетка площадь	1,61 м^2 (17,3 кв. Футов)
Площадь испарительного нагрева	89,60 м^2 (964,4 кв. Футов)

В Класс D II двигатели Королевские баварские государственные железные дороги (Königlich Bayerische Staatsbahn) мы товарный поезд танковые локомотивы. Из 73 построенных двигателей 70 вошли в Deutsche Reichsbahn в качестве Класс 89.6. Большинство продолжало работать даже после Вторая мировая война. Последний не был выведен из эксплуатации до 1960 года.

Смотрите также

• Королевские баварские государственные железные дороги
• Список баварских локомотивов и рельсовых автобусов