Южно-Австралийские железные дороги E класс - South Australian Railways E class
Южно-Австралийские железные дороги E класс E14 в августе 1865 г.
Характеристики Конфигурация: • Уайт Танк 2-4-0 (1′B T) Датчик 5 футов 3 дюйма 1600 мм )Длина 26 футов 4 дюйма (8,03 м) (оригинал)4 1 ⁄4 в (12,91 м) (после ремонта) Высота 12 футов 11 1 ⁄2 в (3949,7 мм) Нагрузка на ось 9 длинных тонн 7 центнеров (20900 фунтов или 9,5 т) (оригинал) Локо вес 32 длинных тонны 10 центнеров (72 800 фунтов или 33 т) Общий вес 44 длинных тонны 12 центнеров (99,900 фунтов или 45,3 т) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 0 длинных тонн 12 центнеров (1300 фунтов или 0,6 т) (резервуар) Крышка для воды 600 имп гал Давление в котле 130 фунтов на кв. Дюйм (896 кПа) Поверхность нагрева: 805,2 квадратных футов (74,81 м2 ) • Топка 89,5 квадратных футов (8,31 м2 ) Цилиндров 2
Показатели производительности Тяговое усилие 7450 фунтов-силы (33,1 кН) (исходный)
В Южно-Австралийские железные дороги E класс был классом 2-4-0 приобретены паровозы для обслуживания пассажирских и товарных поездов на Южно-Австралийские железные дороги система широкой колеи.
История В январе 1862 г. Slaughter Gruning & Co , Бристоль доставил два локомотива 2-4-0 в Железнодорожная компания Мельбурна и Эссендона . Требовался только один, поэтому второй был продан Южно-Австралийские железные дороги в апреле 1862 года поступил в эксплуатацию под номером 10. К нему присоединился другой локомотив в январе 1865 года под номером 13. Третий образец был доставлен Avonside Engine Company , Бристоль в сентябре 1865 года и под номером 14.[1]
В 1878 году еще три, которые были сокращены проект переоборудования колеи были куплены у Кентерберийские провинциальные железные дороги Новой Зеландии. Все были на борту корабля Хайдарабад Отаки и Фокстон 24 июня 1878 года. Порт Аделаида на других кораблях. Первый вошел в движение в апреле 1880 года.[1]
В сентябре 1881 года 13 был переоборудован в тендерный локомотив для использования на Капунда - линия Аделаиды . Седьмой был построен в 1882 году на заводе локомотивов Аделаиды с использованием деталей от других локомотивов. Номер 13 был первым отозван в сентябре 1896 года, а последние, 49 и 51, отозваны в апреле 1929 года.[1] [2]
Список классов Номер дороги Строитель Строитель В сервисе Снято Примечания 10 Slaughter Gruning & Co 459 Апрель 1862 г. Декабрь 1904 г. бывший Железнодорожная компания Мельбурна и Эссендона 2 13 Slaughter Gruning & Co 458 Январь 1865 Сентябрь 1896 г. бывшая Железнодорожная компания Мельбурна и Эссендона 1 14 Avonside Engine Company 587 Сентябрь 1865 Август 1899 г. куплен новый 42 Avonside Engine Company 742 Апрель 1880 г. Апрель 1929 г. бывший Кентерберийские провинциальные железные дороги 4, перенумерованный в 49 в 1889 г. 50 Avonside Engine Company 699 Январь 1882 Октябрь 1900 г. бывшие Кентерберийские провинциальные железные дороги 3 51 Slaughter Gruning & Co 532 Декабрь 1881 Апрель 1929 г. бывшие Кентерберийские провинциальные железные дороги 2 56 Аделаида Локомотив Завод 1 Май 1882 г. Декабрь 1904 г. рама и колеса от Кентерберийских провинциальных железных дорог 1, бывших железнодорожной компании Мельбурна и Эссендона, собранные с частями из 2
Рекомендации ^ а б c Тернер, Джим (2014). Австралийские паровозы 1855-1895 гг. . Южный Виндзор: Джим Тернер. С. 17, 60, 61. ISBN 9780992497675 ^ «Е класс» . comrails.com . Получено 22 июн 2016 .дальнейшее чтение внешняя ссылка Южно-Австралийские железные дороги E класс
Паровозы - 1600 мм (5 футов 3 дюйма ) калибр Паровозы - 1067 мм (3 фута 6 дюймов ) калибр Тепловозы Вагоны Электрические блоки Пассажирские вагоны по классам Именованные или значимые поезда
Локомотивы и подвижной состав Викторианской железной дороги, предшественники и преемники
Локомотивы и самоходные машины
Пассажирские вагоны
По типу По классу Акции и акции
Другой подвижной состав
Грузовые автомобили по типам Фургоны
Эксклюзивные фургоны для охраны Фургоны частичной охраны Другие фургоны
Ведомственные автомобили Рельсовые тракторы Крановые локомотивы Разное Специальные нагрузки Автомобили технического обслуживания - Fire, Overhead, Weedex Медицинский инвентарь Испытательные автомобили - Динамометр, Инспекция, Мостовые весы Гусеничная техника - балласт, рельс, шпала Рабочие автомобили - кухни, душевые, спальные места Мастерские Трафик
СМИ, связанные с Южно-Австралийские железные дороги E класс в Wikimedia Commons