Южно-Австралийские железные дороги M класс (второй) - South Australian Railways M class (second)

Южно-Австралийские железные дороги M класс (второй)
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Литейный завод Феникса - Балларат, Виктория Дэвид Манро и Ко - Мельбурн, Виктория Дата постройки 1889-1894 Всего произведено 20
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-4-2 танк (1′B1 ′ Т) Измерять 1600 мм (5 футов 3 дюйма) Водитель диам. 5 футов 0 дюймов (1524 мм) Длина 33 футов 8 дюймов (10,26 м) Высота 12 футов 9 ^1⁄2 в (3898,9 мм) Нагрузка оси 16 длинных тонн 8 центнеров (36,700 фунтов или 16,7 т) Общий вес 53 длинных тонны 8 центнеров (119600 фунтов или 54,3 т) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 2 длинных тонны 10 центнеров (5,600 фунтов или 2,5 т) Крышка для воды 1600 имп гал (1900 галлонов США; 7300 л) Топка: • Зона Firegrate 17,8 квадратных футов (1,65 м^2) Давление в котле 140 фунтов на кв. Дюйм (965 кПа) Поверхность нагрева: • Трубки 988,7 квадратных футов (91,85 м^2) • Топка 83,4 квадратных футов (7,75 м^2) Цилиндров 2 Размер цилиндра 17,5 дюймов × 26 дюймов (444 мм × 660 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 14 025 фунтов силы (62,39 кН)
Карьера Операторы Южно-Австралийские железные дороги Викторианские железные дороги Учебный класс M Числа 256-275 Доставленный 1920 Первый забег 1920 Последний запуск 1925-1935 На пенсии 1925-1935 Снято 1925-1935 Сохранилось 0 Слом 1925-1935 Диспозиция все варианты SAR слом

Южно-Австралийские железные дороги M класс (второй) была группа из двадцати двигателей 2-4-2Т, проданных ЮАР Викторианские железные дороги по 3300 долларов каждый в период с июня 1920 года по октябрь 1922 года. Класс ранее принадлежал Викторианской железной дороге. E класс.