Двигатель Lancia V6 - Lancia V6 engine

Двигатель Lancia V6
Двигатель Lancia V6 v TCE.jpg
Обзор
ПроизводительLancia
Производство1950–1970
Макет
КонфигурацияБезнаддувный 60° V6
Смещение1,8 л; 107,0 у.е. в (1754 куб. См)
2,0 л; 121,5 у.е. в (1,991 куб. См)
2,3 л; 138,3 у.е. в (2266 куб. См)
2,5 л; 149,6 у.е. в (2451 куб. См)
2,5 л; 150,0 у.е. в (2458 куб. См)
2,8 л; 169,3 у.е. в (2775 куб. См)
Диаметр цилиндра70 мм (2,76 дюйма)
72 мм (2,83 дюйма)
78 мм (3,07 дюйма)
80 мм (3,15 дюйма)
85 мм (3,35 дюйма)
Ход поршня76 мм (2,99 дюйма)
81,5 мм (3,21 дюйма)
85,5 мм (3,37 дюйма)
82 мм (3,23 дюйма)
Блокировать материалСвет сплав[1]
Голова материалАлюминиевый сплав[1]
КлапанOHV 2 клапаны х цил.
Горение
Топливо системаКарбюратор
Тип топливаБензин
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность56–152 л.с. (42–113 кВт; 57–154 л.с.)

В 1950 г. Lancia представил первый в мире производство Двигатель V6 в Lancia Aurelia.[1] Двигатель был разработан Франческо де Вирджилио и был разработан для решения проблем вибрации, которые Lancia испытала на своих Двигатели V4. Это было достигнуто установкой угла V-образного сечения на 60 градусов. Он оставался в производстве до 1970 года. Lancia использовала двигатели V6 на дороге и спортивные автомобили у D20 был двигатель V6 с четырьмя распредвалами 60 градусов 2962 куб.см и 217 л.с. (162 кВт; 220 л.с.) и двигатель D24 3300 куб.см V6.[2]

Аурелия

Двигатели Aurelia первого поколения производились с 1950 по 1967 год.

1800

1,8 л; 107,0 у.е. в (1754 куб. См) 1800 был первый V6. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 70 мм × 76 мм (2,76 × 2,99 дюйма).[3]

2000

Двигатель расширили до 2,0 л; 121,5 куб. Дюймов (1991 куб. См) для B21 Aurelia 1951 года. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 72 мм × 81,5 мм (2,83 × 3,21 дюйма).

2300

2,3 л; 138,3 у.е. в (2266 куб. См) версия также была произведена.

2500

Самый большой из оригинальных двигателей Aurelia был 2,5 л; 149,6 у.е. в (2451 куб. См) 2500 введен в 1953 году. под квадратом при диаметре ствола 78 мм × 85,5 мм (3,07 дюйма × 3,37 дюйма).

Фламиния

Двигатель тяжелый под квадратом дизайн был адресован для 1957 г. Фламиния версия. Так продолжалось в производстве до 1970 года.

2500

Новый двигатель объемом 2,5 л; 150,0 куб. Дюймов (2458 куб. См) с гораздо меньшим квадратным диаметром 80 мм × 82 мм (3,15 дюйма × 3,23 дюйма) с отверстием и ходом.

2800

Финальная версия была 2,8 л; Двигатель объемом 169,3 куб. См (2775 куб. См). Диаметр цилиндра был теперь 85 мм (3,35 дюйма), а ход поршня остался на уровне 82 мм (3,23 дюйма), как у модели 2500.

Позже Lancias с двигателем V6

Позднее Lancias оснащался двигателями V6, разработанными другими производителями. Феррари Дино V6 питание Stratos, то PRV V6 раннее включение Темы, то Альфа-Ромео Busso V6 питание более поздних версий Thema и версий Каппа и Тезис и Крайслер Пентастар V6 в спроектированный значком 300C на основе Thema.

Примечания

  1. ^ а б c "Lancia Coupés & Кабриолеты". ritzsite.net. Получено 2007-09-15.
  2. ^ "Lancia Heritage". uniquecarsandparts.com.au. Получено 2007-09-15.
  3. ^ http://www.viva-lancia.com/aurelia/EngB10.htm