Железнодорожный вокзал Уолтэма (Англия) - Waltham railway station (England)

Не путать с Железнодорожная станция Уолтем-он-Уолдс или же Железнодорожная станция Waltham Cross.

Waltham
Место расположенияNew Waltham, Северо-Восточный Линкольншир
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуTA283047
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВосточный Линкольншир железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Северная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Восточный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
1 марта 1848 г.Открыт как Уолтем и Хамберстон
?Переименован
11 сентября 1961 г.Закрыто для пассажиров
15 июня 1964 г.Товарные объекты выведены
Декабрь 1980 г.Закрытие линии

Waltham был железнодорожная станция на Восточный Линкольншир железная дорога[1] которые обслуживали деревни New Waltham и Humberston в Линкольншир между 1848 и 1964 годами. Первоначально он назывался Уолтем и Хамберстон, но Хамберстон был исключен вскоре после открытия. Линия через Уолтем оставалась открытой для грузовых перевозок до декабря 1980 года.

История

Станция открыта 1 марта 1848 г.[2] как часть Восточный Линкольншир железная дорога между Гримсби и Лаут.[3] Он был построен подрядчик Джон Уоринг и сыновья Ротерхэм который в декабре 1846 года согласился построить линию на сумму 46 102 фунтов стерлингов (что эквивалентно 4500000 фунтов стерлингов в 2019 году).[4][5] Архитекторами вокзальных зданий были Джон Грей Уэйтман и Мэтью Эллисон Хэдфилд Шеффилда.[6]

Станция изначально называлась Уолтем и Хамберстон,[2] хотя на самом деле это было две мили от каждой деревни.[7] Он состоял из ступенчатых платформ по обе стороны от железнодорожного переезда; нижняя платформа на севере и верхняя на юге.[8] Станция, которая была видна с дороги, была расположена на южной стороне перехода, на нижней стороне линии.[9] Напротив, в конце кладут сигнальная коробка типичного строительства железной дороги Восточного Линкольншира;[9][10] это контролировало переход и небольшой товарный двор рядом с нижней линией.[11] Первоначально двор обрабатывал уголь и картофель, но позже был расширен для содержания крупного рогатого скота с добавлением большого загона для крупного рогатого скота на южном конце.[11] Товарный двор обслуживал единый сайдинг тянущаяся вниз по линии, которая раздваивалась по обе стороны загона для скота.[12] С южной стороны переезда, рядом с сигнальной будкой, построен ряд из трех террасных коттеджей железнодорожников.

Прибытие железной дороги в Уолтем привело к развитию района вокруг станции и созданию процветающей деревни, известной как New Waltham.[13] В приход of New Waltham был создан в 1961 году.[8] В расписании на июль 1922 года было 13 служений в будние дни, плюс одно воскресное служение в каждую сторону, звонки в Уолтем.[14] Станция закрыта для пассажиров 11 сентября 1961 г.[15] товарный двор оставался открытым до 15 июня 1964 года.[15] Линия через Уолтем была закрыта в конце 1980 года. [16]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Weelsby Road Halt
Линия и станция закрыты		 Великая Северная железная дорога
Восточный Линкольншир Лайн		 Холтон Виллидж Хэлт
Линия и станция закрыты

Сегодняшний день

Треклифтинг начался в начале 1981 года, когда участок между Гримсби и Уолтхэм был построен из рельсовая направляющая - быть удаленным последним.[16] Этот раздел был обозначен Совет графства Хамберсайд для строительства A16 Peaks Parkway.[17] Дорожные работы положили конец надеждам компании Great Northern and East Lincolnshire Railway plc вернуть железную дорогу в Гримсби.

Участок станции сохранился в значительной степени нетронутым до 2009 года, когда после структурного обследования было определено, что здание станции не подлежит восстановлению из-за повреждения водой на уровне фундамента и подлежит сносу.[18] Здание Station House было разобрано и перестроено на том же месте после того, как опоры были подняты на 4 фута, чтобы соответствовать среднему уровню New Waltham, и многие оригинальные черты были возвращены во внешний вид. Восстановленный дом сохранил название «Станционный дом».[11] Бывший товарный двор с 7 новыми домами, построенными на первоначальной территории, теперь называется "Станционные конюшни" и предполагает строительство восьми объектов (включая реконструкцию здания вокзала), к которым ведет частная дорога, хотя к настоящему времени еще не полностью завершено. девелопер "Station Mews Development Company".[19] Оригинальные три террасных коттеджа с хозяйственными постройками, примыкающие к верхней платформе и сигнальной будке, сохранились до наших дней.

28 сентября 1991 г. Легкорельсовый заказ был получен, который разрешает восстановление железной дороги Восточного Линкольншира между Уолтемом и бывшим железнодорожным переездом Кеддингтон-Роуд около Лаут.[20] Линкольнширская железная дорога Уолдс намеревалась открыть станцию ​​в Уолтеме. Однако, поскольку разработчики построили гусеницу на юге в Холтон-ле-Клэй и в самом Уолтеме, теперь невозможно заново проложить трассу до Уолтема.[21] 26 августа 2009 г. состоялся первый поезд между North Thoresby и Ludborough пробежал впервые за 47 лет.[22][23]

Рекомендации

  1. ^ Конолли 2004, п. 22, раздел F2.
  2. ^ а б Прикладом 1995, п. 240.
  3. ^ Лудлам 1991, п. 16.
  4. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  5. ^ Лудлам 1991, п. 14.
  6. ^ "Основные пометки". Пакет корпуса. Англия. 3 марта 1848 г.. Получено 3 марта 2017 - через Архив британских газет.
  7. ^ Лудлам 1991, п. 93.
  8. ^ а б Гуд 1985, п. 53.
  9. ^ а б King & Hewins 1998, Инжир. 171.
  10. ^ Лудлам 1991, п. 91.
  11. ^ а б c "Заброшенные станции". Subterranea Britannica.
  12. ^ Лудлам 1991, п. 90.
  13. ^ King & Hewins 1998, Инжир. 172.
  14. ^ Лудлам 1991 С. 111-112.
  15. ^ а б Клинкер 1978, п. 140.
  16. ^ а б Лудлам 1991, п. 151.
  17. ^ Лудлам 1991, п. 150.
  18. ^ «История станции Уолтэм и железной дороги Восточного Линкольншира». Станция Mews Development Company. 2009 г.. Получено 17 октября 2010.
  19. ^ «Расположение: Стейшн-авеню, Нью-Уолтем, Гримсби». Станция Mews Development Company. 2009 г.. Получено 17 октября 2010.
  20. ^ "Приказ 1991 года о легком транспорте Гримсби и Лаут (S.I. 1991 № 2210)". Управление информации государственного сектора. 28 сентября 1991 г.. Получено 14 сентября 2010.
  21. ^ Стеннетт 2007, п. 39.
  22. ^ "Все на паровозе". Новости BBC. 3 сентября 2009 г.. Получено 21 сентября 2010.
  23. ^ "Линкольншир Уолдс Рэйлэйл". Приходской совет Ладборо. 2010 г.. Получено 21 сентября 2010.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  0-905466-19-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Гуд, К. (1985). Железные дороги Северного Линкольншира. Анлаби, Халл: C.T. Гуд. ISBN  978-0-9508239-7-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • King, P.K .; Хьюинс, Д. (1998) [1989]. Железные дороги вокруг Гримсби, Клитхорпса, Иммингема и северо-восточного Линкольншира. Ромили, Стокпорт: Foxline Publishing. ISBN  978-1-870119-04-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Лудлам, А.Дж. (1991). Восточная Линкольнширская железная дорога (OL82). Хедингтон, Оксфорд: издательство Oakwood Press. ISBN  0-85361-416-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Конолли, У. Филип (2004) [1958]. Атлас предварительной группировки и справочник British Railways. Хершам, Суррей: Ian Allan Ltd. ISBN  978-0-7110-0320-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Стеннетт, Алан (2007). Затерянные железные дороги Линкольншира. Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. ISBN  978-1-84674-040-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 31′25 ″ с.ш. 0 ° 03′50 ″ з.д. / 53,5235 ° с.ш.0,0640 ° з. / 53.5235; -0.0640