Борн железнодорожная станция - Bourne railway station

Борн
Железнодорожная станция Борн 2 1861030 d013cb3c.jpg
Подход к станции в 1961 году
Место расположенияБорн, Южный Кестевен
Англия
Ссылка на сеткуTF095197
Платформы2[1]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияБорн и Эссендинская железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Северная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Восточный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
16 мая 1860 г.Открыт (Борн)
Май 1872 г.Переименовано (Борн)
1 июля 1893 г.Переименовано (Борн)
2 марта 1959 г.Закрыто для пассажиров[2]
5 апреля 1965 г.закрыт для перевозки

Борн была железнодорожной станцией, обслуживающей город Борн в Линкольншир который открылся в 1860 году и закрылся для пассажиров в 1959 году.[3]

История

1903 г. Железнодорожный расчетный центр карта железных дорог в окрестностях Борна (слева). GNR коричневого цвета; M&GN желтого цвета.
Вид на юг, в сторону Эссендина, 1961 г.

Станция находилась на Совместная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная главная линия между Мидлендсом и Норфолкское побережье.[4] Окончательно он был закрыт в 1959 году, когда закрыли M&GN. Линия из Spalding а также Слифорд ветвь до Биллингборо использовались для товаров до 1964 года. Остальные здания станции были снесены в 2005 году, чтобы освободить место для новой жилой застройки.[5]

Первоначальная станция открылась в 1860 году как конечная остановка Борн и Эссендинская железная дорога, который обеспечивал подключение к Большой Северной магистрали, и местным Стэмфорд и Эссендинская железная дорога. Именно эта компания захватила Красный зал, а не снесла его. Линия эксплуатировалась GNR, а позже принадлежала им. Линия закрылась и была отменена в июне 1951 года.[6]

Следующим событием стало открытие Борн и Сполдинг железная дорога в 1866 г.,[7] превращение сайта в сквозную станцию.

В 1870 году Великий Север применил свои силы, чтобы построить Железная дорога Борна и Слифорда, открытие в 1872 году. Хотя эта линия эксплуатировалась той же компанией, она управлялась отдельно от линии Essendine и имела собственный склад товаров.[8] Эта линия была закрыта для пассажиров в 1930 году, хотя и была «специальной» для Фестиваль Британии бежал в 1950 году.

Последней открывшейся веткой была линия Саксби-Борн, которая была частью проекта Midland & Great Northern, который включал в себя маршрут Bourne & Spalding. Это сообщение открылось в 1894 году и было закрыто для пассажиров вместе с линией Сполдинг в 1959 году.[9]

Первоначальная нижняя платформа осталась за пределами Красного зала после преобразования в сквозную планировку, но больше не использовалась. По краю бегущей линии была посажена живая изгородь, чтобы пассажиры не подходили к ней. С периода Борна и Сполдинга пассажиры использовали платформу с одним островом,[10] позже можно было добраться по железному решетчатому мосту с заброшенной платформы рядом с Красным залом.[11] Пешеходный мост был характерен для Мидлендской железной дороги и, вероятно, был построен, когда прибыл M&GN. Все пассажирские поезда использовали две стороны платформы острова.[1]

В 1970-х годах этот участок был преобразован в промышленный комплекс, принадлежащий Совет графства Линкольншир, в 2014 году Linden Homes начала реконструкцию участка в жилой комплекс, в котором сохранилось первоначальное здание вокзала.[12]

Резюме бывших услуг

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия и станция закрыты
Совместная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная
Линия и станция закрыты
Линия и станция закрыты
Великая Северная железная дорогаТерминус
ТерминусВеликая Северная железная дорога
Линия и станция закрыты

Примерное расписание поездов на июль 1922 года

В таблице ниже показано, как поезда отправлялись из Борна по будням в июле 1922 года.[13]

ОтправлениеСобираетсяЗвонок вПребытиеОператор
07.45Кингс ЛиннTwenty, Counter Drain, North Drove, Spalding, Weston, Moulton, Whaplode, Holbeach, Fleet, Gedney, Long Sutton, Sutton Bridge, Walpole, Terrington, Clenchwarton, South Lynn09.32M&GN
07.45ЭссендинТерлби, Спа Брейсборо07.59GNR
08.55ЛестерCastle Bytham, South Witham, Edmondthorpe & Wymondham, Saxby, Melton Mowbray, Asfordby, Frisby, Brooksby, Rearsby, Syston10.38M&GN
09.05СлифордМортон-роуд, Риппингейл, Биллингборо и Хорблинг, Асварби и Скредингтон09.40GNR
09.20ЭссендинТерлби, Спа Брейсборо09.35GNR
10.48СлифордМортон-роуд, Риппингейл, Биллингборо и Хорблинг, Асварби и Скредингтон11.23GNR
10.53Кингс ЛиннTwenty, Counter Drain, North Drove, Spalding, Weston, Moulton, Whaplode, Holbeach, Fleet, Gedney, Long Sutton, Sutton Bridge, Walpole, Terrington, Clenchwarton, South Lynn12.50M&GN
12.10Lowestoft CentralСаттон-Бридж, Саут-Линн, Мелтон-Констебл, Эйлшем, Норт-Уолшем, Ярмут-Бич, Горлстон-он-Си, Кортон, Лоустофт-Норт. Также через тренеров в Норвич и Кромер.16.16M&GN
12.15ЛестерСаксби, Мелтон Моубрей13.28M&GN
12.37СаксбиЗамок Байтхэм, Южный Уитем, Эдмондторп и Уаймондем13.19M&GN
13.00ЭссендинТерлби, Спа Брейсборо13.15GNR
14.30Кингс ЛиннTwenty, Counter Drain, North Drove, Spalding, Weston, Moulton, Whaplode, Holbeach, Fleet, Gedney, Long Sutton, Sutton Bridge, Walpole, Terrington, Clenchwarton, South Lynn16.45M&GN
15.25СлифордМортон-роуд, Риппингейл, Биллингборо и Хорблинг, Асварби и Скредингтон16.00GNR
15.28ЭссендинТерлби, Спа Брейсборо15,43GNR
16.28НоттингемЗамок Байтем, Саксби, Мелтон Моубрей17.41M&GN
16.40Lowestoft CentralСаут-Линн, Факенхэм, Мелтон-Констебл, Эйлшем, Норт-Уолшем, Сталхэм, Поттер Хейгэм, Ярмут-Бич, Горлстон-он-Си, Лоустофт-Норт. Также через тренеров в Норвич и Кромер.20.24M&GN
16.50SpaldingTwenty, Counter Drain, North Drove17.11M&GN
16.50ЭссендинТерлби, Спа Брейсборо17.04GNR
17.55СлифордМортон-роуд, Риппингейл, Биллингборо и Хорблинг, Асварби и Скредингтон18.30GNR
18.05Кингс ЛиннTwenty, Counter Drain, North Drove, Spalding, Weston, Moulton, Whaplode, Holbeach, Fleet, Gedney, Long Sutton, Sutton Bridge, Walpole, Terrington, Clenchwarton, South Lynn20.05M&GN
18.13ЭссендинТерлби, Спа Брейсборо18.33GNR
18.15ЛестерЮжный Уитхэм, Саксби, Систон13.28M&GN
18.27НоттингемCastle Bytham, South Witham, Edmondthorpe & Wymondham, Saxby, Melton Mowbray19.30M&GN
21.07Spalding2021.27M&GN

Авария 1873 года

Из журнала Grantham Journal

Обратный экскурсионный поезд, который должен был покинуть Лондон в десять минут до двенадцати в субботу вечером, прибыл в Борн в воскресенье между тремя и четырьмя часами утра. Когда около платформы на станции Борн, паровоз сильно столкнулся с двумя пустыми вагонами, стоявшими на линии, и они полностью проехали через два очень крепких ворот на пересечении Саут-стрит, один из ворот был разбит в щепки, а вагоны значительно поврежден. В вагоне, прикрепленном к двигателю, находилось девять пассажиров (включая двух женщин), и мы не слышали о том, чтобы кто-нибудь получил более серьезную травму, чем сильная тряска. Шляпа одного джентльмена была разбита до такой степени, что он подал заявку на новую.[14]

Это могло произойти в воскресенье, 30 марта 1873 года.

Письма

Интересный отрывок из Стэмфорд Меркьюри в 1860 году:

Дневная доставка писем в Борне, которая раньше осуществлялась вскоре после 3 часов дня, теперь начинается примерно в 11.30. Поезд, который раньше должен был идти в Борн в 10,58 м, теперь рассчитан на то, чтобы прибыть в Борн в 11.20. Согласно этому изменению, письмо, отправленное в Лондоне рано утром, может быть доставлено в Борн в тот же день около полудня.[15]

Рекомендации

  1. ^ а б Назад, Майкл (2009). Ответвления вокруг Сполдинга: от M&GN Saxby до Long Sutton. Миддлтон Пресс. п. 12. Схема проезда 1930-х годов, действительна до конца службы.
  2. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN  1-85260-508-1, п. 40.
  3. ^ Историческая Англия. "Станция Борн, в контексте Bourne & Essendine (506985)". PastScape. Получено 15 декабря 2010.
  4. ^ Атлас Британских железных дорог, 1947 год. стр.17
  5. ^ Борн железнодорожный вокзал. В архиве 19 октября 2008 г. Wayback Machine
  6. ^ Историческая Англия. "Essendine & Bourne (1365423)". PastScape. Получено 21 декабря 2010.
  7. ^ Историческая Англия. "Bourne & Spalding (1365028)". PastScape. Получено 21 декабря 2010.
  8. ^ Историческая Англия. "Борн и Слифорд (136542)". PastScape. Получено 21 декабря 2010.
  9. ^ Историческая Англия. "Midland & G N (1365034)". PastScape. Получено 21 декабря 2010.
  10. ^ Англия - Линкольншир: 140 / NE (Карта). 1: 10,560. Обследование боеприпасов. 1891 г. Схема островной платформы ясна, но мостик не показан.
  11. ^ Англия - Линкольншир: 140 / NE (Карта). 1: 10,560. Обследование боеприпасов. 1931 г. На карте 1931 года есть пешеходный мост.
  12. ^ http://www.lindenhomes.co.uk/developments/lincolnshire/red-hall-gardens-bourne
  13. ^ Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу, июль 1922 г.
  14. ^ Grantham Journal. 5 апреля 1873 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  15. ^ «Доставка писем». Стэмфорд Меркьюри. 9 ноября 1860 г.
  • Родс, Джон (1986). Борн в Эссендин. Книги KMS, Актовые залы, Рыночная площадь, Бостон, Линкс. PE21 6LY. ISBN  978-0-948017-03-2.
  • Сквайрз, Стюарт; Холламби, Кен, ред. (2010). Строительство железной дороги: Борн - Саксби. Общество истории и археологии Линкольншира и Общество записи Линкольна (совместные издатели). п. 152. ISBN  978-0-901503-86-2. Архивировано из оригинал 30 октября 2010 г.. Получено 15 декабря 2010. Отчет о строительстве линии Борн-Саксби в 1890-1893 гг.

внешняя ссылка

Координаты: 52 ° 45′50 ″ с.ш. 0 ° 22′40 ″ з.д. / 52,76398 ° с.ш. 0,37774 ° з.д. / 52.76398; -0.37774