Лаутский вокзал - Louth railway station
Лаут | |
---|---|
Фасад станции Лаут | |
Место расположения | Лаут, Линкольншир объединенное Королевство |
Координаты | 53 ° 22′17 ″ с.ш. 0 ° 00′06 ″ в.д. / 53,3714 ° с. Ш. 0,00157 ° в.Координаты: 53 ° 22′17 ″ с.ш. 0 ° 00′06 ″ в.д. / 53,3714 ° с. Ш. 0,00157 ° в. |
Ссылка на сетку | TF333879 |
Платформы | 3 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Восточный Линкольншир железная дорога |
Предварительная группировка | Великая Северная железная дорога |
Пост-группировка | ЛНЕР |
Ключевые даты | |
1 марта 1848 г. | Открыт |
5 октября 1970 г. | Закрыт для регулярного движения пассажиров[1] |
22 декабря 1980 г. | Закрыто[1] |
Включенное в список здание - II степень | |
Особенность | Лаут Железнодорожная станция |
Назначен | 18 февраля 1974 г. |
Номер ссылки | 1063202[2] |
Лаутский вокзал была станция в Лаут, Линкольншир, Англия. Он служил перекрестком для нескольких различных теперь закрытых линий, которые сходились в городе.[3]
Закрытие станции оставило Лаут, в котором проживает более 16 000 жителей, самый большой город в Линкольншире, без железнодорожного вокзала.
История
Первый камень в фундамент железнодорожной станции Лаут был официально заложен 8 июля 1847 г. мисс Шарлотта Алингтон Пай, популярный автор баллад того времени (использовавший псевдоним «Кларибел» из стихотворения Теннисона).[4][5] Архитекторами вокзальных зданий были Джон Грей Уэйтман и Мэтью Эллисон Хэдфилд Шеффилда.[6]
Станция была повреждена в результате бомбардировки 19 февраля 1941 года, в результате чего погиб местный житель Джордж Брэдли, который был пожарным маневрового паровоза на товарном складе.[7]
Вокзал Лаут был закрыт для пассажиров в 1970 году. Линия на север до Гримсби оставалась открытой для грузовых перевозок до 1980 года. дизельный многоканальный агрегат сформировал специальный отряд в Лаут 20 декабря 1980 г .; в то время единственным оставшимся рельсом оставалась эстакада №1. Здание вокзала спасли от сноса и переоборудовали под квартиры.[8] Это Перечислен класс II строительство.[2]
Сохранение будущего
В Линкольншир-Уолдс железная дорога планирует в конечном итоге продлить свою текущую линию до Лаута, однако первоначальное здание станции и прилегающая территория не могут быть повторно использованы в качестве конечной остановки LWR, поскольку она была преобразована для жилого использования, а бывшая товарная база теперь представляет собой смесь жилья и промышленные / торговые точки.
А предложенная новая станция будет построено ок. 3/4 мили к северу от первоначальной станции. Сигнальный столб Лаут-Норт по-прежнему стоит на своем первоначальном месте у соседнего переезда. Сейчас это переоборудовано в дом.
Маршрут
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Fotherby Halt | Великая Северная железная дорога Восточный Линкольншир Лайн | Legbourne Road | ||
Терминус | Великая Северная железная дорога Петлевая железная дорога Мейблторп | Гримольдби | ||
Hallington | Великая Северная железная дорога От Лаут до Бардни Лайн | Терминус |
Рекомендации
- ^ а б Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 150. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- ^ а б Историческая Англия. «Железнодорожный вокзал Лаут (1063202)». Список национального наследия Англии. Получено 28 июн 2017.
- ^ Атлас Британских железных дорог. 1947. с. 17
- ^ "Лаутская история" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 октября 2011 г.. Получено 14 марта 2009.
- ^ "Исторический Лаут". Архивировано из оригинал 10 июня 2008 г.. Получено 14 марта 2009.
- ^ "Основные пометки". Пакет корпуса. Англия. 3 марта 1848 г.. Получено 3 марта 2017 - через Архив британских газет.
- ^ «Лидер Лаут - Шейла вспоминает слезы своего отца над приятелем, убитым в рейде во время Второй мировой войны». Получено 15 марта 2009.[мертвая ссылка ]
- ^ «Лаутский вокзал». Архивировано из оригинал 1 июля 2009 г.. Получено 15 марта 2009.