Железная дорога Трента, Анчольма и Гримсби - Trent, Ancholme and Grimsby Railway

Железная дорога Трента, Анхольма и Гримсби была железнодорожная линия в северном Линкольншире, которая начиналась на пересечении с Южный Йоркшир железная дорога там, где эта железная дорога пересекала реку Трент, недалеко от деревни Ганхаус. Это было известно как Gunhouse Junction, но деревня стала известна как "Gunness". Линия пролегала около 14 миль (22,5 км) через Frodingham до развязки Wrawby рядом с Барнетби и включены железнодорожные станции на Appleby, и Эльшам. Линия также включала две ветви для Gunness и Gunhouse Wharf на реке Трент. Линия была открыта 1 октября 1866 года.

Линия была проработана, а затем поглощена Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога. M. S. & L. R. стали Великая центральная железная дорога и по группировке в ЛНЕР. 14-мильная магистраль все еще открыта и интенсивно используется, две ветви закрыты.

Акты

• Закон Трента, Анхольма и Гримсби о железной дороге 1861 года (24 и 25 Vic., Cap 156); Закон о разрешении строительства в Линкольншир железной дороги от реки Трент через реку Анхольм к Манчестер, Шеффилд и Линкольншир Железнодорожный.
  • «Железная дорога Трента, Анчольма и Гримсби. (Железная дорога от Трента, недалеко от Кидби, до Барнетби-ле-Волда)»., Лондонская газета (22449): 4372–3, 20 ноября 1860 г.
• Закон Трента, Анхольма и Гримсби о железной дороге 1862 года (25 и 26 Vic., Cap 129); Закон о разрешении Южный Йоркшир Железная дорога и река Дун Компания и Манчестер, Шеффилд и Линкольншир Железнодорожная компания внесет средства в и приобретет Предприятие Трент, Алхольм и Гримсби Железнодорожная компания
  • «Железная дорога Трента, Анчолма и Гримсби. (Дальнейшие полномочия на железную дорогу Манчестера, Шеффилда и Линкольншира, а также на железную дорогу Южного Йоркшира и компании River Dun».), Лондонская газета (22569): 4926, 26 ноября 1861 г.
• Закон Трента, Анчольма и Гримсби о железных дорогах, 1864 г. (27 и 28 Vic., Cap.65); Закон, позволяющий Трент, Анчольм и Гримсби Железнодорожная компания собирает дополнительные деньги
  • «Железная дорога Трента, Анчолма и Гримсби. (Увеличение капитала; Полномочия железнодорожных компаний Южного Йоркшира и Манчестера, Шеффилда и Линкольншира)»., Лондонская газета (22791): 5775, 24 ноября 1863 г.
• Закон о железных дорогах Манчестера-Шеффилда и Линкольншира и Чеширских линиях 1882 года. (45 и 46 Vic. Cap.116);
  • «Железная дорога Манчестера, Шеффилда и Линкольншира и Чеширские линии (дополнительные полномочия.) [..] Железнодорожные компании - передача Трент, Анчолм и Гримсби Рейлвей, и роспуск этой компании [..] и другие цели», Лондонская газета (25039): 5661–5664, 18 ноября 1881 г.

дальнейшее чтение

• Хенторн, Ф. (1983), «Сканторп и приближение железной дороги», Индустриальный остров - История Сканторпа

внешняя ссылка

• Историческая Англия. "Железная дорога Трента, Анчольма и Гримсби (1365574)". PastScape. Получено 1 августа 2014.