Валдрес Линия - Valdres Line

Валдрес Линия
норвежский язык: Вальдресбанен
Valdresbanen-Etna-Stasjon.jpg
Сейчас закрытая станция Этна
LocaleНорвегия
ТерминусЭйна
Докка
Коммерческие операции
ПостроенНорвежские государственные железные дороги
Оригинальный калибр1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Оригинал электрификацияНикто
Сохранившиеся операции
Станции(?)
Длина48 километров (30 миль)
Сохранившийся калибр1435 мм (4 футов8 12 в)
Коммерческая история
Открыт23 ноября 1902 г.
Закрыто1 января 1989 г.

В Валдрес Линия (норвежский язык: Вальдресбанен) был норвежский язык железная дорога, которая связана с Линия Йовик в Эйна с Fagernes в районе Валдрес. Первый участок открылся 23 ноября 1902 года, а весь маршрут был введен в эксплуатацию 10 октября 1906 года. С 1 января 1989 года линия была закрыта для регулярного движения.

Общая длина линии составила 108 километров. Он соединил сельские районы Земельные участки и Валдрес по железной дороге до главной железнодорожной сети в Норвегии, включая Осло и международные точки за ее пределами. Хотя на этой линии нет регулярного движения, 48-километровый участок от Эйны до Докки по-прежнему разрешен для поездов и считается частью национальной железнодорожной сети.

История

Линия построена частной компанией, AS Valdresbanen, в четыре этапа:

  1. Эйна к Докка (приблизительно 47 км): регулярное движение 28 ноября 1902 г.
  2. Докка в Tonsåsen (31 км): 1 ноября 1903 г.
  3. Тонсосен в Aurdal (18 км): 29 сентября 1906 г.
  4. Аурдал Fagernes (13 км): 29 сентября 1906 г.

В 1937 году правительство Норвегии через Норвежские государственные железные дороги взял на себя эксплуатацию линии, а в 1953 году линия и оборудование были модернизированы до такой степени, что поездка из Осло в Фагернес заняла 4,5 часа. В 1955 и 1956 гг. Были построены тоннели в г. Høgberget и Tonsåsen соответственно. Когда норвежские власти решили электрифицировать половину линейной протяженности Норвегии в 1950-х и 60-х годах, линия Валдрес не была выбрана для электрификации, хотя линия Гьёвик была.

В 1985 году было налажено автобусное сообщение между Осло и Фагернесом, в результате чего количество пассажиров на линии поезда в год сократилось на 19 000 человек. В 1988 г. Законодательный орган Норвегии решил перекрыть регулярное движение на линии Валдрес, сохранив пути между Эйной и Лейра открыт в целях национальной безопасности. В 1989 году началось массовое движение за сохранение линии, но безуспешно. В 1991 году были подняты (удалены) пути между Лейрой и Фагернесом. Для организации чартерных рейсов по оставшейся железной дороге создается частная компания.

Номер станцииНазвание станцииРасстояние от ЭйныРасстояние от ОслоРасстояние от ФагернесаВысотаКомментарии
1621Эйна.100.89108.08401.80Связь с Линия Йовик
.Мост через Эйнаванн1.13102.02106.95.Длина 21,3 м
.Ra боковой ствол4.39105.28103.69./
1700.01Røste5.12106.01102.96.создан в 1969 г., закрыт 14 апреля 1970 г.
1700.02Вестли6.2107.09101.88.Закрыт в 1952 г.
1701Trevatn8.25109.1499.83385.50Sp 01.07.59 и 01.07.68, л.с. / л ок. 1970, закрыто 1 января 89
1701.01Halmrastster10.78111.6797.30.(hp) 06.01.1969, закрыто 14.04.1970
1702Скрукли14.92115.8193.16393.00У 07.01.68, л.с / л 08.05.83, закрыт 1 января 1989 г.
1702.01Opperud18.2119.0989.88.закрыто 1952
1703Падать19.84120.7388.24299.20Sp 01.07.68, u 10.06.68 лс / л 09.10.74, лс 15.11.84. Закрыт 1 января 1989 г.
1703.01Клинкенберг21.69122.5886.39.(hp) 06.01.1969, закрыто 14.04.1970
1704Hov23.27124.1684.81233.50U / x 1 января 1989 г.
1704.01Kluke25.4126.2982.68.закрыто 1939
1704.02Габриэльстугуа26.9127.7981.18.(hp) 06.01.1969, закрыто 14.04.1970
1705Бьёрнеруд28.06128.9580.02175.20S 1949, Sp 05.05.1959, л.с. / л 09.01.1959 л.с. 14.05.1968, закрыт 1 января 1989 г.
1705.01Steinsvoll30.55131.4477.53.(hp) 06.01.1969, закрыто 14.04.1970
..Подземный переход риксвей 3331.45132.3476.63.Бетонный мост, длина 43,6 м
1706Флюберг33.04133.9375.04154.80Sp 01.07.1968, u 10.06.1968, л.с. / л ноябрь 1987 г., закрыто 1 января 1989 г.
1706.01Кронборг36.87137.7671.21.(hp) 06.01.1969, закрыто 14.04.1970
1707Odnes39.31140.268.77138.6001.07.1968, u 10.06.1968, u / g 01.01.1989, l… //
1707.01Åvella42.51143.465.57.(hp) 06.01.1969, закрыто 14.04.197
1708Докка47.02147.9161.06148.50С / г 1 января 1989 г.
.Мост через Дёльвейта47.7148.5960.38.длина 30 м
.Мост через Докку48.08148.9760.00.длина 60 м
1709Nordsinni53.92154.8154.16267.00U 01.07.1968, 24.11.1971, закрыт 1 января 1989 г.
.Тоннель Хоконстад59.28160.1748.80.длина 115 м
1710Этна64.96165.8543.12479.70U 01.07.1968, ноябрь 1987 г., закрыта 1 января 1989 г.
.Туннель Хегбергет71.95172.8436.13.длина 784 м
1711Tonsåsen77.48178.3730.60682.00U 01.08.1984, l 1 января 1989 г.
1712Bjørgo90.07190.9618.01510.00Sp 01.07.1968, закрыт 1 января 1989 г.
1713Aurdal95.31196.212.77457.40Sp 07.01.1968, u 1 января 1983 г., hp ноябрь 1987 г., закрыто 1 января 1989 г.
1714Лейра104.08204.974.00372.00Sp 01.07.1968, u 10.06.1968, закрыто 1 января 1989 г.
.Туннель Фагернес105.95206.842.13.Длина 80 м, снес осенью 1991 г.
1715Fagernes108.08208.97-360.00закрыто / 1 января 1989 г.

внешняя ссылка

Координаты: 60 ° 49′57 ″ с.ш. 10 ° 04′21 ″ в.д. / 60,83250 ° с. Ш. 10,07250 ° в. / 60.83250; 10.07250