Elgeseter Line - Elgeseter Line
| Elgeseter Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 На конечной Дальсенгет там было депо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Эльгесетерлиньен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Заброшенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Город Тронхейм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Тронхейм Торг Дальсенгет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Тронхеймский трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Тронхейм Спорвей Тронхейм Трафикксельскап | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 2.5 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина трека | 5.0 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Двойной | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Elgeseter Line (норвежский язык: Эльгесетерлиньен) был трамвай линия в Тронхеймский трамвай между Тронхейм Торг и Эльгесетер. Трамвайная линия была построена в 1913 году, расширена в 1923 году и заброшена в 1983 году. Ее использовали Строка 2 управляется Тронхейм Спорвей, потом Тронхейм Трафикксельскап, хотя часть строки использовалась Singsaker Line.
История
В Тронхейме появился первый трамвай в 1893 году, а к 1913 году была построена экспансия между центром города и улицей Магнус ден Годес. Тогда же была построена ветка к Центральный вокзал Тронхейма с улицы Олафа Трюггвасона. Новая линия шла от вокзала через город до Эльгесетера. В 1923 году линия была расширена до Дальсенгета и построено депо.
Когда новый Lade Line к Lade был построен в 1958 году. Линия 2 была перенесена от железнодорожной станции в Ладе, а в 1974 году управление трамвайным путем перешло к недавно созданному Тронхейму Трафикксельскап. Но в 1983 году городской совет пошел на политический компромисс, расширив линию 1 от Lademoen до Lade и закрытие линии Elgeseter и линии 2.[1]
Рекомендации
- ^ Аспенберг, Нильс Карл (1995). På meterpor i Nidaros. Осло: Baneforlaget.