Линия Грюнерлокка – Торшов - Grünerløkka–Torshov Line

Линия Грюнерлокка – Торшов
Обзор
Родное имя	Грюнерлокка – Торшов-линен
Владелец	Коллективтранспортпродукция
Locale	Осло, Норвегия
Термини	Джернбанеторгет Грефсен
Служба
Тип	Трамвай
Система	Осло трамвай
Услуги
Оператор (ы)	Осло Спорвогнсдрифт
Подвижной состав	SL79 и SL95
История
Открыт	1878
Технический
Количество треков	Двойной
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Электрификация	600 В постоянного тока
Скорость работы	50 километров в час (31 миль / ч)

[ v т е ] Линия Грюнерлокка – Торшов
Легенда
Kjelsås Line Грефсен Линия Синсена Сторо Брю Кольцо 3 Сторо Кольцевая линия Grefsenveien Bjølsen Лиза Кристофферсенс Пласс (1924) Трещовские ворота (закрытые) Бенцебруа Сагин Кирке (1899) Sagene Line Sandaker Senter Торшов Bentse Bridge Бенцебругата (закрыто) Депо Торшовгата (1899 г.) Ворота Бирмана Саннергата переехала в ворота Шлеппегрелла Birkelunden (Ворота Schleppegrells) Олаф Райс Пласс Schous Plass Нибруа Линия Синсена Нибруа мост над Река Акер Ворота Хаусмана в Бругату Линия Гэмлеби (перемещен к воротам Бископа Гуннерус) Бругата Nygata Крикеристен к Сторторвет Ворота Бископа Гуннеруса, Линия Гэмлеби Джернбанеторгет Ворота Бископа Гуннеруса Джернбанеторгет в центр города Ворота Дроннингенс Øvre Slottsgate к Национальный театр Акер Брюгге

В Грюнерлокка – Торшов (норвежский язык: Грюнерлокка – Торшов-линен) это трамвайная линия убегая от Джернбанеторгет к Сторо в Осло, Норвегия. Он обслуживается линиями 11, 12 и 18 из Осло трамвай.

Линия построена Кристиания Спорвейссельскап и открыт для конки в 1878 г. из Сторторвет к Grünerløkka, и был продлен 12 апреля 1879 года до Сент-Халвардс Пласс.^[1] Электрификация произошла в 1899 году с последующим расширением до Станция Грефсен в 1902 году. В 1934 году новый Kjelsås Line был построен ответвлением от Сторо к Kjelsås.

Рекомендации

1. Аспенберг, Нильс Карл (1994). Trikker и forstadsbaner в Осло. Осло: Baneforlaget. п. 6. ISBN  978-82-91448-03-9.

Линия Грюнерлокка – Торшов на старой карте