Линия Учибо - Uchibō Line
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Линия Учибо | |||
---|---|---|---|
EMU 255 серии на Сазанами ограниченное экспресс-обслуживание | |||
Обзор | |||
Locale | Префектура Тиба | ||
Термини | Сога Ава-Камогава | ||
Станции | 30 | ||
Служба | |||
Тип | Региональная железная дорога | ||
Оператор (ы) | JR Восток | ||
Депо (а) | Чиба | ||
История | |||
Открыт | 1912 | ||
Технический | |||
Длина линии | 119,4 км (74,2 миль) | ||
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | ||
Скорость работы | 110 км / ч (70 миль / ч) | ||
|
Карта маршрута | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В Линия Учибо (内 房 線, Учибо-сен) железнодорожная линия, управляемая Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) рядом с Токийский залив, параллельно западному (т.е. внутреннему) берегу Полуостров Бёсё. Он соединяет Станция Сога в городе Чиба к Станция Ава-Камогава в городе Камогава, проходя через муниципалитеты Чиба, Итихара, Sodegaura, Кисаразу, Кимицу, Futtsu, Kyonan, Татеяма, и Minamibōsō. Линия подключается на обоих концах к Линия Сотобо. Название линии Учибо в японский язык состоит из двух кандзи символы. Первый, 内, означает «внутренний», а второй, 房 - первый символ Bōsō. Таким образом, название линии связано с ее расположением вдоль внутренней части полуострова Босо по отношению к столичному региону Токио, в отличие от линии Сотобо, «внешней линии Босо», которая находится на противоположной стороне полуострова. К югу от Кимицу - однопутный, а к северу от Кимицу - двухпутный.
Список станций
- Легенда
- ●: все поезда останавливаются.
- | : Все поезда проходят
- Примечания
- Местные поезда останавливаются на каждой станции.
- См. Limited Express Сазанами статья тоже.
Название линии | Станция | Японский | Расстояние (км) | в / из Линия Кэйё | в / из Линия Сомбу (Rapid) | Соединительные линии | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Линия Кэйё Стремительный | Линия Кэйё Commuter Rapid | Линия Сабу Стремительный | ||||||
Линия Сотобо | Чиба | 千葉 | Из Чиба 0.0 | ● |
| Тюу-ку, Тиба | ||
Хон-Чиба | 本 千葉 | 1.4 | ● | |||||
Сога | 蘇 我 | 3.8 | ● | ● | ● |
| ||
Линия Учибо | Из Сога 0.0 | |||||||
Хамано | 浜 野 | 3.4 | ● | ● | ● | |||
Яватадзюку | 八 幡 宿 | 5.6 | ● | ● | ● | Итихара | ||
Гои | 五 井 | 9.3 | ● | ● | ● | Коминато Железнодорожный Линия Коминато | ||
Анегасаки | 姉 ケ 崎 | 15.1 | ● | ● | ● | |||
Нагаура | 長 浦 | 20.5 | ● | ● | ● | Содегаура | ||
Содегаура | 袖 ケ 浦 | 24.4 | ● | ● | ● | |||
Иване | 巌 根 | 27.5 | ● | ● | | | Кисаразу | ||
Кисаразу | 木 更 津 | 31.3 | ● | ● | ● | ■ Линия Курури | ||
Kimitsu | 君 津 | 38.3 | ● | ● | ● | Кимицу | ||
Аохори | 青 堀 | 42.0 | ● | ● | Futtsu | |||
Ōnuki | 大 貫 | 46.6 | ● | ● | ||||
Санукимачи | 佐 貫 町 | 50.7 | ● | ● | ||||
Казуса-Минато | 上 総 湊 | 55.1 | ● | ● | ||||
Takeoka | 竹 岡 | 60.2 | ||||||
Хамаканая | 浜 金谷 | 64.0 | ||||||
Хота | 保 田 | 67.5 | Kyonan, Район Ава | |||||
Ава-Кацуяма | 安 房 勝 山 | 70.8 | ||||||
Иваи | 岩 井 | 73.7 | Минами-Босо | |||||
Томиура | 富 浦 | 79.8 | ||||||
Нако-Фунаката | 那 古 船形 | 82.1 | Татеяма | |||||
Татеяма | 館 山 | 85.9 | ||||||
Коконое | 九重 | 91.7 | ||||||
Чикура | 千 倉 | 96.6 | Минами-Босо | |||||
Титосэ | 千 歳 | 98.6 | ||||||
Минамихара | 南 三原 | 102.2 | ||||||
Вадаура | 和田 浦 | 106.8 | ||||||
Эми | 江 見 | 111.4 | Камогава | |||||
Futomi | 太 海 | 116.0 | ||||||
Ава-Камогава | 安 房 鴨 川 | 119.4 | ■ Линия Сотобо |
Примечание. Услуги Special Rapid были прекращены с 4 марта 2017 года.[1]
Операция
Линия Утибо обслуживает местное сообщение с поездами, которые обычно отправляются и заканчиваются на станции Тиба. Поезда направлялись прямо в Токийский вокзал слиться с Линия Сотобо между станциями Сога и Чиба, а также Основная линия Сабу между Тибой и Токио, а экспрессы и пригородные поезда сливаются с Линия Кэйё от станции Сога.
Пригородные поезда
Дневное сообщение из Чибы в Кисаразу и Кимицу (иногда в Казуса-Минато ) обычно составляет 3 рейса туда и обратно в час, из Тибы в Ава-Камогава и Татеяма (иногда в Чикура ) составляет 1 поездку туда и обратно в час.
Раньше линии Учибу и Сотобу соединяли поезда, идущие из Хота до линии Сотобо Казуса-Ичиномия, и от станции Казуса-Ичиномия до станции Тиба через станции Татэяма / Кисарадзу, но в настоящее время поезда не проходят через станцию Ава-Камогава в любом направлении.
Все станции "Местные" услуги пользуются 209-2000 / 2100 серии Электропоезд, базирующийся в Депо Макухари.
Быстрое обслуживание
- Прямое подключение к Линия Сомбу (Rapid)
- Прямое подключение к Линия Кэйё (Быстрый / пригородный быстрый)
- Пригородные поезда Rapid и Rapid, соединяющиеся с линией Keiy, отправляются до станции Kimitsu утром и вечером, три поезда прибывают утром и пять поездов отправляются вечером. Один из прибывающих утренних поездов отправляется из Казуса-Минато.
Подвижной состав
- Линия Йокосука —Sbu Line Rapid через служебные поезда: E217 серии 11 + 4-вагонных электропоезда с 2 зеленые автомобили (Склады Камакура и Макухари)
- Keiyo Line через служебные поезда: E233-5000 серии 10-вагонные электропоезда
Ограниченные экспресс-поезда
В ограниченный экспресс тренироваться Сазанами бежит от Токийский вокзал до станций Kimitsu и Tateyama (и до станции Chikura в периоды занятости). Ограниченный экспресс Посмотреть Сазанами ранее также проходила по линии Учибо, но была объединена с Сазанами после пересмотра расписания 10 декабря 2005 г. Ограниченный экспресс Синдзюку Сазанами бежит от Синдзюку в Чикура по выходным.
Подвижной состав
- 255 серий (включая зеленые автомобили )
- E257-500 серии (только для стандартного класса)
История
Линия Учибо была введена в эксплуатацию в 1912 году и первоначально была известна как линия Кисарадзу. (木 更 津 線). Он курсировал от станции Сога до Станция Анегасаки в Ичихаре. В течение следующих нескольких лет было построено несколько пристроек, и в 1919 году он достиг Ава-Ходзё (ныне Татеяма ). В это время она была переименована в линию Ходзё. (北 条 線). К 1925 году он был расширен до нынешней конечной остановки. Станция Ава-Камогава.
В 1929 году линия Ходзё была включена в линию Босо. Однако в 1933 году первоначальный участок между станциями Сога и Ава-Камогава снова стал отдельной линией, на этот раз переименованной в Западную линию Босо. (房 総 西 線), а в 1972 году он получил свое нынешнее название.
Участок Сога - Кимицу был продублирован между 1964 и 1971 годами, а вся линия была электрифицирована между 1968 и 1971 годами. Даты отдельных участков указаны в разделе временной шкалы ниже.
График
- 28 марта 1912 г. - начало эксплуатации линии Кисарадзу (от Соги до Анегасаки).
- 21 августа 1912 г. - продлен от Анегасаки до Кисарадзу.
- 15 января 1915 г. - продлен от Кисарадзу до Казуса-Минато.
- 11 октября 1916 г. - продлен от Казуса-Минато до Хамаканая.
- 1 августа 1917 г. - продлен от Хамаканая до Ава-Кацуямы.
- 10 августа 1918 г. - продлен от Ава-Кацуямы до Нако-Фунаката.
- 24 мая 1919 г. - продлен от Нако-Фунаката до Ава-Ходзё; переименована в Hj Line
- 1 июня 1921 г. - продлен от Ава-Ходзё до Минамихара.
- 20 декабря 1922 г. - продлен от Минамихары до Эми.
- 25 июля 1924 г. - расширен с Эми на Футоми
- 11 июля 1925 г. - продлен от Футоми до Ава-Камогава
- 16 июня 1926 года - открыта станция Такеока.
- 20 мая 1927 г. - открытие железнодорожной станции Титосэ.
- 15 августа 1929 г. - линия Босо продлена до Ава-Камогава; Линия Ходзё включена в Линию Босо
- 1 августа 1930 г. - железнодорожный вокзал Титосэ превращен в станцию.
- 1 апреля 1933 года - линия Босо, соединяющая Сога и Ава-Камогава (участок бывшей линии Ходзё), переименована в Западную линию Босо.
- 20 ноября 1941 года - открыта станция Иване.
- 1 марта 1946 года - станция Ава-Ходзё переименована в станцию Татеяма.
- 10 января 1947 года - открыта станция Нагаура.
- 10 апреля 1956 г. - станция Сюсай переименована в станцию Кимицу.
- 1 июля 1964 года - построен двухпутный участок между Согой и Хамано.
- 20 сентября 1964 г. - продлен двойной путь от Хамано до Яватадзюку.
- 4 июля 1965 г. - продлен двойной путь от Яватадзюку до Гои.
- 26 мая 1968 года - двойной путь продлен от Гоя до Нагауры.
- 13 июля 1968 года - электрические провода протянуты от станции Чиба, мимо Сого, до Кисарадзу.
- 20 марта 1969 г. - продлен двойной путь от Нагауры до Нарабы.
- 10 июля 1969 г. - 135 паровых машин С57-105 снято с эксплуатации.
- 11 июля 1969 г. - протянуты электрические провода от Кисарадзу до Чикура.
- 18 марта 1970 г. - продлен двойной путь от Нарабы до Кисаразу.
- 24 марта 1970 г. - продлен двойной путь от Кисарадзу до Кимицу.
- 1 июля 1971 г. - протянуты электрические провода от Чикуры до Ава-Камогава.
- 15 июля 1972 г. - переименована в линию Учибо.
- 31 марта 1974 г. - станция Нараба переименована в Содегаура.
- 15 ноября 1982 г. - прекращено грузовое сообщение между Кисарадзу и Ава-Камогава.
- 1 апреля 1987 г. - приобретена Восточно-Японской железнодорожной компанией после разделения и приватизации JNR по инициативе премьер-министра. Ясухиро Накасоне; Японская грузовая железнодорожная компания становится железнодорожным предприятием второго класса между Согой и Кисаразу
- 1 ноября 1996 г. - предприятие второго класса Японской грузовой железнодорожной компании между Согой и Кисарадзу прекращено.
- 4 февраля 2001 г. - введено использование ATS-P между Чибой и Иване.
- 1 октября 2009 г. - 209-2000 / 2100 серии EMU вводятся на местных услугах
Рекомендации
- ^ 2017 3 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Расписание пересмотрено в марте 2017 г.] (PDF) (на японском языке). Япония: Восточно-японская железнодорожная компания. Получено 18 января 2017.