Линия Дзёсо - Jōsō Line

Линия Дзёсо
Двухвагонный DMU Kant Railway KiHa 2300, июль 2008 г.
Обзор
Родное имя	常 総 線
Владелец	Канто железная дорога
Locale	Префектура Ибараки
Термини	Ездить Шимодате
История
Открыт	1 ноября 1913 г. (1913-11-01)
Технический
Длина линии	51,1 км
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Минимальный радиус	290 кв.м.
Электрификация	Никто
Скорость работы	90 км / ч (55,92 миль / ч)

Воспроизвести медиа

Поезд линии Js, 2016 г.

В Линия Дзёсо (常 総 線, Jōsō-sen) железнодорожная ветка в Префектура Ибараки, Япония, эксплуатируется частная железная дорога оператор Канто железная дорога. Это неэлектрифицированная линия, соединяющая Ездить к Шимодате.^[1]

Линия Дзёсё соединяется с Цукуба Экспресс линия, открывшаяся в 2005 г., на Станция Мория, единственная развязка, кроме двух ее концов.

В 1999 финансовом году линия Jōs Line перевезла в общей сложности 14,16 миллиона пассажиров (38 000 в день), что сделало ее самой загруженной неэлектрифицированной частной линией в Японии.^[1]

Станции

Имя	Японский	Между станциями (км)	Расстояние (км)	Отслеживать	Местный	Стремительный	Переводы	Место расположения
Ездить	取 手	-	0.0	Двойной	●	●	Линия Jōban	Ездить	Ибараки
Ниси-Ториде	西 取 手	1.6	1.6		●	●
Терахара	寺 原	0.5	2.1		●	●
Шин-Торид	新 取 手	1.3	3.4		●	●
Юмемино	ゆ め み 野	0.8	4.2		●	●
Инатой	稲 戸 井	1.2	5.4		●	●
Тогашира	戸 頭	0.9	6.3		●	●
Минами-Мория	南 守 谷	1.1	7.4		●	●		Мория
Мория	守 谷	2.2	9.6		●	●	Цукуба Экспресс
Шин-Мория	新 守 谷	1.8	11.4		●	｜
Кокину	小 絹	1.6	13.0		●	｜		Цукубамираи
Мицукайдо	水 海道	4.5	17.5		●	●		Jōs
				Одинокий
Кита-Мицукайдо	北 水 海道	1.8	19.3		●	｜
Накацума	中 妻	1.6	20.9		●	｜
Mitsuma	三 妻	3.0	23.9		●	｜
Минами-Исигэ	南 石 下	3.3	27.2		●	｜
Ishige	石 下	1.6	28.8		●	●
Тамамура	玉 村	2.2	31.0		●	｜
Ну действуй	宗 道	2.0	33.0		●	｜		Шимоцума
Шимоцума	下 妻	3.1	36.1		●	●
Дайхо	大 宝	2.6	38.7		●	｜
Tobanoe	騰 波 ノ 江	2.3	41.0		●	｜
Курого	黒 子	2.6	43.6		●	｜		Чикусей
Ōtagō	大田 郷	3.7	47.3		●	｜
Шимодате	下 館	3.8	51.1		●	●	Mito Line Mooka Railway Mooka Line

Подвижной состав

• KiHa 0 серия (бывшая JNR KiHa 20)
• Серия KiHa 100 (версия KiHa 300 для работы только с драйвером)
• KiHa 300 серии (бывшая JNR KiHa 30)
• KiHa 310 серии (бывшая JNR KiHa 16/17)
• KiHa 350 серии (бывший JNR KiHa 30/35/36) (1987–2012)
• KiHa 2100 серия (введена в 1993 г.)
• KiHa 2200 серия (введена в 1997 г.)
• KiHa 2300 серия (введена в 2000 г.)
• KiHa 2400 серия (введена в 2004 г.)
• KiHa серии 5000 (введен в 2009 г.)
• KiHa 5010 серия (с февраля 2017 г.)^[2]

• 

  DMU серии KiHa 310 в феврале 2017 г.

• 

  DMU серии KiHa 350 в ноябре 2007 г.

• 

  KiHa 5010 series DMU car 5012 в марте 2017 г.

История

Железная дорога Дзёсо открыла линию 1 ноября 1913 года. В 1945 году компания объединилась с железной дорогой Цукуба и образовала Железную дорогу Дзёсо Цукуба, которая в 1965 году объединилась с железной дорогой Канто.^{[нужна цитата ]}

Первоначально вся однопутная линия длиной 17,5 км была удвоена между Ториде и Мицукайдо к 15 ноября 1984 года.^[1]

Рекомендации

В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

• Путеводитель по железной дороге Хисакю (Идите к «Северному Канто» и «Железной дороге Канто»).

1. Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии]. Япония: Неко Паблишинг. ISBN  4-87366-874-3.
2. 2 月 デ ビ ュ ー の 関 東 鉄 道 キ ハ 5010 形 撮 影 会 開 催 [Фоторепортаж для Kanto Railway серии 5010, вводимой в эксплуатацию в феврале]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 1 февраля 2017 г. В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 2 февраля 2017.