Кашима Железнодорожная линия - Kashima Railway Line
| Кашима Железнодорожная линия | |
|---|---|
 Вагоны железной дороги Касима на станции Исиока, январь 2007 г. | |
| Обзор | |
| Положение дел | Закрыто |
| Владелец | Кашима Железнодорожная Компания |
| Locale | Префектура Ибараки |
| Термини | Ишиока Хокота |
| Станции | 17 |
| Служба | |
| Депо (а) | Ишиока |
| История | |
| Открыт | 8 июня 1924 г. |
| Закрыто | 31 марта 2007 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 27,2 км (16,9 миль) |
| Количество треков | Одинокий |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
| Минимальный радиус | 300 м |
| Электрификация | Никто |
| Скорость работы | 70 км / ч (45 миль / ч)[1] |
В Кашима Железнодорожная линия (鹿島 鉄 道 線, Касима Тетсудосен) была единственной линией, эксплуатируемой железнодорожной компанией Кашима в Префектура Ибараки, Япония. Он работал между Станция Исиока и Станция Хокота.[2] Он закрылся 31 марта 2007 года.
Станции
На линии было 17 станций, как показано ниже. По состоянию на 2002 год были укомплектованы только две станции, Исиока и Хитачи-Огава.[1]
| Название станции | Японский | Дата открытия | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|
| Ишиока | 石 岡 | 8 июня 1924 г. | 0.0 | Линия Jōban | Ишиока, Ибараки |
| Ишиока-Минамидай | 石 岡南 台 | 16 июня 1987 г. | 1.5 | ||
| Хигаши-Танака | 東 田中 | 18 ноября 1964 г. | 2.5 | ||
| Тамари | 玉里 | 1 ноября 1951 г. | 3.6 | Омитама, Ибараки | |
| Син-Такахама | 新 高 浜 | 8 июня 1924 г. | 4.2 | ||
| Шикамура | 四 箇 村 | 1 октября 1951 г. | 5.1 | ||
| Hitachi-Ogawa | 常 陸小川 | 8 июня 1924 г. | 7.1 | ||
| Огавакоко-сита | 小川 高校 下 | 1 апреля 1988 г. | 7.8 | ||
| Момура | 桃浦 | 15 августа 1926 г. | 10.7 | Намегата, Ибараки | |
| Якимаки | 八 木 蒔 | 1 октября 1951 г. | 12.8 | ||
| Хама | 浜 | 15 августа 1926 г. | 14.4 | ||
| Тамацукуримачи | 玉 造 町 | 1 февраля 1928 г. | 15.8 | ||
| Энокимото | 榎 本 | 6 мая 1929 г. | 19.5 | ||
| Кариядо-маэ | 借宿 前 | 1 октября 1951 г. | 21.4 | Хокота, Ибараки | |
| Томоэгава | 巴川 | 16 апреля 1929 г. | 23.7 | ||
| Сакадо | 坂 戸 | 19 ноября 1956 г. | 25.0 | ||
| Хокота | 鉾 田 | 6 мая 1929 г. | 27.1 |
История
Линия впервые открылась 8 июня 1924 года как паровая железная дорога Кашима Сангу. (鹿島 参 宮 鉄 道), используя паровой режим между Исиока и Хитачи-Огава.[1] Полная линия до Хокоты была открыта 16 мая 1929 года.[1]
Дизель начал работу 6 сентября 1930 года.[1]
С 1 июня 1965 года эта железная дорога стала линией Хокота железной дороги Канто, а с 1 апреля 1979 года стала отдельной железной дорогой Касима.[1]
Грузовые операции прекратились в 2002 году.
В 2006 году компания объявила о запланированном закрытии линии, и линия окончательно закрылась 31 марта 2007 года.
Участок между станциями Ишиока и Шикамура был заменен на BRT в августе 2010 года.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии]. Япония: Неко Паблишинг. п. 40/190. ISBN 4-87366-874-3.
- ^ MLIT Железнодорожное бюро (2005). Тэцудо Йоран (Хэйсэй 17 Нэндо) (на японском языке). Токио: Денкиша Кенкюкай. ISBN 4-88548-106-6.
- ^ "ＢＲＴ ： ＪＲ 石 岡 駅 東 口 に 専 用 ナ ル ／ 茨城". 毎 日 新聞 (на японском языке). Получено 2020-03-08.