Линия Син-Кэйсэй - Shin-Keisei Line
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Апрель 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Линия Син-Кэйсэй | |
---|---|
SL | |
Электрический многоканальный блок серии N800 в измененной окраске в марте 2015 г. | |
Обзор | |
Locale | Префектура Тиба, Япония |
Термини | Мацудо Кэйсэй Цуданума |
Станции | 24 |
Служба | |
Тип | Пригородная железная дорога |
Оператор (ы) | Электрическая железная дорога Шин-Кэйсэй |
Депо (а) | Кунугияма, Цуданума |
Подвижной состав | 8000, 8800, 8900, серии N800 |
История | |
Открыт | 27 декабря 1947 г. |
Технический | |
Длина линии | 26,5 км (16,5 миль) |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Электрификация | 1500 В постоянного тока контактная сеть |
Скорость работы | 85 км / ч (55 миль / ч) |
В Линия Син-Кэйсэй (新 京 成 線, Шин-Кейсей-сен) железнодорожная линия в Японии, принадлежащая частная железная дорога Компания Электрическая железная дорога Шин-Кэйсэй, дочерняя компания Электрическая железная дорога Кэйсэй. Линия проходит между Станция Мацудо в Мацудо, Тиба, и Станция Кэйсэй-Цуданума в Нарашино, Чиба.
Операции
Все поезда останавливаются на всех станциях. Большинство поездов ходят по всей линии, хотя в утренние часы некоторые поезда останавливаются в Син-Цудануме. Утром и ночью некоторые поезда отправляются или останавливаются в Кунугияме.
Службы работают с частотой один поезд каждые 4 минуты в утренний пик, каждые 10 минут в течение дня и каждые 8 минут в вечерний пик. Днем Shin-Keisei курсирует поочередно на поездах до Тиба-Тюо на Линия Кэйсэй Чиба.
Станции
- Все поезда останавливаются на всех станциях.
Нет. | Станция | Японский | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | |
---|---|---|---|---|---|---|
Между станции | Общий | |||||
SL01 | Мацудо | 松 戸 | - | 0.0 |
| Мацудо |
SL02 | Камихонго | 上 本 郷 | 1.7 | 1.7 | ||
SL03 | Мацудо-Шинден | 松 戸 新 田 | 0.7 | 2.4 | ||
SL04 | Minoridai | み の り 台 | 0.6 | 3.0 | ||
SL05 | Ябашира | 八 柱 | 0.8 | 3.8 | JM Линия Мусасино (Станция Син-Яхасира ) | |
SL06 | Токивадаира | 常 盤 平 | 1.8 | 5.6 | ||
SL07 | Гоку | 五香 | 1.8 | 7.4 | ||
SL08 | Мотояма | 元山 | 1.3 | 8.7 | ||
SL09 | Кунугияма | く ぬ ぎ 山 | 0.9 | 9.6 | Камагая | |
SL10 | Кита-Хацутоми | 北 初 富 | 1.7 | 11.3 | ||
SL11 | Син-Камагая | 新 鎌 ヶ 谷 | 0.8 | 12.1 | ||
SL12 | Хацутоми | 初 富 | 1.2 | 13.3 | ||
SL13 | Камагая-Дайбуцу | 鎌 ヶ 谷 大 仏 | 2.1 | 15.4 | ||
SL14 | Futawamukōdai | 二 和 向 台 | 0.9 | 16.3 | Фунабаши | |
SL15 | Мисаки | 三 咲 | 0.8 | 17.1 | ||
SL16 | Такифудо | 滝 不 動 | 1.4 | 18.5 | ||
SL17 | Таканекодан | 高根 公 団 | 1.0 | 19.5 | ||
SL18 | Таканекидо | 高根 木 戸 | 0.6 | 20.1 | ||
SL19 | Кита-Нарашино | 北 習 志 野 | 0.9 | 21.0 | TR Скоростная железная дорога Тёё | |
SL20 | Нарашино | 習 志 野 | 0.7 | 21.7 | ||
SL21 | Якуэндай | 薬 園 台 | 0.8 | 22.5 | ||
SL22 | Маэбара | 前 原 | 1.4 | 23.9 | ||
SL23 | Син-Цуданума | 新津 田 沼 | 1.4 | 25.3 |
| Нарашино |
SL24 | Кэйсэй Цуданума | 京 成 津 田 沼 | 1.2 | 26.5 |
|
Подвижной состав
- Shin-Keisei 8000 серии (с 1978 г.)
- Shin-Keisei 8800 серии (с 1986 г.)
- Shin-Keisei серии 8900 (с 1993 г.)
- Серия Shin-Keisei N800 (с мая 2005 г.)[1]
- Shin-Keisei серии 80000 (с 2019 г.)
Все поезда базируются на депо Кунугияма и Цуданума.
Серия Shin-Keisei 8000 в обновленной ливрее в апреле 2017 г.
Серия Shin-Keisei 8800 в обновленной ливрее, сентябрь 2014 г.
Серия Shin-Keisei 8900 в измененной ливрее, сентябрь 2014 г.
Серия Shin-Keisei N800 в обновленной ливрее в марте 2015 г.
Серия Shin-Keisei 80000 возле станции Токивадаира в январе 2020 г.
Бывший
- Keisei 33/39/45 серии
- Keisei серии 100/126
- Keisei серии 200/220/250/500/550/2300
- Keisei 300 серии
- Keisei 600 серии
- Keisei серии 700/2200
- Keisei 1100 серии
- Keisei 1500 серии
- Keisei 2100 серии
- Shin-Keisei серии 800 (с 1974 по 2010 год)
Keisei 200 серии
Shin-Keisei серии 800
История
Первоначально линия была открыта в 1929 году с шириной колеи 1067 мм (3 фута 6 дюймов) для армейских учебных целей, и перестали использоваться в 1945 году.[нужна цитата ]
Линия была переведена на железную дорогу Шин-Кэйсэй, которая вновь открыла и электрифицировала на 1500 В постоянного тока (надземный) первый участок линии в 2,5 км от Син-Цуданума к Якуэндай 27 декабря 1947 г.[2] Участок Юкуэндай - Такифудо был вновь открыт в 1948 году и расширен до Хацутоми в следующем году.[нужна цитата ]
Вновь открытые секции были переоборудованы в 1372 мм (4 фута 6 дюймов) в октябре 1953 г., а к 21 апреля 1955 г. вся линия была вновь открыта как однопутная.[2] В августе 1959 года линия была снова изменена, на этот раз 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) в соответствии со стандартным калибром, используемым Электрическая железная дорога Кэйсэй.[2]
Рекомендации
- ^ 歴 史 年表 2000 年 - 2009 年 [Хронология 2000 - 2009 гг.]. Официальный веб-сайт (на японском языке). Япония: электрическая железная дорога Син-Кэйсэй. 2009 г.. Получено 6 августа 2013.
- ^ а б c Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии]. Япония: Неко Паблишинг. п. 49. ISBN 978-4-7770-1336-4.