Основная линия Чичибу - Chichibu Main Line
| Основная линия Чичибу | |
|---|---|
Электропоезд Chichibu Railway серии 7500 на главной линии Chichibu в мае 2011 г. | |
| Обзор | |
| Родное имя | 秩 父本 線 |
| Владелец | |
| Locale | Префектура Сайтама |
| Термини | Ханю Мицуминегучи |
| Станции | 36 |
| Служба | |
| Депо (а) | Хиросегавара |
| История | |
| Открыт | 7 октября 1901 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 71,7 км (44,6 миль) |
| Количество треков | 1 |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
| Минимальный радиус | 149 кв.м. |
| Скорость работы | 85 км / ч (55 миль / ч) |
В Основная линия Чичибу (秩 父本 線, Chichibu-honsen) железнодорожная линия в Японии, принадлежащая частная железная дорога оператор Chichibu Железная дорога, связывание Ханю и Мицуминегучи, оба в Префектура Сайтама.
Станции
| Станция | Японский | Расстояние (км) | Местное сообщение от / до линии Сейбу Чичибу | Chichibuji выражать | SL Палео Экспресс | Передача | Место расположения | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Между Станции | Общий | ||||||||
| Ханю | 羽 生 | - | 0.0 | ○ | Линия Тобу Исэсаки | Ханю | |||
| Ниси-Ханю | 西 羽 生 | 1.2 | 1.2 | | | |||||
| Шинго | 新 郷 | 1.4 | 2.6 | | | |||||
| Бушу-Араки | 武 州 荒木 | 2.2 | 4.8 | | | Gyda | ||||
| Хигаси-Гёда | 東 行 田 | 2.5 | 7.3 | | | |||||
| Гёдаши | 行 田 市 | 1.0 | 8.3 | ○ | |||||
| Mochida | 持 田 | 1.8 | 10.1 | | | |||||
| Социальный распределительный центр | ソ シ オ 流通 セ ン タ ー | 1.5 | 11.6 | | | Кумагая | ||||
| Кумагая | 熊 谷 | 3.3 | 14.9 | ● | ● | ||||
| Ками-Кумагая | 上 熊 谷 | 0.9 | 15.8 | | | | | ||||
| Ишивара | 石 原 | 1.2 | 17.0 | | | | | ||||
| Хиросэ-Ячё-но-Мори | ひ ろ せ 野鳥 の 森 | 1.5 | 18.5 | | | | | ||||
| Ōasō | 大麻 生 | 1.3 | 20.3 | | | | | ||||
| Акето | 明 戸 | 2.6 | 22.9 | | | | | Фукая | |||
| Takekawa | 武川 | 1.9 | 24.8 | ● | ● | Железная дорога Чичибу: грузовая линия Микаджири | |||
| Нагата | 永田 | 2.3 | 27.1 | | | | | ||||
| Фукая Ханадзоно | ふ か や 花園 | 1.1 | 28.2 | ||||||
| Омаэда | 小 前 田 | 2.3 | 30.5 | | | | | ||||
| Сакурадзава | 桜 沢 | 1.4 | 31.9 | | | | | Йори, Ōsato District | |||
| Йори | 寄居 | 1.9 | 33.8 | ● | ● | Линия Хатико Линия Тобу Тодзё | |||
| Hagure | 波 久 礼 | 3.9 | 37.7 | | | ▼ | ||||
| Хигучи | 樋 口 | 4.4 | 42.1 | | | | | Нагаторо, Чичибу район | |||
| Ногами | 野 上 | 2.6 | 44.7 | ● | | | ||||
| Нагаторо | 長 瀞 | 1.8 | 46.5 | ● | ● | ● | |||
| Ками-Нагаторо | 上 長 瀞 | 1.1 | 47.6 | ● | Через операцию к Сейбу-Чичибу (Линия Сейбу Чичибу ) | | | | | ||
| Ояхана | 親 鼻 | 1.6 | 49.2 | ● | | | | | Минано, Чичибу район | ||
| Минано | 皆 野 | 1.6 | 50.8 | ● | ● | ● | |||
| Вадо-Куроя | 和 銅 黒 谷 | 2.6 | 53.4 | ● | | | | | Чичибу | ||
| Nohara | 大野 原 | 3.2 | 56.6 | ● | | | | | |||
| Чичибу | 秩 父 | 2.4 | 59.0 | ● | ● | ● | |||
| Ohanabatake | 御 花 畑 | 0.7 | 59.7 | ● | ● | ● | Линия Сейбу Чичибу (Сейбу-Чичибу ) | ||
| Кагемори | 影 森 | 2.7 | 62.4 | Через операцию к Йокозе (Линия Сейбу Чичибу ) | ● | ● | | | ||
| Ураямагути | 浦 山口 | 1.4 | 63.8 | ● | | | | | |||
| Бушу-Накагава | 武 州 中 川 | 2.4 | 66.2 | ● | | | | | |||
| Бушу-Хино | 武 州 日 野 | 1.5 | 67.7 | ● | | | | | |||
| Широку | 白 久 | 2.7 | 70.4 | ● | | | | | |||
| Мицуминегучи | 三峰 口 | 1.3 | 71.7 | ● | ● | ● | |||
- Легенда
- ● - Все поезда останавливаются.
- ○ - Некоторые поезда останавливаются
- ▲ - Проходят некоторые поезда
- ▼ - Поезда делают сезонные остановки
- | - Все поезда проходят
Подвижной состав
По состоянию на 1 апреля 2016 г.[Обновить]Железная дорога Чичибу эксплуатирует на линии следующий парк подвижного состава.[1]
- 5000 серии 3-х вагонные электропоезда x3 (ранее Toei 6000 серии ) (с 1999 г.)
- 6000 серии 3-х вагонные электропоезда x3 (ранее Серия Seibu 101 ) (с марта 2006 г.)
- 7000 серии 3-х вагонные электропоезда x2 (ранее Tokyu 8500 серии ) (с марта 2009 г.)
- 7500 серии 3-х вагонные электропоезда x7 (ранее Tokyu 8090 серии ) (с марта 2010 г.)
- 7800 серии 2-х вагонные электропоезда x4 (ранее Tokyu 8090 серии ) (с 16 марта 2013 г.)
- Класс C58 паровоз (№ С58 363 для Палео Экспресс)
- Четыре пассажирских вагона серии 12 для Палео Экспресс (OHaFu 12-101 и 102, OHa 12-111 и 112)
- ДеКи 100 электровозы (x6)
- ДеКи 200 электровоз (x1)
- ДеКи 300 электровозы (x3)
- ДеКи 500 электровозы (x7)

ЕВС серии 5000 установлен 5003 в июне 2011 г.

EMU серии 6000 на Chichibuji Экспресс-Сервис

Электрооборудование серии 7000 комплект 7001 в мае 2009 г.

Электрооборудование 7501 серии 7500, май 2010 г.

Электродвигатель серии 7800 установлен 7801 в июне 2013 г.

SL Палео Экспресс

ДеКи 102

DeKi 201

DeKi 301

DeKi 507
Подвижной состав ранее использованный
- 300 серии 2-вагонные электропоезда (с 1959 по октябрь 1992 г.)
- 500 серии 2-вагонные электропоезда (с 1957 по март 1992 г.)
- 800 серии 2-вагонные электропоезда (ранее Odakyu 1800 серии ) (с 1979 по 1990 год)
- 1000 серии 3-вагонные электропоезда (ранее JNR 101 серия ) (с 1986 по март 2014)[2]
- 2000 серии 4-вагонные электропоезда (ранее серия Tokyu 7000) (с 1991 по 2000 год)
- 3000 серии 3-х вагонные электропоезда x3 (ранее JR Восток 165 серии ) (с 1992 по декабрь 2006 г.)
- Пассажирские вагоны серии 43 (для Палео Экспресс)

Электромобиль серии 300 в 1989 году

Электромобиль серии 500 в 1984 г.

EMU серии 800 в 1989 году

Электромобиль серии 1000 в 2008 г.

EMU серии 2000 в 1992 году

Электромобиль серии 3000 в 2006 г.
История
Железная дорога Дзёбу (上 武 鉄 道) открыл раздел между Кумагая и Йори 7 октября 1901 г. эксплуатировался паровой тягой.[3] Линия была расширена поэтапно и в 1914 году достигла Чичибу. 15 марта 1918 года линия была электрифицирована при напряжении 1200 В постоянного тока.[3] 1 августа 1922 года железная дорога Титибу приобрела железную дорогу Хокубу. (北 武 鉄 道) между Ханью и Кумагая.[3] Линия достигла Мицуминегучи в 1930 году.
С 1 февраля 1952 года напряжение в сети было повышено до 1500 В постоянного тока.[3]
Бывшие соединительные линии
- Станция Кумагая: Линия Тобу Кумагая работал с 1943 по 1983 год.[4]
Рекомендации
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 17. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ 秩 父 鉄 道 「さ よ な ら 1003 号 貸 切 運 転 ・ 撮 影 会 ツ ー」 開 催 [Железная дорога Чичибу организует «Чартерный поезд Прощай 1003 и фотографический тур»]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо (на японском языке). Vol. 43 нет. 361. Япония: Коцу Симбун. 2014. с. 74.
- ^ а б c d Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии]. Япония: Неко Паблишинг. п. 36. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ Терада, Хирокадзу (октябрь 2003 г.). 私 鉄 廃 線 25 年 [25 лет заброшенным частным железным дорогам]. Япония: JTB Can Books. С. 52–53. ISBN 4-533-04958-3.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт (на японском языке)