Главная линия Кэйсэй - Keisei Main Line
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Главная линия Кэйсэй | |
|---|---|
| KS | |
Электропоезд Keisei серии 3700 на главной линии Keisei в январе 2009 г. | |
| Обзор | |
| Родное имя | 京 成本 線 |
| Locale | Токио, Чиба префектуры |
| Термини | Кэйсэй Уэно Терминал 1 аэропорта Нарита |
| Служба | |
| Тип | Пригородная железная дорога |
| Оператор (ы) | Электрическая железная дорога Кэйсэй |
| Депо (а) | Согосандо |
| Ежедневная поездка | 500 121 (2010 финансовый год)[1] |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока контактная сеть |
Главная линия Кэйсэй | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Главная линия Кэйсэй (京 成本 線, Кейсей Хонсен) это железнодорожная линия японского частная железная дорога Компания Электрическая железная дорога Кэйсэй соединение Токио и Нарита, Япония. Это главная линия железнодорожной сети Кэйсэй. междугородний Между Токио и Наритой в начале 20 века линия служила основным подъездным путем к Международный аэропорт Нарита с 1978 года. Он также обслуживает крупные города вдоль линии, такие как Фунабаши, Нарашино, и Сакура.
В 2010 г. Нарита Sky Access открыта как объездная линия, уменьшая роль главной линии в доступе к аэропорту.
Шаблоны обслуживания
- S = Skyliner
- Поезд до аэропорта, соединяющий Кэйсэй Уэно и Терминал 1 аэропорта Нарита проходит по главной линии между Кэйсэй Уэно и Кэйсэй Такасаго. Между Кэйсэй Такасаго и Терминалом 1 аэропорта Нарита он курсирует по Линия доступа Narita Sky. Проходит весь маршрут за 44 минуты (36 минут от Ниппори до Терминала 2 · 3 аэропорта Нарита).
- Ситилайнер (внеплановый)
- От Кэйсэй Уэно до Кэйсэй Нарита. Поезда заходят в Ниппори, Аото, Кэйсэй Фунабаши и Кэйсэй Нарита.
- M = Morningliner
- Ходит только утром от терминала 1 аэропорта Нарита и от Кэйсэй Нарита до Кэйсэй Уэно.
- E = Вечерний лайнер
- Ходит только по вечерам от Кэйсэй Уэно до Кэйсэй Нарита и терминала 1 аэропорта Нарита.
- А = Доступ Экспресс (ア ク セ ス 特急, Акуссу Токкю)
- Бесплатно. Работает по линии Кэйсэй Уэно или Осиаге до терминала 1 аэропорта Нарита по линии доступа Narita Sky, между Кэйсэй Такасаго и терминалом 1 аэропорта Нарита.
- L = Limited Express (快速 特急, Кайсоку Токкю)
- Бесплатно. Маршрут курсирует от линии Keisei Ueno или Oshiage до терминала 1 аэропорта Нарита. Работает только утром и вечером. Маршрут курсирует от линии Кэйсэй Уэно или Осиаге до Хокусо, терминала 1 аэропорта Нарита или Сибаяма Тиёда.
- L = Limited Express (特急, Токкю)
- Бесплатно. Работает только с позднего утра до раннего вечера. Маршрут от линии Кэйсэй Уэно или Осиаге до Хокусо, терминала 1 аэропорта Нарита или Сибаяма Тиёда.
- C = Пригородный экспресс (通勤 特急, Цукин Токкю)
- Маршрут курсирует от линии Кэйсэй Уэно или Осиаге до терминала 1 аэропорта Нарита или Сибаяма Тиёда. Ходит только утром и вечером.
- R = Стремительный (快速, Кайсоку)
- Маршрут курсирует от линии Кэйсэй Уэно или Осиаге до терминала 1 аэропорта Нарита или Сибаяма Тиёда.
- Местный (普通, Футсу)
- Иногда называется взаимозаменяемо Какуеки-Тейша (各 駅 停車).
Станции
- Легенда
- ●: все поезда останавливаются.
- │: Все поезда проходят
- ◇: Некоторые экспрессы ограниченного движения останавливаются, когда на ипподроме Накаяма проводятся скачки.
- ▲: Некоторые Skyliner поезда останавливаются.[2]
- Примечания
- Местные поезда останавливаются на каждой станции.
| Нет. | Имя | Японский | Расстояние (км) | р | C | L | А | L | МНЕ | S | Переводы | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KS01 | Кэйсэй Уэно | 京 成 上 野 | 0.0 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Tait | Токио |
| KS02 | Ниппори | 日暮 里 | 2.1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Аракава | |
| KS03 | Сим-Микавасима | 新 三河 島 | 3.4 | │ | │ | │ | | | │ | │ | | | |||
| KS04 | Мачия | 町 屋 | 4.3 | │ | │ | │ | | | │ | │ | | |
| ||
| KS05 | Senjuōhashi | 千 住 大橋 | 5.9 | ● | │ | │ | | | │ | │ | | | Адачи | ||
| KS06 | Кэйсэй Сэкия | 京 成 関 屋 | 7.3 | │ | │ | │ | | | │ | │ | | | TS Тобу Скайтри Лайн (Станция Ушида: TS08) | ||
| KS07 | Horikirishōbuen | 堀 切 菖蒲 園 | 8.8 | │ | │ | │ | | | │ | │ | | | Кацусика | ||
| KS08 | Оханаджая | お 花茶 屋 | 9.9 | │ | │ | │ | | | │ | │ | | | |||
| KS09 | Аото | 青 砥 | 11.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ▲ | KS Линия Кэйсэй Осиагэ | ||
| KS10 | Кэйсэй Такасаго | 京 成 高 砂 | 12.7 | ● | ● | ● | ● | ● | │ | | | |||
| KS11 | Кэйсэй Койва | 京 成 小 岩 | 14.5 | ● | │ | │ | Линия доступа Narita Sky | │ | │ | Линия доступа Narita Sky | Эдогава | ||
| KS12 | Эдогава | 江 戸 川 | 15.7 | │ | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS13 | Kodnodai | 国 府 台 | 16.4 | │ | │ | │ | │ | │ | Итикава | Префектура Тиба | |||
| KS14 | Итикавамама | 市 川 真 間 | 17.3 | │ | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS15 | Сугано | 菅 野 | 18.2 | │ | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS16 | Кэйсэй Явата | 京 成 八 幡 | 19.1 | ● | ● | ● | ● | │ | S Линия Тоэй Синдзюку (Станция Мотоявата: S-21) | ||||
| KS17 | Onigoe | 鬼 越 | 20.1 | │ | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS18 | Кэйсэй Накаяма | 京 成 中山 | 20.8 | │ | │ | │ | │ | │ | Фунабаши | ||||
| KS19 | Хигаси-Накаяма | 東 中山 | 21.6 | ● | │ | ◇ | │ | │ | |||||
| KS20 | Кэйсэй Нисифуна | 京 成 西 船 | 22.2 | │ | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS21 | Кайдзин | 海神 | 23.6 | │ | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS22 | Кэйсэй Фунабаши | 京 成 船 橋 | 25.1 | ● | ● | ● | ● | ● |
| ||||
| KS23 | Дайдзингушита | 大 神宮 下 | 26.4 | │ | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS24 | Funabashikeibaj | 船 橋 競 馬 場 | 27.2 | ● | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS25 | Яцу | 谷 津 | 28.2 | │ | │ | │ | │ | │ | Нарашино | ||||
| KS26 | Кэйсэй Цуданума | 京 成 津 田 沼 | 32.1 | ● | ● | ● | ● | │ |
| ||||
| KS27 | Кэйсэй Окубо | 京 成大 久保 | 32.1 | ● | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS28 | Мимоми | 実 籾 | 34.0 | ● | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS29 | Ячиёдай | 八千 代 台 | 36.6 | ● | ● | ● | ● | ● | Yachiyo | ||||
| KS30 | Кэйсэй Свада | 京 成大 和田 | 38.7 | ● | │ | │ | │ | │ | |||||
| KS31 | Кацутадай | 勝 田 台 | 40.3 | ● | ● | ● | ● | │ | TR Скоростная железная дорога Тёё (Станция Тёё-Кацутадай: TR09) | ||||
| KS32 | Шизу | 志 津 | 42.1 | ● | ● | │ | │ | │ | Сакура | ||||
| KS33 | Юкаригаока | ユ ー カ リ が 丘 | 43.2 | ● | ● | │ | │ | │ | Линия Ямаман Юкаригаока | ||||
| KS34 | Кэйсэй Усуи | 京 成 臼 井 | 45.7 | ● | ● | │ | │ | │ | |||||
| KS35 | Кэйсэй Сакура | 京 成 佐 倉 | 51.0 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| KS36 | Ōsakura | 大佐 倉 | 53.0 | ● | ● | ● | │ | │ | |||||
| KS37 | Кэйсэй Шисуи | 京 成 酒 々 井 | 55.0 | ● | ● | ● | │ | │ | Шисуи | ||||
| KS38 | Sōgosandō | 宗 吾 参 道 | 57.0 | ● | ● | ● | │ | │ | |||||
| KS39 | Кодзуномори | 公 津 の 杜 | 58.6 | ● | ● | ● | │ | │ | Нарита | ||||
| KS40 | Кэйсэй Нарита | 京 成 成 田 | 61.2 | ● | ● | ● | ● | ● |
| ||||
| KS41 | Терминал 2 аэропорта Нарита · 3 | 空港 第 2 ビ ル | 68.3 | ● | ● | ● | ●[Примечание 1] | ● | ● | ●[Примечание 1] |
| ||
| KS42 | Терминал 1 аэропорта Нарита | 成田空港 | 69.3 | ● | ● | ● | ●[Примечание 1] | ● | ● | ●[Примечание 1] |
| ||
История
Все участки открыты как электрифицированные двухпутные, если не указано иное. Первоначальный участок открылся между Такасаго и Эдогава как 1372 мм (4 фута 6 дюймов) в 1912 году, и линия постепенно расширялась в обоих направлениях, достигнув Нарита в 1930 году и Уэно в 1933 году.
В 1959 году линия была переоборудована на 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в), и он был расширен до аэропорта Нарита (ныне Хигаси-Нарита) в 1978 году. Расширение до Терминала 1 было открыто как однопутное в 1992 году.
Бывшие соединительные линии
- Станция Фунабаси-Кейбаджо: 1 км 1372 мм (4 фута 6 дюймовВ 1927 году в парк развлечений Яцу открылась колея, электрифицированная до 600 В постоянного тока, а в следующем году напряжение было повышено до 1200 В постоянного тока. Линия закрыта в 1934 году.[нужна цитата ]
Смотрите также
Рекомендации
В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.
- «Гид по остановкам» (PDF). Электрическая железная дорога Кэйсэй. Получено 17 июля, 2010.
- ^ Пассажиропоток станции Кэйсэй в 2010 г. Train Media (источник - Keisei) Проверено 28 мая 2012 года.
- ^ "ス カ イ ラ イ ナ ー の 一部 列車 が 駅 に 停車 ま す!" [Некоторые поезда Skyliner останавливаются на станции Аото] (PDF). Япония: Keisei Electric Railway Co., Ltd.. Получено 13 апреля 2020.