Линия Кейо Сагамихара - Keio Sagamihara Line
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2015) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Линия Кейо Сагамихара | |
|---|---|
Электропоезд 8000 серии на станции Кейо-Тама-Центр в мае 2006 г. | |
| Обзор | |
| Родное имя | 京 王相 模 原 線 |
| Владелец | Корпорация Кейо |
| Locale | Токио, Канагава префектуры |
| Термини | Chōfu Хашимото |
| Станции | 12 |
| обслуживание | |
| Тип | Пригородная железная дорога |
| Подвижной состав | Серия Keio 5000 (2017) Keio 9000 серии Keio 7000 серии |
| История | |
| Открыт | 1916 |
| Технический | |
| Длина линии | 22,6 км (14,0 миль) |
| Ширина колеи | 1372 мм (4 фута 6 дюймов) Скотч Калибр |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока |
| Скорость работы | 110 км / ч (70 миль / ч) |
В Линия Кейо Сагамихара (京 王相 模 原 線, Кейо-сагамихара-сен) японская железнодорожная линия, управляемая частным железнодорожным оператором Корпорация Кейо, подключение Станция Хасимото в Сагамихара, Префектура Канагава и Станция Chōfu в Тёфу, Токио.
Список станций
На всех станциях этой линии останавливаются экспрессы Rapid и Semi express.
| Нет. | Станция | Японский | Расстояние (км) | Экспресс | Полу специальный экспресс | Специальный экспресс | Переводы | Расположение | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станции | Всего | ||||||||||
| Из Chōfu | Из Синдзюку | ||||||||||
| КО-18 | Chōfu | 調 布 | - | 0.0 | 15.5 | О | О | О | Кейо Лайн (большинство поездов до Синдзюку ) | Chōfu | Токио |
| КО-35 | Кейо-Тамагава | 京 王 多摩川 | 1.2 | 1.2 | 16.7 | |[Примечание 1] | |[Примечание 1] | |[Примечание 1] | |||
| КО-36 | Кейо-Инадазуцуми | 京 王 稲 田 堤 | 1.3 | 2.5 | 18.0 | О | О | О | JN Линия Намбу (Инадазуцуми ) | Тама-ку, Кавасаки | Канагава |
| КО-37 | Keiō-Yomiuri-Land | 京 王 よ み う り ラ ン ド | 1.4 | 3.9 | 19.4 | |[Примечание 1] | |[Примечание 1] | |[Примечание 1] | Инаги | Токио | |
| КО-38 | Инаги | 稲 城 | 1.6 | 5.5 | 21.0 | | | | | | | |||
| КО-39 | Вакабадай | 若 葉 台 | 3.3 | 8.8 | 24.3 | | | | | | | Асао-ку, Кавасаки | Канагава | |
| КО-40 | Кейо-Нагаяма | 京 王永 山 | 2.6 | 11.4 | 26.9 | О | О | О | Odakyu Tama Line (Одакью-Нагаяма ) | Тама | Токио |
| КО-41 | Кейо-Тама-Центр | 京 王 多 摩 セ ン タ ー | 2.3 | 13.7 | 29.2 | О | О | О | Odakyu Tama Line (Одакю-Тама-Центр ) Линия монорельсовой дороги Тама Тоши (Тама-Центр ) | ||
| КО-42 | Кейо-Хориноути | 京 王 堀 之 内 | 2.3 | 16.0 | 31.5 | | | | | | | Hachiji | ||
| КО-43 | Минами-Осава | 南大 沢 | 2.2 | 18.2 | 33.7 | О | О | О | |||
| КО-44 | Тамасакаи | 多 摩 境 | 1.9 | 20.1 | 35.6 | | | | | | | Мачида | ||
| КО-45 | Хашимото | 橋本 | 2.5 | 22.6 | 38.1 | О | О | О | Мидори-ку, Сагамихара | Канагава | |
- Примечания:
История
Линия открылась как единая однопутная ветка от Тёфу до Кейо-Тамагава 1 июня 1916 года, электрифицирована напряжением 600 В постоянного тока и стала двухпутной 1 апреля 1924 года. 1 мая 1937 года Тамагавара была переименована. Кейо-Тамагава, а 4 августа 1963 года напряжение было увеличено до 1500 В постоянного тока.[нужна цитата ]
Линия была продлена (все удлинители были электрифицированы двухпутной) 1 апреля 1971 года до Kei-Yomiuri-Land. Последующее расширение привело к линии в Keiō-Tama-Center (18 октября 1974 г.), Минами-Осава (22 мая 1988 г.) и Хашимото (30 марта 1990 г.). Станция Тамасакаи открылась 6 апреля 1991 года.[нужна цитата ]
В 2012 году участок Тёфу - Тамагавахара был перемещен под землю.
Смотрите также
Рекомендации
В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.