Серия Keio 5000 (2017) - Keio 5000 series (2017)

Для типа поезда серии Keio 5000, представленного в 1963 году, см. Серия Keio 5000.

Серия Keio 5000
Кейо 5731 Фунабори 20190611.jpg
Установить 5781 в эксплуатацию в июне 2019 г.
ПроизводительJ-TREC
Построен вИокогама
ФамилияСустина
Построено2017-
Поступил в сервис29 сентября 2017 г.
Количество построенных60 автомобилей (6 комплектов)
Номер в обслуживании60 автомобилей (6 комплектов)
Формирование10 вагонов на поезд
Номера флота5731-5736
Оператор (ы)Корпорация Кейо
Линии обслужены
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля
  • 20,440 мм (67 футов 1 дюйм) (крайние кабины)
  • 20000 мм (65 футов 7 дюймов) (промежуточные вагоны)
Ширина2800 мм (9 футов 2 дюйма)
Высота4090 мм (13 футов 5 дюймов)
Двери4 пары с каждой стороны
Максимальная скорость130 км / ч (80 миль / ч) (максимальная расчетная скорость)
Система тягиПеременная частота (IGBT -SiC гибридный)[1]
Выходная мощность150 кВт x 4 на моторизованный автомобиль
Ускорение3,3 км / ч / с
Замедление4,0 км / ч / с (сервис)
4,5 км / ч / с (аварийная)
Электрическая система (ы)Контактная сеть 1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораОдноручный пантограф
ТележкиTS-1017C (с двигателем)
ТС-1018CD (прицеп)[1]
Тормозная система (ы)Регенеративное торможение с пневматические тормоза с электронным управлением[1]
Ширина колеи1372 мм (4 фута 6 дюймов) Скотч Калибр

В Серия Keio 5000 (京 王 電 鉄 5000 系) является электрический многоканальный блок (EMU) пригородный поезд, эксплуатируемый частная железная дорога оператор Корпорация Кейо в районе Токио, Япония, с 29 сентября 2017 года. Всего шесть составов из десяти вагонов были построены J-TREC.[2] В поездах предусмотрены вращающиеся сиденья, которые могут быть расположены продольно для дневных перевозок и поперечными парами, обращенными вперед, для зарезервированных мест. Кейо Лайнер вечернее сообщение пригородных поездов, которое началось 22 февраля 2018 г.[2]

Дизайн

Парк из пяти десятивагонных поездов серии 5000 построен компанией Японская транспортно-инженерная компания («J-TREC») на общую сумму около 10 млрд йен.[3][4] Шестой комплект был доставлен в декабре 2019 года.[5]

  • Прицепная тележка TS-1018CD серии 5000

Формирование

Поезда с десятью вагонами сформированы следующим образом: шесть моторизованных («М») вагонов и четыре немеханических прицепных («Т») вагона, а также 10 вагонов на восточном конце Синдзюку.[1]

Автомобиль No.12345678910
НумерацияTc2M2M1Т2M2 'M1 'Т1M2M1Tc1
Нумерация578x528x523x558x518x513x553x508x503x573x
Масса (т)29.835.636.326.734.035.426.835.836.330.2
Вместимость (общая / мест)
продольный конфиг.		119/39130/45130/45130/45130/45130/45130/45130/45130/45119/39
Вместимость (общая / мест)
поперечный конфиг.		115/39126/45126/45126/45126/45126/45126/45126/45126/45115/39

У вагонов 2, 3, 6, 8 и 9 по одному рычагу. пантограф.[1]

Интерьер

Помещения для пассажиров состоят из вращающихся пар сидений, которые могут быть расположены в продольной конфигурации для обычных дневных рейсов или в поперечной конфигурации, обращенной вперед, для зарезервированных мест для вечерних пригородных рейсов из Синдзюку в Токио в Кейо Хачиодзи и Хашимото.[4] Светодиодное освещение используется в интерьере, а пары ЖК-экранов с информацией для пассажиров предусмотрены как над дверными проемами, так и подвешены к потолку.[3] Предоставляется бесплатный Wi-Fi и розетки переменного тока.[3] В каждом вагоне предусмотрено место для инвалидных колясок и детских колясок.[3]

  • Салон с сиденьями, расположенными в продольной конфигурации

  • Интерьер с сиденьями, расположенными поперечно.

  • Трехместное сиденье в конце вагона

  • ЖК-экраны с информацией для пассажиров

История

Подробности о новых поездах были официально объявлены в марте 2016 года.[3] В период с апреля по май 2017 года Keio провела открытый опрос, чтобы выбрать бренд для новых услуг зарезервированных мест, которые начнутся весной 2018 года.[2] Название Кейо Лайнер был объявлен 24 января 2018 года, выбран из следующих пяти кандидатов.[6]

  1. Кейо Лайнер (京 王 ラ イ ナ ー)
  2. Кейо Смарт Лайнер (京 王 ス マ ー ト ラ イ ナ ー)
  3. Кейо Прайм Лайнер (京 王 プ ラ イ ム ラ イ ナ ー)
  4. Люкспресс
  5. Вестар

Первый состав доставлен в депо Вакабадай из J-TREC завод в Иокогаме в конце июня 2017 года,[7] и представили СМИ 19 июля 2017 года.[8] Он начал службу доходов 29 сентября 2017 года.[9] Пятый комплект был в строю к январю 2018 года.[10]

Зарезервированное место Кейо Лайнер Услуги от вокзала Синдзюку начались 22 февраля 2018 года.[11] Входящий Кейо Лайнер Поезда в Синдзюку начнутся 22 февраля 2019 года.[12]

Заказ шестого комплекта был объявлен в апреле 2019 года.[13] Комплект доставлен в декабре 2019 года.[5]

Истории сборки

Вагоны первой партии, 5731, поставлены в июне 2017 г.

Изготовители и сроки поставки для парка указаны ниже.[14]

Установите No.ПроизводительДата доставки
5731J-TREC30 июня 2017 г.
5732J-TREC15 сентября 2017 г.
5733J-TREC2017
5734J-TREC
5735J-TREC
5736J-TRECДекабрь 2019 г.[5]

Смотрите также

  • Seibu 40000 серии, пригородный электропоезда Seibu Railway, который также оснащен вращающимися продольными / поперечными сиденьями.
  • Tobu серии 50090 и 70090 серии, Типы электропоездов Tobu Railway, которые также имеют вращающуюся продольную / поперечную опору.
  • Keikyu 2100 серии, пригородный электромобиль Keikyu с поперечным расположением сидений.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е 京 王 電 鉄 5000 系 [Серия Keio Corporation 5000]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 679. Япония: Koyusha Co., Ltd., ноябрь 2017 г., с. 52-57.
  2. ^ а б c Уешин, Дайсуке (26 апреля 2017 г.). 京 王 電 鉄 5000 系 、 新型 車 両 9 月 デ ビ ュ ー!有 料 座席 指定 列車 の 愛称 投票 も 実 施 [Новые поезда Keio Corporation серии 5000 дебютируют в сентябре! Опрос будет проводиться на имя платной услуги зарезервированного места]. Новости Mynavi (на японском языке). Япония. В архиве из оригинала 12 июня 2017 г.. Получено 12 июн 2017.
  3. ^ а б c d е Уешин, Дайсуке (16 марта 2016 г.). 京 王 電 鉄 5000 系 、 座席 指定 列車 の 新型 車 両 を 50 両 導入 - 2018 年 春 運行 開始 へ [Корпорация Keio представит 50 автомобилей серии 5000 для зарезервированных мест, начиная с весны 2018 года]. Новости Mynavi (на японском языке). Япония. В архиве из оригинала 18 марта 2016 г.. Получено 28 февраля 2017.
  4. ^ а б 京 王 電 鉄 の 新型 「５０００ 、 新宿 八 王子 ・ 橋本 で 座席 指定 列車 運行 [Новые поезда серии Keio 5000 будут курсировать с зарезервированными местами между Синдзюку и Хатиодзи / Хашимото]. SankeiBiz (на японском языке). Япония: Sankei Digital Inc., 16 марта 2016 г. В архиве из оригинала 19 мая 2016 г.. Получено 28 февраля 2017.
  5. ^ а б c "【京 王】 5000 系 5736 編成 の 話題" [(Keio) 5000 серия поставил тему 5736]. rail.hobidas.com (на японском языке). Неко Паблишинг. 24 декабря 2019. В архиве из оригинала 14 января 2020 г.. Получено 14 января 2020.
  6. ^ 京 王 線 の 座席 指定 列車 、 愛称 は 「イ ナ ー」 [Торговая марка «Keio Liner» выбрана для поезда с зарезервированным сиденьем Keio Line]. Санкей Новости (на японском языке). Япония: Sankei Shimbun и Sankei Digital. 24 января 2018. В архиве с оригинала 25 января 2018 г.. Получено 26 февраля 2018.
  7. ^ 【京 王】 新 5000 系 若 葉 台 検 車 区 へ 搬入 [Новая серия Keio 5000 доставлена ​​на склад Вакабадай]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 30 июня 2017 г. В архиве с оригинала 30 июня 2017 г.. Получено 30 июн 2017.
  8. ^ 京 王 5000 系 が 公開 さ れ る [Показана серия Keio 5000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 19 июля 2017 г. В архиве из оригинала 19 июля 2017 г.. Получено 19 июля 2017.
  9. ^ 京 王 5000 系 営 業 運 転 開始 [Серия Keio 5000 переходит в коммерческую службу]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 29 сентября 2017 г. В архиве из оригинала 29 сентября 2017 г.. Получено 29 сентября 2017.
  10. ^ 京 王 5000 系 第 5 編成 が 営 業 運 転 を 開始 [5-й комплект Keio серии 5000 поступает в коммерческую службу]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 7 января 2018 г. В архиве из оригинала 8 января 2018 г.. Получено 9 января 2018.
  11. ^ «京 王 ラ イ ナ ー» の 運 転 開始 [Старт услуг «Кейо Лайнер»]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 23 февраля 2018 г. В архиве из оригинала 26 февраля 2018 г.. Получено 26 февраля 2018.
  12. ^ "京 王 線 ・ 井 の 頭 線 の ダ を 実 施 し ま す" (PDF) (Пресс-релиз) (на японском языке). Корпорация Кейо. 22 января 2019 г.. Получено 19 февраля 2019.
  13. ^ Уешин, Дайсуке (26 апреля 2019 г.). «京 王 電 鉄 5000 系 1 編成 増 備「 イ ナ ​​ー 」さ ら る 運行 拡 大 め ざ す» [Keio Electric Railway 5000 серия 1 увеличение комплекта «Keio Liner», с целью дальнейшего расширения производства]. news.mynavi.jp (на японском языке). Корпорация Mynavi. В архиве из оригинала 14 января 2020 г.. Получено 14 января 2020.
  14. ^ 私 鉄 車 両 の う ご き [Изменение частного железнодорожного подвижного состава]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке). Vol. 47 нет. 405. Япония: Коцу Симбун. Январь 2018. с. 104.

внешняя ссылка