СС Ратленд Победа - SS Rutland Victory

Эта статья про корабль Торгового флота. Для получения информации о корабле ВМС США см. USS Rutland (APA-192).
OregonShipbuildingCorporation1944.jpg
Ратленд Победа и дочерние суда в Oregon Shipbuilding Company в Портленде, штат Орегон
История
Соединенные Штаты
Имя:SS Ратленд Победа
Тезка:Ратленд, Вермонт
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Соединенные Штаты Америки
Строитель:Орегонская судостроительная компания
Выложено:20 марта 1944 г.
Запущено:9 мая 1944 г.
При поддержке:Миссис Ада Мэй Браннон
Крещен:19 мая 1944 г.
Завершенный:29 мая 1944 г.
Судьба:Продан в частное пользование, затонул в 1976 г.
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Победный корабль
Тоннаж:7612 GRT, 4,553 NRT
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500 shp (6300 кВт)
Движение:ВД и НД турбины с одним пропеллером длиной 20,5 футов (6,2 м)
Скорость:16,5 узлов
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 американских военно-морских гвардейцев
Вооружение:
Примечания:[1]

В SS Ратленд Победа был Корабль победы построен во время Вторая Мировая Война под Программа аварийного судостроения. Он был построен и запущен Орегонская судостроительная корпорация 9 мая 1944 г., завершено 29 мая 1944 г. Корабельный Морская комиссия США обозначение было VC2-S-AP3 и бортовой номер 104 (1020). Это был 20-й победный корабль Орегонской судостроительной корпорации. Морская комиссия передала его на Торговый флот операции с гражданским подрядчиком, Соединенные Штаты Америки.[2]

Миссис Ада Мэй Браннор, из Ла Гранд, Орегон, окрестили СС Ратленд Победа. Она работала на верфи Oregon Shipbuilding Corporation в смену. Миссис Браннор подарили золотой футляр с драгоценностями, на котором было выгравировано ее имя и корабль.[3][4]

Вторая Мировая Война

В 1944 году для первого полета корабля Ратленд Победа взял боеприпасы из Вашингтон., чтобы Перл Харбор.[5]

29 августа 1944 г. Ратленд Победа перевез груз в и из USS Massachusetts (BB-59) в Атолл Эниветак. Целевая группа 38 находилась на атолле Эниветак в августе 1944 г. Ратленд Победа доставил груз и товары Оперативной группе.[6][7]В мае 1945 г. она приехала из Калифорния к Иводзима с запасами на 82 дня для американских войск, дислоцированных в Иводзиме, с целью подготовки их к Битва за Окинаву, продолжавшейся с 1 апреля по 22 июня 1945 года. После войны перебралась в порты, где требовались припасы.

Почести

Ратленд Победа заработал Звезды битвы для боевых действий с 17 июня 1945 г. по 30 июня 1945 г. на Битва за Окинаву в Окинава в Тихом океане. В те дни Ратленд Победа использовал свой палубные пушки защищать себя и другие корабли от Японский Камикадзе самолет атакует.[8]

Фильм

Короткометражный фильм о Панамский канал показал Rushville Victory переход был сделан под названием "Океан к океану: Панамский канал"; он показывает пересечение Rushville Victory через Панамский канал, чтобы продемонстрировать, как он работает. Фильм теперь является частью DVD названный "USN Oil Tankers Supply и грузовые суда" фильмов Кэмпбелла, продолжительность 8:10 мин.

Частное использование

В 1948 году СС Ратленд Победа был продан Американский президент Лайнс из Сан-Франциско и переименовал SS Президент Филлмор. В 1962 году лодка была продана компании Victory Shipping Enterprises Inc. Уилмингтон, Делавэр и переименовал SS Кузнец Победа. В 1965 году Victory Shipping Enterprises переименовала его в SS Победа США. Позже судно было продано Transpacific Container Services из Либерия в 1969 году и переименовал SS Восточная стрела. В 1969 году Transpacific Container Services преобразовала его в 7 511 брутто-тонн. грузовое судно и в 1972 году он был продан Universal Enterprise Inc. Монровия, Либерия, и переименовал SS Восточный Ас.

В 1976 г. Восточный Ас затонул. СС Восточный Ас, работающий как либерийский контейнеровоз, начал течь в бурном море на пути из Сиэтл к Кобе, Япония. Экипаж покинул корабль в спасательные шлюпки и затонул 13 февраля 1976 г. в точке 32.05N 152.43E, в 600 милях к востоку от Токио, Япония.

[9][10][11][12][13]

Рекомендации

  1. ^ Бэбкок и Уилкокс (Апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской инженерии и судоходства.
  2. ^ shipbuildinghistory.com Торговые корабли Победные корабли
  3. ^ La Grande Observer из Ла-Гранд, Орегон, страница 3, 20 мая 1944 г.
  4. ^ oregonlive.com Победа Ратленда
  5. ^ Дирк Перрефор (17 января 2010 г.), Ветеринар торгового флота хочет, чтобы люди помнили
  6. ^ Фасоль, пули и мазут - история логистики флота на плаву во время Второй мировой войны, август 1944 г., контр-адмирал Уорралл Рид Картер
  7. ^ Береговая охрана США во Второй мировой войне, стр. 163, Малкольм Уиллоуби
  8. ^ usmm.org Корабли торгового флота США, чьи экипажи военно-морской гвардии получили "боевые звезды" во время Второй мировой войны
  9. ^ theshipslist.com президент США
  10. ^ фото SS Восточный Ас как либерийское контейнеровоз, flickr.com
  11. ^ Mariners, Сайт списка рассылки Mariners., Victory Ships
  12. ^ Затонувший корабль "SS Rutland Victory"
  13. ^ Место крушения SS Восточный Ас (+1976)

Источники

  • Сойер, Л.А. и У. Митчелл. Корабли Победы и танкеры: история грузовых кораблей типа "Победа" и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны., Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Морская комиссия США: [1]
  • Победа грузовые корабли [2]