СС Эльмира Победа - SS Elmira Victory

RedOakVictory-2013-07-20.jpg
Типичный корабль победы.
История
Соединенные Штаты
Имя:SS Эльмира Победа
Тезка:Эльмира, Нью-Йорк
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Isbrandtsen Line, компания SS на Аляске
Строитель:Орегонская судостроительная компания
Положил:25 марта 1944 г.
Запущен:12 мая 1944 г.
Завершенный:31 мая 1944 г.
Идентификация:Номер ИМО: 5102384
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Победный корабль
Тоннаж:7612 GRT, 4,553 NRT
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500 shp (6300 кВт)
Движение:ВД и НД турбины с одним пропеллером длиной 20,5 футов (6,2 м)
Скорость:16,5 узлов
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 американских военно-морских гвардейцев
Вооружение:
Примечания:[1]

SS Эльмира Победа был Корабль победы построен во время Вторая Мировая Война под Программа аварийного судостроения. Он был построен и запущен Орегонская судостроительная корпорация 12 мая 1944 г. и завершено 31 мая 1944 г. Корабельный Морская комиссия США обозначение VC2-S-AP3 и бортовой номер 105 (1021). Это был 21-й победный корабль Орегонской судостроительной корпорации. Морская комиссия передала его на Торговый флот операции с гражданским подрядчиком, Истмийское пароходство под Торговый флот США действовать для Администрация военного судоходства. Она была названа в честь города Эльмира, Нью-Йорк.[2]

Корабли Победы были разработаны, чтобы заменить предыдущие Liberty Ships. В отличие от кораблей Liberty, корабли Victory были предназначены для обслуживания ВМС США после войны[3] а также длиться дольше. Корабль Победы отличался от корабля Либерти тем, что он был быстрее, длиннее и шире, выше и имел более тонкий штабелер, расположенный ближе к берегу. надстройка. У них также был долгий рост бак.[4]

Вторая Мировая Война

SS Эльмира Победа выполняла опасную работу по доставке 6000 фунтов боеприпасы для войск в Тихоокеанская война во время Второй мировой войны. СС Эльмира Победа корабль боеприпасов был загружен 6000 фунтов боеприпасов и направился к Улити. Улити - это атолл в Каролинские острова использовал место встречи флота и плацдарм для операций ВМС США в западной части Тихого океана. [5]Битва при Лейте закончилась 26 декабря 1944 года. 21 декабря 1944 года СС Эльмира Победа доставил груз пяти Десантные корабли Пехота. [6] 12 января 1945 г. в 8:00 у западного побережья г. Лусон Филиппины, Камикадзе самолет атакован и поврежден Эльмира Победа. В то время ею управляла рота СС Аляски. Она только что испарилась Косольские дороги в конвое, под охраной эсминца, USSСтэнли. В нее врезался первый самолет камикадзе # 5 грузовой отсек крышка и нанесла незначительные повреждения. Но второй самолет врезался в борт корабля недалеко от надстройка. В самолете взорвалась бомба, начался пожар на палубе и спасательная лодка. Огонь упал в трюм №4, в котором хранились бомбы, но экипажу удалось потушить огонь до того, как произошел взрыв. В тот же день, 12 января 1945 г., около г. Эльмира Победа камикадзе повредили эсминец сопровождения USSРичард В. Сузенс и USSГиллиган. Также поврежден транспортный USS Зейлин, а Десантный Корабль, Танк ЛСТ-700. USS Зейлин потерял 129 из 506 армейских военнослужащих при транспортировке. Снаряды эсминца сопровождения взорвались и нанесли ущерб Эльмира Победа также. Шесть Эльмира Победа При взрыве самолета пострадали члены экипажа, человеческих жертв при атаке нет. Атаки производились на 16 ° 11 'северной широты, 120 ° 20' восточной долготы. [7] Эльмира Победа обслуживается в Залив Лейте с другими боеприпасами Победные корабли как USSПрово Победа, USSБоулдер победа. В заливе Лейте она также работала с другими кораблями боеприпасов, такими как USSСангай, USSМауна-Лоа, USSШаста, USSЛассен, USSMount Baker, USSНитро, USSАламоса, и USSMount Hood который взорвался во время операции по неизвестной причине.

После войны 1949 г. Эльмира Победа был заложен в Резервный флот национальной обороны на река Гудзон а позже переведен в Suisun Bay Резервный флот национальной обороны.

Корейская война

В 1950 г. Эльмира Победа вернули в строй для Корейская война как Военно-морская транспортная служба (MSTS) устав для ВМС США эксплуатируется компанией American Export Lines. Эльмира Победа совершал поездки между 1950 и 1951 годами, помогая американским войскам сражаться против Коммунист агрессия в Южная Корея.[8][9][10][11]

война во Вьетнаме

Эльмира Победа служил во Вьетнамской войне с ноября 1966 по март 1967. Эльмира Победа был поражен огнем вражеских орудий, ожидая выгрузки боеприпасов в Qui Nhơn гавань, без потерь.[12]

В 1993 году она была списана.[13]

Почести

Эльмира Победа заработал Звезды битвы за ее действие на Посадка в заливе Лингаен с 11 января 1945 г. по 18 января 1945 г.

Смотрите также


Рекомендации

  1. ^ Бэбкок и Уилкокс (Апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской инженерии и судоходства.
  2. ^ shipbuildinghistory.com Торговые корабли Победные корабли
  3. ^ "Корабли свободы и корабли победы - подготовка к сцене". www.nps.gov. Получено 2017-03-17.
  4. ^ Интернет-энциклопедия Тихоокеанской войны, Победные корабли
  5. ^ Фасоль, пули и мазут - история логистики флота на плаву, контр-адмирал Уорролл Рид Картер
  6. ^ Военный дневник, 26.12.44 - 31.01.45
  7. ^ Потери торгового флота США во время Второй мировой войны, ред. Роберт М. Браунинг-младший, стр. 356
  8. ^ Корейский военный преподаватель, торговый флот, отчеты о корейской войне
  9. ^ Малые военные корабли США и Организации Объединенных Наций в войне в Корее, стр. 191, Пол М. Эдвардс
  10. ^ Моряки, Сайт Список рассылки Моряков., Victory Ships
  11. ^ shipbuildinghistory.com Торговые корабли Победные корабли
  12. ^ usmm.org Вьетнам
  13. ^ mariners-l.co.uk, Корабли Победы

Источники

  • Sawyer, L.A. и W.H. Митчелл. Корабли и танкеры Victory: история грузовых судов типа Victory и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны., Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Морская комиссия США: [1]
  • Победа грузовые корабли [2]