Такомафрегат класса - Tacoma-class frigate
В Такома учебный класс из патрульные фрегаты служил в ВМС США в течение Вторая Мировая Война и Корейская война. Первоначально классифицировался как канонерские лодки (PG), они были реклассифицированы как патрульные фрегаты (PF) 15 апреля 1943 года. Класс назван в честь своего головной корабль, Такома, а Морская комиссия (MARCOM) Дизайн S2-S2-AQ1, который в свою очередь был назван в честь города Такома, Вашингтон. 21 корабль был передан англичанам. Королевский флот, в котором они были известны как Фрегаты типа колония, а 28 судов были переданы под Ленд-лиз к Советский флот, где они были обозначены как сторожевой корабль («корабли сопровождения») во время Второй мировой войны. Все Такомакорабли класса, находившиеся на вооружении США во время Второй мировой войны, были укомплектованы Береговая охрана США экипажи. ТакомаКорабли класса были переданы Береговой охране США и различным флотам после Второй мировой войны.
Дизайн
В 1942 году успех Немецкий подводные лодки против Союзник доставка и нехватка эскортов для защиты союзников морские пути сообщения убежденный президент США Франклин Д. Рузвельт о необходимости привлечения торговых кораблестроителей к строительству военных кораблей для сопровождения. В Морская комиссия США (MARCOM), которая курировала программу торгового судостроения во время войны, предложила удовлетворить это требование, построив версию британской Фрегат типа "река", а Королевский флот тип корабля на базе меркантильный дизайн на британских верфях, имеющих опыт строительства коммерческих судов.[3][4] Два корабля класса «Река» строятся в г. Монреаль, Квебек, Канада, as HMSАдур (для Королевского флота) и HMCSАннан (для Королевский канадский флот ), были переданы ВМС США в 1942 г., до завершения строительства, в качестве прототипов для Такома класс и стал Эшвилл-учебный класс Эшвилл (ПФ-1) и Натчез (ПФ-2), соответственно.
В военно-морская архитектура фирма Гиббс и Кокс, разработал Такома class, изменив класс River в соответствии с американскими требованиями. В Такома-классы были спроектированы и вооружены, чтобы служить в основном противолодочная война (ASW) корабли. Они отличались от класса River прежде всего своим шестом (а не британским штативом). фок-мачта и более легкие пушки, 3-дюймовая (76-миллиметровая) пушка калибра 50 вместо англичан 4-дюймовая (100-миллиметровая) пушка 40 калибра, и у них была американская, а не британская силовая установка, и они были спроектированы с учетом американских строительных технологий с использованием сборное производство. В отличие от большинства других типов военных кораблей, Такомаs, как и реки, были построены по меркантильным стандартам. Компания MARCOM надеялась, что благодаря доказанной эффективности эскортного дежурства класса River, коммерческий дизайн Такомаs позволит коммерческим верфям строить их более дешево и эффективно, и что ВМС США, некоторые члены которого сомневались, что коммерческая верфь сможет построить достаточно прочный военный корабль, примут их из-за подтвержденного послужного списка кораблей класса River которые вдохновили их дизайн.[3][4]
Получившиеся корабли имели большую дальность действия, чем внешне похожие эсминец сопровождения, но ВМС США считали их явно уступающими по всем остальным параметрам. В Такома класс имел гораздо больший радиус поворота, чем эсминец сопровождения, не имел достаточной вентиляции для операций в теплую погоду - отражение их первоначального британского дизайна и его упора на операции в Северной Атлантике - и подвергался критике как слишком жаркий под палубой , из-за меркантильного стиля их корпусов, имели гораздо меньшую устойчивость к подводным взрывам, чем корабли, построенные по военно-морским стандартам, такие как эсминцы сопровождения.[4]
Как и их предшественники Эшвилл и Натчез, то ТакомаКорабли класса, построенные для ВМС США, были названы в честь небольших городов США.[3]
Строительная программа
В ноябре 1942 года MARCOM передал своему региональному офису на западном побережье ответственность за координацию строительства кораблей Такома класса, которые должны были быть разделены между коммерческими верфями на Западное побережье США и пять верфей на Великие озера, последний, в частности, был выбран, потому что у них были способы строительства, доступные для использования в Такома программа. МАРКОМ заключил контракт с Kaiser Cargo, Inc., из Окленд, Калифорния, чтобы подготовить подробные спецификации на основе проекта Гиббса и Кокса и управлять общей программой строительства.[3]
8 декабря 1942 года MARCOM заключила контракт на 69 Такома-класса кораблей, для которых ВМС США отказались от обозначения британского «корвета» в пользу классификации Такомаs (вместе с двумя Эшвилл-класс кораблей, предшествовавших им) как «патрульные канонерские лодки» (PG); 15 апреля 1943 г. Эшвиллs и все Такомаs были реклассифицированы как «патрульные фрегаты» (PF). Сама Kaiser Cargo получила заказ на 12 кораблей; в Consolidated Steel Corporation, из Уилмингтон, Калифорния, получил заказ на 18; в Американская судостроительная компания, получил заказ на 11 штук, четыре из которых должны быть построены на Кливленд, Огайо и восемь на Лорейн, Огайо; в Судостроительная компания Уолтера Батлера, из Superior, Висконсин, получил заказ на 12; Froemming Brothers, Inc., из Милуоки, получил заказ на четыре; в Судостроительная компания Глобус из Супериора, штат Висконсин, получил заказ на восемь; и Судостроительная компания Leathem D. Smith, из Стерджен-Бэй, штат Висконсин, получил заказ на восемь. Позже компания American Shipbuilding получила заказ еще на шесть (четыре в Кливленде и два в Лорейне), в результате чего общее количество заказов для ВМС США составило 79 кораблей, в то время как Компания Уолша-Кайзера, из Провиденс, Род-Айленд, получил заказ на 21 дополнительный корабль, все из которых должны были быть переданы Королевскому флоту, где они были известны как Класс колонии, доведя общий запланированный объем строительства до 100 единиц. Четыре корабля, запланированные к постройке в Лорейне компанией American Shipbuilding, Стэмфорд, Macon, Лорейн, и Milledgeville (бывший-Вальехо), были отменены в декабре 1943 г. и феврале 1944 г., в результате чего общее количество Такомакорабли класса 96 постройки.[1][3]
С самого начала строительная программа страдала от трудностей, из-за которых она сильно отставала от графика. Компания Kaiser Cargo, не знакомая с возможностями верфей Великих озер, использовала методы заводского изготовления, не подходящие для верфей Великих озер.' меньше краны и пришлось их переделывать. Лед не позволил патрульным фрегатам, построенным на Великих озерах, пройти через Су замки на Река Святой Марии между Озеро Верхнее и озеро Мичиган, зимой и весной, требуя их спуска Река Миссисипи на понтоны к Жители Нового Орлеана или же Хьюстон, за оснащение, часто удваивая время строительства. Задержки стали настолько продолжительными, что верфи стали сдавать корабли в таком неполном состоянии, что шейкдаун а ремонт и переделка некоторых из них после пробной эксплуатации заняли месяцы. Трюмные кили трещины в бурном море или в холодную погоду, разрушения сварных швов, удерживающих рубка на палубу проблемы с двигателем и вентиляцией преследовали все корабли. В итоге нет Такома-класс корабля был заказанный до конца 1943 года ни один из них не был готов к эксплуатации до 1944 года, и последний, USSАлександрия (ПФ-18), не был введен в эксплуатацию до марта 1945 года. Суда, построенные Consolidated Steel, оказались самыми надежными, а корабли, построенные Kaiser Cargo, были самыми проблемными; среди последних, Такома потребовалось десять месяцев на замену и ремонт, чтобы быть готовым после ее ввода в эксплуатацию, и Паско оказалось одинаково сложно подготовить к службе.[5]
Служба
К моменту первого Такомакорабли класса были готовы к фронтовой службе в 1944 г. ВМС США'требование к ним прошло, благодаря снижению угрозы со стороны Ось подводных лодок, а также наличие достаточного количества разрушители и эсминцы сопровождения, которые ВМФ считал намного превосходящими Такома учебный класс. ВМС экипажем всех Такомакорабли класса с Береговая охрана США персонал. Суда Consolidated Steel, построенные из стали, благодаря своей превосходной надежности и производительности, все обслуживались в Тихоокеанская военная зона где один, Rockford, вместе с тральщик Пылкий потопить японскую подводную лодку I-12 в ноябре 1944 года, но ВМС США в основном перекладывали патрульные фрегаты на местную подготовку и сопровождение, а также выполняли обязанности метеорологические корабли, для которого была удалена 3-дюймовая пушка в кормовой части, чтобы позволить установку метеозонд ангар.[3][4]
Соединенные Штаты построили еще 21 Такома-класса кораблей для Великобритании для службы в Королевском флоте, где они были известны как Класс колонии, и все, кроме одного, первоначально получили британские названия, а не названия небольших городов США, в то время как корабли ВМС США; они были возвращены в Соединенные Штаты между 1946 и 1948 годами. Восемнадцать из них также были быстро списаны, но два были проданы Египет, для использования в качестве гражданских пассажирских судов, и один для Аргентина, для службы в качестве военного корабля в Аргентинский флот.[6][7][8]
В составе Проект Хула, секретная программа 1945 года, по которой 149 кораблей ВМС США были переданы Советский флот в Колд-Бэй, Аляска, в ожидании Советский союз присоединение к война против Японии ВМС США передали 28 ТакомаКорабли -класса в Советский флот в период с июля по сентябрь 1945 года. Это были самые большие, хорошо вооруженные и самые дорогие корабли, переданные в ходе программы. По крайней мере, некоторые из них видели действия в Советское наступление против японских войск в Северо-Восточной Азии в августе 1945 года. Передача еще двух, Аннаполис и Бангор, был отменен, когда перевозки прекратились 5 сентября 1945 года. Один из переданных кораблей, ЭК-3 (бывший-Белфаст ), сел на мель и был поврежден, не подлежащий экономическому ремонту во время шторма в ноябре 1948 г. Петропавловск-Камчатский, но Советский Союз вернул Соединенным Штатам остальные 27 фрегатов в октябре и ноябре 1949 года.[9]
ВМС США быстро списали 23 Такома-класса кораблей после окончания Второй мировой войны, после очень короткой карьеры в ВМС США, и проданных на металлолом в 1947 и 1948 годах, хотя один, бывший Шарлотта, был спасен со свалки и превратился в бразильское торговое судно. 27 кораблей, возвращенных Советским Союзом в 1949 году, поступили в ВМС США.'s Тихоокеанский резервный флот в Японии; 13 из них были повторно приняты на вооружение ВМС США в Корейская война, но все 27 вскоре были переданы флотам других стран. Остальные 25 ТакомаКорабли класса не вернулись на вооружение ВМС США, а также были переданы в зарубежные страны. В эпоху после Второй мировой войны Такома-класса патрульных фрегатов, эксплуатируемых в Японские морские силы самообороны, то Республика Корея ВМС, а аргентинский, бельгийский, Колумбийский, Кубинец, Доминиканский, Эквадорский, Французский, Мексиканский, Королевские Нидерланды, Перуанский, и Королевский тайский Военно-морские силы, и одно судно использовалось в качестве гражданского метеорологического корабля для правительства Нидерландов.[4] В иностранных флотах многие Такомакорабли класса дожили до 1960-х и 1970-х годов, и последний оператор Такома-класса патрульных фрегатов, Таиланд, не списывал свои два корабля до 2000 года.
Список кораблей
В Такома-класса кораблей, перечисленных в порядке ВМС США номер корпуса, и их даты активной службы и судьбы следуют.[1][7][8] (Для алфавитного списка на корабле's имя, отсортируйте таблицу по «названию корабля», «займу на войне» или «последующему займу».)
| Название судна | Корпус No. | Даты службы ВМС США | Кредит на войне | позже заем | Окончательное решение |
|---|---|---|---|---|---|
| Такома | ПФ-3 | (1943–1945, 1950–1951) | Советскому флоту как ЭК-11 (1945–1949) | ВМС Республики Корея как РОКСТэдон (ПФ-63) (1951–1973) | Сохранилось в Южной Корее, 1973 г. |
| Саусалито | ПФ-4 | (1944–1945, 1950–1952) | Советскому флоту как ЭК-16 (1945–1949) | ВМС Республики Корея как РОКСИмчин (ПФ-66) (1952–1973) | Списан, 1973 |
| Hoquiam | ПФ-5 | (1944–1945, 1950–1951) | Советский флот как ЭК-13 (1945–1949) | ВМС Республики Корея как РОКСНаэ Тонг (ПФ-65) (1951–1973) | Списан, 1973 |
| Паско | ПФ-6 | (1944–1945) | Советский флот как ЭК-12 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSКаши (ПФ-283) (1953–1967) | Южная Корея по запчастям, 1969 г. |
| Альбукерке | ПФ-7 | (1943–1945, 1950–1953) | Советский флот как ЭК-14 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSТочи (ПФ-296) (1951–1969) | США на утилизацию, 1971 г. |
| Эверетт | ПФ-8 | (1944–1945, 1950–1953) | Советский флот как ЭК-15 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSКири (ПФ-291) (1953–1975) | США на утилизацию, 1976 г. |
| Покателло | ПФ-9 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Brownsville | ПФ-10 | (1944–1946) | Береговой охране США как USCGCBrownsville (1946) | Продан на слом, 1947 г. | |
| Гранд-Форкс | ПФ-11 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Каспер | ПФ-12 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Пуэбло | ПФ-13 | (1944–1946) | Доминиканский флот как Presidente Troncoso (F103) (потом Грегорио Луперон ) (1948–1979) | Списан, 1982 | |
| Гранд-Айленд | ПФ-14 | (1944–1945) | Кубинский флот как Максимо Гомес (F303) (1947-1970-е?) | Неизвестный | |
| Аннаполис | ПФ-15 | (1944–1946) | Мексиканский флот как РУКАГенерал Висенте Герреро (потом РУКАРио Усумасинта ) (1947–1964) | Списан, 1964 | |
| Бангор | ПФ-16 | (1944–1946) | Береговая охрана США как USCGCБангор (1946) В мексиканский флот как РУКАГенерал Хосе Мария Морелос (потом РУКАГольфо-де-Теуантепек ) | Списан, 1964 | |
| Ки-Уэст | ПФ-17 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Александрия | ПФ-18 | (1945–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Гурон | ПФ-19 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Gulfport | ПФ-20 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Байонна | ПФ-21 | (1945, 1950–1953) | Советский флот как ЭК-25 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSBuna (ПФ-294) (1953–1965) | Потоплен как цель, 1968 г. |
| Глостер | ПФ-22 | (1943–1945, 1950–1952) | Советский флот как ЭК-26 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSЦугэ (ПФ-292) (1953–1968) | США на утилизацию, 1969 г. |
| Шривпорт | ПФ-23 | (1943–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Muskegon | ПФ-24 | (1944–1946) | Береговой охране США как USCGCMuskegon (1946) Французский флот как Мермоз (F714) (1947 - конец 1950-х) | Списан, конец 1950-х | |
| Шарлоттсвилль | ПФ-25 | (1944–1945) | Советский флот как ЭК-1 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSМацу (ПФ-286) (1953–1969) | США на утилизацию, 1972 г. |
| Покипси | ПФ-26 | (1944–1945) | Советский флот как ЭК-27 (1945–1949) | Японский торговый флот (1951), затем Японские морские силы самообороны как JDSМоми (ПФ-284) (1953–1969) | Южная Корея по запчастям, 1969 г. |
| Ньюпорт | ПФ-27 | (1944–1945, 1950–1952) | Советский флот как ЭК-28 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSКаэдэ (ПФ-293) (1953–1972) | США на утилизацию, 1975 г. |
| Emporia | ПФ-28 | (1944–1946) | Французский флот как Le Verrier (F716) (1947–1958) | Списан, 1958 | |
| Гротон | ПФ-29 | (1944–1946) | Колумбийский флот как ARCАльмиранте Падилья (F-11) (1947–1965) | Пораженный, 1965 г. | |
| Hingham | ПФ-30 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Великие пороги | ПФ-31 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Woonsocket | ПФ-32 | (1944–1946) | Береговая охрана США как USCGCWoonsocket (1946) | Слом | |
| Дирборн (бывший-Толедо) | ПФ-33 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Длинный пляж | ПФ-34 | (1943–1945) | Советский флот как ЭК-2 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSШи (ПФ-297) (1953–1967) | Списан, 1967 |
| Белфаст | ПФ-35 | (1944–1945) | Советский флот как ЭК-3 (1945–1948) | Затонувший, 1948 г. | |
| Glendale | ПФ-36 | (1944–1945, 1950–1951) | Советский флот как ЭК-6 (1945–1949) | Королевский флот Таиланда как HTMSТачин (ПФ-1) (1951–2000) | Сохранилось, 2001 г. |
| Сан-Педро | ПФ-37 | (1943–1945) | Советский флот как ЭК-5 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSКая (ПФ-288) (1953–1967) | В США для утилизации, 1978 г .; затонул как цель |
| Коронадо | ПФ-38 | (1943–1945) | Советский флот как ЭК-8 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSСуги (ПФ-285) (1953–1969) | В США для утилизации, 1971 г. |
| Огден | ПФ-39 | (1943–1945) | Советский флот как ЭК-10 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSКусу (ПФ-281) (1953–1976) | В США для утилизации, 1977 г. |
| Евгений | ПФ-40 | (1944–1946) | Кубинский флот как Хосе Марти (F301) (1947–1976) | Сдан на слом, 1976 | |
| Эль-Пасо | ПФ-41 | (1943–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Ван Бюрен | ПФ-42 | (1943–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| апельсин | ПФ-43 | (1944–1946) | Продан, 1947 г .; слом, 1948 | ||
| корпус Кристи | ПФ-44 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Hutchinson | ПФ-45 | (1944–1946) | Мексиканский флот как РУКАКалифорния (1947–1964) | Продан на слом, 1964 г. | |
| Бисби | ПФ-46 | (1944–1945, 1950–1951) | Советский флот как EK-17 (1945–1949) | Колумбийский флот как ARCКапитан Тоно (F-12) (1952–1963) | Списан, 1963 г. |
| Gallup | ПФ-47 | (1944–1945, 1950–1951) | Советский флот как ЭК-22 (1945–1949) | Королевский флот Таиланда как HTMSПрасе (ПФ-2) (1951–2000) | Сохранилось, 2000 г. |
| Rockford | ПФ-48 | (1944–1945) | Советский флот как EK-18 (1945–1949) | ВМС Республики Корея как РОКСАпнок (ПФ-62) (1950–1952) | В США для утилизации, 1952 г .; потоплен как цель, 1953 г. |
| Маскоги | ПФ-49 | (1944–1945) | Советский флот как ЭК-19 (1945–1949) | ВМС Республики Корея как РОКСДуман (ПФ-61) (1950) | Неизвестный |
| Carson City | ПФ-50 | (1944–1945) | Советский флот как ЭК-20 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSСакура (ПФ-290) (1953–1971) | Продан на слом, 1971 г. |
| Берлингтон | ПФ-51 | (1944–1945, 1951–1952) | Советский флот как ЭК-21 (1945–1949) | Колумбийский флот как ARCАльмиранте Брион (F-14) (1953–1968) | Списан, 1968 г. |
| Аллентаун | ПФ-52 | (1944–1945) | Советский флот как ЭК-9 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSУмэ (ПФ-289) (1953–1970) | В США для утилизации, 1971 г. |
| Machias | ПФ-53 | (1944–1945) | Советский флот как ЭК-4 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSНара (ПФ-282) (1953–1966) | Продан на слом, 1969 г. |
| Сандаски | ПФ-54 | (1944–1945) | Советский флот как ЭК-7 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSНире (ПФ-287) (1953–1970) | В США для утилизации, 1970 г. |
| Ванна | ПФ-55 | (1944–1945) | Советский флот как ЭК-29 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSМаки (ПФ-298) (1953–1971) | Продан на слом, 1971 г. |
| Ковингтон | ПФ-56 | (1944–1946) | Береговая охрана США как USCGCКовингтон (1946) Эквадорский флот как BAEГуаяс (E-21) (1947–1972) | Пораженный, 1974 | |
| Шебойган | ПФ-57 | (1944–1946) | Бельгийский флот как Лейтенант тер зи Виктор Билле (F910) (1947–1957) | Списан, 1959 | |
| Абилин (бывший-Бриджпорт) | ПФ-58 | (1944–1946) | гражданское правительство Нидерландов как SSCirrus (1947–1969) | Продан на слом, 1969 г. | |
| Бофорт | ПФ-59 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Шарлотта | ПФ-60 | (1944–1946) | Продан, 1947 г .; стал бразильским прибрежным пассажирским судном; слом 1965 | ||
| Manitowoc | ПФ-61 | (1944–1946) | Береговая охрана США как USCGCManitowoc (1946) Французский флот как Le Brix (F715) (1947–1958) | Списан, 1958 | |
| Gladwyne (бывший-Worcester) | ПФ-62 | (1944–1946) | Мексиканский флот как РУКАПапалоапан (1947–1965) | Списан, 1965 | |
| Moberly (бывший-Скрэнтон) | ПФ-63 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Knoxville | ПФ-64 | (1944–1946) | Доминиканский флот как Presidente Peynado (F104) (потом Капитан генерал Педро Сантана ) (1947–1979) | Списан, 1979 | |
| Uniontown (бывший-Чаттануга) | ПФ-65 | (1944–1945) | ВМС Аргентины как ARAСаранди (P-33) (1947–1968) | Неизвестный | |
| Чтение | ПФ-66 | (1944–1946) | ВМС Аргентины как ARAГероина (П-32) (1947–1966) | Списан, 1966 г. | |
| Пеория | ПФ-67 | (1945–1946) | Кубинский флот как Кубинский фрегатАнтонио Масео (F302) (1947–1975) | Потоплен как цель, 1975 г. | |
| Brunswick | ПФ-68 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Давенпорт | ПФ-69 | (1945–1946) | Продан на слом, 1946 г. | ||
| Evansville | ПФ-70 | (1944–1945, 1950–1953) | Советский флот как ЭК-30 (1945–1949) | Японские морские силы самообороны как JDSKeyaki (ПФ-295) (1953–1976) | В США для утилизации, 1976 г .; слом, 1977 |
| New Bedford | ПФ-71 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Hallowell (бывший-Machias) | ПФ-72 | 1943–1946 Королевский флот как HMSАнгилья (K500) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Hamond | ПФ-73 | 1943–1946 Королевский флот как HMSАнтигуа (K501) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом | ||
| Харгуд | ПФ-74 | 1943–1946 Королевский флот как HMSВознесение (K502) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Hotham | ПФ-75 | 1943–1946 Королевский флот как HMSБагамы (K503) ) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Halstead | ПФ-76 | 1943–1946 Королевский флот как HMSБарбадос (K504) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Hannam | ПФ-77 | 1943–1945 Королевский флот как HMSКайкос (K505) | В флот Аргентины как ARAТринидад (P-34) / ARAСантисима Тринидад / ARAКомодоро Аугусто Лассерре (Q-9) (1947–1969) | Списан, 1971 | |
| Harland | ПФ-78 | 1944–1946 Королевский флот как HMSКайман (K506) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом 1947 г. | ||
| Харман | ПФ-79 | 1944–1946 Королевский флот как HMSДоминика (K507) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Харви | ПФ-80 | 1944–1946 Королевский флот как HMSЛабуан (K584) (бывший-Золотое побережье) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом 1957 г. | ||
| Холмс | ПФ-81 | 1944–1946 Королевский флот как HMSТобаго (K585) (бывший-Гонконг) | Вернулся в США в 1946 году; Египетское гражданское пассажирское судно, 1950–1956 гг .; затонул как блок-корабль, 1956 г. | ||
| Hornby | ПФ-82 | 1944–1946 Королевский флот как HMSМонсеррат (K586) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Хост | ПФ-83 | 1944–1946 Королевский флот как HMSНьясаленд (K587) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Howett | ПФ-84 | 1944–1946 Королевский флот как HMSПапуа (K588) | Вернулся в США в 1946 году; продан, 1947 г .; Египетское пассажирское судно, 1950–1956 гг. | ||
| Pilford | ПФ-85 | 1944–1946 Королевский флот как HMSПиткэрн (K589) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Pasley (потом Св. Елены) | ПФ-86 | 1944–1946 Королевский флот как HMSСв. Елены (K590) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Паттон | ПФ-87 | 1944–1946 Королевский флот как HMSСаравак (K591) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Жемчужина | ПФ-88 | 1944–1946 Королевский флот как HMSСейшельские острова (K592) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Филлимор | ПФ-89 | 1944–1946 Королевский флот как HMSПерим (K593) (бывший-Сьерра-Леоне) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Popham | ПФ-90 | 1944–1946 Королевский флот как HMSСомалиленд (K594) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Пейтон | ПФ-91 | 1944–1946 Королевский флот как HMSТортола (K595) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Prowse | ПФ-92 | 1944–1946 Королевский флот как HMSЗанзибар (K596) | Вернулся в США в 1946 году; продан на слом, 1947 г. | ||
| Лорейн (ПФ-93) (бывший-Роанок) | ПФ-93 | (1945–1946) | Французский флот как La Place (F713) (1947–1950) | Потоплен шахтой, 1950 г. | |
| Milledgeville (ПФ-94), (бывший-Ситка) | ПФ-94 | (1945–1946) | Продан, 1947 г .; слом, 1948 | ||
| Стэмфорд | ПФ-95 | Аннулирована 31 декабря 1943 г. | |||
| Macon | ПФ-96 | Аннулирована 31 декабря 1943 г. | |||
| Лорейн (ПФ-97), (бывший-Вальехо) | ПФ-97 | Аннулирована 11 февраля 1944 г. | |||
| Milledgeville (ПФ-98) | ПФ-98 | Аннулирована 31 декабря 1943 г. | |||
| Орландо | ПФ-99 | (1944–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Расин | ПФ-100 | (1945–1946) | Продан на слом, 1947 г. | ||
| Гринсборо | ПФ-101 | (1945–1946) | Продан на слом, 1948 г. | ||
| Форсайт | ПФ-102 | (1945–1946) | Береговой охране США как USCGCФорсайт (1946) Гражданскому правительству Нидерландов как SSКучевые облака (1947–1963) | Списан, 1969 |
Галерея
USSGlendale (ПФ-36) (слева) и USSGallup (ПФ-47)
USSКовингтон (ПФ-56) (слева) и USSЛорейн (ПФ-93)
Смотрите также
Портал о Второй мировой войне
Военный портал- Список эскортёров Франции
Портал о Второй мировой войне
Военный порталРекомендации
- ^ а б c Гардинер, Роберт, изд., Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2С. 62. С. 148–149.
- ^ "Интернет-энциклопедия Тихоокеанской войны: класс Tacoma, американские фрегаты". www.pwencycl.kgbudge.com. Получено 2 февраля 2020.
- ^ а б c d е ж Рассел, Ричард А., Проект Хула: секретное советско-американское сотрудничество в войне против Японии, Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр, 1997, ISBN 0-945274-35-1, п. 22.
- ^ а б c d е Гардинер, Роберт, изд., Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2С. 148–149.
- ^ Рассел, Ричард А., Проект Хула: секретное советско-американское сотрудничество в войне против Японии, Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр, 1997, ISBN 0-945274-35-1С. 22–23.
- ^ Гардинер, Роберт, изд., Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг., Нью-Йорк: Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2, п. 62.
- ^ а б Словарь американских военно-морских боевых кораблей
- ^ Рассел, Ричард А., Проект Хула: секретное советско-американское сотрудничество в войне против Японии, Вашингтон, округ Колумбия.: Военно-морской исторический центр, 1997, ISBN 0-945274-35-1, стр. 12, 22–23, 35, 37–38, 39.
внешняя ссылка
- ПФ-1 Такома GlobalSecurity.org
- PG-111 / PF-3 Такома NavSource Online
- USS Такома history.navy.mil
Проект Хула корабли | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ВМС США |
| ||||||||||||
 Советский флот |
| ||||||||||||