USS Otterstetter (DE-244) - USS Otterstetter (DE-244)

USS Otterstetter (DE-244) на ходу, около 1944 года (80-G-364891) .jpg
История
Соединенные Штаты
Тезка:Карл Уильям Оттерштеттер
Строитель:Коричневое судостроение Хьюстон, Техас
Выложено:9 ноября 1942 г.
Запущено:19 января 1943 г.
Введен в эксплуатацию:6 августа 1943 г.
Списано:20 июня 1960 г.
Поражены:1 августа 1974 г.
Судьба:Потоплен как цель Пуэрто-Рико 15 февраля 1976 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Эдсалл-учебный класс эсминец сопровождения
Смещение:
  • 1253 тонны стандартные
  • 1590 тонн при полной загрузке
Длина:306 футов (93,27 м)
Луч:36,58 футов (11,15 м)
Проект:10,42 футов при полной нагрузке (3,18 м)
Движение:
Скорость:21 узлы (39 км / ч)
Классифицировать:
  • 9,100 nmi. на 12 узлах
  • (17000 км при 22 км / ч)
Дополнение:8 офицеров, 201 зачислен
Вооружение:

USS Otterstetter (DE-244) был Эдсалл-класс эсминец сопровождения построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она служила в Атлантический океан то Тихий океан и обеспечивал защиту эсминца от подводная лодка и воздушного нападения на корабли ВМФ и конвои.

Она была названа в честь моряка второго класса Карла Уильяма Оттерштеттера, погибшего в бою во время японской атаки на Перл Харбор, 7 декабря 1941 года. Он получил награду за быстрые и эффективные действия и полное игнорирование личной опасности в попытке отразить нападение на военно-морскую авиабазу. Канеохе Бэй, Оаху.

Otterstetter был заложен 9 ноября 1942 г. Коричневое судостроение Co., Хьюстон, Техас; спущен на воду 19 января 1943 г .; спонсируется миссис Майлз П. Рефо-младший; сдан в строй 6 августа 1943 г., лейтенант Comdr. В. Б. Портер, командующий.

Операции в Северной Атлантике во время Второй мировой войны

Otterstetter плыл на ней шейкдаун круиз по восточному побережью США и 14 ноября присоединился к конвой и парился как эскорт из Норфолк, Вирджиния, к Касабланка, Французское Марокко. Она прибыла туда 2 декабря 1943 г. и вернулась в Нью-Йорк на Рождество. В феврале 1944 года она совершила рейс сопровождения конвоя в Касабланку.

24 мая Otterstetter совершил первый из трех рейсов в Аргентия, Ньюфаундленд, сопровождение конвоев на пути к объединенное Королевство.

Перевод на Тихоокеанский флот

16 июля 1945 г. Otterstetter отплыл для Перл Харбор через Гуантанамо Бэй, Панамский канал, и Сан-Диего, Калифорния. После короткой тренировки в Гавайский воды, она приступила к Сайпан, прилет 29 августа. На следующий день она отплыла в Иводзима, прибывший 1 сентября 1945 г.

Otterstetter остался в Иводзима на короткое время, затем отплыл Империя вод, прибытие 3 ноября. Она вернулась в Марианские острова Острова 2 декабря и отплыли в Окинава 29 декабря, прежде чем отправиться в Токио. Она прибыла в Токио в последний день 1945 года.

4 января 1946 г. Otterstetter началось для Джинсен, Корея, возвращаясь к Окинава 14 февраля. Otterstetter прибыл на Сасебо, Япония, 29 марта и в Шанхай, Китай, 6 апреля. Два дня спустя она отплыла в Перл Харбор через Окинава а затем к Панамский канал. Она прошла канал и прибыла в Чарльстон, Южная Каролина, 15 мая.

Otterstetter прошел капитальный ремонт перед инактивацией и отбыл на Грин Коув Спрингс, Флорида, 10 сентября. Корабль был выведен из эксплуатации в резерв 21 сентября и присоединен к Florida Group, Атлантический резервный флот.

Послевоенное преобразование в корабль-дозатор с радаром

1 июня 1951 г. Чарльстонская военно-морская верфь начал двойную процедуру реактивации Otterstetter и преобразовав ее из эсминец сопровождения к радиолокационный пикет эсминец сопровождения.

Реклассифицировано DER-244 в декабре 1951 г. Otterstetter повторно введен в строй на военно-морской верфи Чарльстона 6 июня 1952 г., лейтенант Comdr. Джон П. Салливан командует. 19 июля 1952 г. Otterstetter доложили командующему отрядом эсминцев Атлантического флота США в составе шестнадцатой эскадрильи сопровождения.

После круиза в залив Гуантанамо она отплыла 4 декабря на свой первый пикет в прилегающей радар покрытие Атлантического побережья, поиск и сообщение о самолетах в ее зонах ответственности. Она продолжала эти обязанности в течение следующих нескольких лет.

Окончательный вывод из эксплуатации

Otterstetter был выведен из эксплуатации 20 июня 1960 г. Филадельфия, Пенсильвания. 15 февраля 1976 г. она была потоплена как цель. Пуэрто-Рико.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка