USS Swasey (DE-248) - USS Swasey (DE-248)
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Тезка: | Чарльз Сваси |
Строитель: | Коричневое судостроение Хьюстон, Техас |
Положил: | 30 декабря 1942 г. |
Запущен: | 18 марта 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 31 августа 1943 г. |
Списано: | 15 марта 1946 г. |
Поражены: | 1 ноября 1972 г. |
Судьба: | Продан на слом 30 января 1974 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эдсалл-учебный класс эсминец сопровождения |
Смещение: |
|
Длина: | 306 футов (93,27 м) |
Луч: | 36,58 футов (11,15 м) |
Проект: | 10,42 футов при полной нагрузке (3,18 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 21 узлы (39 км / ч) |
Классифицировать: |
|
Дополнение: | 8 офицеров, 201 зачислен |
Вооружение: |
|
USS Swasey (DE-248) был Эдсалл-учебный класс эсминец сопровождения построен для ВМС США во время Второй мировой войны. Она служила в Атлантическом океане и Тихом океане и обеспечивала защиту эсминца от подводная лодка и воздушного нападения на корабли ВМФ и конвои.
Ее назвали в честь Чарльз Сваси который был ранен в бою с Конфедерат силы рядом Дональдсвилл, Луизиана 4 октября 1862 г. и умер в тот же день.
Swasey (ДЕ-248) заложен 30 декабря 1942 г. Коричневое судостроение Co., Хьюстон, Техас; спущен на воду 18 марта 1943 г .; спонсируется мисс Кэтрин Стоукс; и сдан 31 августа 1943 года лейтенанту Х. М. Годси, USNR, в команде.
Операции в Северной Атлантике во время Второй мировой войны
Swasey отправился в Галвестон, Техас, 4 сентября и после обеспечения 12 сентября переехал в Новый Орлеан, Луизиана, следующий день. Она вышла из Нового Орлеана 14 сентября по пути в Бермуды для нее пробное плавание который длился до 23 октября, когда она Чарльстонская военно-морская верфь на наличие. 3 ноября проводилось сопровождение Норфолк, Вирджиния, и дополнительные дворовые работы. Две недели спустя она совершила поездку в Нью-Йорк и вернулся 21 ноября.
Затопление эсминца Тернер
Swasey был прикреплен к оперативной группе (TF) 64 для сопровождения конвоя UGS-25 в Северную Африку. Конвой благополучно прибыл 10 декабря, и Swasey присоединился к GUS-24 на следующей неделе для обратного рейса в США. После беспрецедентного перехода эскорт ждал входа в гавань Нью-Йорка 3 января 1944 года, когда прогремел взрыв. USSТернер На расстоянии 3000 ярдов (2700 м). Swasey продолжал с максимальной скоростью, чтобы помочь пострадавшему кораблю, но не мог идти рядом, так как в то время к Тернеру приближались небольшие суда. Мотор вельбот был спущен с пожарно-спасательной группой на борт Тернера, если это возможно. Swasey удалось приблизиться в пределах 20 ярдов (18 м) от Тернера, и все пожарные шланги были направлены на пламя Тернера, но вода была неэффективна для ревущего ада. Swasey продолжал управлять небольшими лодками до 07:50, когда после большого взрыва Тернер перевернулся и затонул.
После периода доступности с 4 по 13 января, Swasey отложил тренировку Каско Бэй, Мэн, и отплыл в Норфолк 21 января. 24-го она отплыла в Северную Африку в составе конвоя ПХГ-31 и прибыла в Гибралтар 13 февраля. Она отправилась туда через три дня на GUS-30 и прибыла в Нью-Йорк 8 марта. Сваси присоединилась к оперативной группе TF 65 в Норфолке и 24 марта отплыла под эскорт конвоя UGS-37, направлявшегося в Бизерта. Конвой состоял из 60 торговых судов и шести LST. Переход проходил без происшествий, пока конвой не миновал Гибралтарский пролив и был у берегов Алжир. Вечером 11 апреля в этом районе был обнаружен вражеский самолет.
Атакован самолетами Люфтваффе
Незадолго до полуночи около двух десятков немецких войск Дорнье 217 и Юнкерс 88с атаковал конвой. Была установлена дымовая завеса, чтобы прикрыть конвой; и, как следствие, конвои подверглись нападению. В 23:45, Swasey's орудия открыли огонь по торпеда самолет приближается по левому борту. Самолет сбросил торпеду, которая прошла по левому борту всего в 15 футах (4,6 м) от корабля. В 23:55 артиллеристы забрызгали вражеский бомбардировщик, пролетевший над хвостовиком на высоте 50 футов (15 м). 12 апреля в 00:04 вражеский самолет пролетел из порта в правый борт, 200 ярдов (180 м) от носа. Торпедный след был замечен на подходе к носу в 00:12. Кораблю пришлось радикально маневрировать, чтобы его избежать. Торговые суда конвоя не пострадали в бою, но USSДержатель был торпедирован по левому борту. Бизерта была достигнута 13 числа. Swaseyс оперативной группой TF 65 возвратился в Нью-Йорк 11 мая с конвоем GUS-37.
Поиск выживших в море
Swasey присоединился к Целевой группе (TG) 22,5 в составе Croatan и корабли 13-й эскортной дивизии в Норфолке 4 июня отплыли в Северную Атлантику. Сила действовала как "охотник убийца "группа в Атлантике и помещена в Касабланка 26 июня. Целевая группа вышла из Касабланки 30 июня и после повторных поисков в Северной Атлантике 22 июля прибыла в Нью-Йорк. После непродолжительного ремонта и переподготовки в заливе Каско эсминец эсминца проследовал в Норфолк, чтобы присоединиться к TG 22.5. Группа охотников-убийц покинула Норфолк 21 августа для обучения на Бермудских островах, а затем для поиска подводных лодок противника. 9 сентября группе был дан приказ к востоку от Бермудских островов, чтобы избежать урагана. Шесть дней спустя Swasey и Мороз приказали искать выживших Уоррингтон который был затоплен штормом. 15 сентября в 09:40 Гиады, который стоял Уоррингтон, был замечен. Swasey спустила вельботу и начала искать выживших. Она спасла двоих и подняла тела 30 раненых, которые были похоронены в море. DE вернулся в свою группу и продолжил противолодочный патрулирует до 20 октября, когда она приплыла в гавань Нью-Йорка на верфь.
Swasey вернулся в Норфолк 11 октября и через три дня отплыл на Бермуды для повышения квалификации. Через шесть недель она вернулась в Норфолк и отбыла в Гуантанамо Бэй 26 декабря на дополнительное обучение с группой «охотник-убийца». Вернувшись в Норфолк 30 декабря, группа переехала в Балтимор, Мэриленд, с 2 по 5 января 1945 года для отдыха и оздоровления. Swasey и TG 22.5 вернулись на Бермудские острова 10 января для дополнительных тренировок и противолодочного патрулирования. Патрули прошли без происшествий, и 4 февраля группа прибыла в Нью-Йорк.
Тонущие немецкие подводные лодки U-1235 и U-880
Свази и группа «охотников-убийц» снова вышли в море 25 марта, чтобы обыскать центральную часть Северной Атлантики на предмет скопления немецких подводных лодок. Были установлены различные контакты, но только 15 и 16 апреля части оперативной группы были убиты. Стэнтон и Мороз затонул U-1235 15 и U-880 утром 16 числа. Swasey присоединился к поискам U-880, но заслуга Стэнтон и Мороз. Корабли помещены в Аргентия, Ньюфаундленд, с 25 по 28 апреля для дозаправки и снабжения, а затем продолжил патрулирование. Когда закончилась война в Европе, они действовали в Атлантике. Swasey прибыла в Нью-Йорк 14 мая и оставалась там до 29-го, когда отбыла в Чарльстон, Южная Каролина, и капитальный ремонт. В период на дворе, с 1 июня по 1 июля, ее зенитный батареи были удвоены при подготовке к работе в Тихом океане.
Перевод на Тихоокеанский флот
Swasey прошла переподготовку в заливе Гуантанамо с 4 июля по 7 августа, когда отплыла в Панама. Swasey прошла канал 11 августа и прибыла в Сан-Диего, Калифорния, 14-го. Эскорт отправился на Гавайи 26 августа и прибыл в Перл Харбор 2 сентября. Ей было приказано вернуться на восточное побережье США, и три дня спустя она покинула Гавайи со 100 пассажирами, которые должны были вернуться в Сан-Диего. Swasey прибыл в Сан-Диего 11 сентября и на следующий день вылетел в Норфолк, штат Вирджиния, через Панамский канал.
Послевоенная деактивация и вывод из эксплуатации
Когда 28-го числа корабль прибыл в Норфолк, он получил приказ отключиться. Swasey провел там месяц во дворе, готовясь к выводу из эксплуатации, а затем отплыл в Грин Коув Спрингс, Флорида. Она прибыла туда 27 октября и была прикреплена к Атлантический резервный флот в статусе смотрителя. Swasey был выведен из эксплуатации 15 января 1946 года и оставался в Резервном флоте до 1 ноября 1972 года, когда он был сбит с Список ВМФ и списан 30 января 1974 г.
Награды
Swasey получил одну боевую звезду за Вторую мировую войну.
Смотрите также
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.