USS Newell (DE-322) - USS Newell (DE-322)
 USS Newell, Июнь 1944 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Байрон Брюс Ньюэлл |
| Строитель: | Consolidated Steel Corporation, Апельсин, Техас |
| Выложено: | 5 апреля 1943 г. |
| Запущено: | 29 июня 1943 г. |
| При поддержке: | Миссис Байрон Б. Ньюэлл, вдова тезки |
| Введен в эксплуатацию: | 30 октября 1943 г. |
| Списано: | 21 сентября 1968 г. |
| Реклассифицировано: | DER-322, 1 ноября 1956 г. |
| Поражены: | 23 сентября 1968 г. |
| Судьба: | Продан на слом 15 декабря 1971 г. |
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USCGC Newell WDE-422, |
| Введен в эксплуатацию: | 20 июля 1951 г. |
| Списано: | 1 июня 1954 г. |
| Судьба: | Вернулся в USN 1 июня 1954 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эдсалл-учебный класс эсминец сопровождения |
| Смещение: |
|
| Длина: | 306 футов (93,27 м) |
| Луч: | 36,58 футов (11,15 м) |
| Проект: | 10,42 футов при полной нагрузке (3,18 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 21 узлы (39 км / ч) |
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 8 офицеров, 201 зачислен |
| Вооружение: |
|
USS Newell (DE 322) был Эдсалл-класс эсминец сопровождения построен для ВМС США во время Второй мировой войны. Она служила в Атлантическом и Тихом океанах и обеспечивала защиту эсминца от подводная лодка и воздушное нападение на корабли ВМФ и конвои. После войны она служила на различных должностях, прежде чем была окончательно списана.
Она была названа в честь лейтенанта Comdr. Байрон Брюс Ньюэлл, убитый во время Битва на островах Санта-Крус. Заложена 5 апреля 1943 г. Консолидированная сталь Co., Апельсин, Техас; спущен на воду 29 июня 1943 г .; спонсируется миссис Байрон Б. Ньюэлл, женой лейтенанта комдра. Ньюэлл; и вступил в строй 30 октября 1943 г., лейтенант Comdr. Рассел Дж. Робертс, USCG, в команде.[1]
Операции в Северной Атлантике во время Второй мировой войны
Новый эсминец эскорт стартовал 17 ноября 1943 г. шейкдаун снаружи Бермуды. Newell затем отплыл через Чарльстон, Южная Каролина., к Норфолк, Вирджиния, для обучения пуско-наладочных бригад судов-близнецов своего дивизиона. Две недели спустя USSМенгес, USSМосли, Newell, USSГордость, USSFalgout, и USSЛоу собрались, и начался первый рейс конвоя. Дивизия благополучно провела конвой в Касабланка и назад.[1]
Атакован самолетами люфтваффе
Ее второй трансатлантический путешествие прошло Newell к Бизерта. Два дня назад Гибралтар, во время сумеречной тревоги 20 апреля 1944 г. немецкие самолеты сбили колонну с торпеда атака. В 21:00 было сообщено о пяти самолетах на расстоянии шести миль впереди. Через четыре минуты в центре колонны произошел ужасный взрыв. В то же время три самолета приземлились на высоте около 40 футов над водой, разрезая Newell и USSLansdale (DD-426). Все 20-миллиметровые орудия правого борта и 40-миллиметровые орудия открыли огонь. Трое из 20-х и 40-х неоднократно попадали в задний самолет, он отклонился в сторону левого борта и, вероятно, взорвался, поскольку в этом районе были подобраны два немецких авиатора.[1]
Пушка № 3 заметила самолеты, приближающиеся к корме, и открыла огонь, а за ними сразу последовала 40-миллиметровая пушка. Самолеты отправились в Newell's порт.[1]
Спасение выживших из воды
В 21:14 прямо впереди заметили самолеты. Орудия 1 и 2 открыли огонь вместе с передними 20-миллиметровыми орудиями, заслоняя приближающиеся самолеты, которые резко повернули на север. В 21:18 пока Newell закрывал конвой, Lansdale сломался надвое и затонул. Newell и Менгес подобрали 119 выживших. Затем корабли в течение трех часов обыскивали этот район в поисках выживших.[1]
Многие члены Newell's Экипаж перебрался через борт, чтобы взять на борт выживших, слишком слабых, чтобы доплыть до корабля.[1]
Корабль с тремя другими DE отбуксировал торговые суда в Алжир, куда были выписаны выжившие. Затем конвоиры догнали конвой, который проследовал в Бизерта.[1] Newell не имел корабельного Доктора и двух Товарищи фармацевта на борту были награждены Легион Заслуги за мужество и стойкость в лечении выздоровевших раненых.[2]
Немецкие торпеды топят корабли
После десяти дней в Бизерте конвой отправился в долгий путь домой. Во вторую ночь в пути, Менгес был торпедирован при отслеживании цели, и следующей ночью Fechtler получил торпеду в миделе, потопив ее. Менгес был отбуксирован в порт и получил еще одну корму. Затем корабль совершил еще два рейса в Бизерту и два - в Оран.[1]
Назначен особый долг
В феврале 1945 года, после последней из шести поездок конвоя, Newell сообщил Норфолк, Вирджиния для специальной службы в Командовании оперативной подготовки Атлантического флота. Она проверила гидроакустические буи, определила минимально возможную скорость ДЭ при сбрасывании различных типов глубинные бомбы, и обучил новобранцев.[1]
В апреле, Newell приготовленный на пару Флорида, где она выполняла функции эскорта и охранника самолета для подготовки пилотов авианосца. За это время корабль поднял с воды шесть сбитых пилотов. Это задание длилось, пока 3 июня она не отплыла в Нью-Йорк.[1]
Newell отплыл в Панама 18 июня, где она участвовала в обучении подводных лодок и оставалась на этой службе все лето и Японский сдаваться. 20 октября прибыл приказ об отправке эскорта эсминца в г. Чарльстон, Южная Каролина., где она списана 20 ноября 1945 г. и поступила в Атлантический резервный флот.[1]
Временная служба в береговой охране
Newell возобновлен в Береговая охрана США 20 июля 1951 г. Chesapeake залив для шейкдауна, затем прошел Панамский канал и приступил к Военно-морская верфь острова Маре для капитального ремонта после активации и переоборудования в судно типа WDE для поисково-спасательных операций на океанских станциях. Работа двора завершена, она поплыла Гавайи для оперативной подготовки. Она прибыла на свою первую океанскую станцию 27 апреля и в течение следующих полутора лет работала вне Перл Харбор в северо-западной части Тихого океана, от севера до Алеутские острова и на запад в Японию. После первой фазы инактивации в Перл-Харборе прибыл DE. Лонг-Бич, Калифорния 21 февраля 1954 г., списан 31 марта и вошел в Тихоокеанский резервный флот.[1]
Переделан как радарный дозорный корабль
Оснащенный новейшим электронным оборудованием, впервые укомплектованный экипажем ВМФ и реклассифицированный DER-322, Newell повторно введен в эксплуатацию в Лонг-Бич 20 августа 1957 года и направился в свой новый порт приписки, Перл-Харбор. Вскоре она заняла станцию на Тихоокеанском барьере, западном продолжении Линия РОСА. Более семи лет она чередовала службу в Перл-Харборе с патрулями на Тихоокеанском барьере. В этот период она также служила в Операция Космос, линия сопровождения для Президент Эйзенхауэр перелет на Дальний Восток весной 1960 г .; и обеспечивали наблюдение за погодой для Остров Джонстон /Остров Рождества ядерные испытания. 15 апреля 1965 г. Newell отбыл из Перл-Харбора для своего 28-го патрулирования Тихоокеанского барьера, последнего корабля-пикета, отправившегося в путь к Тихоокеанскому барьеру Newell помог официально завершить церемонию в Остров Мидуэй 1 мая. В радиолокационный пикет затем судно сопровождения вернулось в Перл-Харбор для подготовки к развертыванию WestPac.[1]
Вьетнамские кризисные операции
Newell началось 17 мая для Вьетнам через Гуам, Субик Бэй и Гонконг. На ее первом Время работы на рынке патруль, к северу от Дельта Меконга, она обыскала множество джонок и несколько судов со стальным корпусом, чтобы остановить проникновение оружия, боеприпасов и припасов в Южный Вьетнам поддерживать Вьетконг силы. После содержания в Субик Бэй, ее второй патруль провел ее между Дананг и Нячанг. Она тесно сотрудничала с вьетнамскими отбросами, Вьетнамский флот Морские силы, Береговая охрана США катера и др. ВМС США и ВВС США. В свой третий патруль она действовала между Вонг Тау и An Thoi; и ее орудия разрушили укрытие Вьетконга на острове Фукуок. Четвертый и пятый патрули доставили ее к побережью между Нячангом и Данангом. Во время патрулирования у Вьетнама она провела на станции 155 дней, обнаружила 6 905 деревянных корпусов, проинспектировала 2 472 судна и поднялась на борт 631. Она обнаружила 384 корабля со стальным корпусом, проинспектировала 67 и поднялась на борт 6.[1]
На Новый год, 1966 Newell покинул район «Маркет Тайм» и направился домой через Субик-Бей и Японию, прибыв в Перл-Харбор 3 февраля. После операций в гавайских водах 6 июня он вернулся в западную часть Тихого океана. В дополнение к дежурству «Market Time» она поддерживала меньшие корабли береговой охраны и флота. Во время своего третьего патрулирования она охраняла 17-ю параллель, чтобы остановить проникновение с севера. Она покинула Венг Тау в последний день 1966 года и направилась через Японию на Гавайи, прибыв в Перл-Харбор 19 января 1967 года.[1]
Начинается 6 июля для ее третьего развертывания WestPac. Newell провел большую часть июля и августа на Тайвань патруль перед поворотом на Вьетнам 27-го. Она прибыла в район 11 «Рыночное время» 30 августа и отбыла 19 сентября в Гаосюн, чтобы возобновить патрулирование Тайваня. Она вернулась к вьетнамскому побережью в последний день октября и вздохнула с облегчением. USSЛоу on Market Time Area II, 2 ноября. Newell улетел из Вьетнама в последний раз 28-го числа и направился на Гавайи через Гонконг; Субик-Бэй; Сидней, Австралия; и Сува, Острова Фиджи прибытие в Перл-Харбор 29 февраля 1968 г.[1]
Newell был награжден Экспедиционная медаль Вооруженных сил для службы во Вьетнаме в июне / июле 1965 г. Newell также был награжден Медаль за службу во Вьетнаме в течение нескольких периодов времени различной продолжительности: с июля по декабрь 1965 года, с июня по декабрь 1966 года и с декабря 1967 года по январь 1968 года.[3]
Окончательный вывод из эксплуатации
После операций в гавайских водах Newell вылетел из Перл-Харбора 6 августа в WestPac, но через три дня получил приказ вернуться для дезактивации. Она списана в Перл-Харборе 21 сентября 1968 года и была сбита с Регистр военно-морских судов 23 сентября 1968 г.[1]
Голливудские операции
Впоследствии двигатели корабля были сняты, и его корпус использовался Twentieth Century Fox Film Corp., 22 января - 15 апреля 1969 года во время съемок фильма. Тора! Тора! Тора!.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р "Ньюэлл". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.
- ^ Райт, Г. (11 декабря 1945 г.). «История USS Newell (DE-322)». Военная история USS Newell. NARA Дневники Второй мировой войны, 1941-1945 гг. На Fold3.com.(требуется подписка)
- ^ "Награды военно-морского флота". awards.navy.mil. Архивировано из оригинал 14 октября 2004 г.. Получено 7 марта 2015.
