Queensland Railways 2141 класс - Queensland Railways 2141 class

Queensland Railways 2141 класс
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительКлайд Инжиниринг, Орлиная ферма
Серийный номер73-771 по 73-778
МодельЭлектро-Дизель GL26AC
Дата постройки1973
Всего произведено8
Дата восстановления2005-2007
Номер перестроен8
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДCo-Co
Измерять1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Длина18,04 м (59 футов 2 дюйма)
Локо вес97,5 т (96,0 длинных тонн; 107,5 коротких тонн)
Тип топливаДизель
Вместимость топливных баков7 273 л (1600 имп гал; 1921 галлон США)
первичный двигательЭлектро-Дизель 645E
Тип двигателяV16 Дизель
СтремлениеВоздуходувка корней
ГенераторЭлектро-Дизель AR10
Тяговые двигателиЭлектро-Дизель D29
Цилиндров16
Локо тормозДинамический
Показатели производительности
Максимальная скорость80 км / ч (50 миль / ч)
Выходная мощность1491 кВт (1999 л.
Карьера
ОператорыQueensland Railways
Числа2141-2148
Первый забегИюль 1974 г.
Текущий владелецАуризон disposition = 6 в эксплуатации как 2250 класс, 2 хранится

В 2141 класс был классом тепловозов, построенных Клайд Инжиниринг, Орлиная ферма за Queensland Railways в 1973 г.

История

2141 класс был эволюцией 2100 класс. Они отличались тем, что имели AC генераторы вместо ОКРУГ КОЛУМБИЯ генераторы. Они финансировались разработчиками никелевого рудника Гринвейл и первоначально были ограничены 229-километровым (142 миль) Таунсвилл к Гринвейл линия. Первоначально они были пронумерованы как класс 2200, а затем в мае 1982 года были переименованы в класс 2141, чтобы сделать серию доступной для 2170 класс.[1][2][3]

В период с 2005 по 2007 год все были перестроены в 2250 класс локомотивы.[4][5]

Рекомендации

  1. ^ Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х годов. Французский лес: Reed Books. п. 273. ISBN  0 730100 05 7.
  2. ^ 2100 класс Великие поезда Квинсленда
  3. ^ 2141 Класс Railpage
  4. ^ Класс Clyde / GM 2100 Группа интересов железной дороги Квинсленда
  5. ^ 2250 Класс Railpage