Локомотив класса Квинсленд С18 - Queensland C18 class locomotive

Queensland Railways класс C18
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Мастерские Северного Ипсвича Дата постройки 1914 Всего произведено 3
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-8-0 Измерять 1067 мм (3 фута 6 дюймов) Длина 55 футов 10 дюймов (17,02 м) Тип топлива Каменный уголь Цилиндров 2
Карьера Операторы Queensland Railways Числа 692-694 Диспозиция все списано

В Локомотив класса C18 Queensland Railways был классом 4-8-0 паровозы управляемый Queensland Railways.

История

В 1914 г. Queensland Railways построил три локомотива на Мастерские Северного Ипсвича. За Квинсленд железная дорога с система классификации они были обозначены классом C18, C представляя, что у них было четыре ведущие оси, а 18 цилиндр диаметр в дюймах.^[1]

Класс был создан для проверки достоинств перегреватели. Они были оснащены насыщенный котел (692), перегреватель Шмидта (693) и перегреватель Робинсона (694). Судя по успеху, 692 был оснащен пароперегревателем Робинсона в декабре 1916 года. Дальнейшие примеры были запланированы с завершением Линия Северного побережья, но C19 класс были заказаны вместо этого.^[1]

Первоначально управлял Сидней Почта из Брисбен к Тувумба, расширяется до Wallangarra в апреле 1915 г. С 1918 г. Bundaberg и Рома с 1928 г.

В марте 1915 г. было присвоено 693 человека. Сэр Уильям МакГрегор и 694 Леди МакГрегор после Губернатор Квинсленда и его жена. Все они были переоборудованы в класс CC19 с установкой 19-дюймовых цилиндров в 1930-х годах.^[1]

Рекомендации

1. Тернер, Джим (1997). Австралийские паровозы 1896-1958 гг.. Kenthurst: Kangaroo Press. п. 64. ISBN  086417778X.