Квинслендские железные дороги класса 1200 - Queensland Railways 1200 class

Квинслендские железные дороги класса 1200
1225 в Железнодорожные мастерские Редбанка в августе 2005 г.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Английский Электрический, Брэдфорд Дата постройки 1953-1954 Всего произведено 10
Характеристики Конфигурация: ​ • Содружество Co-Co Измерять 1067 мм (3 фута 6 дюймов) Диаметр колеса 3 фута (0,914 м) Колесная база Всего 45 футов (13,716 м), тележка 12 футов 6 дюймов (3,810 м) Длина 54 фута 10 дюймов (16,713 м) над муфтами Ширина 9 футов 3 дюйма (2,819 м) Высота 12 футов 5 дюймов (3,785 м) Нагрузка оси 14,7 длинных тонн (14,9 т; 16,5 коротких тонн) Локо вес 88 т (87 длинных тонн; 97 коротких тонн) Тип топлива Дизель Вместимость топливных баков 750 имп галлонов (3400 л) первичный двигатель Английский Электрический 12СВТ Mk II Об / мин классифицировать 450 - 850 об / мин Тип двигателя четырехтактный, четыре клапана на цилиндр Стремление с турбонаддувом Генератор EE828 Тяговые двигатели Шесть EE525 Цилиндров 12 Vee Размер цилиндра 10 дюймов × 12 дюймов (254 мм × 305 мм) Локомотив тормоз Воздуха Поезд тормоза Воздуха
Показатели производительности Максимальная скорость 50 миль в час (80 км / ч) Выходная мощность 1290 л.с. (960 кВт) брутто, 1100 л.с. (820 кВт) нетто Тяговое усилие 30000 фунтов-силы (133,4 кН) при 12 миль / ч (20 км / ч)
Карьера Операторы Queensland Railways Количество в классе 10 Числа 1200-1209 Доставленный Июль 1953 г. Последний запуск 10 февраля 1984 г. Сохранилось 1200, 1208 Диспозиция 2 консервированных, 8 списанных

В 1200 класс были классом тепловозов, построенных Английский Электрический, Брэдфорд за Queensland Railways в 1953-1954 гг.

История

Класс 1200 был включен в список для перевозки Санлендер между Брисбеном и Кэрнс, Западный житель между Брисбеном и Рома и The Inlander из Таунсвилл к Mount Isa.^[1]

Характерным дополнением к 1200-м в 1961 году стал солнцезащитный козырек, уменьшающий блики. Поскольку в конце 1970-х они должны были подвергнуться капитальному ремонту, они были отозваны.^[1]

1200 было сохранено Австралийское историческое общество железных дорог, и в настоящее время хранится в Железнодорожные мастерские Редбанка.^[2][3][4]

1225 класс

В 1984 году 1208 был перестроен с использованием деталей из 1250 класс локомотивы 1252 и 1253, включая более мощный двигатель мощностью 1145 кВт (1540 л.с.) для замены исходного двигателя EE 12SVT мощностью 962 кВт (1290 л.с.), при этом кузов был изменен, чтобы напоминать класс 1250. После этой работы он получил прозвище «Гибрид» и был перенумерован 1225. Он оставался в эксплуатации до 1987 года, базировался в Тувумба работает в основном над Южная линия. В настоящее время локомотив находится в частной собственности и хранится на паровой железной дороге Queensland Pioneer Steam Railway (QPSR) в Swanbank Queensland, так как он был перемещен туда в середине 2010 года. QPSR теперь хочет убрать его из своих помещений, поэтому его будущее остается неопределенным.^[2][4][5]

Таблица состояния

Число	Серийный номер	В сервисе	Снято	Слом	Примечания
1200	1905-D146	21 июля 1953 г.	3 марта 1977 г.		Сохранилось
1201	1906-D147	3 июля 1953 г.	5 мая 1978 года	Май 1984 г.
1202	1907-D148	11 декабря 1953 г.	9 ноября 1971 г.	Январь 1991
1203	1908-D149	10 декабря 1953 г.	17 января 1980 г.	Январь 1991
1204	1909-D150	3 декабря 1953 г.	2 сентября 1981 г.	Январь 1986
1205	1910-D151	26 января 1954 г.	19 августа 1978 г.	Апрель 1984 г.
1206	1911-D152	16 февраля 1954 г.	6 июля 1983 г.	Август 1985 г.
1207	1912-D153	2 сентября 1954 г.	27 июля 1979 г.	Август 1985 г.
1208	1913-D154	8 марта 1954 г.	10 февраля 1984 г.		Восстановлен как 1225
1209	1914-D155	5 апреля 1954 г.	26 января 1978 г.	Март 1986 г.
1225		16 января 1985 г.	16 ноября 1987 г.		Сохранилось

Рекомендации

1. Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х годов. Французский лес: Reed Books. п. 212. ISBN  0 730100 05 7.
2. Английский Электрический 1200 Класс Группа интересов железной дороги Квинсленда
3. Тепловозы Ассоциация туристических железных дорог Квинсленда 13 марта 2011 г.
4. 1200 класс Великие поезда Квинсленда
5. Адамс, Грег (декабрь 2010 г.). «Rebuilding a Rebuild: История QR 'Hybrid' 1225». Железнодорожный дайджест. п. 56.