Queensland Railways 3900 класс - Queensland Railways 3900 class

Queensland Rail 3900 класс
Электрический локомотив QR 3917 и еще один тянут товарный поезд, идущий на север по NCL с горой Тиброгарган на заднем плане. Jpg
3917 и еще один тянут товарный поезд на север по Линия Северного побережья в 1989 г.
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительWalkers Limited, Мэриборо
МодельJA39-3B
Дата постройки1988–1990
Всего произведено30
Номер перестроен19
Характеристики
Конфигурация:
 • МСЖДБо-Бо-Бо
Измерять1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Длина20,02 м (65 футов 8 дюймов)
Ширина2,8 м (9 футов 2 дюйма)
Высота3,89 м (12 футов 9 дюймов)
Локо вес109,8 т (108,1 длинных тонн; 121,0 коротких тонн)
Электрическая система / ы25 кВ переменного тока воздушные линии
Текущий пикап (ы)Пантограф
Тяговые двигателиМОРЕ
Тормоза поездаДэвис и Меткалф P85
Показатели производительности
Максимальная скорость100 км / ч (62 миль / ч)
Тяговое усилие2890 кВт (3880 л.
Карьера
ОператорыQueensland Rail
Учебный класс3900
Количество в классе30
Числа3901–3930
Доставленный1988
Текущий владелецАуризон

В 3900 класс класс электровозов, построенных Walkers Limited, Мэриборо за Queensland Rail между 1988 и 1990 гг.

История

В июле 1984 г. совместное предприятие из Клайд Инжиниринг и Walkers Limited был заключен контракт на строительство 70 3500/3600 класс электровозы с МОРЕ поставка электрооборудования. Им было приказано управлять угольными поездами на Черная вода и Goonyella железнодорожные пути, находящиеся в процессе электрификации.[1] Позже контракт был продлен до 80.

Тела строятся и собираются в Уокерсе Мэриборо на заводе Clyde Engineering, ответственным за часть электрического оборудования и ввод в эксплуатацию локомотивов.[2]

После решения электрифицировать Линия Северного побережья из Брисбен к Rockhampton, последние 30 были построены по модифицированной конструкции для перевозки пассажиров и обычных грузовых автомобилей и поставлялись как класс 3900. Они получили модифицированные кузова, позволяющие им проходить через туннели Брисбена, и более высокую передачу, позволяющую им двигаться со скоростью 100 км / ч (62 миль в час).[2][3]

3550 класс

С увеличением потребности в локомотивах на угольных линиях Центрального Квинсленда 19 были преобразованы в локомотивы класса 3550.[4]

Рекомендации

  1. ^ Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-2010-х гг.. Кентурст: издательство Розенберга. С. 403–405. ISBN  9781921719011.
  2. ^ а б Кларк, Питер (2012). Австралийский гид по локомотивам. Розенберг Паблишинг. С. 353–354. ISBN  9781921719554.
  3. ^ Ходунки / ABB 3900 Class Группа интересов железных дорог Квинсленда
  4. ^ 3500/3600/3551 Класс Railpage