Клайд Инжиниринг - Clyde Engineering

Клайд Инжиниринг
публично перечисленные
Торгуется какASX: CLY
ПромышленностьИнженерное дело
ПреемникЭванс Дикин Индастриз (1996-2001)
Downer Rail (2001-)
ОснованСентябрь 1898 г.
Несуществующий15 июля 1996 г.
Штаб-квартира
Северный Сидней
Количество локаций
Granville
Келсо
Somerton
Орлиная ферма
Розуотер
Дочерние компанииМартин и Кинг
Мужчины за работой в авиационной мастерской компании Clyde Engineering
Старшие сотрудники Clyde Engineering на исторической фотографии
3830 на Hunter Valley Steamfest в апреле 2008 г.
V / Line A класс локомотив на Станция Флиндерс-стрит в августе 2006 г.
Queensland Rail 2470 класс локомотив на Коринда в феврале 1998 г.
Тихоокеанский национальный DL класс локомотив на Два колодца в декабре 2007 г.
Австралийская железнодорожная группа L класс локомотив на Форрестфилд в декабре 2012
Государственное транспортное управление Вагон класса 3000 в Станция Goodwood в мае 2005 г.

Клайд Инжиниринг был австралийским производителем локомотивов, подвижного состава и другой промышленной продукции.

Он был основан в сентябре 1898 года синдикатом сиднейских бизнесменов, купивших Granville фабрика торговцев деревом Hudson Brothers. Компания выиграла контракты на поставку железнодорожного подвижного состава, канализации, трамваев и сельхозтехники. В 1907 г. он выиграл свой первый контракт на поставку паровозов для Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса. К 1923 году в нем работало 2200 человек. После сокращения во время депрессии он стал основным поставщиком боеприпасов во время Второй мировой войны.[1]

В 1950 году он получил первый из множества контрактов на поставку тепловозов. Железные дороги Содружества после того, как он был назначен австралийским лицензиатом для Электро-Дизель товары.[2] Помимо производства локомотивов и подвижного состава, Clyde Engineering производила телефонное и промышленное электронное оборудование, станки, бытовые алюминиевые изделия, дорожно-строительное и землеройное оборудование, гидравлические насосы, оборудование для отделки продуктов, системы фильтрации, котлы, электростанции и огневое оборудование, автомобильные аккумуляторы, подъемники и краны, дверные и занавесные направляющие, а также распространение автомобилей.[1]

В июле 1996 г. Эванс Дикин Индастриз.[3][4][5] В марте 2001 года Эванс Дикин был поглощен Даунер Групп создать Downer EDi.[6][7]

Товары

Среди классов локомотивов, построенных Clyde Engineering, были:

Паровозы

Железные дороги Содружества

Новый Южный Уэльс

Южная Австралия

Тасмания

Тепловозы

Содружество железных дорог / Австралийский национальный

Новый Южный Уэльс

Виктория

Квинсленд

Западная Австралия

Добыча полезных ископаемых

Новая Зеландия

  • DА учебный класс NО1430-1439 гг., вариант II фазы класса. Шасси было длиннее стандартного, чтобы вместить больший топливный бак, чем у более раннего варианта Phase I (1955).
  • DBR класс перестроен из канадского DB класс в 1980-1982 гг.
  • DC учебный класс перестроен из канадской постройки Phase III DА локомотивы класса с 1978 по 1981 гг.

Электровозы

Квинсленд

Дизельные вагоны

Южная Австралия

Электрические блоки

Новый Южный Уэльс

Электрические трамваи

Новый Южный Уэльс

  • 10 C-Класс Гранвиль (доставлен 1899-1900)
  • D-класс Гранвиль (1890-е годы)
  • 70 E-класс Гранвиль (доставлен в 1902-1903 гг.)
  • 260 F-класс Гранвиль (поставлен 1899-1902)
  • 195 R-класс Гранвиль (поставлен 1933-1935)
  • 55 R1-Класс Гранвиль (поставлен в 1935 году)

Другие товары, не связанные с железнодорожным транспортом

  • Газонокосилки и свинцовые батареи - 1930-е годы
  • Обслуживание самолетов, военно-морских судов
  • Горное оборудование
  • Автозапчасти и аксессуары
  • Бульдозеры
  • Кузова автобусов
  • Краны
  • Конструкционная сталь (например, фермы для Торфяной паромный мост )[9]
  • Воздушные перевозки
  • Грузовики
  • Системы фильтрации (например, вытяжные шкафы, пылеуловители, воздушные фильтры)
  • Роликовые двери
  • Подъемно-транспортное оборудование
  • Линии окраски сборки автомобилей

Производственное оборудование

Не железнодорожные продукты

  • Woodville North - Clyde Apac Industries (системы фильтрации воздуха, погрузочно-разгрузочные системы Lemcol, воздушные домкраты Selson)
  • Revesby - Системы роликовых дверей B&D
  • Порт Кембла - Клайд Каррутерс

Из-за нехватки мощностей в 1990-х годах Клайд арендовал Австралийская национальная промышленность ' Braemar завод выполнить заказ на FreightCorp 82 класс локомотивы.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б «Клайд издает историю компании». Железнодорожный дайджест: 455. Декабрь 1992 г.
  2. ^ Downer и Electro-Motive Diesel подписали новое соглашение В архиве 7 января 2014 г. Wayback Machine Downer EDi 26 июня 2012 г.
  3. ^ "Дверная ручка Clyde Industries, 1972 - 1996". Музей электростанции.
  4. ^ Clyde Industries Limited delisted.com.au
  5. ^ "EDI выигрывает битву за захват Клайда" Железнодорожный дайджест Сентябрь 1996, стр. 10
  6. ^ Evans Deakin Industries Limited delisted.com.au
  7. ^ Годовой отчет 30 июня 2001 г. В архиве 6 января 2014 г. Wayback Machine Даунер EDI
  8. ^ Стоукс, Джим; Дикс, Эндрю (январь 2008 г.). «П1 - танковый тепловоз ТГР 2-6-2». Новости Тасманской железной дороги. 237: 13–15.
  9. ^ «Торфяной мост через реку Хоксбери». Реестр наследия и сохранения, Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. 15 августа 2005 г.. Получено 14 января 2015.
  10. ^ Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х годов. Французский лес: Reed Books. ISBN  0 730100 05 7.
  11. ^ Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии. Сидней: издательство Rosenberg Publishing. ISBN  9781877058547.
  12. ^ Кэрол, Хасинта. "Бывший сайт Downer EDI продает". Западный адвокат. Fairfax. Получено 26 июн 2015.
  13. ^ «Завод Clyde Engineering в Брисбене (ферма Игл) закрывается». Железнодорожный дайджест: 16. Май 1995.
  14. ^ «Клайд собирается арендовать фабрику в Миттагонге» Железнодорожный дайджест Июнь 1993 г., стр. 221

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Clyde Engineering Collection в Wikimedia Commons