FreightCorp - FreightCorp
 44240 в Локомотивное депо Бродмидоу | |
| Обзор госкорпорации | |
|---|---|
| Сформирован | 16 января 1989 г. |
| Предшествующая государственная корпорация | |
| Растворенный | 31 января 2002 г. |
| Замещающее агентство | |
| Юрисдикция | Новый Южный Уэльс |
| Штаб-квартира | Парраматта |
| Ответственный министр | |
| Материнская государственная корпорация | Государственное управление железных дорог |
| Ключевой документ |
|
FreightCorp (формально Грузовая железнодорожная корпорация) был железнодорожным оператором, принадлежащим Правительство Новый Южный Уэльс отвечает за внутригосударственные и некоторые межгосударственные железнодорожные перевозки грузов с момента своего создания в январе 1989 года до приватизации в августе 2002 года.
История
В январе 1989 г. грузовые перевозки Государственное управление железных дорог были переданы Грузовой железной дороге в соответствии с Закон об управлении транспортом 1988 г. (Новый Южный Уэльс).[1]
1 июля 1996 г. акционированный.[2][3] 24 октября 1996 года компания Freight Rail была переименована в FreightCorp.[4]
1 февраля 2002 г. вместе с Национальная железная дорога, FreightCorp была продана совместное предприятие между Patrick Corporation и Toll Holdings так как Тихоокеанский национальный.[5][6]
Операции
Когда в 1989 году была создана компания Freight Rail, она отвечала за работу всех железнодорожных грузовых перевозок в Новый Южный Уэльс. Он также отвечал за предоставление локомотивов для перевозки пассажиров в CityRail и CountryLink. После открытия сети Нового Южного Уэльса для других операторов она начала сталкиваться с конкуренцией со стороны других операторов. Межгосударственные перевозки были переданы Национальная железная дорога в середине 1990-х гг. В 1999 г. начал курсировать угольные поезда в г. Южная Австралия на Линия Ли-Крик - Стерлинг-Норт к Северная ГЭС, Порт-Огаста.[7]
Флот
Грузовая железная дорога унаследовала все Государственное управление железных дорог локомотивный парк России. В феврале 1992 года он заключил контракты на пятьдесят восемь 82 класс и двадцать девять 90 класс локомотивы. Это позволило отозвать большую часть 422, 44, 442, 45 и 49 класс локомотивов. После экспериментов с зелено-желтой ливреей в 1991 году была представлена темно-синяя, желто-белая окраска.
использованная литература
- ^ Грузовая железная дорога Рекорды штата Новый Южный Уэльс
- ^ «Организационная структура грузовой железнодорожной корпорации» Железнодорожный дайджест Сентябрь 1996, стр. 10
- ^ FreightCorp Рекорды штата Новый Южный Уэльс
- ^ «Запущена FreightCorp» Железнодорожный дайджест Ноябрь 1996 г., стр.
- ^ "FreightCorp продается с National Rail" Железнодорожный дайджест Октябрь 2000, стр.17
- ^ Freightcorp и National Rail Corporation проданы National Rail Consortium за миллиард долларов ABC News 31 января 2002 г.
- ^ «Грузовые перевозчики выходят на новые рынки» Железнодорожный дайджест Январь 1999 г., стр. 9