Квинслендские железные дороги 2370 класс - Queensland Railways 2370 class

Квинслендские железные дороги 2370 класс
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Английский Электрический, Rocklea Серийный номер A.274 - A.277 Дата постройки 1975 Всего произведено 4
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД Co-Co Измерять 1067 мм (3 фута 6 дюймов) Диаметр колеса 3 футов 1 ^1⁄2 в (0,953 м) Колесная база 38 футов 6 дюймов (11,735 м), тележка 12 футов 6 дюймов (3,810 м) Длина 52 фута 9 дюймов (16,078 м) над башнями Ширина 9 футов 3 дюйма (2,819 м) Высота 12 футов 5 ^1⁄8 в (3,788 м) Нагрузка оси 15 длинных тонн (15,2 т; 16,8 коротких тонн) Локо вес 90 длинных тонн (91,4 т; 100,8 коротких тонн) Тип топлива Дизель Вместимость топливных баков 1500 имп гал (6800 л) первичный двигатель Английский Электрический 12CSVT Mk III Об / мин классифицировать 900 об / мин Тип двигателя четырехтактный, четыре клапана на цилиндр Стремление с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением Генератор Toyo WD10314A Тяговые двигатели Английский Электрический 548 Цилиндров 12 Vee Размер цилиндра 10 дюймов × 12 дюймов (254 мм × 305 мм) MU рабочий 110 В, электропневматический дроссель с плавным регулированием Локо тормоз Воздушный, динамичный Поезд тормоза Воздуха
Показатели производительности Максимальная скорость 50 миль в час (80 км / ч) Выходная мощность 2550 л.с. (1900 кВт) полная, 2350 л.с. (1750 кВт) нетто
Карьера Операторы Queensland Railways Количество в классе 4 Числа 2370-2373 Первый забег Март 1973 г. Текущий владелец Гринтрейнс Диспозиция 1 хранится, 3 списано

В 2370 класс были тепловозами класса постройки 1975 г. Английский Электрический, Rocklea за Queensland Railways в Австралии. Позже все были проданы АН Тасраил.

История

Класс 2370 был эволюцией 2350 класс. Они были созданы для использования на Черная вода и Моура угольные линии и на базе Gladstone.^[1][2][3] Этот класс стал избыточным после электрификации угольных линий, и в 1987 году все они были проданы АН Тасраил где все они поступили на вооружение как класс ZB.^[4][5][6] Они были очень похожи на Тасраил За класс.

В 2003 году один продан South Spur Rail Services и отправлен в Западная Австралия для управления поездами инфраструктуры, теперь он принадлежит Гринтрейнс.^[6]

Рекомендации

1. Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х годов. Французский лес: Reed Books. С. 285–286. ISBN  0 730100 05 7.
2. Английский Электрический класс 2350 Группа интересов железной дороги Квинсленда
3. 2350/2370 Класс Railpage
4. 2350 Класс Великие поезда Квинсленда
5. ZB класс Railpage
6. ZB класс Рейл Тасмания

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Квинслендские железные дороги 2370 класс в Wikimedia Commons