Список классов дизельных двигателей British Rail - List of British Rail diesel multiple unit classes

Это список классов дизельных поездов British Rail.

Для исторического обзора дизельного топлива многокомпонентный развитие поездов в Великобритании, см. Британские железнодорожные вагоны и дизельные моторные лодки.

Донационализационные проекты

• Вагоны GWR
• Вагоны LMS

Первое поколение

Ранние DMU BR (серия 79xxx)

Производитель	Двигатели (на автомобиль)	Передача инфекции	Тип	Построен	Количество (наборы)	Снято	Примечания	Изображение	Слом
BR Дерби "Легкий"	2 × Leyland 125 л.с. (93 кВт) или 2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)	гидравлический (2 вагона) или механический (одиночный вагон)	низкая плотность	1954-1959	217 автомобилей	1967-1969	7 машин сохранились в ведомственном парке до 1977-1994 гг.		215
Metro-Cammell 'Легкий'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)	механический		1955-1956	36 комплектов		79047 + 79053 просуществовали на ведомственном складе до 1981 года.		Все
Вагоны переменного тока Рельсовые автобусы	1 × AEC 150 л.с. (112 кВт)		железнодорожный автобус	1958	5	1968			3 (1 в сохранности)
Рейсовые автобусы Bristol-ECW	1 × Гарднер 112 л.с. (84 кВт)				2	1966		[1]	Все
Парк Роял Рейлбусы	1 × AEC 150 л.с. (112 кВт)				5	1966-1968		[2]
Рейсовые автобусы Waggon и Maschinenbau	1 × Бюссинг 150 л.с. (112 кВт)					1966-1967			1
Wickham Railbuses	1 × Луга 105 л.с. (78 кВт)				6	1966	Дорожный рекордер Эллиота просуществовал в ведомственном использовании до 1997 года.		5

TOPS классы

Учебный класс	Производитель	Двигатели (на автомобиль)	Передача инфекции	Тип	Построен	Количество (наборы)	Снято	Примечания	Изображение	Слом
Класс 100	Глостер RC&W	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)	механический	низкая плотность	1957–1958	40 комплектов (80 автомобилей)	1969–1988	56315 используется Fisons как средство для уничтожения сорняков до 1988 г.		Около 79 (3 в сохранности)
Класс 101	Метро-Каммелл				1956–1960	527 комплектов	1957 (1) 1978–2003	2 дожили в ведомственном фонде до 2009–2012 гг.		Около 502 (9 в сохранности)
Класс 102		2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)				106 комплектов
Класс 103	Парк Роял	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)			1957	20 комплектов (40 автомобилей)	1972–1983	3 машины сохранились в ведомственном парке до 1985-1990 гг.		Около 19 (3 ​​в сохранности)
Класс 104	Бирмингем RC&W	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1957–1959	302 машины	1980–1995
Класс 105	Cravens	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)			1956–1959	302 машины	1976–1988	До 1989-1990 гг. В ведомственном парке сохранилось 6 машин.		Около 300
Класс 106		2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)
Класс 107	BR Дерби 'Тяжеловес'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)			1960	26 комплектов (78 вагонов)	1973 (1) 1983–1992	6 автомобилей уцелели в эксплуатации сэндита до 1995 г.		Около 19 комплектов (66 машин)
Класс 108		2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1958–1961	333 машины	1964 (1) 1974 (1) 1990–1993
Класс 109	D Wickham & Co				1957–1958	5 комплектов	1971			4
Класс 110	Бирмингем RC&W 'Calder Valley'	2 × Роллс-Ройс C6NFLH 180 л.с. (134 кВт)			1961–1962	30 комплектов	1963 (3) 1971–1972 (3) 1983 (3) 1986–1991			Около 28 комплектов (85 автомобилей)
Класс 111	Метро-Каммелл				1957–1960	23 поезда	1989	Последний автомобиль без двигателя ушел в 2000 году.		Около 23 (50 автомобилей)
Класс 112	Cravens	1 × Роллс-Ройс C8NFLH 238 л.с. (177 кВт)			1959–1960	25 комплектов (50 автомобилей)	1968–1969			Все
Класс 113		1 × Rolls-Royce C8NFLH 238 л.с. (177 кВт)	гидравлический			25 комплектов (50 автомобилей)
Класс 114	BR Дерби 'Тяжелый вес'	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)	механический		1956–1957 (принят на вооружение с 1960 г.)	50 комплектов (100 автомобилей)	1962 (1) 1965 (1) 1967 (прототип) 1970–1971 (6) 1984 (2) 1986–1992	54904 и 55929 выжили как испытательная установка ATP (ADB 977775/6) до 2004 года.		Около 48 комплектов (95 автомобилей)
Класс 115	BR Дерби 'Suburban'	2 × Альбион 230 л.с. (172 кВт)		высокая плотность	1960	41 четырехвагонный комплект	1991–1994			Около 30 комплектов (149 машин; 3 в сохранности)
Класс 116		2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1957–1961	310 автомобилей	1961 (1) 1983 (32) 1987–1995	2 преобразованы в класс 130		Примерно (304 машины; 5 в сохранности)
Класс 117	Прессованная сталь "Пригородный"				1959–1961	123 машины	1993–2000
Класс 118	Бирмингем RC&W 'Suburban'				1960	15 комплектов (45 автомобилей)	1994			Около 14 комплектов (44 машины)
Класс 119	Gloucester RC&W 'Cross-Country'			напрямик	1958	84 машины	1992–1995			Около 28 комплектов (81 машина)
Класс 120	BR Суиндон 'Напрямик'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)				194 машины	1989			Около 64 комплектов (193 машины)
Класс 121	Прессованная сталь 'Bubble Car'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)		высокая плотность	1960–1961	26	1978 (2) 1991–2017	Последний DMU первого поколения в эксплуатации, 55022 все еще используется в подразделениях		12 (2 в сохранности)
Класс 122	Gloucester RC&W 'Bubble Car'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)			1959	29	1979–1995	4 дожили в ведомственном фонде до 1998–2011 гг.		8
Класс 123	BR Суиндон 'Интерсити'	2 × Альбион 230 л.с. (172 кВт)		междугородний	1963	40 (десять единиц по 4 машины)	1984	Буфеты отозваны в 1970 году, а DMBS и DMSK отозваны в 1977 и 1979 годах соответственно.		Все
Класс 124	BR Суиндон 'Trans-Pennine'	2 × Альбион 230 л.с. (172 кВт)	механический		1960	Восемь комплектов из 6 машин плюс 3 запасных машины	1972 (3) 1975 1979–1984
Класс 125	BR Дерби 'Lea Valley'	2 × Роллс-Ройс C8NFLH 238 л.с. (177 кВт)	гидравлический	высокая плотность	1958	20 комплектов из трех автомобилей	1971 (1) 1976–1977	59458/66 просуществовала в качестве испытательных машин 975993/4 до 1986-1988 годов.
Класс 126	BR Суиндон 'Интерсити'	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)	механический	междугородний	1959	22	1970 (1) 1973 (3) 1979–1982			Около 21 (62 вагона; 3 в сохранности)
Класс 127	BR Дерби 'Кровать-Пан'	2 × Rolls-Royce C8NFLH 238 л.с. (177 кВт)	гидравлический	высокая плотность	1959	30 комплектов (120 автомобилей)	1964 (1) 1966 (1) 1968 (1) 1972 (1) 1975–1977 (8) 1982–1993	22 перестроен в 1985 году		Около 27 машин (112 машин; 3 в сохранности)
Класс 128	Gloucester RC&W 'Посылки'	2 × Альбион 230 л.с. (172 кВт)	механический	посылки	1959–1960	10	1971 (1) 1979–1980 (2) 1982 (2) 1990			Все
Класс 129	Cravens 'Parcels'	2 × Leyland 150 л.с. (112 кВт)			1955 г. (принят на вооружение в 1958 г.)	3	1972–1973	M55997 продержался на ведомственном складе до 1986 г.	[3]
Класс 130	Преобразование посылок из класса 116				1957–1961 (преобразован 1969)	2	1972	Преобразование посылок из класса 116
Класс 131	Преобразование посылок из класса 122	2 × AEC 150 л.с. (112 кВт)			1959 (преобразованы в 1966, 1969 и 1971 годах)	3	1976	Преобразование посылок из класса 122	[4][постоянная мертвая ссылка ]

Второе поколение

Легкие вагоны

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Снято	Изображение
Класс 139	Парирование людей, движущихся	2008	2 × одноместные машины	все еще используется

Пэйсерс

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Снято	Изображение	Слом
Leyland Прототипы	BREL -Leyland	1978-84	4 × одноместные машины	1978-1997		Никто
Класс 140		1980	1 × 2-вагонный комплект	1981
Класс 141		1984	20 × 2-вагонных комплектов	Великобритания 1997 г., Иран 2005 г.		4 (2 в сохранности)
Класс 142		1985-87	96 × 2-вагонных комплектов	2019–		37
143 класс	Барклай -Александр	1985-86	25 × 2-вагонных комплектов	2020		2
Класс 144	BREL -Александр	1986-87	Комплекты из 13 × 2 и 10 × 3 вагонов			Никто

Спринтеры

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Снято	Изображение	Слом
Класс 150 Спринтер	BREL	1984–7	135 × 2-вагонные и 2 × 3-вагонные комплекты	Все еще используется		Никто
Класс 151	Метро-Каммелл	1985	2 × 3-вагонные агрегаты	1989		Обе
Класс 152	Нет данных	Никогда не строил	Предлагаемая переоборудование одного вагона в класс 156[1]	Никогда не строил		Никогда не строил
Класс 153 Супер Спринтер	BREL -Leyland	1991–2	70 × одноместных вагонов (Преобразован из класса 155)	Все еще используется		Никто
Класс 154	BREL	1985	Автомобиль 1x3 преобразован из класса 150	Преобразован обратно в класс 150
Класс 155 Супер Спринтер	BREL -Лейланд	1987–8[2]	42 × 2-вагонных комплекта Автокомплект 7 × 2 пока в оригинальном виде	Все еще используется
Класс 156 Супер Спринтер	Метро-Каммелл	1987–9[3]	114 × 2-вагонные комплекты[3]
Класс 157 Стратклайд Спринтер	Нет данных	Никогда не строил	Предлагаемый Strathclyde PTE Sprinter	Никогда не строил		Никогда не строил
Класс 158 Экспресс Спринтер	BREL	1989–92	Комплекты из 165 × 2 и 17 × 3 вагонов	Все еще используется		Никто
Класс 159 Юго-Западный Турбо		1992–3	22 × 3-вагонных комплекта

Турбо

Сетевик

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Изображение	Слом
Класс 165 Сетевой Турбо	BREL /ABB York	1990–2	Комплекты из 48 × 2 и 28 × 3 вагонов		1
Класс 166 Сетевик Турбо Экспресс		1992–3	21 × 3-вагонный комплект		Никто

Turbostar

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Изображение
Класс 168 Clubman	Адтранц / Бомбардье, Дерби	1998–2004	Комплекты из 9 × 3 и 10 × 4 вагонов
Класс 170 Turbostar		1998–2005	Комплекты из 44 × 2 и 89 × 3 вагонов
Класс 171 Turbostar	Бомбардье, Дерби	2003–04	Комплекты из 9 × 2 и 6 × 4 вагонов
Класс 172 Turbostar		2010–11	24 × 2-вагонный и 15 × 3-вагонный

Корадиас

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Изображение
Класс 175 Корадия	Alstom, Washwood Heath	1999–2001	Комплекты из 11 × 2 и 16 × 3 вагонов
Класс 180 Аделанте		2000–01	14 × 5-вагонных комплектов

Дезиро

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Изображение
Класс 185 Дезиро	Сименс	2005–06	51 × 3-вагонный комплект

Гражданственность

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Изображение
Класс 195 Гражданственность	CAF	2017–20	25 × 2-вагонных комплектов 33 × 3-вагонных комплекта
Класс 196 Гражданственность		2019–21	12 комплектов по 2 машины 14 комплектов по 4 машины
Класс 197 Гражданственность		2021–23	51 х 2-х вагонный комплект 26 комплектов по 3 вагона

Дизель-электрические агрегаты (ДЭМУ)

DEMU Южного региона

Учебный класс	Код SR	Построен	Количество (наборы)	Снято	Изображение	Слом
Класс 201	6S	1957-58	7 × 6-вагонные комплекты	1986		Около 5
Класс 202	6L		9 × 6-вагонные комплекты			Около 8 (46 автомобилей)
Класс 203	6B	1958	7 × 6-вагонные комплекты	1990		5
Класс 204	2H / 3T	1957	4 × 3-вагонные комплекты (формируется из вагонов 205 и 206 классов)	1987		Около 3 (19 автомобилей)
Класс 205	2H / 3H	1957-62	Комплекты из 4х2 вагонов и 29х3 вагонов	1992–2004		Около 21
Класс 206	3R	1964	6 × 3-вагонные комплекты (формируется из вагонов 201 и 416 классов)	1979		Все
Класс 207	3D	1962	19 × 3-вагонных комплектов	1990–2004		Около 16

Второе поколение

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Изображение	Примечания
Класс 210	БРЕЛ, Дерби	1982	Набор из 1 × 3 вагона и 1 × 4 вагона		Выведен в 1987 году
Класс 230 D-поезд	Метро-Каммелл (оригинальные строители) Виварайл (преобразование)	2015 (прототип)	1 × 3-вагонный комплект (прототип) 3 × 2-вагон 5 × 3-вагон		Преобразован из бывшего Лондонское метро D78 Сток[4]
Класс 231 ФЛИРТОВАТЬ	Stadler	TBC	11 × 4-вагонные комплекты
Класс 769 Flex	БРЕЛ, Йорк Кисть Traction (преобразование)	2017	Комплект из 35 × 4 вагона		Преобразовано из Класс 319 EMU[5]

Экспресс DEMU в стиле "Вояджер"

Учебный класс	Производитель	Дата постройки	Количество построенных	Изображение
Класс 220 Вояджер	Бомбардье, Брюгге, Бельгия	2000-01	34 × 4-вагонных комплекта
Класс 221 Супер Вояджер		2001-02	4 × 4-вагонные и 40 × 5-вагонные комплекты
Класс 222 Меридиан / Пионер		2003–05	Комплекты из 4х4, 7х9 и 17х5 вагонов

Скоростные поезда

Учебный класс	Производитель	Информация	Дата постройки	Количество построенных	Снято	Изображение	Слом
Класс 251	Метро-Каммелл	Синий Пульман	1959-1960	2 × 6-вагонный 3 × 8-вагонный	1973		Все
Класс 252	BREL	Прототип HST	1972	1 × 10 вагонов плюс 2 запасных вагона	1982		2 машины
Класс 253		HST	1975–1982	58 × 9-вагон	все еще используетсяα		3
Класс 254				36 × 10 вагонов
Класс 255	BREL	HST Challenger	2002 г. (плановый ремонт)	14 (планируется)	Никогда не строил		Никогда не строил
Класс 800	Hitachi Кудамацу & Ньютон Эйклифф	Электродизель блоки разработаны с обоими пантограф для использования OHLE и внутренней дизельной силовой установки для неэлектрифицированных линий	2014-2019	46 × 5-вагонный 13 × 9-вагон	все еще используется		Никто
Класс 802	Hitachi Rail Италия		2017-2020	27 х 5 вагонов 7 x 9 вагонов
Класс 805	Hitachi Newton Aycliffe		TBC	13 х 5 вагонов
Класс 810				33 × 5-вагон

^ α Приводные двигатели реклассифицированы как Класс 43 и прицепы как Тягач Mark 3

Смотрите также

• Список классов многоканальных электрических единиц British Rail
• Локомотив British Rail и множественная нумерация и классификация
• Обозначения автобусов British Rail

Рекомендации

1. Постоянное руководство по британской системе классификации тяги, часть 3: дизельные моторные агрегаты - Железнодорожный центр
2. Суперспринтеры класса 155
3. Обзор парка - 156 Super-Sprinter
4. Журнал Rail, Bauer Media, выпуск 766, февраль 2015 г.^{[страница нужна ]}
5. «Flex 319 будет соответствовать классу 769». Сегодняшние железные дороги (187): 73. Июль 2017.

внешняя ссылка

• railcar.co.uk
• Departmentals.com