Японский линкор Ямато - Japanese battleship Yamato

Для других кораблей с таким же названием см. Ямато (корабль).
Не путать с Исороку Ямамото.

Японский линкор
Ямато в течение ходовые испытания от Японии рядом Пролив Бунго, 20 октября 1941 г.
История
Япония
Имя:Ямато
Тезка:Провинция Ямато, и архаичное название для Япония
Заказал:Март 1937 г.
Строитель:Военно-морской арсенал Куре
Выложено:4 ноября 1937 г.
Запущено:8 августа 1940 г.
Введен в эксплуатацию:16 декабря 1941 г.
Поражены:31 августа 1945 г.[1]
Судьба:Затонул 7 апреля 1945 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Ямато-учебный класс линкор
Смещение:
Длина:
Луч:38,9 м (127 футов 7 дюймов)
Проект:11 м (36 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:4 вала; 4 паровые турбины
Скорость:27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч)
Классифицировать:7,200 nmi (13 300 км; 8 300 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:2,500–2,800
Вооружение:
Броня:
На самолетах:7 Накадзима E8N или Накадзима E4N
Авиационные объекты:2 катапульты

Ямато (大 和) был головной корабль из ее класс из линкоры построен для Императорский флот Японии (IJN) незадолго до Вторая Мировая Война. Она и ее родственный корабль, Мусаси, были самыми тяжелыми и наиболее мощно вооруженными линкорами из когда-либо построенных, водоизмещением 72 800 тонн при полной загрузке и вооруженными девятью 46 см (18,1 дюйма) Тип 94 основные орудия, которые были самыми большими орудиями, когда-либо установленными на военном корабле.

Назван в честь древних японцев Провинция Ямато, Ямато был разработан для борьбы с численно превосходящим флотом линкоров Соединенные Штаты, Главный соперник Японии в Тихий океан. Она была заложена в 1937 году и официально сдана в эксплуатацию через неделю после Атака Перл-Харбора в конце 1941 года. На протяжении 1942 года она служила флагман из Объединенный флот, а в июне 1942 г. адмирал Исороку Ямамото руководил флотом с мостика во время Битва за Мидуэй, катастрофическое поражение для Японии. Мусаси стал флагманом Объединенного флота в начале 1943 года, и Ямато провел остаток года и большую часть 1944 года, перемещаясь между основными японскими военно-морскими базами Truk и Куре в ответ на американские угрозы. Хотя присутствует на Битва на Филиппинском море в июне 1944 года она не принимала участия в сражении.

Единственный раз Ямато стреляла из основных орудий по вражеским надводным целям в октябре 1944 г., когда ее послали для поражения американских войск, вторгшихся на Филиппины во время войны. Битва при заливе Лейте. Угрожая потопить американский транспорт, они натолкнулись на легкий эскорт перевозчик группа ВМС США Целевая группа 77, "Ириска 3", в Битва у Самара. Японцы повернули назад после того, как американские воздушные атаки убедили их, что они атакуют мощный авианосный флот США.

В течение 1944 года баланс военно-морских сил в Тихом океане решительно изменился против Японии, и к началу 1945 года ее флот был сильно истощен и серьезно затруднен из-за критической нехватки топлива на домашних островах. В отчаянной попытке замедлить наступление союзников, Ямато был отправлен односторонняя миссия к Окинава в апреле 1945 года, получив приказ выйти на берег и сражаться, пока не будет уничтожен, таким образом защищая остров. Оперативная группа была замечена к югу от Кюсю американскими подводными лодками и самолетами, а 7 апреля 1945 года он был потоплен американскими палубными бомбардировщиками и бомбардировщиками-торпедоносцами с потерей большей части своего экипажа.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Линкор типа Ямато

В 1930-х годах японское правительство приняло ультранационалист воинственности с целью значительно расширить Японская Империя.[2] Япония вышла из Лига Наций в 1934 году, отказавшись от договорных обязательств.[3] После выхода из Вашингтонский военно-морской договор, что ограничивало размер и мощность крупных кораблей, Императорский флот Японии приступил к проектированию новых Ямато учебный класс тяжелых линкоров. Их проектировщики признали, что Япония не сможет конкурировать с производством военно-морских верфей США в случае начала войны, поэтому 70 000-тонный[4] сосуды Ямато были предназначены для одновременного поражения нескольких вражеских линкоров.[5][6]

Киль Ямато, головной корабль класса,[7] был заложен в Военно-морской арсенал Куре, Хиросима 4 ноября 1937 года на верфи, которую нужно было приспособить для размещения ее огромного корпуса.[8][9] Док был углублен на один метр, установлены козловые краны грузоподъемностью до 350 тонн.[8][10] На протяжении всего строительства сохранялась чрезвычайная секретность,[8][11] навес даже возводится над частью сухой док чтобы скрыть корабль из виду.[12] Ямато был спущен на воду 8 августа 1940 года под командованием капитана (впоследствии вице-адмирала) Миядзато Шутоку.[13] В Японии были предприняты большие усилия для обеспечения того, чтобы корабли строились в условиях крайней секретности, чтобы сотрудники американской разведки не узнали об их существовании и технических характеристиках.[8][11]

Вооружение

Вид на док с большим военным кораблем на завершающей стадии строительства. Через гавань видны холмы и город, на среднем расстоянии видны несколько других кораблей, а на переднем плане палуба военного корабля усеяна кабелями и оборудованием.
Ямато ближе к концу ее оснащение, 20 сентября 1941 г.[14]

Ямато'Основная батарея s состояла из девяти 46-сантиметровых (18,1 дюйма) 45 Калибр Тип 94 морские орудия - самый крупный калибр морской артиллерии, когда-либо установленный на боевых кораблях,[15] хотя снаряды были не такими тяжелыми, как выпущенные Британские 18-дюймовые морские пушки из Первая Мировая Война. Каждое орудие было 21,13 метра (69,3 фута) в длину, весило 147,3 метрических тонны (162,4 коротких тонны) и было способно стрелять осколочно-фугасными или бронебойными снарядами на расстоянии 42 км (26 миль).[16] Ее вторичная батарея состояла из двенадцати 155 миллиметров (6,1 дюйма) орудия установлены в четырех тройных башнях (одна вперед, одна на корме, две миделя) и двенадцать 12,7 см (5 дюймов) орудия в шести сдвоенных установках (по три с каждой стороны миделя). Эти турели были сняты с Могамикрейсера класса когда эти корабли были преобразованы в основное вооружение 20,3 см (8 дюймов) пистолеты. Кроме того, Ямато нес двадцать четыре 25 миллиметров (1 дюйм) зенитные орудия, в основном установленные в миделе корабля.[15] При переоборудовании в 1944 и 1945 годах для морских сражений в южной части Тихого океана,[17] конфигурация вторичной батареи была изменена на шесть 155-мм орудий и двадцать четыре 127-мм орудия, а количество 25-мм зенитных орудий было увеличено до 162.[18]

обслуживание

Испытания и начальные операции

Ямато на ходовых испытаниях, октябрь 1941 г.

В октябре или ноябре 1941 г. Ямато прошел ходовые испытания, достигнув максимально возможной скорости 27,4 узла (50,7 км / ч; 31,5 миль / ч).[13][N 1] По мере надвигающейся войны приоритет был отдан ускорению военного строительства. 16 декабря, на несколько месяцев раньше запланированного срока, линкор был официально введен в строй в Куре. Церемония была более строгой, чем обычно, поскольку японцы все еще намеревались скрыть характеристики корабля.[13] В тот же день, под командованием капитана (позже вице-адмирала) Гихачи Такаянаги, она присоединилась к другим линкорам. Нагато и Муцу в 1-й дивизии линкоров.[20]

12 февраля 1942 г. Ямато стал флагманом Адмирала Исороку Ямамото с Объединенный флот.[13][19] Ветеран сокрушительной победы Японии над Россией на Цусимская битва в Русско-японская война, победитель Перл-Харбора планировал решающее сражение с ВМС США в Остров Мидуэй. После участия в игры в войну Ямато отправился Хиросима Бэй 27 мая в составе основной группы линкоров Ямамото.[13][21] Американские дешифровщики знали о намерениях Ямамото, и Битва за Мидуэй оказался катастрофическим для авианосных сил Японии: четыре авианосца и 332 самолета были потеряны.[13] Ямамото осуществлял общее командование из Ямато'мост,[21] но в его боевом плане его силы были широко рассредоточены, чтобы заманить американцев в ловушку, а группа линкоров находилась слишком далеко, чтобы принять участие в бою.[13] 5 июня Ямамото приказал оставшимся кораблям вернуться в Японию, так что Ямато отошел с основными силами линкора в Хаширадзима, прежде чем вернуться в Куре.[19][20]

Ямато покинул Куре для Truk 17 августа 1942 г.[22][N 2] После 11 дней в море ее заметила американская подводная лодка. USSЛетучая рыба, который выпустил четыре торпеды, все из которых не попали; Ямато благополучно прибыл в Трук позже в тот же день.[19][22][N 3] Она оставалась там на протяжении всего Кампания Гуадалканала из-за отсутствия 46-см боеприпасов, подходящих для береговой бомбардировки, неизведанных морей вокруг Гуадалканала и большого расхода топлива.[13][17] До конца года капитан (впоследствии контр-адмирал) Чиаки Мацуда был назначен командовать Ямато.[22]

11 февраля 1943 г. Ямато был заменен ее сестринским кораблем Мусаси как флагман Объединенного флота.[13] Между прибытием в августе 1942 года и уходом 8 мая 1943 года линкор провел всего один день вдали от Трука.[13][23] В тот день она отправилась в Йокосука, а оттуда в Куре, прибыв туда 14 мая.[13][23] Она провела девять дней в сухой док для осмотра и капитального ремонта,[22] и после плавания на западе Японии Внутреннее море в конце июля он снова был поставлен в сухой док для значительного переоборудования и модернизации. 16 августа Ямато начала свое возвращение в Трук, где она присоединилась к большой оперативной группе, сформированной в ответ на американские набеги на атоллы Тарава и Макин.[22] Она вышла в конце сентября с Нагато, три авианосца и боевые корабли меньшего размера для перехвата 15-й оперативной группы США, а через месяц - шесть линкоров, три авианосца и одиннадцать крейсеров. Разведка сообщила, что военно-морская база США в Перл Харбор был почти пуст от кораблей,[13] что японцы интерпретировали как означающее, что американские военно-морские силы нанесут удар по Остров Уэйк.[13] Но в течение шести дней не было радиолокационных контактов, и флот вернулся в Трук, прибыв туда 26 октября.[13]

Ямато и Мусаси на якоре в водах у берегов Острова Трук в 1943 г.

Ямато сопровождал транспортную операцию БО-1 из Трука в Йокосуку в течение 12-17 декабря.[23] Впоследствии, из-за их большой емкости хранения и толстой броневой защиты, Ямато и Мусаси были задействованы в качестве транспортных судов.[24] 25 декабря во время переправы войск и техники, которые разыскивались в качестве подкрепления для гарнизонов в Кавиенг и Адмиралтейские острова —От Йокосуки до Трук, Ямато и ее оперативная группа были перехвачены американской подводной лодкой Кататься на коньках около 180 миль (290 км) в море.[13][25] Кататься на коньках выпустил четыре торпеды по Ямато; один ударил линкор правым бортом в сторону кормы.[13] Дыра на 5 метров ниже ее вершины. выступ против торпеды и диаметром около 25 метров (82 фута) был разорван в корпусе, а соединение между верхним и нижним бронепоясами вышло из строя, что привело к затоплению верхнего магазина задней башни.[14] Ямато принял около 3000 тонн воды,[14][25] но прибыл в Трук позже в тот же день. Ремонтное судно Акаши произведен временный ремонт,[22] и Ямато отбыл 10 января в Куре.[25]

16 января 1944 г. Ямато прибыл в Куре для ремонта повреждений торпеды и находился в сухом доке до 3 февраля.[22] За это время бронеплита наклонный под углом 45 ° устанавливался в зоне повреждения корпуса. Было предложено использовать 5000 длинных тонн (5100 тонн) стали для усиления защиты корабля от затопления от попаданий торпед за пределы бронированной цитадели, но это было сразу отклонено, потому что дополнительный вес увеличился бы. Ямато'смещение и проект слишком много.[14] Пока Ямато находился в сухом доке, капитан Нобуэй Моришита - бывший капитан линкора Харуна - предполагаемая команда.[22] 25 февраля Ямато и Мусаси были переведены из 1-й дивизии линкоров во Второй флот.

Рисование линии Ямато в том виде, в каком она появилась в 1944–1945 гг. (особая конфигурация с 7 апреля 1945 г.)

Ямато был снова поставлен в сухой док в Куре для дальнейшей модернизации всех ее радаров и зенитных систем с 25 февраля по 18 марта 1944 года.[22] Каждая из двух балочных 6,1-дюймовых (155-мм) тройных турелей была удалена и заменена тремя парами 5-дюймовых (127-мм) зенитных орудий в сдвоенных установках. Кроме того, были добавлены 8 тройных и 26 одиночных 25-мм зенитных установок, в результате чего общее количество 127-мм и 25-мм зенитных орудий увеличилось до 24 и 162 соответственно.[18] На верхней палубе также были добавлены укрытия для увеличенного количества зенитных расчётов. Были установлены РЛС воздушного поиска Type 13 и Type 22, Mod 4, РЛС поиска поверхности и управления артиллерийскими установками, а также переделана главная мачта. Ее радиолокационный комплекс был также модернизирован, чтобы включить в него инфракрасные системы идентификации и радары поиска самолетов и управления артиллерийскими установками.[22] Он покинул сухой док 18 марта и прошел несколько испытаний, начавшихся 11 апреля.[25] Ямато покинул Куре 21 апреля и на следующий день погрузил солдат и технику в Окиносима для миссии в Манилу с прибытием на Филиппины 28 апреля.[14] Затем она переехала в Малайю, чтобы присоединиться к вице-адмиралу. Джисабуро Одзава Мобильный флот в Лингга;[22] эта сила прибыла в Тави Тави 14 мая.[22]

Битва на Филиппинском море

Основная статья: Битва на Филиппинском море

В начале июня Ямато и Мусаси были снова реквизированы в качестве войсковых транспортов, на этот раз для усиления гарнизона и военно-морской обороны острова Биак как часть Операция Кон.[24][26] Миссия была отменена, когда в штаб-квартиру Одзавы дошли сведения об атаках американских авианосцев на Марианские острова.[24] Вместо этого Императорский флот Японии был реорганизован, сосредоточив большую часть оставшихся боевых сил в надежде добиться решающего успеха против американцев. К этому времени, однако, весь японский флот уступал по численности и опыту Тихоокеанский флот США.[26] С 19 по 23 июня 1944 г. Ямато сопровождали силы мобильного флота Одзавы во время Битва на Филиппинском море, прозванный американскими летчиками "Великая марианская индейка".[26][27] Японцы потеряли три авианосца и 426 самолетов;[26] Ямато'Единственный существенный вклад - это ошибочное открытие огня по возвращающимся японским самолетам.[22]

После битвы Ямато отошел вместе с Мобильным флотом на плацдарм Хаширадзима возле Куре для дозаправки и перевооружения. С участием Мусаси 24 июня она покинула флот и отправилась в короткое путешествие в Куре, где получила еще пять тройных 25-мм зенитных установок.[26] Была использована возможность ввести в действие «процедуры поддержания плавучести в чрезвычайных ситуациях». В результате с линкора были удалены почти все легковоспламеняющиеся предметы, в том числе линолеум, постельные принадлежности и матрасы. Вместо последнего люди спали на досках, которые можно было использовать для ремонта повреждений. Легковоспламеняющиеся краски получили новый кремний смонтированы дополнительные переносные насосы и противопожарный аппарат.[26] Покидая Японию 8 июля, Ямато- в сопровождении линкоров Мусаси, Kongō, Нагато, и одиннадцать крейсеров и эсминцев - отплыли на юг. Ямато и Мусаси направился к Острова Лингга, прибытие 16–17 июля. К этому этапу войны танкерный флот Японии был значительно сокращен из-за мародерства американских подводных лодок, поэтому основные подразделения флота были размещены в Ост-Индии, чтобы быть ближе к источникам их поставок топлива.[26] Линкоры оставались на островах следующие три месяца.[26]

Битва при заливе Лейте

Основная статья: Битва при заливе Лейте
Крупным планом вид большого военного корабля почти прямо над головой. Ее след струится позади нее, и видны два следа дыма: слабый шлейф возле ее дымовой трубы и гораздо более толстый белый шлейф, частично закрывающий ее переднюю орудийную башню.
Ямато после попадания бомбы во время Битва на Сибуянском море 24 октября 1944 г .; попадание не причинило серьезных повреждений

С 22 по 25 октября 1944 г. в составе «Адмирала» Такео Курита Center Force (также известный как Force A или First Striking Force), Ямато принял участие в одном из крупнейших морских сражений в истории - Битва при заливе Лейте.[28] В ответ на американское вторжение на Филиппины, операция Сё-Го призвала несколько японских групп собраться на острове Лейте, где высадились американские войска. 18 октября Ямато была покрыта черным камуфляжем в рамках подготовки к ночному переходу Пролив Сан-Бернардино; основным ингредиентом был сажа взяты из ее дымовой трубы.[22] По пути в Лейте сила был атакован в проходе Палаван 23 октября подводными лодками USSДартер и Елец, который затонул два Такао-учебный класс тяжелые крейсера включая флагман Куриты, Атаго, и повредил третий.[29] Курита пережил потерю Атаго и передал свой флаг Ямато.[22]

Битва на Сибуянском море

На следующий день Битва на Сибуянском море сильно повредили Центральные силы, потеряв еще три тяжелых крейсера, ликвидировав значительную часть противовоздушной обороны флота. В течение дня американский авианосец совершил 259 вылетов. Самолет из USSЭссекс поражен Ямато двумя бронебойными бомбами и одной забитой при попадании; Ямато получил умеренные повреждения и принял около 3370 тонн (3320 длинных тонн) воды, но остался боеспособным.[30] Однако ее родственный корабль Мусаси стал центром американских атак и в конечном итоге затонул после попадания 17 бомб и 19 торпед.[31]

Битва у Самара

Неизвестная японскому адмиралу, основная боевая группа США под командованием адмирала Уильям Хэлси младший, покинул район залива Лейте вечером 24 октября. Убежденный, что центральные силы Куриты отброшены, Хэлси взял свой мощный Целевая группа 38 преследуя Северные силы Японии, группа приманок, состоящая из одного авианосца флота (Дзуйкаку ), три легких носителя, два Исэ-учебный класс гибридные линкоры-авианосцы и их сопровождение.[29] Обман увенчался успехом, в результате были уведены пять авианосцев и пять легких авианосцев, среди которых было более 600 самолетов, шесть быстрых линкоров, восемь крейсеров и более 40 эсминцев. В темное время суток отряд Куриты прошел через пролив Сан-Бернардино и вскоре после рассвета в Битва у Самара, атаковал американское соединение, которое оставалось в этом районе, чтобы оказывать поддержку войскам вторжения. Эта небольшая группа, известная как «Ириска 3», состояла из шести человек. эскорт-перевозчики, три эсминца и четыре эсминец сопровождения.[32] На начальных этапах этой битвы Ямато поразила надводные цели врага впервые в своей карьере, поразив несколько американских кораблей.[32][33][34] После Ямато подтверждено попадание основной батареи в эскортный носитель USSGambier Bay, торпеды, направляющиеся в Ямато был замечен; линкор был вынужден уклониться от боя, чтобы избежать их, и не смог вернуться в бой.[29] Хотя он был вооружен только торпедами и 5-дюймовыми орудиями и находился под атакой крупнокалиберных пушек, легкий американский надводные бойцы, при поддержке FM-2 Wildcats и TBM Мстители от эскорт-носителей Таффи 3,[35] атаковали так яростно, что Курита считал, что его корабли атакуют целую американскую оперативную группу авианосцев.[29] Ошибочное сообщение о том, что он столкнулся с шестью авианосцами, тремя крейсерами и двумя эсминцами, заставило Куриту приказать своей оперативной группе развернуться и выйти из боя. Ямато вышла из боя без серьезных повреждений; только три промаха от бомб и семнадцать жертв от обстрел пострадали во время самого боя, в то время как удары авианосца при отступлении привели к легким повреждениям корабля и ранению или гибели 21 члена экипажа. Впоследствии были потеряны еще три тяжелых крейсера и один легкий крейсер. Центральные силы потопили один американский эскортный авианосец (CVE), два эсминца и эсминец сопровождения.[29] Второй CVE был потерян камикадзе атака после надводного боя.

После помолвки Ямато и остатки силы Куриты вернулись в Бруней.[36] 15 ноября 1944 г. 1-я дивизия линейных кораблей была расформирована и Ямато стал флагманом Второго флота.[22] 21 ноября при прохождении Восточно-Китайское море при выводе на военно-морскую базу Куре,[37] Ямато'боевую группу атаковала подводная лодка USSМорской лев. Линкор Kongō и разрушитель Ураказе были потеряны.[38] Ямато По прибытии в Куре был немедленно поставлен в сухой док для ремонта и модернизации зенитных орудий, где были заменены несколько старых зенитных орудий линкора. 25 ноября капитан Аруга Косаку был назван Ямато'с командиром.[22]

Операция Ten-Go

Основная статья: Операция Ten-Go
Вид сверху на большой военный корабль на полпути к повороту направо. За ней изгибается след корабля, а окружающее море усеяно большими участками потревоженной воды и пены.
Ямато под атакой у Куре 19 марта 1945 г.
Ямато'старшие офицеры незадолго до Ten-Go

1 января 1945 г. Ямато, Харуна и Нагато были переведены в только что восстановленную 1-ю дивизию линкоров. Ямато через два дня покинул сухой док и направился во Внутреннее море Японии.[22] Это перераспределение было кратким; 1-я дивизия линкоров была снова деактивирована 10 февраля и Ямато был выделен в 1-ю авианосную дивизию.[39] 19 марта американский авианосец из Предприятие, Yorktown и Бесстрашный совершил набег на Куре.[39][40] Хотя было подбито 16 боевых кораблей, Ямато получила лишь незначительные повреждения в результате нескольких аварий и одной бомбы, попавшей в ее мост.[33] Вмешательство эскадрильи Каваниши N1K1 Истребители «Шиден» (названные союзниками «Джордж») под управлением опытных японских инструкторов-истребителей предотвратили нанесение рейда слишком большого ущерба базе и собранным кораблям.[40][N 4] пока Ямато'способность маневрировать - хотя и медленно - в проливе Насами пошла ей на пользу.[33]

Как последний шаг перед их запланированное вторжение материковой части Японии, союзные войска вторгся на Окинаву 1 апреля.[41] В ответ Императорский флот Японии организовал миссию под кодовым названием Операция Ten-Go в этом случае будет задействована большая часть оставшейся поверхностной прочности Японии. Ямато и девять эскортов (крейсер Yahagi и восемь эсминцев) отправятся на Окинаву и в сотрудничестве с камикадзе и армейские подразделения, базирующиеся на Окинаве, атакуют силы союзников, сосредоточенные на Окинаве и вокруг нее. Ямато тогда было бы на берегу выступать в качестве непотопляемой огневой точки и продолжать сражаться, пока не будет уничтожена.[42][43] Готовясь к миссии, Ямато 29 марта принял полный запас боеприпасов.[22] Согласно японскому плану, корабли должны были взять на борт топливо, достаточное только для рейса в один конец на Окинаву, но дополнительное топливо в размере 60 процентов вместимости было выдано с разрешения местных командиров баз. Названный «Надводный спецназ», корабли вышли. Токуяма в 15:20 6 апреля.[42][43]

К сожалению для японцев, союзники перехватили и расшифровали их радиопередачи, узнав подробности операции «Тен-Го». Дальнейшее подтверждение намерений Японии было получено около 20:00, когда наземные силы специального назначения, проводившие Пролив Бунго, был замечен американскими подводными лодками Threadfin и Hackleback. Оба сообщили Ямато'позиция к главному Американская авианосная ударная сила,[17][43] но ни один из них не мог атаковать из-за скорости японских кораблей - 22 узла (25 миль / ч; 41 км / ч) - и их крайней зигзагообразный.[43]

Союзные войска вокруг Окинавы приготовились к штурму. Адмирал Раймонд Спруанс приказал шести линейным кораблям, которые уже вели береговую бомбардировку в секторе, подготовиться к надводным действиям против Ямато. Эти приказы были отменены в пользу ударов адмирала. Марк Митчер авианосцы, но в качестве непредвиденного случая линкоры вместе с 7 крейсерами и 21 эсминцем были отправлены, чтобы перехватить японские силы, прежде чем они смогут достичь уязвимых транспортов и десантных кораблей.[43][N 5]

Далекий вид сверху на клочок океана; слева, частично скрытый облаком, находится большой военный корабль. След корабля зигзагообразно тянется за ней.
Ямато рулить, чтобы избежать бомбы и воздушные торпеды во время операции Ten-Go

Ямато'экипаж был на общие помещения и к рассвету 7 апреля готовы к зенитным действиям. Первый самолет союзников вошел в контакт с наземным спецназом в 08:23; два летающие лодки прибыл вскоре после этого, и в течение следующих пяти часов, Ямато уволенный Обычный тип 3 или Улей (3 Сики цодзёдан) снаряды по гидросамолетам союзников, но не смогли помешать им затенять силы. Ямато получила свой первый радиолокационный контакт с самолетом в 10:00; час спустя американец F6F Hellcat истребители появлялись над головами, чтобы бороться с любым японским самолетом, который мог появиться. Никто не сделал.[44][N 6]

Около 12:30 над японскими войсками прибыли 280 бомбардировщиков и бомбардировщиков-торпедоносцев. Асасимо, вышедший из строя из-за неисправности двигателя, был пойман и потоплен отрядом самолетов из Сан-Хасинто. Надводный спецназ увеличил скорость до 24 узлов (28 миль / ч; 44 км / ч), и, следуя стандартным японским мерам противовоздушной обороны, эсминцы начали кружить. Ямато. Первый самолет ринулся в атаку в 12:37. Yahagi развернулся и помчался со скоростью 35 узлов (40 миль / ч; 65 км / ч), пытаясь отвести некоторых нападающих; он привлек лишь незначительное количество. Ямато не попал в течение четырех минут, но в 12:41 две бомбы уничтожили две ее тройные 25-мм зенитные установки и пробили дыру в палубе. Третья бомба разрушила ее радиолокационную станцию ​​и 127-миллиметровую установку правого борта в кормовой части. В 12:45 ударила одиночная торпеда. Ямато далеко вперед по левому борту, посылая ударные волны по кораблю. В 12:46 еще две бомбы попали в левый борт линкора, одна немного впереди задней 155-мм центральной башни, а другая - прямо над пушкой. Это сильно повредило башню и магазины; выжил только один человек.[44][N 7] Поскольку многие члены экипажа корабля, которые не затонули вместе с судном, были убиты обстрелом самолета, когда они плавали в маслянистой воде, детали не ясны, но авторы Гарцке и Дулин отмечают, что ущерб был нанесен незначительно.[44] Вскоре после этого ударили еще до трех торпед. Ямато. Два удара по левому борту рядом с машинное отделение и на одном из котел комнаты, подтверждены; третий оспаривается, но Гарцке и Дулин считают его вероятным, поскольку он объясняет сообщаемое наводнение в Ямато's вспомогательное рулевое управление. Атака закончилась около 12:47, оставив линкор. листинг 5–6 ° влево; противодействие - умышленное затопление отсеков на другой стороне корабля - сократило список до 1 °. Одна котельная была отключена, немного уменьшив Ямато'максимальной скорости, и обстрел вывели из строя многие артиллерийские расчеты, которые Ямато'незащищенные 25-мм зенитные орудия, резко снижающие их эффективность.[44]

Большой участок океана с военным кораблем на среднем расстоянии. Шлейф дыма идет из задней части надстройки корабля, и корабль, кажется, наклоняется влево.
Ямато сфотографировано во время боя самолетом из USSYorktown (CV-10). Линкор горит и явно кренится в порт.

Вторая атака началась незадолго до 13:00. Скоординированным ударом пикирующие бомбардировщики пролетели высоко над головой, чтобы начать движение, в то время как бомбардировщики-торпедоносцы приближались со всех сторон прямо над уровнем моря. Из-за большого количества целей зенитные орудия линкора были неэффективны, и японцы предприняли отчаянные меры, чтобы предотвратить атаку. Ямато'основные орудия были заряжены Улей снаряды слились и взорвались через одну секунду после выстрела - всего в 1000 м (3300 футов) от корабля - но это не имело большого эффекта. Три-четыре торпеды попали в линкор по левому борту и одна - по правому борту. Подтверждены три попадания, расположенных близко друг к другу по левому борту: одно попало в пожарное отделение, которое уже было поражено, второе - в другое пожарное отделение, а третье попало в корпус, примыкающий к поврежденному подвесному машинному отделению, увеличив поток воды в это пространство и, возможно, затопление близлежащих мест. Четвертое попадание, неподтвержденное, могло быть нанесено позади третьего; Гарцке и Дулин считают, что это объясняет быстрое наводнение, о котором сообщалось в этом месте.[45] Эта атака осталась Ямато в опасном положении, крен на 15–18 ° левее. Противодействие затоплению всех оставшихся пустот по правому борту уменьшило это до 10 °, но дальнейшая коррекция потребовала бы ремонта или затопления двигателя правого борта и пожарных помещений. Хотя линкору еще не грозила опасность затонуть, список означал, что главная батарея не могла вести огонь, а его скорость была ограничена 18 узлами (33 км / ч; 21 миль / ч).[46]

Третья и самая разрушительная атака произошла примерно в 13:40. По меньшей мере четыре бомбы попали в надстройку корабля и вызвали тяжелые потери среди расчетов 25-мм зенитных орудий. Многие промахи попали в ее внешнюю обшивку, что поставило под угрозу ее защиту от торпед. Самыми серьезными были еще четыре торпедных удара. Три взорвались с левой стороны, увеличив поток воды во внутреннее машинное отделение по левому борту и затопив еще одну пожарную комнату и рулевое управление. Поскольку вспомогательная рулевая рубка уже находилась под водой, корабль потерял маневренность и застрял в повороте правого борта. Четвертая торпеда, скорее всего, попала в внешнее машинное отделение правого борта, которое вместе с тремя другими помещениями по правому борту было затоплено, чтобы уменьшить крен левого борта. Удар торпеды увеличил скорость наводнения и заманил в ловушку многих членов экипажа.[47]

Вид на океан, простирающийся до самого горизонта, с силуэтом далекого небольшого военного корабля, видимого слева. Справа в небо поднимается огромное грибовидное облако.
Взрыв Ямато'журналы

В 14:02 с опозданием был отдан приказ покинуть корабль. К этому времени, Ямато'его скорость упала до 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), и ее крен увеличивался. Пожары вышли из-под контроля, и сигнализация на мостике предупредила о критических температурах в передних магазинах главной батареи.[N 8] Протокол предусматривал затопление магазинов во избежание взрыва, но насосные станции вышли из строя.[49]

В 14:05, Yahagi затонул, пострадав от двенадцати бомб и семи торпед. В это же время последний залп торпедоносцев атаковал Ямато с ее правого борта. Ее крен был теперь таким, что торпеды - установленные на глубину 6,1 м (20 футов) - пробивали днище ее корпуса. Линкор продолжал свой неумолимый рывок влево.[22] К 14:20 электричество отключилось, и оставшиеся 25-мм зенитные орудия начали падать в море. Через три минуты Ямато опрокинулся. Ее основные 46-сантиметровые башни упали, и когда она повернулась, возникло всасывание, которое увлекло плывущих экипажей обратно к кораблю. Когда крен достиг примерно 120 °, один из двух носовых магазинов взорвался мощным взрывом.[49] Результирующий грибовидное облако - высотой более 6 километров (3,7 мили) - был замечен на расстоянии 160 километров (99 миль) от Кюсю.[50] Ямато быстро затонул, потеряв примерно 3055 человек из своего экипажа из 3332, включая командующего флотом вице-адмирала. Сэйити Ито.[22][N 9] Немногочисленные выжившие были восстановлены четырьмя уцелевшими эсминцами, которые отошли в Японию.[22]

От первой атаки в 12:37 до взрыва в 14:23, Ямато пострадало не менее 11 торпед и 6 бомб. Возможно, было еще два попадания торпеды и бомбы, но это не подтверждено.[49][51]

Обнаружение крушения

Из-за часто сбиваемых с толку обстоятельств и неполной информации об их затоплениях несколько обломков японских кораблей крупные корабли были обнаружены и идентифицированы.[48] Опираясь на записи военного времени США, экспедиция в Восточно-Китайское море в 1982 году дала некоторые результаты, но обнаруженные обломки не удалось точно идентифицировать.[52] Вторая экспедиция вернулась на это место два года спустя, и фотографии и видеозаписи группы были позже подтверждены одним из конструкторов линкора, Сигэру Макино, чтобы показать Ямато'последнее пристанище. Место крушения находится в 290 км (180 миль) к юго-западу от Кюсю, на глубине 340 метров (1120 футов), разделено на две части; носовая часть, включающая две трети передней части корабля, и отдельная кормовая часть.[52]

16 июля 2015 г. группа Либерально-демократическая партия законодатели начали собрания, чтобы изучить возможность поднятия корабля со дна океана и извлечения останков членов экипажа, погребенных под обломками. Группа заявила, что планирует запросить государственные средства для исследования технической осуществимости восстановления корабля.[53] В мае 2016 года обломки были обследованы с помощью цифровых технологий, что дало более подробный обзор и подтвердило более раннюю идентификацию. Получившееся видео раскрыло многие детали, такие как хризантема гребень на носу, массивный винт и отдельная башня главного калибра. Девятиминутный видеоролик этого опроса демонстрируется на Ямато Музей в Куре.[54][55]

Культурное значение

Трехчетвертный вид очень большой модели линкора в открытой галерее
Модель в масштабе 1:10 на выставке Ямато Музей

Со времени их постройки, Ямато и ее сестра Мусаси имел значительный вес в японской культуре. Линкоры представляли собой воплощение японской имперской военно-морской техники и, благодаря своим размерам, скорости и мощности, явно воплощали решимость и готовность Японии защищать свои интересы от Западные державы и, в частности, США. Сигэру Фукудомэ, начальник Оперативного отдела Генеральный штаб Императорского флота Японии, описал корабли как «символы военно-морской мощи, которые вселяют в офицеров и солдат глубокое чувство уверенности в своем флоте».[56] Ямато'Символическая мощь была такова, что некоторые японские граждане верили, что их страна никогда не упадет, пока корабль может сражаться.[57]

Спустя десятилетия после войны Ямато был увековечен японцами в различных формах. Исторически слово «Ямато» использовалось как поэтическое название Японии; таким образом, ее имя стало метафорой конца Японской империи.[58][59] В апреле 1968 г. на мысе Инутабу на мысе Инутабу была возведена мемориальная башня. Tokunoshima, остров в Острова Амами из Префектура Кагосима в память о людях, погибших в ходе операции Ten-Go. В октябре 1974 г. Лейджи Мацумото создал новый телесериал, Космический линкор Ямато, о преобразовании линкора в звездолет и его межзвездных поисках по спасению Земли. Сериал имел огромный успех, породив восемь художественных фильмов и еще четыре телесериала, последний из которых был выпущен в 2017 году. космическая опера. Когда послевоенные японцы пытались пересмотреть цель своей жизни, Ямато стали символом героизма и их стремления вернуть чувство мужественности после поражения своей страны в войне.[60][61] Привезен в США как Звездные блейзеры, мультсериал оказался популярным и заложил основу аниме на рынке развлечений Северной Америки.[62] Мотив в Космический линкор Ямато было повторено в Тихая служба, популярная манга и аниме, в которых исследуются вопросы ядерного оружия и японо-американских отношений. В нем рассказывается история супер-атомной подводной лодки, экипаж которой поднял мятеж и переименовал судно. Ямато, намек на линкор времен Второй мировой войны и идеалы, которые он символизирует.[63]

В 2005 г. Ямато Музей был открыт недалеко от бывшей верфи Куре. Хотя предназначено для обучения морской истории почты Эпоха Мэйдзи Япония,[64] особое внимание музей уделяет его тезке; Линкор - обычная тема для нескольких его экспонатов, включая раздел, посвященный мультсериалу Мацумото.[65] Центральным элементом музея, занимающим большую часть первого этажа, является модель длиной 26,3 метра (86 футов). Ямато (Масштаб 1:10).[66]

Позже в том же году Toei выпустил 143-минутный фильм, Ямато, по книге Джун Хенми, чтобы отметить 60-летие окончания Второй мировой войны; Тамия выпустили специальные выпуски масштабных моделей линкора приурочив к выходу фильма.[67] Основанный на одноименной книге, фильм представляет собой рассказ о моряках на борту обреченного линкора и о понятиях чести и долга. Фильм был показан на более чем 290 экранах по всей стране и имел коммерческий успех, собрав рекордные 5,11 миллиарда долларов. иена в отечественной кассе.[68][69]

Японский фильм 2019 года Archimedes no Taisen (ア ル キ メ デ ス の 大 戦, «Великая война Архимеда») на основе манга к Норифуса Мита рассказывает историю спора в японском флоте по поводу того, финансировать ли строительство авианосцев или нового линкора, который станет Ямато. Фильм начинается с погружения Ямато и заканчивается его вводом в эксплуатацию.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В книгах Гарцке / Дулина и Уитли нет конкретных дат и разногласий относительно месяца; первая дает октябрь, а вторая - ноябрь.[13][19]
  2. ^ Уитли говорит, что Ямато уехал шестью днями ранее.[19]
  3. ^ Гарцке и Дулин сообщают, что Ямато вошел в Трук 29-го числа.[13]
  4. ^ Во главе с человеком, который планировал нападение на Перл-Харбор, Минору Генда, появление этих истребителей, которые по своим характеристикам не уступали F6F Hellcat или превосходили его, удивило нападавших, и несколько американских самолетов были сбиты.[40]
  5. ^ Авторы Гарцке и Дулин предполагают, что вероятным исходом битвы между двумя силами была бы победа союзников, но за серьезную цену, поскольку Ямато имели большой запас превосходства над старыми линкорами по огневой мощи (460 мм против 356 мм), броне и скорости (27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) против 21 узла (39 км / ч; 24 миль / ч)) .[43]
  6. ^ Низкое качество японского военно-морского радара во время Второй мировой войны означало, что можно было обнаружить только большие группы самолетов. Отряды меньшего размера обычно подбирались в пределах прямой видимости.
  7. ^ Этот счет основан на книге Гарзке и Дулина. Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Другие работы в целом согласны, хотя точное время событий может варьироваться в зависимости от источника.[13]
  8. ^ Гарцке и Дулин заявляют в своем отчете за 1985 год, что сигнализация относилась к кормовым магазинам. Ямато'обломки корабля были обнаружены в том же году, и более подробные исследования были завершены в 1999 году; они пришли к выводу, что взорвались передние магазины. Подтверждающие доказательства получены из Ямато's Исполнительный директор, Номура Дзиро, который показал, что видел сигнальные огни передних магазинов.[48]
  9. ^ Гарцке и Дулин дают несколько иное число - 3063 из 3332 проигранных. Точное число неизвестно.

Сноски

  1. ^ Мьюир, Малкольм (октябрь 1990). «Перевооружение в вакууме: военно-морская разведка США и угроза японским капитальным кораблям, 1936–1945». Журнал военной истории. 54 (4): 485 - через ProQuest.
  2. ^ Уиллмотт (2000), стр. 32.
  3. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 44.
  4. ^ Джексон (2000), стр. 74; Джентшура, Юнг и Микель (1977), стр. 38.
  5. ^ Джонстон и Маколи (2000), стр. 122.
  6. ^ Уиллмотт (2000), стр. 35. Японская империя произвела 3,5% мировой промышленной продукции, а Соединенные Штаты произвели 35%.
  7. ^ Скульский (2004), стр. 8–11.
  8. ^ а б c d Джонстон и Маколи (2000), стр. 123.
  9. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 52–54.
  10. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 53.
  11. ^ а б Хаф, стр. 205
  12. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 50–51.
  13. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Гарцке и Дулин (1985), стр. 54.
  14. ^ а б c d е Гарцке и Дулин (1985), стр. 55.
  15. ^ а б Джексон (2000), стр. 75.
  16. ^ Джонстон и Маколи (2000), стр. 123. Из-за размера орудий и толщины брони каждая из трех главных башен весила больше, чем эсминец хорошего размера.
  17. ^ а б c Джексон (2000), стр. 128.
  18. ^ а б Джонстон и Маколи (2000), стр. 180.
  19. ^ а б c d е Уитли (1998), стр. 211.
  20. ^ а б Скульский (2004), стр. 10.
  21. ^ а б Баллард (1999), стр. 36.
  22. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v «Объединенный флот - табличная история Ямато". Паршалл, Джон; Боб Хакетт, Сандер Кингсепп и Аллин Невитт. 2009 г. В архиве из оригинала 29 ноября 2010 г.. Получено 1 апреля 2010.
  23. ^ а б c Уитли (1998), стр. 212.
  24. ^ а б c Стейнберг (1978), стр. 147.
  25. ^ а б c d Уитли (1998), стр. 213.
  26. ^ а б c d е ж грамм час Гарцке и Дулин (1985), стр. 56.
  27. ^ Рейнольдс (1982), стр. 139.
  28. ^ Рейнольдс (1982), стр. 152.
  29. ^ а б c d е Гарцке и Дулин (1985), стр. 57.
  30. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 58.
  31. ^ Скульский (2004), стр. 11.
  32. ^ а б Рейнольдс (1982), стр. 156.
  33. ^ а б c Гарцке и Дулин (1985), стр. 59.
  34. ^ "Ямато (Линкор, 1941–1945) - в битве при заливе Лейте, 22–26 октября 1944 г. ". Корабли ВМС Японии. Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. 13 мая 2000 г. Архивировано с оригинал 2 ноября 2000 г.. Получено 7 марта 2009.
  35. ^ Стейнберг (1980), стр. 60
  36. ^ Стейнберг (1980), стр. 63.
  37. ^ Уиллер (1980), стр. 183.
  38. ^ Джексон (2000), стр. 129.
  39. ^ а б Рейнольдс (1982), стр. 160.
  40. ^ а б c Рейнольдс (1968), стр. 338.
  41. ^ Фейфер (2001), стр. 7.
  42. ^ а б Рейнольдс (1982), стр. 166.
  43. ^ а б c d е ж Гарцке и Дулин (1985), стр. 60.
  44. ^ а б c d Гарцке и Дулин (1985), стр. 60–61.
  45. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 62–63.
  46. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 63.
  47. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 64–65.
  48. ^ а б Талли, Энтони (4 сентября 2009 г.). "Обнаружены / исследованы кораблекрушения Императорского флота Японии". Тайны / нераскрытые саги Императорского флота Японии. В архиве из оригинала от 6 июня 2011 г.. Получено 23 января 2010.
  49. ^ а б c Гарцке и Дулин (1985), стр. 65.
  50. ^ Рейнольдс (1982), стр. 169.
  51. ^ Уитли (1998), стр. 216.
  52. ^ а б «Остатки затонувшего японского линкора. Ямато обнаруженный". Читающий орел. Ассошиэйтед Пресс. 4 августа 1985 г. В архиве из оригинала 14 мая 2013 г.. Получено 31 марта 2010.
  53. ^ Джиджи, "Депутаты ЛДП стремятся восстановить обломки линкора Ямато В архиве 31 июля 2015 г. Wayback Machine ", Japan Times, 29 июля 2015
  54. ^ Ёхей Идзумида (8 мая 2016 г.). «Куре приступит к подводному исследованию могучего военного корабля Ямато». Асахи Симбун. Архивировано из оригинал 23 августа 2016 г.. Получено 22 августа 2016.
  55. ^ Ёхей Идзумида (17 июля 2016 г.). «Новые кадры затонувшего Ямато переданы СМИ перед показом». Асахи Симбун. Архивировано из оригинал 23 августа 2016 г.. Получено 22 августа 2016.
  56. ^ Эванс и Питти (1997), стр. 298, 378.
  57. ^ "Выжившие после бомбы опасаются ажиотажа линкора". Ёмиури симбун. 6 августа 2006 г.
  58. ^ Йошида и Минеар (1985), стр. xvii; Эванс и Питти (1997), стр. 378.
  59. ^ Скульский (2004), стр. 7.
  60. ^ Mizuno (2007), стр. 106, 110–111, 121–122.
  61. ^ Леви (1998), стр. 72.
  62. ^ Райт (2009), стр. 99.
  63. ^ Mizuno (2007), стр. 114–115.
  64. ^ "Контур". Хиросима, Япония: Музей Ямато. 2008. В архиве из оригинала 23 июля 2011 г.. Получено 29 марта 2010.
  65. ^ "Брошюра музея Ямато" (PDF). Хиросима, Япония: Музей Ямато. 2005. Архивировано с оригинал (PDF) 27 июня 2011 г.. Получено 2 апреля 2010.
  66. ^ "Буклет Морского музея Ямато - Куре" (PDF). Хиросима, Япония: Музей Ямато. 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 26 марта 2010 г.. Получено 2 апреля 2010.
  67. ^ "戦 艦 大 和 ・ 映 画「 男 た の 大 和 ／ Yamato 」特別 仕 様" [Линкор Ямато - Специальное издание для Ямато фильм] (на японском языке). Tamiya Corporation. 14 декабря 2005 г. Архивировано с оригинал 17 июня 2010 г.. Получено 28 марта 2010.
  68. ^ «「 One piece 」が 爆 発 的 ヒ ッ ト「 男 た ち の 大 和 」棒」 を 超 背景 は ... » [Один кусочек Сбежавший хит, может ли он превзойти Ямато и Айбу...]. Голливудский канал (на японском языке). Япония: Broadmedia. 13 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 5 марта 2010 г.. Получено 27 марта 2010.
  69. ^ 「相 棒」 50 億 円 超 え ち ゃ 大 ヒ ッ ト の 予 感？ と 寺 脇 が ノ リ で 登場！ [Кажется Айбу Будет ли большой успех в 5 миллиардов иен? Мизутани и Тераваки попадают на вернисаж в приподнятом настроении!]. CinemaToday (на японском языке). Япония: Велва. 1 мая 2008 г. В архиве из оригинала 12 марта 2009 г.. Получено 27 марта 2010.

Рекомендации

внешняя ссылка

Координаты: 30 ° 22′N 128 ° 04'E / 30,367 ° с. Ш. 128,067 ° в. / 30.367; 128.067