Военный корабль США Дикерсон (DD-157) - USS Dickerson (DD-157)

USSDickersonDD157.jpg
Дикерсон на якоре.
История
Соединенные Штаты
Тезка:Махлон Дикерсон
Строитель:Нью-Йоркское судостроение, Камден, Нью-Джерси
Выложено:25 мая 1918 г.
Запущено:12 марта 1919 г.
Введен в эксплуатацию:3 сентября 1919 г.
Списано:25 июня 1922 г.
Введено в эксплуатацию:1 мая 1930 г.
Реклассифицировано:Скоростной транспорт, АПД-21, 21 августа 1943 г.
Судьба:Затоплен 4 апреля 1945 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Wickes-учебный класс разрушитель
Смещение:1090 тонн
Длина:314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч:31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Проект:9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Скорость:35 узлов (65 км / ч)
Дополнение:101 офицер и рядовой
Вооружение:4 х 4 дюйма / 50 (102 мм), 2 х 3 дюйма / 25 (76 мм), 4 х 3 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты.

USS Дикерсон (ДД-157) был Wickes-учебный класс разрушитель в ВМС США, и был преобразован в скоростной транспорт в Чарльстон, Южная Каролина и назначил АПД-21 в 1943 году. Она была названа в честь Махлон Дикерсон (1770–1853), Секретарь военно-морского флота с 1834 по 1838 гг.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Дикерсон был заложен Нью-Йоркское судостроение Корпорация в Camden в Нью-Джерси 25 мая 1918 г. спущен на воду 12 марта 1919 г. миссис Дж. С. Дикерсон и введен в эксплуатацию 3 сентября 1919 г. Дикерсон был выведен из эксплуатации 26 июня 1922 г. и помещен в резерв на Нью-Йорк Военно-морская верфь до повторного ввода в строй 1 мая 1930 г. Вращающийся резерв, был приписан к Патруль нейтралитета в Ки-Уэст 25 июля 1940 г.,

История обслуживания

Дикерсон действовал вдоль восточного побережья и в Карибский бассейн а в 1921 г. участвовал в маневрах смешанного флота на отл. Южная Америка, посещение Вальпараисо, Кальяо, и Бальбоа, Панама, прежде чем вернуться в Хэмптон-роудс где Атлантический флот США был рассмотрен президентом Уоррен Дж. Хардинг. Вход Нью-Йоркская военно-морская верфь в ноябре 1921 г., Дикерсон был выведен из эксплуатации 25 июня 1922 г.

Введен в эксплуатацию 1 мая 1930 г. Дикерсон возобновил операции вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне, участвуя в тактических учениях с авианосцами, торпедной стрельбе и маневрах с флотом. В 1932 году и снова в 1933-34 годах она прошла Панамский канал для маневров объединенного флота на западном побережье. По возвращении из последнего круиза она приняла участие в Обзор президентского флота 31 мая 1934 г. Бруклин, Нью-Йорк, затем вошел Военно-морская верфь Норфолка в августе, куда ее направили Ротация резервной эскадрильи 19 под капремонт. В 1935 г. она была прикреплена к Учебная эскадрилья и служил учебным кораблем для членов Военно-морской резерв, курсирующий между Чарльстоном и Флорида и Карибский бассейн.

Назначен Эскадрилья эсминцев 10, Атлантическая эскадрилья, в 1938 г., Дикерсон действовал как охранник самолета для Yorktown отключение Норфолк, затем весной 1939 года участвовал в высадочных учениях флота в Карибском море. В конце лета он отплыл из Норфолка, чтобы присоединиться к Эскадрилья 40-Т в Лиссабон, Португалия. За год, проведенный в Европейский воды, она посетила испанский порты; помогал в эвакуации беженцев из Касабланка; и выполнил специальную миссию для Государственный департамент. Она вернулась в Норфолк 25 июля 1940 года.

Вторая Мировая Война

Дикерсон был назначен на Патруль нейтралитета в Ки-Уэст и кроме кратковременного дежурства в Нью-Лондон с 2-й эскадрильей подводных лодок в октябре 1940 года, продолжала патрулировать в Карибском море до октября 1941 года. Либби Мэн в сентябре. После вступления Америки в войну ее отправили в Военно-морская база Аргентия, Ньюфаундленд, где она продолжала патрулировать и сопроводила один конвой до Исландия и возвращение (декабрь 1941 - январь 1942).

К марту 1942 г. Дикерсон вернулся в Норфолк для прибрежного патрулирования и сопровождения. 19 марта, возвращаясь в Норфолк, она заметила неопознанный корабль, который обстрелял эсминец и сильно повредил чартерную станцию. Четыре из Дикерсон'экипаж погиб, в том числе ее командир, Лейтенант командир Дж. К. Рейболд. Атакующий корабль был идентифицирован как нервный торговец, Освободитель, и Дикерсон продолжил путь в Норфолк для ремонта. Она вернулась в строй в апреле и до августа сопровождала конвои между Норфолком и Ки-Уэстом; между Ки-Уэстом и Нью-Йорком до октября; и между Нью-Йорком и Куба до января 1943 г.

В первой половине 1943 г. Дикерсон работал в Карибском море и сопровождал танкерные конвои в Гибралтар и Алжир. Она присоединилась к Карта группа охотников-убийц в Касабланке в июне для наступательных операций в средней части Атлантического океана. С 17 июля по 13 августа он отплыл в Дерри, Северная Ирландия, для упражнений с Британский флот единиц, возвращающихся в Чарльстон, Южная Каролина, для преобразования в высокоскоростной транспорт.

Сопровождение конвоев

КонвойЭскорт группаДатыПримечания
HX 1684-10 января 1942 г.[2]из Ньюфаундленд к Исландия
ВКЛ 5724 января - 7 февраля 1942 г.[3]из Исландии в Ньюфаундленд

Как скоростной транспорт

Дикерсон был реклассифицирован АПД-21 21 августа 1943 г. Он отплыл из Норфолка 1 ноября 1943 г. Тихий океан. Она сопровождала конвои из Эспириту-Санто к Гуадалканал, а затем остался в Соломоновы острова патрулирует и сопровождает местных жителей. 30 января 1944 г. она высадила разведывательную группу Новозеландцы на Зеленый остров, перегрузив их вскоре после полуночи 1 февраля после того, как лодки были обстреляны вражескими самолетами. 15 и 20 числа она высадила войска на острове, чтобы захватить и занять его, а 20 марта высадил морских пехотинцев на острове Эмирау без противодействия.

В апреле 1944 г. Дикерсон прибыл на Milne Bay, и в течение ее 2 месяцев в Новая Гвинея площади, поддерживал посадки на Остров Селео и Аитапе. После непродолжительного ремонта на Перл Харбор, она прибыла в Roi в Маршаллс сесть на борт подводную команду по подрыву Вмятина и привел их в действие в Сайпан и Гуам. Она осталась в Марианские острова в качестве корабля снабжения, управления и огневой поддержки для своей команды до конца июля, а затем вернулся на западное побережье для капитального ремонта в следующем месяце.

Судьба

Дикерсон вернулась в строй в ноябре 1944 г. с прибытием в Аитапе, Новая Гвинея. После службы сопровождения в Новой Гвинее она отплыла 27 декабря для вторжения в Лингайенский залив, Лусон 9 января 1945 года, снова поддерживая операции подводной команды по подрыву. Она сообщила Улити в конце января на ремонт, а затем присоединился к экрану сил материально-технического обеспечения вторжения Иводзима 19 февраля. Она вернулась в Лейте с 58 военнопленными, затем снова отправился 24 марта с конвоем LST-LSM, которому было поручено захватить остров Кейсе Шима, на котором будет размещена тяжелая артиллерия для обстрела Окинава. Ее миссия завершена, Дикерсон был с транспортом к юго-западу от Окинавы в ночь на 2 апреля, когда Японский атаковал с силой. Один из камикадзе Самолеты приблизились к эсминцу в долгом, низком планировании и отрезали вершины двух его штабелей, прежде чем врезаться в основание его мостика, опрокинув мачту и вызвав сильные горения бензина. Почти одновременно другой самолет получил прямое попадание в центр ее бака. В результате взрыва в палубе образовалась дыра почти во всю ширину корабля. Несмотря на немедленные меры по борьбе с возгоранием и повреждениями, Дикерсон'Экипаж был вынужден покинуть корабль, когда бушующие пожары угрожали ее переднему магазину. Погибли 54 офицера и солдата, включая командира. Связка и Герберт стоял рядом, чтобы спасти выживших, и Связка удалось потушить пожары, которые практически уничтожили Дикерсон. Тлеющую тушу отбуксировал Арикара[4] на захваченную японскую базу, Керама Ретто, мертвые и утилизируемые материалы были удалены, затем он был отбуксирован в море и затонул 4 апреля 1945 года.

Награды

Дикерсон получил шесть Звезды битвы для службы Второй мировой войны.

Рекомендации

  1. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Уорнер, 1982. С. 186–7.
  2. ^ «Конвои HX». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
  3. ^ "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
  4. ^ http://ussarikara.com/war_diary.htm

внешняя ссылка