Операция Ten-Go - Operation Ten-Go

Битва в Восточно-Китайском море
Часть Азиатско-Тихоокеанский театр из Вторая Мировая Война
Японский линкор
Ямато под атакой
Дата7 апреля 1945 г. (1945-04-07)
Место расположения
Между Кюсю и Острова Рюкю
Результат

Американская победа

Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Командиры и лидеры
Участвующие подразделения

Соединенные Штаты Пятый флот

Япония 2-й флот
Сила
  • 8 авианосцев
  • 6 линкоров
  • 11 крейсеров
  • 30+ эсминцев
  • 386 самолетов
  • 1 линкор
  • 1 легкий крейсер
  • 8 эсминцев
  • 115 самолетов в основном камикадзе
Жертвы и потери
  • 97 погибли
  • 122 раненых
  • 10 самолетов
  • 1 носитель поврежден
  • 1 линкор поврежден
  • 1 эсминец поврежден
  • 4137 убитых[1]
  • 1 линкор
  • 1 легкий крейсер
  • 4 эсминца
  • 1 эсминец поврежден
  • 100 ~ самолетов

Операция Ten-Go (天 号 作 戦, Тен-го Сакусен), также известная как Операция Heaven One (или Ten-ichi-gō 天 一号), была последней крупной Японский военно-морская операция в Тихоокеанский театр из Вторая Мировая Война. Получающееся в результате взаимодействие также известно как Битва в Восточно-Китайском море.

В апреле 1945 г. Японский линкорЯмато, самый большой линкор мира, и девять других японских военных кораблей, вышедших из Японии для террористической атаки на Союзные войска занимается битва при Окинаве. Японские силы были атакованы США. авианосный самолет прежде чем он смог достичь Окинава. Ямато и пять других японских военных кораблей были потоплены.

Бой продемонстрировал США. господство в воздухе в Азиатско-Тихоокеанский театр и уязвимость надводные корабли без воздушное прикрытие к воздушному нападению. Битва также продемонстрировала готовность Японии пойти на огромные жертвы в камикадзе атаки, направленные на замедление Союзники наступают на в Японские домашние острова.

Фон

К началу 1945 г. Кампания на Соломоновых островах, то Битва на Филиппинском море и Битва при заливе Лейте, некогда грозный Императорский флот Японии с Объединенный флот сократилась до нескольких боевых кораблей и нескольких оставшихся самолетов и экипажей. Большинство оставшихся японских военных кораблей Объединенного флота размещалось в портах Японии, при этом большинство крупных кораблей находились в Куре, Хиросима.[2]

В качестве последнего шага перед запланированное вторжение на родные острова Японии, Союзные войска вторгся на Окинаву 1 апреля 1945 г. В марте на брифинге Император Хирохито Что касается реакции Японии на ожидаемое вторжение на Окинаву, японское военное руководство объяснило, что Императорская японская армия планировала обширные воздушные атаки, в том числе использование камикадзе. Затем император, как сообщается, спросил: «А как же флот? Что они делают, чтобы помочь в защите Окинавы? Разве у нас больше нет кораблей?» Теперь, чувствуя давление императора, чтобы он также предпринял какое-то нападение, командование ВМС Японии задумали камикадзе-типа миссии для оставшихся в эксплуатации больших кораблей, в том числе линкора Ямато.[3]

В результате был разработан план, составленный под руководством главнокомандующего Объединенным флотом адмирала Соему Тойода,[4]-призвал к Ямато и ее сопровождение для атаки на американский флот, поддерживающий американские войска, высадившиеся на западе острова. Ямато и ее сопровождающие должны были пробиться на Окинаву, а затем выбраться на берег между Хигаси и Йомитан и сражаться как береговые батареи пока они не были уничтожены. После уничтожения кораблей оставшиеся в живых члены экипажа должны были покинуть корабль и вступить в бой с американскими войсками на суше. Для кораблей можно было обеспечить очень небольшое прикрытие с воздуха, если оно вообще было бы, что сделало бы их почти беспомощными для сосредоточенных атак с авианосной авиации США.[3] Готовясь к выполнению плана, назначенные корабли покинули Куре в Токуяма, Ямагути, у Митадзири, Япония, 29 марта.[5] Однако, несмотря на приказ о подготовке к миссии, командир Ten-Go сила, вице-адмирал Сэйити Ито, по-прежнему отказывался отдать приказ своим кораблям выполнить его, считая план бесполезным и расточительным.[6]

Другие командиры Императорского флота Японии также очень отрицательно относились к операции, считая ее пустой тратой человеческой жизни и топлива. Капитан Ацуши Ои, командовавший флотом сопровождения, был критически важен, поскольку топливо и ресурсы были отвлечены от его операции. Когда ему сказали, что целью этой операции является «традиция и слава военно-морского флота», он крикнул: «Эта война принадлежит нашему народу, и почему честь нашего« надводного флота »должна уважаться больше? их слава? Чертовы дураки! "[7]

Вице-адмирал Рюноскэ Кусака вылетел из Токио в Токуяму 5 апреля в последней попытке убедить собравшихся командиров Объединенного флота, включая адмирала Ито, принять этот план. Узнав впервые о предлагаемой операции (она держалась в секрете от большинства из них), командующие Объединенным флотом единогласно присоединились к адмиралу Ито в ее отклонении по тем же причинам, которые он выразил. Затем адмирал Кусака объяснил, что атака ВМФ поможет отвлечь американские самолеты от запланированных армейскими атаками камикадзе на американский флот на Окинаве. Он также пояснил, что руководство Японии, включая императора, ожидает, что военно-морской флот сделает все возможное для поддержки обороны Окинавы.

Услышав это, командование Объединенным флотом смягчилось и приняло предложенный план. Экипажи кораблей были проинформированы о характере миссии и получили возможность при желании остаться; никто не сделал. Однако примерно 80 членов экипажа, которые были новенькими, больными или немощными, были приказаны покинуть корабли, в том числе шестьдесят семь военно-морских курсантов класса № 74 Военно-морской академии Этоадзима, прибывшие на линкор тремя днями ранее.[8] Экипажи кораблей в последний момент участвовали в интенсивных тренировках по подготовке к миссии, в основном отрабатывая процедуры устранения повреждений.[9] В полночь корабли заправили топливом. Как сообщается, в тайном игнорировании приказа снабдить корабли топливом ровно столько, чтобы достичь Окинавы, персонал Токуямы фактически дал Ямато и другие корабли почти все оставшееся топливо в порту, хотя этого, вероятно, все еще было недостаточно, чтобы позволить силам вернуться в Японию с Окинавы.[10] Во время церемониального прощания офицеры и рядовые вместе выпили саке.[11][12]

Прелюдия

Маршруты к району боя

6 апреля в 16:00, Яматос адмиралом Ито на борту легкий крейсер Yahagi и восемь разрушители отбыл Токуяма, чтобы начать миссию.[13]Два американских подводные лодки, Threadfin и Hackleback, заметил японские силы, двигавшиеся на юг через Канал Bungo. Хотя они не смогли атаковать (из-за скорости кораблей), они провели несколько часов слежка японский вылазка и рассылает обновления своего курса флоту США. Сообщения с подводных лодок, которые, как сообщается, были отправлены в незашифрованном виде, также были перехвачены радистами на японских кораблях.[14]

На рассвете 7 апреля японские войска прошли Полуостров Осуми в открытый океан на юг от Кюсю в сторону Окинавы. Они перешли в оборону формирование, с Yahagi ведущий Ямато и восемь эсминцев, развернутых в кольцо вокруг двух более крупных кораблей, причем каждый корабль находится на расстоянии 1500 м (1600 ярдов) друг от друга и движется на расстоянии 20 км.кн (23 миль / ч; 37 км / ч).[15] Один из японских эсминцев, Асасимо, развилась проблема с двигателем и повернула обратно. НАС. самолет-разведчик начал тень основная сила кораблей. В 10:00 японские войска повернули на запад, чтобы выглядело так, будто они снятие, но в 11:30 после обнаружения двумя американскими PBM Mariner летающие лодки, то Ямато произвела залп из своих 460-мм (18,1 дюйма) носовых орудий, используя специальные "ракушки улья" (三 式 焼 霰 弾, Сан-Шики Сёсан Дан), но не смог предотвратить слежку двух самолетов за японскими войсками. Затем они повернули обратно в сторону Окинавы.[8]

Получив отчеты о контактах рано утром 7 апреля, 5-й флот США командир адмирал Раймонд Спруанс заказал 54 оперативной группы, которая состояла в основном из модернизированных Стандартные линкоры под командованием контр-адмирала Мортон Дейо (которые занимались береговой бомбардировкой), чтобы перехватить и уничтожить японскую вылазку. Дейо двинулся выполнять его приказ, но вице-адмирал Марк А. Митчер, кто командовал Целевая группа 58 (TF 58), опередил Спруанса и Дейо, нанеся массированный авиаудар со своих авианосцев, не проинформировав Спруанса до тех пор, пока запуски не были завершены.[16] В качестве старшего офицера морской авиации "Митчер провел свою карьеру, сражаясь с адмиралами линкоров, которые руководили мышлением военно-морского флота на протяжении большей части текущего столетия. Одним из них был его непосредственный начальник, Раймонд Спруанс. Митчер почувствовал, как линкор против авианосца Несмотря на то, что авианосцы в основном участвовали в великих битвах на Тихом океане, не было доказано, сможет ли одна только авиация преобладать над надводными силами. Это была возможность навсегда положить конец спорам ".[17]

Около 10:00 7 апреля оперативные группы 58.1 и 58.3 (TG 58.1 и 58.3) начали запускать почти 400 самолетов несколькими волнами с восьми авианосцев (TG 58.1: Шершень, Беннингтон, Belleau Wood, Сан-Хасинто; ТГ 58,3 Эссекс, Bunker Hill, Hancock и Батаан ), которые были расположены к востоку от Окинавы. Самолет состоял из F6F Hellcat и F4U Corsair истребители, SB2C Helldiver пикирующие бомбардировщики, и TBF Avenger торпедоносцы. Узнав о запусках Митчера, Спруанс согласился, что авиаудары могут продолжаться, как и планировалось. На всякий случай Спруанс приказал адмиралу Дейо собрать отряд из шести линкоров (Массачусетс, Индиана, Нью-Джерси, южная Дакота, Висконсин, и Миссури ), вместе с семью крейсерами (включая большие крейсера Аляска и Гуам ) и 21 эсминец, а также для подготовки к надводному бою с Ямато если авиаудары окажутся безуспешными.[18][19]

Боевой

Такие самолеты, как этот SB2C Helldiver начать свои атаки на Ямато[20]

Около 12:00 прибыл первый американский самолет. Ямато; это были F6F Hellcat и F4U Corsair истребители, которым было приказано бороться с любыми японскими самолетами, которые могли бы защищать находящиеся внизу корабли. Никто не сделал.[21]

Поскольку вскоре стало очевидно, что у японских сил нет прикрытия с воздуха, американская авиация смогла подготовиться к атаке, не опасаясь сопротивления японской авиации. Американские бомбардировщики и торпедоносцы прибывают над Ямато группа - после двухчасового полета из Окинавы - таким образом смогла обогнуть строение японских кораблей прямо из зенитный диапазон, чтобы методично организовать свои атаки на военные корабли внизу.[8] Первая волна американских авианосцев была замечена японскими наблюдателями на мосту в 12:32. Две минуты спустя в 12:34, Ямато открыла огонь из своих 460-мм гк. Японские корабли перестали двигаться зигзагами и увеличили скорость до 24 узлов (28 миль в час; 44 км / ч), начали выполнять маневры уклонения и открыли огонь из своих зенитных орудий. Ямато нес почти 150 зенитных орудий, в том числе ее массивные 460-мм орудия, которые стреляли Зенитные снаряды Сан-Шики.[22] Пилоты США пришли к выводу, что использование Сан-Шики и цветной стрельбы означало, что Ямато артиллеристы полагались на визуальное прицеливание и дальность, а не на наведение радара, и в результате «пропадали с большим постоянством», несмотря на то, что они вели огонь.[17]

Американские истребители F6F Hellcat и F4U Corsair «должны были идти первыми, обстреливая, стреляя, сбрасывая легкие боеприпасы, отвлекая вражеских артиллеристов, в то время как SB2C Helldivers падали почти прямо вниз своими тяжелыми [бронебойными] бомбами». Это было связано с тем, что торпедоносцам TBM Avenger «нужно было отвлечься и отвлечься, когда они совершали опасные полеты на малой высоте прямо на вражеские корабли».[17] Мстители в основном атаковали с порт сторону, так что если торпеды попадут в эту сторону, это повысит вероятность опрокидывания корабля-цели.[23]

Yahagi при интенсивных бомбовых и торпедных атаках[24]

В 12:46 произошло попадание торпеды Yahagi прямо в ее машинном отделении, убив всю команду инженерного отделения и полностью остановив ее. Yahagi был поражен как минимум шестью торпедами и 12 бомбами в результате последовавших за ним воздушных атак. Японский эсминец Исокадзе пытался прийти в Yahagi'помощь, но был атакован и сильно поврежден, а через некоторое время затонул. Yahagi перевернулся и затонул в 14:05.[25]

Во время первой волны атаки, несмотря на маневры уклонения, в результате которых большинство бомб и торпед, нацеленных на нее, не попали в цель, Ямато был сбит двумя бронебойный бомбы и одна торпеда.[26] На ее скорость это не повлияло, но одна из бомб вызвала пожар позади надстройка это не было погашено. Также во время первой волны атаки японские эсминцы Hamakaze и Сузуцуки были сильно повреждены и выведены из боя. Hamakaze затонул позже.[24]

Ямато листинг в порт и в огне

Между 13:20 и 14:15 вторая и третья волны самолетов США атаковали, сосредоточившись на Ямато. В течение этого времени, Ямато было поражено не менее восьми торпед и до 15 бомб. Бомбы нанесли значительный ущерб верхней части корабля, включая отключение питания директора по оружию и принуждение зенитных орудий к индивидуальному и ручному наведению и стрельбе, что значительно снижает их эффективность.[27] Попадания торпеды - почти все по левому борту - вызвали Ямато перечислить достаточно того, что опрокидывание теперь представляло собой неминуемую опасность.[28] Станция контроля воды была разрушена в результате попадания бомбы, что сделало невозможным противодействие затоплению специально спроектированных пространств внутри корпуса корабля для противодействия повреждению корпуса. В 13:33 в отчаянной попытке удержать корабль от опрокидывания, Ямато'Команда по борьбе с повреждениями затопила оба правый борт машинные и котельные. Это уменьшило опасность, но также привело к потоплению нескольких сотен членов экипажа этих станций, которые не были предупреждены о том, что их отсеки вот-вот заполнятся водой.[29][30] Из-за потери двигателей правого борта и веса воды Ямато снизить скорость примерно до 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч).[31] В тот же момент американцы запустили еще 110 самолетов из группы 58. Двадцать «Мстителей» совершили новый торпедный пролет с 60 градусов влево. Ямато начала крутой поворот влево, но три торпеды врезались в ее левый борт на миделе, заклинив вспомогательные средства. руль в положении жесткий порт.[32]

С Ямато Двигаясь медленнее и, следовательно, легче поражаться, американские торпедные самолеты сконцентрировались на поражении ее руля и кормы торпедами, чтобы повлиять на ее управляемость, что им и удалось.[33] В 14:02, получив сообщение о том, что корабль больше не может управлять и неизбежно тонет, адмирал Ито приказал отменить миссию, команду покинуть корабль, а оставшимся кораблям начать спасать выживших.[24] Ямато передал это сообщение другим выжившим кораблям сигнальный флаг потому что ее радиоприемники были уничтожены.[34]

Только известное фото Ямато взрывающийся[20]

В 14:05, Ямато был остановлен замертво в воде и начал опрокидываться. Адмирал Ито и капитан Аруга отказался бросить ее с остальными выжившими, Ито удалился в кабину флага, а Аруга привязал себя к нактоуз.[35] В 14:20, Ямато опрокинулся полностью и начал тонуть (30 ° 22′N 128 ° 04'E / 30,367 ° с. Ш. 128,067 ° в. / 30.367; 128.067). В 14:23 она внезапно взорвалась с взрыв настолько большой, что, как сообщается, его можно было услышать и увидеть на расстоянии 200 км (110 миль; 120 миль) в Кагосима и отправил грибовидное облако почти 20 000 футов (6 100 м) в воздухе.[36] Японский выживший Мицуру Ёсида сказал, что ее большой взрыв сбил несколько самолетов США, наблюдавших за ее смертью.[36] Предполагается, что взрыв произошел, когда костры, зажженные от попаданий бомб, достигли главного журналы.[37]

Пытаясь вернуться в порт, японский эсминец Асасимо был разбомблен и потоплен самолетами США. Японский эсминец Касуми также был поврежден атакой авианосной авиации США во время боя и должен был быть затоплен другими, относительно неповрежденными японскими эсминцами. Сузуцуки смог сделать это Сасебо, Япония, несмотря на нее поклон сдувается паром в обратном направлении.[24]

Остальные три менее поврежденных японских эсминца (Фуюцуки, Юкикадзе, и Хацусимо ) смогли спасти 280 выживших из Ямато (источники различаются по размеру Ямато'с экипажем, что составляет от 2750 до 3300 человек), плюс 555 выживших из Yahagi (из 1000 экипажа) и чуть более 800 выживших из Исокадзе, Hamakaze, и Касуми. В битве погибло от 3700 до 4250 японских военно-морских сил.[24][38] Корабли доставили выживших в Сасебо.[39]

Ямато моменты после взрыва[20]

Зенитным огнем японских кораблей было сбито 10 самолетов США; некоторые из экипажей были спасены гидросамолет или подводная лодка. Всего США потеряли 12 человек. Некоторые из выживших японцев сообщили, что истребители США обстрелян Японские выжившие плывут в воде.[40][41] Японские выжившие также сообщили, что американская авиация временно прекратила свои атаки на японские эсминцы в то время, когда эсминцы были заняты подбиранием выживших с воды.[42]

Воздушные атаки камикадзе

Во время битвы японская армия провела воздушную атаку на военно-морской флот США на Окинаве, как и обещала, но не потопила ни одного корабля. Около 115 самолетов - многие из них камикадзе- атаковал корабли США в течение всего дня 7 апреля. Камикадзе самолет попал в авианосец Hancock, линкор Мэриленд, и разрушитель Беннетт, нанося умеренный ущерб Hancock и Мэриленд и серьезный ущерб Беннетт. В результате атаки было потеряно около 100 японских самолетов.[43]

Последствия

Ten-Go была последней крупной японской военно-морской операцией в войне, и оставшиеся японские военные корабли мало участвовали в боевых действиях до конца конфликта. Сузуцуки ни разу не ремонтировался. Фуюцуки был отремонтирован, но подорвался на американской мине Moji, Япония, 20 августа 1945 года и в дальнейшем не ремонтировалась. Юкикадзе пережил войну практически без повреждений. Хацусимо подорвался на американской мине 30 июля 1945 г. Майдзуру, Япония, и был 129-м и последним японским эсминцем, потопленным в войне.[44]

Мэриленд не участвовал в войне после камикадзе атаки. Окинава была объявлена ​​защищенной союзными войсками 21 июня 1945 года.[45]после напряженного и дорогостоящего боя. Япония сдалась в августе 1945 г., после того, как дважды бомбили атомным оружием. Очевидная готовность Японии принести в жертву так много своего народа, используя тактику самоубийства, такую ​​как операция «Тен-Го» и битва за Окинаву, как сообщается, стала одним из факторов, повлиявших на решение Америки применить атомное оружие против Японии.[46]

История Операции Тен-Го до некоторой степени почитается в современной Японии, о чем свидетельствуют ее появления в популярных японская культура которые обычно изображают это событие как отважное, самоотверженное, но тщетное символическое усилие участвующих японских моряков по защите своей родины.[47] Одна из причин, по которой это событие может иметь такое значение в японской культуре, заключается в том, что слово Ямато часто использовалось как поэтическое название Японии. Итак, конец линкору Ямато может служить метафорой конца Японской империи.[48][49]

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Абэ 1994.
  2. ^ Хара 1961 С. 274.
  3. ^ а б Файфер 2001, стр.7.
  4. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр. xiii.
  5. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр. 6-7.
  6. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр.62.
  7. ^ Ацуши Ōi, Кайдзё Гойзен.
  8. ^ а б c Хара 1961 С. 277.
  9. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр.15.
  10. ^ Spurr 1995 С. 162-165.
  11. ^ «Последнее путешествие:« Судьба Империи зависит от этой битвы »'". Архивировано из оригинал 22 сентября 2017 г.. Получено 8 сентября 2017.
  12. ^ Кугель, Херб (2 мая 2017 г.). "Смерть линкора: потопить Ямато и Мусаси". WarfareHistoryNetwork.com. Получено 22 августа 2018.
  13. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр.30.
  14. ^ Скульский, Линкор Ямато, 12. В операции участвовали восемь японских эсминцев: Исокадзе, Hamakaze, Юкикадзе, Касуми, Хацусимо, Асасимо, Фуюцуки и Сузуцуки.
  15. ^ Ёсида и Майн, 1999 С. 47-49.
  16. ^ Триумф в Тихом океане До свидания б. Поттер, также История военно-морских операций США во Второй мировой войне к Сэмюэл Элиот Морисон.
  17. ^ а б c Гандт, Роберт (4 августа 2011 г.). «Убить Ямато». HistoryNet.com. Получено 22 августа 2018.
  18. ^ Боевой порядок - Последний боевой вылет Императорского флота Японии - 7 апреля 1945 г.
  19. ^ Авторы Гарцке и Дулин предполагают, что вероятным исходом битвы между этими двумя надводными силами была бы победа союзников, но за серьезную цену из-за большого запаса превосходства. Ямато превосходили американские линкоры по огневой мощи (460 мм против 356 мм), броне и скорости (27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) против 21 узла (39 км / ч; 24 миль / ч) (Гарцке и Дулин ( 1985)), стр.60.
  20. ^ а б c Новая звезда: Затопление Supership.
  21. ^ Гарцке и Дулин 1985 С. 60-61.
  22. ^ Ёсида и Майн, 1999 С. 62-64.
  23. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр.74.
  24. ^ а б c d е CombinedFleet.com
  25. ^ Хара 1961 С. 298.
  26. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр.66.
  27. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр.78.
  28. ^ Ёсида и Майн, 1999, с. 80.
  29. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр.82.
  30. ^ Файфер 2001 С. 17-25.
  31. ^ Ёсида и Майн, 1999 С. 83.
  32. ^ http://www.combinedfleet.com/yamato.htm
  33. ^ Ёсида и Майн, 1999 С. 95-96.
  34. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр.108.
  35. ^ Кугель, Херб (2 мая 2017 г.). "Смерть линкора: потопить Ямато и Мусаси". WarfareHistoryNetwork.com. Получено 22 августа 2018.
  36. ^ а б Ёсида и Майн, 1999 С. 118.
  37. ^ Скульски 1989, стр.13.
  38. ^ Дженшура, стр. 39 говорит, что 2498 Ямато члены экипажа погибли. CombinedFleet.com говорит: 3063 на Ямато умер. Одна из возможных причин расхождения в цифрах заключается в том, что персонал адмирала Ито мог не входить в общий состав корабля. Абэ, Сабуро, Токко Ямато Кантай (Специальный ударный флот Ямато) », Kasumi Syuppan Co., 1995, приводит следующую разбивку числа погибших японцев в ходе операции: Ямато- 3056 убитых, 276 выживших; Yahagi- 446 убитых; Исокадзе- 20 убитых; Hamakaze- 100 убитых; Юкикадзе- 3 убитых; Касуми- 17 убитых; Асасимо- 326 убитых (все руки); Фуюцуки- 12 убиты; Сузуцуки- 57 убитых.
  39. ^ Ёсида и Майн, 1999, с. 140.
  40. ^ «Потом американцы начали стрелять из автоматов по плывущим людям, так что нам всем пришлось нырнуть». Наойоши Исида; Кейко Банг (сентябрь 2005 г.). "Истории выживших: Исида". Затопление Supership. НОВАЯ ЗВЕЗДА.
  41. ^ Хара 1961, стр.301.
  42. ^ Ёсида и Майн, 1999 С. 144.
  43. ^ Хара 1961 С. 304.
  44. ^ Хара 1961 С. 281.
  45. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр. xiv.
  46. ^ Файфер 2001 С. 410-430.
  47. ^ «Учо сэнкан Ямато». База данных фильмов в Интернете. 1990–2009. Получено 26 марта 2009.; "Отоко-тати но Ямато". База данных фильмов в Интернете. 2005. Получено 26 марта 2009.
  48. ^ Ёсида и Майн, 1999, стр. xvii.
  49. ^ Jiji Press, "87-летний выживший Ямато вспоминает обреченную миссию ", Japan Times, 20 августа 2015

Библиография

  • Абэ, С. (1994). 特 攻 大 和 艦隊 [Особый ударный флот Ямато] (на японском языке). Синдзюку: Издательство Tatsumi Publishing Co. ISBN  9784876022113.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фейфер, Г. (2001). «Операция Небеса номер один». Битва за Окинаву: кровь и бомба. Лайонс Пресс. ISBN  1-58574-215-5.
  • Garzke, W. H .; Дулин, Р. О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-101-3.
  • Хара, Тамеичи (1961).«Последняя вылазка». Капитан японского эсминца. Нью-Йорк и Торонто: Ballantine Books. ISBN  0-345-27894-1.
  • Скульски, Дж. (1989). Линкор Ямато. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-019-X.
  • Спурр, Р. (1995). Славный способ умереть. Ньюмаркет Пресс. ISBN  1-55704-248-9.
  • Ёсида, М.; Minear, R.H. (1999). Реквием по линкору Ямато. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-544-6.

дальнейшее чтение

  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер; Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Аннаполис: Военно-морской институт США. ISBN  0-87021-893-X.
  • I, A. (1992). Кайдзё Гойзен. Асахи Сонорама. ISBN  4-05-901040-5.

внешняя ссылка