Бомбардировка Токио - Bombing of Tokyo

Для других взрывов в Токио, не связанных с Вторая Мировая Война, видеть 1974 Взрыв Mitsubishi Heavy Industries и 1985 Взрыв в международном аэропорту Нарита.

Бомбардировка Токио
Часть Воздушные налеты на Японию, как часть Тихоокеанская война
Поджигание Токио.jpg
Токио горит под бомбардировкой B-29, 26 мая 1945 года.
Дата1944–1945
Место расположения
Токио, Япония
РезультатРешающая победа Америки
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Сила
325 бомбардировщиков
(279 бомбардировщиков над целью)		Примерно 638 ​​зенитных орудий
90 истребителей
Профессиональные и 8000 гражданских пожарных
Жертвы и потери
43 самолета уничтоженоОт 80 000 до 130 000 гражданских лиц убито (по наиболее распространенным оценкам)
Более миллиона бездомных
267 171 здание разрушено

В Бомбардировка Токио (東京 大 空襲, Токьёдайкусю) была серия зажигание воздушный налет посредством ВВС армии США вовремя Тихоокеанские кампании Второй мировой войны. Операция Дом собраний, которая была проведена в ночь с 9 на 10 марта 1945 года, является самой разрушительной бомбардировкой в ​​истории человечества.[1] Центрального Токио 16 квадратных миль (41 км2; 10 000 акров) были уничтожены, в результате чего около 100 000 мирных жителей погибли и более миллиона остались без крова.[1]

США впервые установили мелкомасштабный морской налет на Токио («Рейд Дулиттла») в апреле 1942 г. Стратегические бомбардировки и городской бомбардировка территории началось в 1944 году после дальнего Б-29 Суперфортресс бомбардировщик введен в эксплуатацию, впервые развернут из Китай и после этого Марианские острова. Налеты B-29 с этих островов начались 17 ноября 1944 г. и продолжались до 15 августа 1945 г., т.е. Капитуляция Японии.[2]

Более 50% промышленности Токио было распределено среди жилых и коммерческих районов; зажигательные бомбы сократили производство всего города вдвое.[3] Некоторые современные послевоенные аналитики назвали рейд военное преступление из-за нападения на гражданскую инфраструктуру и последовавших за этим массовых потерь среди гражданского населения.[4][5]

Рейд Дулитла

Основная статья: Рейд Дулитла

Первый рейд на Токио был Рейд Дулитла 18 апреля 1942 г., когда шестнадцать B-25 Mitchells были запущены из USSШершень атаковать цели, в том числе Иокогама и Токио, а затем вылетят на аэродромы в Китае. Рейд стал ответом на японцев. нападение на Перл-Харбор. Рейд нанес незначительный ущерб военной мощи Японии, но стал значительной пропагандистской победой Соединенных Штатов.[6] Запущен с большей дальности, чем планировалось, когда оперативная группа столкнулась с японским пикетчик, все атакующие самолеты либо разбились, либо бросил за исключением аэродромов, предназначенных для посадки. Один самолет приземлился в нейтральном Советский союз где экипаж был интернирован, но затем 11 мая 1943 года контрабандой переправлен через границу в Иран. Два экипажа были захвачены японцами в оккупированном Китае. Позднее трое членов экипажа этих групп были казнены.[7][8]

Б-29 рейды

Вид с воздуха на Токио после войны

Ключевым событием в бомбардировке Японии стало Б-29 Суперфортресс стратегический бомбардировщик, который имел дальность действия 3250 морских миль (3740 миль; 6020 км) и был способен атаковать на большой высоте выше 30 000 футов (9100 м), где оборона противника была очень слабой. Почти 90% бомб, сброшенных на родные острова Японии, были доставлены этим типом бомбардировщиков. После того, как сухопутные войска союзников захватили острова достаточно близко к Японии, на этих островах были построены аэродромы (особенно Сайпан и Тиниан ) и B-29 могли достигать Японии для бомбардировок.[9]

Первоначальные рейды проводились Двадцатый ВВС работает из материкового Китая в Операция Маттерхорн под XX Бомбардировочная команда, но они не могли добраться до Токио. Операции из Северные Марианские острова началось в ноябре 1944 г. после XXI бомбардировочная команда был активирован там.[10]

Высотные бомбардировки с использованием бомб общего назначения были замечены лидерами USAAF как неэффективные из-за сильного ветра - позже выяснилось, что это струйный поток - который унес бомбы далеко от цели.[11]

В период с мая по сентябрь 1943 г. Японская деревня штатная мишень, расположенная на Земельный полигон.[12] Эти испытания продемонстрировали эффективность зажигательные бомбы против деревянных и бумажных построек, и в результате Кертис Лемэй приказ бомбардировщикам изменить тактику и использовать эти боеприпасы против Японии.[13]

Первый такой рейд был против Кобе 4 февраля 1945 года. Токио был поражен зажигательной смесью 25 февраля 1945 года, когда 174 B-29 совершили высотный налет в дневное время и уничтожили около 643 акров (260 га) (2,6 км).2) заснеженного города, используя 453,7 тонны в основном зажигательных веществ с некоторыми осколочными бомбами.[14] После этого налета ЛеМэй приказал бомбардировщикам B-29 атаковать снова, но на относительно небольшой высоте от 1500 до 2700 м и ночью, потому что противовоздушная артиллерийская оборона Японии была самой слабой в этом диапазоне высот, и Ночью оборона истребителей была неэффективной. ЛеМэй приказал снять с B-29 все оборонительные орудия, кроме хвостовой, чтобы самолет был легче и потреблял меньше топлива.[15]

Операция Дом собраний

Основная статья: Бомбардировка Токио (10 марта 1945 г.)
Жилой квартал Токио, разрушенный после Операция Дом собраний, бомбежка Токио в ночь с 9 на 10 марта 1945 г.

В ночь с 9 на 10 марта 1945 г.[16] 334 B-29 отправились в рейд, 279 из них сбросили на Токио 1665 тонн бомб. Бомбы были в основном 500-фунтовые (230 кг) Е-46. кассетная бомба который выпустил 38 напалмоносов Зажигательные бомбы М-69 на высоте 2 000–2 500 футов (610–760 м). М-69 пробили тонкий кровельный материал или приземлились на землю; в любом случае они воспламенились через 3-5 секунд, выбросив струю пылающих шариков напалма. Меньшее количество М-47 зажигательные также были сброшены: М-47 представлял собой 100-фунтовую (45 кг) бомбу из желейного бензина и белого фосфора, которая воспламенялась при ударе. В первые два часа налета 226 штурмовиков сбросили бомбы, чтобы сокрушить оборону города.[17] Первые прибывшие B-29 сбросили бомбы в виде большой буквы X в густонаселенном рабочем районе Токио, недалеко от доков в обоих Кото и Тюо городские палаты на воде; позже самолет просто нацелился на этот пылающий X. Отдельные пожары, вызванные бомбами, объединились, чтобы создать общий пожар, который был бы классифицирован как огненная буря но при преобладающих порывах ветра от 17 до 28 миль в час (от 27 до 45 км / ч).[18] Приблизительно 15,8 квадратных миль (4090 га) города были разрушены, и, по оценкам, около 100 000 человек погибли.[19][20] В общей сложности 282 из 339 B-29, запущенных для «Дома собраний», добрались до цели, 27 из которых были потеряны из-за того, что были сбиты японскими средствами ПВО, механической неисправностью или попаданием в восходящие потоки, вызванные пожарами.[21]

Полученные результаты

Токио с высоты птичьего полета до и после авианалетов

Ущерб тяжелой промышленности Токио был незначительным, пока зажигательные бомбы не уничтожили большую часть легкой промышленности, которая использовалась как неотъемлемый источник мелких деталей машин и трудоемких процессов. В результате бомбардировок погибли или остались без крова многие рабочие, принимавшие участие в военной промышленности. Более 50% промышленности Токио было распределено среди жилых и коммерческих районов; зажигательные бомбы сократили производство всего города вдвое.[3] Разрушения и разрушения были особенно серьезными в восточных районах города.[нужна цитата ]

Император Хирохито Поездка по разрушенным районам Токио в марте 1945 года стала началом его личного участия в мирном процессе, кульминацией которого стало то, что Капитуляция Японии шесть месяцев спустя.[22]

Оценка потерь

Обугленные останки японских мирных жителей после операции «Дом собраний»

В Обзор стратегических бомбардировок США позже подсчитали, что почти 88 000 человек погибли в ходе одного рейда, 41 000 были ранены, и более миллиона жителей потеряли свои дома. По оценкам пожарного управления Токио, число жертв было выше: 97 000 убитых и 125 000 раненых. В Департамент столичной полиции Токио Установлено, что 83 793 убитых и 40 918 раненых и 286 358 зданий и домов разрушены.[23] Историк Ричард Родс можно считать, что число смертей превысило 100 000, число раненых - миллион, а бездомных - миллион.[24] Эти цифры потерь и ущерба могут быть низкими; Марк Селден написал в Япония Фокус:

Обугленное тело женщины, несущей на спине ребенка

Цифра примерно 100000 смертей, предоставленная японскими и американскими властями, у обоих из которых, возможно, были собственные причины для минимизации числа погибших, кажется, вероятно, низкой в ​​свете плотности населения, ветровых условий и отчетов выживших. В среднем 103000 жителей на квадратную милю (396 человек на гектар) и пиковые уровни до 135000 человек на квадратную милю (521 человек на гектар), самая высокая плотность любого промышленного города в мире, а меры пожаротушения до смешного неадекватны для задача, 15,8 квадратных миль (41 км2) Токио были разрушены в ночь, когда яростные ветры хлестали пламя, а стены огня блокировали десятки тысяч, спасая свои жизни бегством. По оценкам, на выжженных территориях проживало 1,5 миллиона человек.[23]

В своей книге 1968 года, переизданной в 1990 году, историк Габриэль Колко привел цифру в 125 000 смертей.[25] Элиза К. Типтон, профессор японских исследований, пришла к приблизительному диапазону от 75 000 до 200 000 смертей.[26] Дональд Л. Миллер, цитируя Нокс Бургер, заявил, что было «не менее 100 000» японцев погибло и «около миллиона» ранено.[27]

Обстрел Токио в ходе операции «Дом собраний» в ночь на 9 марта 1945 года был самым смертоносным воздушным налётом Второй мировой войны.[28] лучше чем Дрезден,[29] Гамбург, Хиросима или Нагасаки как единичные события.[30][31]

Послевоенное восстановление

1947 год Военное обследование США, показывающее районы Токио, пострадавшие от бомб

После войны Токио изо всех сил пытался восстановить. В 1945 и 1946 годах город получил долю национального бюджета на реконструкцию, примерно пропорциональную его размеру ущерба от бомбардировок (26,6%), но в последующие годы доля Токио уменьшалась. К 1949 году на Токио было выделено только 10,9% бюджета; в то же время произошла безудержная инфляция, обесценившая деньги. Оккупационные власти Такие как Джозеф Додж вмешался и резко сократил программы восстановления правительства Японии, сосредоточившись вместо этого на простом улучшении дорог и транспорта. В Токио не наблюдалось быстрого экономического роста до 1950-х годов.[32]

Мемориалы

Кенотаф гражданина. Бомбардировка Токио во время Второй мировой войны, Сумида парк, Тайто, Токио.

С 1948 по 1951 год прах 105 400 человек, погибших в результате терактов в Токио, был захоронен в Yokoamicho Park в Сумида Уорд. В марте 2001 года в парке открыли памятник рейдам.[33]

После войны японский писатель Кацумото Саотомэ, переживший взрыв зажигательной бомбы 10 марта 1945 года, помог открыть библиотеку о рейде в районе Кото под названием Центр Токийских рейдов и военных повреждений. В библиотеке собраны документы и литература о рейде, а также рассказы выживших, собранные Саотомэ и Ассоциацией записи авианалётов в Токио.[34]

Послевоенная японская политика

В 2007 году премьер-министр Японии Синдзо Абэ принесли извинения в печати, признав вину Японии в бомбардировки китайских городов и гражданское население с 1938 года. Он писал, что японское правительство должно было сдаться, как только проигрыш в войне был неизбежен, действие, которое предотвратило бы бомбардировку Токио в марте 1945 года, а также последующие бомбардировки других городов.[35] В 2013 году, во время его второго срока на посту премьер-министра, кабинет Абэ заявил, что рейды «несовместимы с гуманизм, что является одной из основ международного права », но также отметил, что трудно утверждать, что рейды были незаконными в соответствии с международными законами того времени.[36][37]

В 2007 году 112 членов Ассоциации семей погибших жертв авианалетов в Токио подали коллективный иск против правительства Японии с требованием извинений и компенсации в размере 1,232 миллиарда иен. В их иске говорилось, что японское правительство пригласило к рейду, не сумев закончить войну раньше, а затем не помогло мирным жертвам рейдов, оказывая значительную поддержку бывшим военным и их семьям.[38] Дело истцов было отклонено первым решением суда в декабре 2009 года, а их апелляция была отклонена.[39] Затем истцы обратились в Верховный суд, которые отклонили их дело в мае 2013 года.[40]

Неполный список миссий

В-29

  • 24 ноября 1944 г .: 111 B-29 врезались в авиационный завод на окраине города.[41]
  • 27 ноября 1944 г .: 81 B-29 попал в док и городские районы и 13 цели возможности.[42]
  • 29–30 ноября 1944 г .: два зажигательных налета на промзоны, сожжено 2773 строения.[42]
  • 19 февраля 1945 г .: 119 B-29 поразили порт и город.
  • 24 февраля 1945 года: 229 B-29 плюс более 1600 палубных самолетов.[43]
  • 25 февраля 1945 г .: 174 бомбардировщика B-29 разрушили 28 000 зданий.[44]
  • 4 марта 1945 г .: 159 B-29 попали в город.[45]
  • 10 марта 1945 г .: 334 бомбардировщика B-29 разрушили 267 000 зданий; 25% города[45] (Операция «Дом собраний») убив около 100000 человек.
  • 2 апреля 1945 г .: 100 бомбардировщиков B-29 бомбят авиационный завод Накадзима.[46]
  • 3 апреля 1945 г .: 68 бомбардировщиков B-29 бомбят авиационный завод Коидзуми и городские районы в Токио.[46]
  • 7 апреля 1945 г .: 101 самолет B-29 снова бомбит авиазавод Накадзима.[46]
  • 13 апреля 1945 г .: 327 бомбардировщиков B-29 бомбят территорию арсенала.[47]
  • 20 июля 1945 года: сброшен 1 самолет B-29 Тыквенная бомба (бомба с такой же баллистикой, что и у Толстяк ядерная бомба) сквозь пасмурную погоду. Он был нацелен на Императорский дворец, но промахнулся.[48]
  • 8 августа 1945 г .: 60 бомбардировщиков B-29 бомбят авиационный завод и арсенал.
  • 10 августа 1945 г .: 70 бомбардировщиков B-29 бомбят арсенальный комплекс.[49]

Другой

  • 16-17 февраля 1945 г .: палубный самолет, включая пикирующие бомбардировщики в сопровождении Адский кот истребители атаковали Токио. За два дня в воздухе находилось более 1500 американских и сотни японских самолетов. «К концу 17 февраля более пятисот японских самолетов, как на земле, так и в воздухе, были потеряны, а японские авиационные заводы сильно пострадали. Американцы потеряли восемьдесят самолетов».[50]
  • 18 августа 1945 г .: Последняя жертва воздушного боя США во время Второй мировой войны произошла во время миссии 230 A-8, когда двое Объединенные доминаторы B-32 из 386-я бомбардировочная эскадрилья, 312-я бомбардировочная группа, запущен из Аэродром Йонтан, Окинава, для фоторазведки наезд Токио, Япония. Оба бомбардировщика подверглись атаке нескольких японских истребителей обеих 302-я военно-морская авиагруппа в Ацуги и Йокосука Авиагруппа, совершившая 10 артиллерийских заходов. Японский IJNAS тузы Садаму Комачи и Сабуро Сакаи были частью этой атаки. В-32, пилотируемый 1-м лейтенантом Джоном Р. Андерсоном, был сбит на высоте 20 000 футов; Огонь из пушек вывел из строя двигатель номер два (внутренний левый борт), и три члена экипажа были ранены, в том числе сержант. Энтони Дж. Маркионе, 19 лет, 20-я разведывательная эскадрилья, который получил 20-миллиметровое попадание в грудь и скончался через 30 минут. Хвостовой стрелок сержант. Джон Хьюстон уничтожил одного нападавшего. Ведущий бомбардировщик, Консолидированный B-32-20-CF Dominator, 42-108532"Hobo Queen II", пилотируемый 1-м лейтенантом Джеймсом Кляйном, серьезно не пострадал, но второй Консолидированный B-32-35-CF Dominator, 42-108578, потерял двигатель, вышла из строя верхняя башня и частично утратила управляемость. Оба бомбардировщика приземлились на аэродроме Йонтан около 18:00. пережив последний воздушный бой Тихоокеанской войны. На следующий день винты были сняты с японских самолетов в рамках соглашения о капитуляции. Маркионе был похоронен на Окинаве 19 августа, его тело было возвращено на родину. Поттстаун, Пенсильвания дом 18 марта 1949 года. Он был похоронен на Старом кладбище Святого Алоизия с полными воинскими почестями.[51] "Hobo Queen II" был демонтирован на аэродроме Йонтон после обрушения носовой части 9 сентября и повреждения во время подъема. В-32, 42-108578, был списан в Кингман, Аризона после войны.[52]

Рекомендации

  1. ^ а б Лонг, Тони (9 марта 2011 г.). «9 марта 1945 года: выжигание сердца врага». Проводной. 1945: В ходе одного смертоносного воздушного налета Второй мировой войны 330 американских B-29 обрушили на Токио зажигательные бомбы, вызвав огненную бурю, в результате которой погибло более 100000 человек, четверть города сгорела дотла и миллион человек остался без крова. .
  2. ^ Крейвен, Уэсли Франк и Джеймс Ли Кейт, ред. Армейские ВВС во Второй мировой войне, том пятый, Тихий океан: от Маттерхорна до Нагасаки, июнь 1944 г. - август 1945 г.. Чикаго: Издательство Чикагского университета, 1953, стр. 558.
  3. ^ а б Обзор стратегических бомбардировок США, Сводный отчет (Тихоокеанская война), п. 18.
  4. ^ Раух, Джонатан. «Зажигательные бомбы над Токио: атака Америки в 1945 году на столицу Японии остается незаслуженно неясной наряду с Хиросимой и Нагасаки». Атлантический океан. Получено 13 июн 2019.
  5. ^ Карни, Мэтью. «Вспомнили бомбардировку Токио во время Второй мировой войны, самую смертоносную бомбардировку в истории, спустя 70 лет». ABC Australia. Получено 13 июн 2019.
  6. ^ Шапиро, Исаак (2009). Эдокко: взросление иностранца в Японии военного времени. iUniverse. п. 115. ISBN  978-1-4401-4124-9.
  7. ^ Иллюстрированная история Второй мировой войны, доктор Джон Рэй, стр. 126, Weidenfeld & Nicolson (2003)
  8. ^ http://www.doolittleraider.com
  9. ^ Бивор, Энтони (2012). Вторая мировая война. Нью-Йорк: Книги Бэк-Бэй. п. 698. ISBN  978-0-316-02375-7.
  10. ^ Видео: B-29 правят в японском небе, 1944/12/18 (1944). Универсальная кинохроника. 1944. Получено 20 февраля 2012.
  11. ^ Морган, Роберт; Пауэрс, Рон. Человек, который летал на Мемфисской красавице. Даттон. п.279. ISBN  0-525-94610-1.
  12. ^ Плунг, Дилан (15 апреля 2018 г.). «Японская деревня на полигоне Дагвей: неизведанный контекст бомбардировки Японии». Азиатско-Тихоокеанский журнал: Japan Focus. 16 (8).
  13. ^ Хопкинс, Уильям Б. (2009). Тихоокеанская война: стратегия, политика и игроки, выигравшие войну. Зенит Отпечаток. п. 322. ISBN  978-0-7603-3435-5.
  14. ^ Брэдли, Ф.Дж. (1999). Стратегических целей не осталось. Тернер Паблишинг. п. 33. ISBN  9781563114830.
  15. ^ Миллер, Дональд Л .; Коммаджер, Генри Стил (2001). История Второй мировой войны. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. стр.447–449. ISBN  9780743227186.
  16. ^ Крейн, Конрад К. "Война: бомбежка (Германия и Япония)." PBS. По состоянию на 24 августа 2014 г.
  17. ^ Брэдли 1999, стр. 34–35
  18. ^ Родден, Роберт М .; Джон, Флойд I .; Лаурино, Ричард (май 1965 г.). Исследовательский анализ огненных бурь., Стэнфордский исследовательский институт, стр. 39, 40, 53–54. Управление гражданской защиты, Департамент армии, Вашингтон, округ Колумбия
  19. ^ Фримен Дайсон. (1 ноября 2006 г.), «Часть I: отсутствие интеллекта», Обзор технологий, Массачусетский технологический институт
  20. ^ Дэвид Макнил. Ночной ад упал с неба. Japan Focus, 10 марта 2005 г. В архиве 5 декабря 2008 г. Wayback Machine.
  21. ^ Морган, Роберт; Пауэрс, Рон. Человек, который летал на Мемфисской красавице. Даттон. п.314. ISBN  0-525-94610-1.
  22. ^ Брэдли, Ф. Дж. Стратегических целей не осталось. «Вклад крупных пожарных налетов в окончание Второй мировой войны» с. 38. Turner Publishing Company, ограниченный выпуск. ISBN  1-56311-483-6.
  23. ^ а б Селден, Марк (2 мая 2007 г.). «Забытый Холокост: стратегия бомбардировок США, разрушение японских городов и американский путь войны от Второй мировой войны до Ирака». Япония Фокус. Получено 18 июля 2015.
  24. ^ Родос, Ричард. «Создание атомной бомбы». 599. Саймон и Шустер в мягкой обложке (1984). ISBN  0-684-81378-5.
  25. ^ Колко, Габриэль (1990) [1968]. Политика войны: мир и внешняя политика США, 1943–1945 гг.. стр.539–40.
  26. ^ Типтон, Элиза К. (2002). Современная Япония: социальная и политическая история. Рутледж. п. 141. ISBN  0-585-45322-5.
  27. ^ Миллер 2001, п. 456.
  28. ^ «9 марта 1945 года: выжигание сердца врага». Проводной. Condé Nast Digital. 9 марта 2011 г.. Получено 8 августа 2011.
  29. ^ Технический сержант Стивен Уилсон (25 февраля 2010 г.). «Этот месяц в истории: бомбардировки Дрездена». База ВВС Эллсуорт. ВВС США. Архивировано из оригинал 29 сентября 2011 г.. Получено 8 августа 2011.
  30. ^ Лоуренс М. Вэнс (14 августа 2009 г.). "Бомбардировки хуже, чем Нагасаки и Хиросима". Фонд "Будущее свободы". Получено 8 августа 2011.
  31. ^ Джозеф Коулман (10 марта 2005 г.). "1945 Токио поджог оставил наследие террора, боли". CommonDreams.org. Ассошиэйтед Пресс. Получено 8 августа 2011.
  32. ^ Андре Соренсен. Становление урбанизации Японии: города и планирование от Эдо до XXI века RoutledgeCurzon, 2004. ISBN  0-415-35422-6.
  33. ^ Каракас 2000, стр. 521–523
  34. ^ Аукема Джастин "Автор видит параллели между довоенной ядерной идеологической обработкой. ", Japan Times, 20 марта 2012 г., стр. 12.
  35. ^ Каракас, Кэри (2010). «Взрывы огня и забытые мирные жители: иск о компенсации жертвам авианалетов в Токио 焼 夷 弾 空襲 と 忘 ら れ た 被 災 市民 - 東京 大 空襲 犠 牲 者 に よ る 賠償 請求 訴訟». Japan Focus: Азиатско-Тихоокеанский электронный журнал. JapanFocus.org. ISSN  1557-4660.
  36. ^ «Японское правительство заявляет, что бомбардировка Токио в 1945 году была« нарушением гуманитарных принципов »'". Japan Daily News. Майнити Симбун. 7 мая 2013. Архивировано с оригинал 9 августа 2015 г.. Получено 22 ноября 2013.
  37. ^ "東京 大 空襲 で 答 弁 書「 人道主義 に ず 」". 47НОВОСТИ.共同 通信 社. 7 мая 2013. Архивировано с оригинал 2 декабря 2013 г.. Получено 22 ноября 2013.
  38. ^ "東京 大 空襲 、 国 を 提 訴 遺 族 ら 12 億 円 賠償 請求". 47НОВОСТИ. Kyodo News. 9 марта 2007 г. Архивировано с оригинал 2 декабря 2013 г.. Получено 22 ноября 2013.
  39. ^ "東京 大 空襲 の 賠償 認 め ず「 救 済 象 者 の 別 困難 」". 47НОВОСТИ. Kyodo News. 14 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 2 декабря 2013 г.. Получено 22 ноября 2013.
  40. ^ "東京 大 空襲 で 原告 敗訴 が 確定 最高 裁 け る". 47НОВОСТИ. Kyodo News. 9 мая 2013. Архивировано с оригинал 11 июня 2013 г.. Получено 22 ноября 2013.
  41. ^ Хилленбранд (2010) С. 261–262.
  42. ^ а б Хилленбранд (2010), п. 263.
  43. ^ Хилленбранд (2010), п. 274.
  44. ^ Отчет тактической миссии 38. 21-е бомбардировочное командование. 1945 г.
  45. ^ а б Военно-воздушные силы армии США во Второй мировой войне: боевая хронология. Март 1945 г.. В архиве 2 июня 2013 г. Wayback Machine Офис исторических исследований ВВС. Проверено 3 марта 2009 года.
  46. ^ а б c Слоггетт, Дэвид (18 июля 2013 г.). Век авиации: меняющийся облик войны 1912–2012 гг.. Перо и меч. п. 154. ISBN  978-1-78159-192-5.
  47. ^ Дорр, Роберт Ф. (20 декабря 2012 г.). Подразделения B-29 Superfortress времен Второй мировой войны. Bloomsbury Publishing. ISBN  978-1-78200-835-4.
  48. ^ Норман Полмар. The Enola Gay: B-29, сбросивший атомную бомбу на Хиросиму, стр. 24. Потомак Книги (2004) ISBN  1-57488-836-6.
  49. ^ «Американские миссии против Токио и Токийского залива». Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено 31 декабря 2018.
  50. ^ Хилленбранд (2010) С. 273–274.
  51. ^ Последний, чтобы умереть | Военная авиация | Журнал Air & Space. Airspacemag.com. Проверено 5 августа 2010 года.
  52. ^ Серийные номера USAAF 1942 г. (с 42-91974 по 42-110188). Joebaugher.com. Проверено 5 августа 2010 года.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Координаты: 35 ° 41′N 139 ° 46'E / 35,683 ° с. Ш. 139,767 ° в. / 35.683; 139.767