USS Belleau Wood (CVL-24) - USS Belleau Wood (CVL-24)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Belleau Wood.

USS Belleau Wood
USS Belleau Wood Декабрь 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Belleau Wood
Тезка:Битва при Белло Вуд (Франция) в июне 1918 г.
Строитель:Нью-Йоркская судостроительная корпорация
Положил:11 августа 1941 г.
Запущен:6 декабря 1942 г.
Введен в эксплуатацию:31 марта 1943 г.
Списано:13 января 1947 г.
Поражены:1 октября 1960 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продан на слом 21 ноября 1960 г.
Франция
Имя:Bois Belleau
Введен в эксплуатацию:23 декабря 1953 г.
Списано:12 декабря 1960 г.
Судьба:вернулся в США, сентябрь 1960 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Независимость-учебный класс авианосец
Смещение:11,000 длинные тонны (11,000 т )
Длина:622 футов 6 дюймов (189,74 м)
Луч:109 футов 2 дюйма (33,27 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Скорость:31.6 кн (58.5 км / ч; 36.4 миль / ч )
Дополнение:1569 офицеров и солдат
Вооружение:26 × Орудия Bofors 40 мм
На самолетах:
  • 24 × истребителей
  • 9 × торпедоносцев
  • номинальный для класса

USS Belleau Wood был ВМС США Независимость-учебный класс легкий авианосец активен во время Вторая Мировая Война в Тихоокеанский театр с 1943 по 1945 год. Корабль также служил в Первая Индокитайская война под Французский флот временная служба как Bois Belleau.

Первоначально заложено как Кливленд-учебный класс легкий крейсер Новый рай (CL-76), она закончилась как авианосец. Реклассифицировано CV-24 16 февраля 1942 г. и переименован Belleau Wood 31 марта 1942 г. в честь Битва при Белло Вуд в Первой мировой войне. Спущен на воду 6 декабря 1942 г. Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси, и спонсируется миссис Томас Холкомб, женой Комендант морской пехоты. Он был введен в строй 31 марта 1943 г., капитан А. М. Прайд в команде. Во время войны ее переквалифицировали. CVL-24 15 июля 1943 г.

История обслуживания

ВМС США

После короткого круиза по шейкдауну, Belleau Wood сообщил Тихоокеанский флот, прибытие в Перл Харбор 26 июля 1943 г. После поддержки оккупации Остров Бейкер (1 сентября) и участие в Тарава (18 сентября) и Остров Уэйк (5-6 октября) рейдов, она присоединилась к TF 50 для вторжения в Острова Гилберта (19 ноября - 4 декабря 1943 г.).

Belleau Wood у военно-морского флота Филадельфии, 18 апреля 1943 г.
Belleau Wood горит после того, как она была сбита камикадзе на Филиппинах, 30 октября 1944 года. На заднем плане - горящий Франклин, также сбитый японцами.
Вид надстройки военного отчета, c. 1945 г.
Японский бомбардировщик взрывается, когда он падает в море недалеко от Belleau Wood, во время атаки на оперативную группу 58.2 у Марианских островов, 23 февраля 1944 г.

Belleau Wood работал с TF 58 во время захвата Кваджалейн и Маджуро Атоллы, Маршалловы острова (29 января - 3 февраля 1944 г.), Truk рейд (16–17 февраля); Сайпан -Тиниан -Рота -Гуам рейды (21–22 февраля); Палау -Яп -Улити -Woleai рейд (30 марта - 1 апреля); Wakde и Аэродром Савар налеты для нейтрализации опасности воздушного нападения во время Битва за Голландию приземления в Новая Гвинея (22–24 апреля); Truk-Сатаван -Понапе рейд (29 апреля - 1 мая); оккупация Сайпана (11–24 июня), 1-й рейд Бонинов (15–16 июня), Битва на Филиппинском море (19–20 июня); и 2-й рейд Бонинов (24 июня). Во время битвы за Филиппинское море, Belleau Wood'самолеты потопили японский авианосец Hiy.

После капитального ремонта в Перл-Харборе (29 июня - 31 июля 1944 г.), Belleau Wood воссоединился с TF 58 на последних этапах оккупации Гуама (2–10 августа). Она присоединилась к TF 38 и участвовала в забастовках в поддержку оккупации южного Палауса (6 сентября - 14 октября); Рейды на Филиппинские острова (9–24 сентября); Моротай высадки (15 сентября); Рейд на Окинаву (10 октября); северный Лусон и Formosa рейды (11–14 октября); Лусон забастовки (15 и 17 октября - 19 октября) и Битва у мыса Энганьо (24–26 октября). 30 октября, пока Belleau Wood патрулировала со своей оперативной группой к востоку от Лейте, она сбила японца камикадзе самолет упал на ее полетную палубу в кормовой части, вызвав возгорание, в результате которого произошли возгорания. Прежде чем огонь удалось взять под контроль, 92 человека либо погибли, либо пропали без вести.[1]

После временного ремонта в Улити (2–11 ноября), Belleau Wood приготовленный на пару Хантерс Пойнт, Калифорния, для капитального ремонта и капитального ремонта, прибытие 29 ноября. Она ушла Залив Сан-Франциско 20 января 1945 г. и присоединился к TF 58 в Улити 7 февраля. С 15 февраля по 4 марта принимала участие в рейдах на г. Хонсю Остров, Япония и Нансей Шото, а также поддерживая посадку на Иводзима. Также она принимала участие в 5-й флот удары по Японии (17 марта - 26 мая) и 3-й флот забастовки (27 мая – 11 июня). После посадки 31-й авиагруппы в Лейте (13 июня - 1 июля) она присоединилась к 3-му флоту для нанесения последних ударов по японским островам (10 июля - 15 августа). Последним японским самолетом, сбитым на войне, был Йокосука D4Y 3 пикирующий бомбардировщик "Джуди", сбитый Кларенсом "Билл" А. Муром, F6F пилот "Летающего мясорубки" ВФ-31 из г. Belleau Wood.[2]

Belleau Wood 2 сентября запустила свои самолеты для массового полета над Токио, Япония, во время церемонии капитуляции. Он оставался в японских водах до 13 октября. Прибыв в Перл-Харбор 28 октября, она отбыла через три дня с 1248 военнослужащими для Сан Диего. Она оставалась на «Волшебном ковре», возвращая военнослужащих из Гуама и Сайпана в Сан-Диего, до 31 января 1946 года. В течение следующего года, Belleau Wood был пришвартован в различных доках в районе Сан-Франциско, подвергаясь дезактивации. Выведена из строя в запасе в г. Авиационная база ВМС Аламеда 13 января 1947 г.

Belleau Wood получил Цитата президентского блока и 12 боевых звезд времен Второй мировой войны.

Французский флот

Она осталась в бронировать пока не будет переведен в Французский флот под Закон о взаимной защите 5 сентября 1953 года. На французской службе он ходил под именем Bois Belleau (дословный перевод "Belleau Wood").

В апреле 1954 года авианосец покинул Тулон Французская военно-морская база, Тулон к Французский Индокитай чтобы заменить Arromanches. Она прибыла около 20 мая в Залив Халонг. Хотя критический Битва при Дьенбьенфу После этого ее истребители и бомбардировщики американского производства были немедленно использованы французскими войсками, поскольку война еще не закончилась. После мира с Вьетминь, то Женевская конференция был подписан 21 июля 1954 г. Bois Belleau отплыл во Францию, где затем присоединился к Алжирская война.

Bois Belleau был возвращен Соединенным Штатам в сентябре 1960 г., исключен из Списка ВМС 1 октября 1960 г. и списан на слом.

Значение имени

Корабль назван в память о Первая Мировая Война Битва при Белло Вуд, в котором солдаты Соединенных Штатов и морские пехотинцы Американские экспедиционные силы, разгромил немецкие войска после почти четырех недель ожесточенных боев. В соответствии с Корпус морской пехоты США предания, немецкие защитники называли их Teufelshunde (в прямом смысле, "Дьявольские псы "), и именно это прозвище стало талисманом корабля и одним из прозвищ для морских пехотинцев США (Devil Dog).[3]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

  1. ^ Смит, Питер C (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора. Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd. стр. 27. ISBN  9781781593134.
  2. ^ "Последний день". Получено 30 марта 2008.
  3. ^ Флиппо, Хайд. "Немецкий миф 13: Teufelshunde - дьявольские псы". About.com.

дальнейшее чтение

  • Авианосцы ВМС США 1922–1947 гг. Марриквилл, Новый Южный Уэльс: Topmill Pty., 1999. ISBN  1-876270-63-2 OCLC  56769278
  • Belleau Wood (Авианосец: CVL-24). «Летные отсеки»: военная история США. Белло Вуд. Лос-Анджелес: Cole-Holmquist Press, 1946. OCLC  34371906
  • Юинг, Стив. Американские крейсеры времен Второй мировой войны: иллюстрированная энциклопедия. Миссула, Мон. : Паб «Живописные истории». Co., 1984. ISBN  0-933126-51-4 OCLC  12108375
  • Фридман, Норман. Авианосцы США: иллюстрированная история дизайна. Лондон: оружие и доспехи, 1983. ISBN  0-85368-576-2 OCLC  12450007
  • Стилла, Марка и Тони Брайана. Авианосцы ВМС США 1942–45: корабли времен Второй мировой войны. Оксфорд: Оспри, 2007. ISBN  1-84603-037-4 OCLC  74968768
  • Терзибащич, Стефан. Авианосцы ВМС США. Гринвич: Conway Maritime Press, 1980. ISBN  0-85177-159-9 OCLC  9073653

Ссылки на СМИ

внешняя ссылка