Узел Горседдау и железная дорога Портмадок - Gorseddau Junction and Portmadoc Railway
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Портмадог |
| Locale | Уэльс |
| Сроки работы | 1875–1887 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 2 футов (610 мм) |
В Узел Горседдау и железная дорога Портмадок несуществующий валлийский трамвай.
В GJ&PR был 2 футов (610 мм) узкоколейная железная дорога подключение сланцевые карьеры Cwm Pennant с причалы в Портмадог гавань. Он был построен в 1872 году, частично как переоборудование более раннего 3 футов (914 мм) Горседдау трамвай, который включил в себя еще более ранние 3 футов (914 мм) измерять Трамвай Tremadoc. Он был открыт для движения минералов и товаров в 1875 году.[1]
Маршрут и работа
Основная линия шла по маршруту первоначального Горседдау трамвай из Портмадог через Tremadoc, Penmorfa и Ynys-y-Pandy к Горседдау карьер. При переоборудовании линия от Портмадога до Брайч-и-Биб, к северу от Инис-и-Панди, была изменена на 2 футов (610 мм). Новое расширение было добавлено от Braich-y-bib. Он вел на запад вдоль Cwm Pennant, а затем направлялся на север к Cwm Trwsgl, где склоны служили сланцевым карьерам Prince of Wales, Dol-ifan-Gethin и Cwm Dywfor. медь и вести мой. Эта ветка добавила дополнительные 5 миль к длине железной дороги, и общая длина составила 13 миль. В Портмадоге последние несколько сотен ярдов первоначального маршрута Горседдау были заброшены, и движение к причалам через Croesor Tramway. Примерно в то же время была заброшена линия от Брайх-и-Биб до карьера Горседдау. Карьер принца Уэльского обеспечивал большую часть движения железной дороги во время ее существования.[1]
В отличие от своего предшественника у GJ&PR был один паровоз, вертикально-бойлерный Де Винтон названный Pert, хотя он продолжал использовать лошадей как движущую силу на протяжении большей части своего существования. Считается, что локомотив был выведен из употребления после 1878 года и был продан в 1896 году карьеру Глодд-фа'р-Глай, который был связан с Nantlle Железнодорожный.[1]
Отказ
К 1887 году железная дорога в значительной степени вышла из употребления, так как шахты и карьеры, которые она обслуживала, вышли из строя, и к 1890 году одиночные вагоны вручную доставлялись в Портмадог. Земля, по которой пролегала железная дорога, была продана в 1897 году, когда ее уже разобрали. Примерно между 1903 и 1907 годами короткий участок Горседдау проходил между Кембрийские железные дороги станции в Портмадоге и перекрестке с Croesor Tramway снова был использован для соединения трамвая из карьера Moel y Gest через Croesor и Festiniog с пристанями. Хотя последний трамвай закрылся в 1907 году и был заново проложен в 1919 году в качестве тупика стандартной колеи кембрия, этот участок просуществовал до начала 1950-х годов.[1]
Ynys-y-Pandy Mill
Железная дорога обслуживала мельницу Ыныс-у-Панды (валлийский: Мелин Инис-и-Панди) трехэтажное строение, перерабатывающее сланец из карьера Горседдау. Мельница была построена в 1856-7 годах Эваном Джонсом из г. Garndolbenmaen и считается, что он был разработан Джеймс Брунлис. Изогнутая эстакада вела две ветви железной дороги на завод на двух разных уровнях, одна на верхний этаж, а другая на средний этаж. В здании имелось внутреннее водяное колесо диаметром 26 футов (7,9 м). Мельница производила плиты, молочное оборудование, корыта, писсуары. Здание было местом проведения Eisteddfodau пока крыша не была снята примерно в 1906 году. Остатки мельницы занесены в список степени II *.[2] Маленькие подсказки для мусора на участке показывают, что на комбинате обрабатывали сланец. В 80-е годы завод был куплен Управление национального парка Сноудония и отремонтировали каменную кладку.[3]
Ynys y Pandy - это валлийский для "Остров Панди" или "Остров Панди".
дальнейшее чтение
- Ричардс, Алан Джон (2001). Сланцевые железные дороги Уэльса (1-е изд.). Гвасг Каррег Гвалч. ISBN 0-86381-689-4.
Рекомендации
- ^ а б c d Бойд, Джеймс И. (1988) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 1. Headington: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC 20417464.
- ^ "YNYS-Y-PANDY SLATE MILL, CWMYSTRADLLYN; YNYSYPANDY; PONT-Y-PANDY". Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса. Декабрь 2011 г.. Получено 28 марта 2014.
- ^ «Краткое изложение чудес». Управление национального парка Сноудония. Управление национального парка Сноудония. 2016 г.. Получено 25 июн 2020.