Китайские железные дороги BJ - China Railways BJ

Пекин 北京
BJ3248 в Наньпяо, Ляонин
Тип и происхождение Тип питания Дизель-гидравлический Строитель 7 февраля Работы  Китай Модель Стандарт Дата постройки 1970 - 1991 Всего произведено 346 (стандарт) 12 (24) (2 шт.) 16 (порт)
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД B-B Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) 1520 мм (4 футов11 ^27⁄32 в) Диаметр колеса 1050 мм (41 дюйм) Минимальная кривая 125 м (410 футов 1 дюйм) Длина 15045 мм (49 футов 4,3 дюйма) Ширина 3285 мм (10 футов 9,3 дюйма) Высота 4512 мм (14 футов 9,6 дюйма) Нагрузка оси 23 т (51000 фунтов) Локо вес 92 т (203000 фунтов) Вместимость топливных баков 5500 л (1500 галлонов США) Крышка для воды 1200 л (320 галлонов США) первичный двигатель 12V240ZJA Об / мин классифицировать 1100 об / мин Тип двигателя V12 дизель Цилиндров 12 Размер цилиндра 240 мм × 260 мм (9,4 дюйма × 10,2 дюйма) Передача инфекции Гидравлический
Показатели производительности Максимальная скорость 120 км / ч (75 миль / ч) Выходная мощность 1990 кВт (2670 л. Тяговое усилие: ​ • Непрерывный 163 кН (37000 фунтовж)
Карьера Операторы Китайская железная дорога Корейская государственная железная дорога Числа BJ 1001 - 1012 (порт, стандарт g) BJ 1101 - 1104 (порт, brd g) BJ 2001A / B - 2012A / B (2-шт.) BJ 3001 - 3346 (стандарт) 301–333 тенге

Пекин, в основном называемые Минет, это дизель-гидравлический локомотив используется в Китайская Народная Республика. Он назван в честь столицы Китая, Пекин.

BJ были сделаны в двух разных версиях, стандартной версии и версии kou'an (порт). Китайские железные дороги DF7D Тепловоз на базе DF7B внешне похож на пекинский локомотив.

Северная Корея

С 2002 г. Корейская государственная железная дорога получила несколько подержанных локомотивов класса BJ из Китая. Они используются в основном для тяжелых маневров и в местных грузовых поездах вокруг Пхеньян.^[1] Было доставлено не менее 33 штук, пронумерованных в сериях 내연 301 - 내연 333 (내연 = Naeyŏn, «внутреннее сгорание»); большинство из них все еще окрашены в свою оригинальную китайскую синюю ливрею, но некоторые были перекрашены в стандартные Северокорейский схема: светло-синий поверх темно-зеленого, и по крайней мере один, 내연 310, окрашен в схему, идентичную китайской зеленой ливрее, используемой на китайском языке. DF4 локомотивы.

Рекомендации

1. Кокубу, Хаято (январь 2007 г.). 将軍 様 の 鉄 道. Сёгун-сама но Тэцудо. п. 103. ISBN  978-4-10-303731-6.