Британский железнодорожный класс 69 - British Rail Class 69
| Британский железнодорожный класс 69 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Класс 69 будет преобразован из Класс 56. 56018 должен стать 69003 | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
В Британский железнодорожный класс 69 это запланированный класс тепловозы который должен быть преобразован из 56 класс локомотивы.
Фон
В июне 2018 г. GB Railfreight купил шестнадцать 56 класс локомотивы из UK Rail Leasing, многие из которых не использовались в течение нескольких лет.[1][2] Кроме того, 56 106 были приобретены в незавершенном виде в качестве запасных частей, а 56 128 были приобретены у переработчиков металла CF Booth.
В апреле 2019 года компания GB Railfreight объявила, что локомотивы будут переоборудованы в класс 69. Прогресс Рейл, с существующими Растон-Паксман Двигатель RK3 заменен на EMD 710 12-цилиндровый силовой агрегат с обновленным электронным управлением на основе тех, что используются Класс 66 также должен быть установлен.[3] Емкость топливного бака составит 5200 литров (1140 имп галлонов; 1370 галлонов США). доступность маршрута остается на уровне 7.[4] Первый должен был быть доставлен в мае 2020 года, но это отложено.[5][6] Первоначально 10 будут перестроены, с возможностью построить еще шесть.[7]
Технический директор GBRF Боб Тиллер заявил, что полная реконструкция и модернизация каждого локомотива будет дешевле, чем покупка новых локомотивов и их отправка из-за границы. Тиллер также отметил экологичность двигателей EMD 710 по сравнению с некоторыми старыми локомотивами, включая Класс 66, которым на момент анонса было более 20 лет.[8]
Восстановление
Новый двигатель будет EMD 12N-710G3B-T2, установленный на Класс 66 номера локомотивов 66 752-66 779, что соответствует нормам выбросов IIIa. Оригинальная рама, тележки, тяговые двигатели и тормозная система будет сохранена и отремонтирована. Будут установлены новые компрессоры, двигатели нагнетателей и электронные шкафы. В Многоблочная система AAR будет использован.[9]
Детали флота
| Учебный класс | Оператор | Число | Год постройки | Loco nos | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Класс 69 | GB Railfreight | 10 | 2020- | 69 001–69 010 | Преобразовано из 56 класс локомотивы |
Донорские локомотивы
| Число | Восстановлен из[7] | Оригинал производитель | Примечания |
|---|---|---|---|
| 69 001 | 56 031 | Донкастер Воркс | |
| 69 002 | 56 311 | Донкастер Воркс | |
| 69 003 | 56 018 | Электропутере | |
| 69 004 | 56 069 | Донкастер Воркс | |
| 69 005 | 56 128 | Crewe Works | Приобретен у CF Booth Scrapyard изначально в качестве резервного локомотива для программы модернизации.[10] |
| 69 006 | 56 037 | Донкастер Воркс | |
| 69 007 | 56 007 | Электропутере | |
| 69 008 | 56 038 | Донкастер Воркс | |
| 69 009 | 56 065 | Донкастер Воркс | |
| 69 010 | 56 060 | Донкастер Воркс |
Резервные локомотивы
Эти локомотивы хранятся в резерве либо для замены локомотивов в программе из-за состояния, в качестве запасных частей, либо для будущего преобразования, если программа будет продлена. Если им дано разрешение на преобразование, предполагаемые числа показаны рядом.[11]
| Предлагаемый нет. | Число | Оригинал производитель | Примечания |
|---|---|---|---|
| 69 011 | 56 009 | Электропутере | |
| 69 012 | 56 032 | Донкастер Воркс | |
| 69 013 | 56 081 | Донкастер Воркс | |
| 69 014 | 56 077 | Донкастер Воркс | |
| 69 015 | 56 312 (56 003) | Elecroputere | |
| 69 016 | 56 098 | Донкастер Воркс | |
| - | 56 104 | Донкастер Воркс | Для запчастей. |
| - | 56 106 | Донкастер Воркс | Для запчастей. Отсутствует 1 каб. Локомотив разоберут на запчасти для остальных в схеме[12] |
Рекомендации
- ^ GBRf покупает 16 самолетов Class 56 у UK Rail Leasing Железнодорожный журнал выпуск 1408 июль 2018 стр.94
- ^ GBRf покупает самолеты 56 у UK Rail Leasing Сегодняшние железные дороги Великобритании выпуск 200 август 2018 стр 62
- ^ Progress Rail ремонтирует локомотивы для GB Railfreight Международный железнодорожный журнал 3 апреля 2019 г.
- ^ Клинник, Ричард (2 декабря 2020 г.). «Класс 56 возрожден, перестроен и перезагружен как класс 69 GBRF». Железнодорожный журнал. № 919. Питерборо: Bauer Media. п. 29. ISSN 0953-4563.
- ^ Клинник, Ричард. «GBRf подтверждает преобразование в класс 69». Рельс (журнал). Железнодорожный журнал. Получено 3 апреля 2019.
- ^ GB Railfreight переоборудовает локомотивы GB Railfreight Rail Gazette International 3 апреля 2019 г.
- ^ а б GBRf выявил локомотивы-доноры класса 56 для класса 69 Иллюстрированные железные дороги Январь 2020, стр.12
- ^ Пуддикомб, Даниэль (8 мая 2019 г.). «GBRF определяет преимущества модернизированных самолетов Класса 56». Железнодорожный журнал. № 878. Питерборо: Bauer Media. п. 33. ISSN 0953-4563.
- ^ Данн, Пип (июнь 2019). «Знаки GBRf для 16 классов 69». Иллюстрированные железные дороги. № 196. с. 10.
- ^ http://www.class56group.co.uk/56128-update-class-56-group-predicts-the-future/
- ^ Клинник, Ричард (2 декабря 2020 г.). «Класс 56 возродился, перестроен и перезагружен как класс 69 GBRF». Железнодорожный журнал. № 919. Питерборо: Bauer Media. п. 28. ISSN 0953-4563.
- ^ Причард, Роберт (июнь 2019). "Другие" захватчики ": GBRF объявляет о проекте реконструкции класса 56". Сегодняшние железные дороги. № 210. Шеффилд: Платформа 5. с. 60. ISSN 1475-9713.