Nissan Serena - Nissan Serena
| Nissan Serena | |
|---|---|
 Nissan Serena Highway Star S-Hybrid 2018 (C27, Гонконг) | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Производство | 1991 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Минивэн |
| Хронология | |
| Предшественник | Nissan Vanette (Азия и Европа) |
| Преемник | Nissan Primastar (для C23; Европа) |
В Nissan Serena (Японский: 日 産 ・ セ レ ナ, Nissan Serena) это минивэн изготовлены по Nissan, присоединяясь к немного большему Nissan Vanette. Автомобиль был спроектирован компанией Nissan. Производственный отдел Айти и запущен в 1991 году как компактный пассажирский фургон, и с каждым поколением он становился все больше. Более ранние версии были переднеприводная, заднеприводная компоновка с ведущая ось установлен на рессоры.
Более поздние версии имели многоканальную независимая задняя подвеска, и были передний привод или же 4WD. Самой популярной версией была версия с дизельным двигателем объемом 2,3 л, и она была необычна тем, что имела восемь мест вместо ожидаемых семи.
Это «младшая» модель по сравнению с Nissan Elgrand в Японии; его название от латинского слова "serēnus ", что означает "чистый, спокойный, приятный" и предлагает подход минивэна по сравнению с Nissan Lafesta который является MPV.
Серена разработана с учетом Класс японских автомобилей Это означает, что его внешние размеры ограничены 4,7 м в длину и 1,7 м в ширину.
Первое поколение (C23; 1991)
| Первое поколение | |
|---|---|
 Nissan Serena 1.6i FGX (Индонезия) | |
| Обзор | |
| Также называемый |
|
| Производство | 1991–2000 |
| сборка | Япония: Йокосука, Канагава (Завод Оппама ) Испания: Барселона |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный минивэн |
| Макет | Передний средний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2735 мм (107,7 дюйма) |
| Длина | 4,355–4,380 мм (171,5–172,4 дюйма) |
| Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1825–1915 мм (71,9–75,4 дюйма) |
| Снаряженная масса |
|
| Хронология | |
| Преемник | Nissan Primastar (Европа) |
Модели производились в Японии с 1991 года, и многие из них были импортированы в Австралазию и Соединенное Королевство. Nissan выпускал множество различных комплектаций - FX, SX и т. Д. Полноавтоматические (штатные) версии с полным приводом также выпускались, обеспечивая большую стабильность и лучшую управляемость. Безнаддувный дизельный двигатель объемом 2,3 л никогда не производился для японского рынка, и его расположение сидений и внутреннее оснащение не такие же, как у бензиновых 2,0 л (SR20DE) и 2,0 л дизельного топлива. CD20 и турбодизель CD20T модели японского производства для местного рынка. Это было эксклюзивно для японских дилерских центров Nissan под названием Магазин Nissan Bluebird ».
На протяжении всего производства модель C23 претерпела несколько фейслифтингов, хотя дизайн интерьера и кузова в основном остались неизменными, например, добавлены подушки безопасности и многоместные сиденья для второго и третьего рядов. Каждую модель с фейслифтингом можно отличить по дизайну решетки радиатора, который был обновлен в 1994 и 1997 годах.
На европейских рынках C23 Serena имел бензиновые двигатели объемом 1,6 или 2,0 л или дизельные двигатели LD23 объемом 2,3 л. Уровни отделки салона были LX, SLX, SGX и SGXi. Авто Экспресс однажды назвал Serena самым медленным легковым автомобилем в тесте 0-60 миль в час (теперь 62 миль в час), а дизельная версия объемом 2,3 л (добавленная в середине 1990-х) разгонялась до этой скорости за 27,8 секунды.
Примерно до 2002 года стандартный бензиновый двигатель был SR20DE. На протяжении многих лет использовалось множество других двигателей, в том числе дизели в частности CD20 (для коммерческой версии фургона), CD20T 1973 куб.см дизель с турбонаддувом и CD20ET.
Европа
В Nissan Vanette была серия небольших фургонов, произведенных в Испания производства Nissan наряду с моделями Serena европейского рынка. Фургон выпускался в двух версиях: Vanette E, который разделял базовую часть кузова с пассажирским перевозчиком Nissan Serena, отличаясь только отсутствием задних окон и пассажирских сидений, и Vanette Cargo, который был длиннее и имел более высокую линию крыши. из-за передних сидений.
В июне 1998 г. LDV Group заключила соглашение с Nissan о продаже измененной версии Vanette Cargo.[1] Он получил название LDV Cub, наряду с Vanette, он продавался в Великобритании. Модель была снята с производства в 2001 году и заменена новой версией модели. Опель Виваро / Рено Трафик под названием Nissan Primastar, который производится в Лутон, Англия и Барселона, Испания.
Nissan Vanette Cargo (до рестайлинга)
Nissan Vanette Cargo (до рестайлинга)
Nissan Vanette E (рестайлинг)
LDV Cub
Репутация
Говорят, что Nissan Serena Mk1 имеет изображение проблема некоторыми, в частности Пятая передача ведущий Квентин Уилсон, который заметил в 1997 г. Высшая передача эпизод, который "... Nissan Serena был таким же соблазнительным, как пропускать и желателен, как старая туфля ".
К 2000 году Nissan Serena был описан как худший из продаж новых автомобилей в Великобритании. Высшая передача's Руководство для покупателей, с "абсолютно не для чего рекомендовать".
Хотя Nissan Serena управляется лучше, чем ожидает большинство людей (из-за расположенного посередине двигателя), его удельная мощность особенно низка, о чем свидетельствуют средние значения 0–100 км / ч, перечисленные ниже. Единственные модели с минимально приемлемым ускорением оснащены двигателем SR20DE.
Nissan Largo
Ларго это название модели использовалось для пассажирского фургона Nissan на базе C23 Serena в период с 1992 по 1998 год. В отличие от предыдущего Largo, который был по сути расширенным C22 Nissan Vanette W30 Largo был полностью переделанной, более широкой Serena с большим количеством оборудования, например, с полным приводом. Это было эксклюзивно для Магазин Nissan Satio места в качестве крупногабаритного транспортного средства рядом с Солнечный. Largo был доступен с 2,4-литровым бензиновым или 2,0-литровым турбодизелем, оба со средним расположением двигателя (под передними сиденьями).
W30 Nissan Largo (до рестайлинга)
W30 Nissan Largo Highway Star (фейслифтинг)
Второе поколение (C24; 1999)
| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1999–2005 (Япония) 2001–2012 (Тайвань) 2001–2012 гг. (Малайзия, Филиппины) 2004–2012 (Индонезия) 2007 – настоящее время (Китай) |
| сборка | Япония: Йокосука, Канагава (Завод Оппама ) Индонезия: Purwakarta (Nissan Motor Indonesia )[2] Китай:Чжэнчжоу, Хэнань (Чжэнчжоу Nissan ) Тайвань: Мяоли Малайзия: Куала Лумпур (TCMA ) Филиппины: Манила (2002–2003) Санта-Роза-Сити (2003 г. - сентябрь 2012 г.) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный минивэн |
| Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод |
| Связанный | Дунфэн Юмсун ZNA Succe |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2695 мм (106,1 дюйма) |
| Длина | 4590 мм (180,7 дюйма) |
| Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1825 мм (71,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1580 кг (3483 фунтов) |
Второе поколение Serena было запущено в Японии в июне 1999 года. Эти версии подверглись фейслифтингу с большим разнообразием двигателей и цветов. С декабря 2001 года (время подтяжки лица) Серена использовала QR20DE и QR25DE. Все модели C24 Serenas до фейслифтинга имеют 2,0-литровый двигатель, а дополнительный 2,5-литровый двигатель станет доступен с 2002 года.
Тайваньская версия
На Тайване удлиненная версия Serena C24 была произведена Юлон под лейблом Nissan. Тайваньская Serena на 141 мм (5,6 дюйма) длиннее оригинала, все это позади задней стойки. Тайваньская версия все еще находится в производстве (2012 г.) и доступна только с 2,5-литровым двигателем мощностью 160 л.с. (118 кВт). QR25DE двигатель соединялся с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом.[3]
Версии для Китая и Юго-Восточной Азии
Автомобили на рынке Индонезии используют 2,0 л. QR20DE рядная четверка бензин двигатель. В Индонезии доступны следующие варианты комплектации: Comfort Touring, Highway Star и Autech. Комплектация Comfort Touring не оснащена раздвижной дверью с электроприводом и камерой заднего вида, в то время как Highway Star и Autech делать.[4] C24 Serena также производился Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd в Куала Лумпур, Малайзия.[5] в Китайская Народная Республика, модель Serena Mk. II был рестайлинг, переименован и переименован в Дунфэн Сучче и производится их дочерней компанией Чжэнчжоу Nissan Автомобиль.[6]
Галерея
Пост-подтяжка лица Serena на японском рынке
Пост-подтяжка лица Serena на японском рынке
Японский рынок Serena Highway Star
Тайваньский рынок Серена до подтяжки лица
Тайваньский рынок Серена до подтяжки лица
Тайваньский рынок Серена после подтяжки лица
Тайваньский рынок Серена после подтяжки лица
2012 Dongfeng Yumsun перед подтяжкой лица
2012 Dongfeng ZNA Succe 1.6 перед рестайлингом
Пост-подтяжка лица Dongfeng Succe на китайском рынке
Пост-фейслифтинг Dongfeng Succe на китайском рынке
Третье поколение (C25; 2005)
| Третье поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Сузуки Лэнди |
| Производство | 2005–2010 |
| сборка | Япония: Хирацука, Канагава (Nissan Shatai ) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный минивэн |
| Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л MR20DE DI I4 |
| Передача инфекции | Xtronic CVT |
| Размеры | |
| Колесная база | 2860 мм (112,6 дюйма) |
| Длина | 4,650–4,725 мм (183,1–186,0 дюйма) |
| Ширина | 1,695–1725 мм (66,7–67,9 дюйма) |
| Высота | 1840–1850 мм (72,4–72,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,610–1,700 кг (3,549–3,748 фунтов) |
Nissan Serena C25 дебютировал в Японии в мае 2005 года. Эта модель продавалась только в Япония внутренние рынки, Гонконг, Сингапур, Индонезия и Бруней.
В 2007, 2008 и 2009 годах Serena C25 была самой продаваемой. минивэн в Японии.
Эта модель также продавалась как Сузуки Лэнди в Японии эта практика продолжается с Сереной в четвертом поколении.
Производство третьего поколения было прекращено в Японии в конце 2010 года, но для экспортных рынков продолжалось до 2011 года.
Галерея
Nissan Serena C25 перед рестайлингом сзади
Предварительная подтяжка лица Nissan Serena C25 Highway Star
Nissan Serena C25 после рестайлинга
Nissan Serena C25 после рестайлинга
Nissan Serena C25 Highway Star после рестайлинга
Nissan Serena C25 Highway Star после рестайлинга
Nissan Serena интерьер
Четвертое поколение (C26; 2010)
| Четвертое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Сузуки Лэнди |
| Производство | 2010–2016 (Япония) 2012–2018 (Индонезия) 2014–2018 (Малайзия) |
| сборка | Япония: Канда, Фукуока (Ниссан Мотор Кюсю ) Индонезия: Purwakarta (НМИ ) Малайзия: Серенда (TCMA ) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный минивэн |
| Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л MR20DD DI I4 (бензин) 2,0 л MR20DD DI I4 (бензин, MHEV; S-Hybrid) |
| Передача инфекции | Xtronic CVT |
| Размеры | |
| Колесная база | 2860 мм (112,6 дюйма) |
| Длина | 4 685–4 770 мм (184,4–187,8 дюйма) |
| Ширина | 1,695–1735 мм (66,7–68,3 дюйма) |
| Высота | 1865–1875 мм (73,4–73,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,600–1,720 кг (3,527–3,792 фунтов) |
Nissan Serena 2011 был выпущен в конце ноября 2010 года на японский рынок, оснащенный новым 2,0-литровым двигателем MR20DD с непосредственным впрыском. рядная четверка бензиновый двигатель. Эта модель в настоящее время продается в Япония, Гонконг, Малайзия и Индонезия.[7]
В августе 2012 года Nissan добавил свою недавно разработанную простую гибридную систему под названием Умный простой гибрид или же S-ГИБРИДНЫЙ. Nissan Serena C26 S-HYBRID имеет регенеративную способность и выходную мощность Эко Мотор, который является модернизированным генератором, который используется в Nissan Serena с механизмом остановки на холостом ходу и способным перезапускать двигатель. Nissan установил свинцовый аккумулятор в машинном отделении для увеличения мощности регенерации энергии.[нужна цитата ] У Serena есть экономия топлива 15,2 км / л (примерно 35,8 миль на галлон) под JC08 тестовый режим.[8]
В Индонезии C26 Serena была собрана на месте и поступила в продажу в январе 2013 года. Версия Highway Star от Autech была добавлена в сентябре 2013 года. Обновленная версия C26 Serena была запущена 13 марта 2015 года.
В Малайзии Тан Чонг запустил Nissan Serena S-Hybrid в июле 2013 года, который полностью импортирован из Японии и доступен только в одном уровне отделки салона: Highway Star.[9][10] В ноябре 2014 года была запущена обновленная версия, которая собиралась на месте в Малайзии и была доступна в двух комплектациях: Highway Star и Premium Highway Star.[11][12] В июле 2016 года стали доступны версии Impul.[13]
Галерея
Nissan Serena C26 перед рестайлингом сзади
Предварительный рестайлинг Nissan Serena Highway Star
Предварительный рестайлинг Nissan Serena Highway Star S-Hybrid
Nissan Serena S-Hybrid после фейслифтинга
Nissan Serena S-Hybrid после фейслифтинга
Nissan Serena Highway Star S-Hybrid после рестайлинга
Nissan Serena Highway Star S-Hybrid после рестайлинга
Система Serena S-Hybrid
Nissan Serena интерьер
Пятое поколение (C27; 2016)
| Пятое поколение | |
|---|---|
 Nissan Serena X 2016 (C27; до рестайлинга, Гонконг) | |
| Обзор | |
| Также называемый | Сузуки Лэнди |
| Производство | 2016 – настоящее время 2018 – настоящее время (за пределами Японии) |
| сборка | Япония: Канда, Фукуока (Ниссан Мотор Кюсю ) Малайзия: Серенда (TCMA ) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный минивэн |
| Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,2 л HR12DE EFI I3 (Гибрид e-Power) 2,0 л MR20DD DI (MHEV; S-гибрид) |
| Электрический двигатель | 2x EM57 High Power 96 кВт (129 л.с.), 254 Нм (187 lbft) переменного тока Синхронный электродвигатель (Серена е-Пауэр) |
| Передача инфекции | Xtronic CVT |
| Гибридная трансмиссия | Мягкий гибрид (Серена S-Гибрид) Гибридная серия (Серена е-Пауэр) |
| Аккумулятор | 1,57 кВтч литий-ионный (Серена е-Пауэр) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2860 мм (112,6 дюйма) |
| Длина | 4 685–4 770 мм (184,4–187,8 дюйма) |
| Ширина | 1,695–1740 мм (66,7–68,5 дюйма) |
| Высота | 1865 мм (73,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1710 кг (3770 фунтов) |
Nissan представил Serena пятого поколения 6 июля 2016 года, а продажи в Японии начались 24 августа 2016 года. Абсолютно новый Serena получил награду. Технология ProPilot, что делает центрирование полосы движения. Система предназначена для использования на шоссе и будет использоваться только при однополосном движении как средство удержания автомобиля между линиями полосы движения на шоссе. Система Nissan работает на скоростях от 30 км / ч (18 миль / ч) до 100 км / ч (62 миль / ч) и предназначена для удержания автомобиля в середине полосы движения путем считывания маркеров и управления рулевым управлением. Пропилот может двигаться по поворотам и автоматически регулирует расстояние между идущими впереди автомобилями.[14]
Serena e-Power поступил в продажу в феврале 2018 года. Он работает от HR12DE. рядный трехцилиндровый двигатель в сочетании с расширителем диапазона без розетки.
C27 Serena дебютировала в Гонконге в 2017 году.[нужна цитата ]
В Малайзии C27 Nissan Serena S-Hybrid был запущен 14 мая 2018 года как 7-местный минивэн местной сборки и доступен в двух комплектациях: Highway Star и Premium Highway Star.[15]
В Сингапуре на сингапурском автосалоне 2019 года был представлен C27 Nissan Serena с двигателем e-Power.[16]
В Индонезии C27 Serena был запущен 19 февраля 2019 года и полностью импортирован из Японии.[17]
1 августа 2019 года в Японии был проведен косметический ремонт C27 Serena.[18][19]
Галерея
Nissan Serena X 2016 (C27; до рестайлинга, Гонконг)
Nissan Serena Highway Star 2016 (C27; до рестайлинга, Япония)
Nissan Serena Highway Star 2016 (C27; до рестайлинга, Япония)
Nissan Serena XV 2019 (GFC27; рестайлинг, Япония)
Nissan Serena XV 2019 (GFC27; рестайлинг, Япония)
Nissan Serena Highway Star V 2019 года (GFC27; рестайлинг, Япония)
Nissan Serena Highway Star V 2019 года (GFC27; рестайлинг, Япония)
Nissan Serena e-Power Highway Star V 2019 (HFC27; рестайлинг, Гонконг)
Nissan Serena интерьер
Примечания
- ^ «LDV запустит собственную версию однотонного фургона Nissan Cargo». FleetNews UK. fleetnews.co.uk. 24 июня 1998 г.. Получено 27 сентября 2015.
- ^ "Nissan Evalia akan Diproduksi di Indonesia" [Nissan будет производить Evalia в Индонезии] (на индонезийском). tempo.co. 5 апреля 2012 г.. Получено 6 сентября 2012.
- ^ «Ниссан Серена» (на китайском языке). Тайвань: 裕隆 日 產 汽車 (Yulon Nissan). Получено 6 сентября 2012.
- ^ "Автомобиль Nissan Serena High Way Star (HWS) и Nissan Serena City Touring (CT)" [Различия между Nissan Serena High Way Star (HWS) и Nissan Serena City Touring (CT)]. автономный автомобиль (на индонезийском). autonetrentcar.com. Апрель 2012 г.. Получено 6 сентября 2012.
- ^ «Ниссан в Малайзии». машина-кошка. Car-cat.com. Архивировано из оригинал 2 мая 2012 г.. Получено 25 июля 2010.
- ^ "Официальный сайт Дунфэн Юмсунь". Zznissan-yumsun. Zznissan-yumsun.com.cn. Архивировано из оригинал 6 декабря 2010 г.. Получено 26 сентября 2010.
- ^ "Nissan Serena Terbaru Resmi Diluncurkan". detik.com. детикОто. Получено 9 февраля 2013.
- ^ Цурухара, Йоширо (20 июля 2012 г.). «Nissan устанавливает простую гибридную систему в новый минивэн». Tech-On!. Nikkei Business Publications Inc.
- ^ «Nissan Serena S-Hybrid MPV запущен в Малайзию - 149 500 ринггитов». Автомобильные новости Пола Тана. 23 июля 2013 г.. Получено 14 апреля 2018.
- ^ Кон (23 июля 2013 г.). «Nissan Serena S-Hybrid запущен в Малайзии - Autoworld.com.my». Autoworld.com.my. Получено 14 апреля 2018.
- ^ «Nissan Serena S-Hybrid дебютирует с рестайлингом - CKD, RM139k». Автомобильные новости Пола Тана. 4 ноября 2014 г.. Получено 14 апреля 2018.
- ^ Кон (4 ноября 2014 г.). "Запуск Nissan Serena S-Hybrid CKD - Autoworld.com.my". Autoworld.com.my. Получено 14 апреля 2018.
- ^ «Nissan Serena S-Hybrid Tuned by Impul запущен в Малайзии - два варианта, RM146k и RM156k». Автомобильные новости Пола Тана. 1 июля 2016 г.. Получено 14 апреля 2018.
- ^ Тома, Себастьян (13 июля 2016 г.). «Nissan представляет первый в Японии автономный привод на минивэне Serena». автоэволюция. Получено 24 июн 2019.
- ^ «Nissan Serena S-Hybrid 2018 запущен в Малайзии по цене от 136 тыс. Ринггитов». Автомобильные новости Пола Тана. 14 мая 2018. Получено 14 мая 2018.
- ^ «Nissan запускает стратегию электрификации Сингапура на выставке Singapore Motorshow 2019». Nissan | Интернет-отдел новостей. Получено 11 января 2019.
- ^ Райанти, Дина. «Ини Диа Ваджах Бару Ниссан Серена». детикото. Получено 24 июн 2019.
- ^ "日 産 、「 セ レ ナ 」を マ イ ー チ ェ ン ジ" [Небольшое изменение Nissan Serena] (Пресс-релиз). Япония: Nissan Global. 1 августа 2019 г.. Получено 7 августа 2019.
- ^ Ли, Джонатан (5 августа 2019 г.). «Представлен фейслифтинг C27 Nissan Serena - новая большая решетка радиатора, улучшенная технология полуавтономного вождения ProPilot». Paultan.org. Малайзия: управляемые коммуникации. Получено 7 августа 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Nissan Serena в Wikimedia Commons- СМИ, связанные с LDV Cub в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с 
LDV Group график, 1996–2009 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1990-е годы | 2000-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
| Ван | Конвой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пилот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Детеныш | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maxus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||