Список железнодорожных аварий (1960–1969) - List of rail accidents (1960–1969)

Это список железнодорожных аварий 1960–1969 гг..

1960

• 7 января 1960 г. - Италия - В Монца, экспресс от Сондрио к Милан не замедляется при приближении к зоне строительства с ограничением скорости 10 км / ч (6 миль / ч) на временной дороге. Он сходит с рельсов на крутом повороте. Один источник сообщает, что 30 человек убиты и 70 ранены;^[1] другой говорит, что 17 убитых и 120 раненых.^[2]
• 10 января 1960 г. - Соединенные Штаты - The Центральная железная дорога Нью-Йорка с Southwest Limited из Святой Луи к Кливленд вместо того, чтобы медлить, чтобы забрать поезд на Веллингтон, Огайо, слишком быстро приближается в тумане и сходит с рельсов. Сигнальная вышка снесена, но связист благополучно находится на земле, готовясь передать приказ поезда. Согласно раннему отчету, 6 человек погибли и не менее 40 получили ранения.^[3]
• 21 января 1960 г. - объединенное Королевство – Селиться, Йоркшир: На экспресс-пассажирском поезде из Глазго к Лондон, водитель услышал стук своего BR Стандартный класс 7 паровоз так и остановился, но в метель ночью определить проблему не удалось. Он решил осторожно проехать к следующему депо движущей силы, но прежде, чем добраться туда, двигатель движение развалился и попал в рельсы. В результате повреждения пути сошел с рельсов грузовой поезд, идущий в обратном направлении; сошедшие с рельсов вагоны столкнулись с пассажирским поездом, в результате чего пять человек погибли и девять получили ранения.^[4]
• 28 января 1960 г. - объединенное Королевство - An электрический многоканальный блок выходит за пределы сигналов в районе Borough Market Junction, Лондон, и находится в боковом столкновении с дизель-электрический моторный агрегат. Очередной электротранспортер сталкивается со сошедшим с рельсов поездом, семь человек ранены.^[5]
• 13 февраля 1960 г. - Канада - На CNR, то Супер Континентальный, опоздавший на 3 часа, лоб в лоб сталкивается с грузовым поездом из 39 вагонов возле Осавина, в 32 милях (51 км) к западу от Хорнепейн, Онтарио. Машинист пассажирского поезда погиб, 33 пассажира и 4 железнодорожника ранены.^[6][7]
• 1 марта 1960 г. - Соединенные Штаты – Бейкерсфилд, Калифорния - The Чикаго -граница Сан-Франциско Главный столкнулся с бензовозом на Аллен-роуд, к северу от шоссе Роуздейл, в результате чего погибли 14 человек: десять пассажиров, три члена экипажа и водитель грузовика.^[8]
• 1 апреля 1960 г. - объединенное Королевство - Электрический многоканальный блок сталкивается с легковым двигателем между перекрестком Лафборо и Herne Hill из-за ошибки связиста. Один человек убит, двенадцать ранены.^[5]
• 15 мая 1960 г. - Восточная Германия – Лейпциг: Два пригородных поезда сталкиваются Центральный вокзал Лейпцига из-за нарушения электроснабжения станции, что также повлияло на сигнализацию и последующую ошибку диспетчера. 54 человека погибли, 200 ранены.^[9]
• 3 июня 1960 г. - объединенное Королевство - Электропоезд перегоняет сигналы на Ватерлоо и находится в боковом столкновении с пассажирским поездом.^[5]
• 8 июля 1960 г. - Индия - В Зона Северо-Восточной железной дороги поезд пересекает Ямуна Речной мост в Матхура с людьми, едущими по крыше, 25 из них сбиты мостовой надстройкой и убиты.^[1][10]
• 28 июля 1960 г. - Куба - Возле Камагуэй, гражданский поезд, везущий ополченцев из провинции Ориенте в Гавана, как сообщается, отказал тормозной системе, столкнулся с идущим впереди поездом, военным пассажирским поездом, также следовавшим из провинции Ориенте в Гавану. Несколько человек убиты, и ранний отчет указывает на то, что может быть намного больше смертей; 80 ранены.^[11]
• 16 ноября 1960 г. - Чехословакия – Катастрофа поезда в Стеблове - 118 человек убиты и 110 ранены в результате лобовое столкновение.
• 29 ноября 1960 г. - Канада – Ламонт, Альберта: Поезд CN столкнулся со школьным автобусом на железнодорожном переезде на окраине города, в результате чего погибли 17 учеников.^[12]

1961

• 9 января 1961 г. - Испания - Очевидно, из-за неисправности сигнализации Валенсия к Барселона Экспресс столкнулся возле Барселоны с грузовым поездом, образовав груду обломков высотой 30 футов (10 м) и убив не менее 21 человека (включая водителей и несколько студентов) и ранив не менее 50. Также на борту находится Барселона Эспаньол футбольной команды, но у команды нет травм.^[13]
• 31 января 1961 г. - Соединенные Штаты - Когда 18 автомобилей Канзас-Сити Южный грузовой поезд сошел с рельсов Новые дороги, Луизиана, цистерна разрыва хлора. Около 1000 человек эвакуированы из домов и школ. Из 50 человек, доставленных в больницу, один мальчик умирает, и шесть членов его семьи, а также еще четыре человека находятся в критическом состоянии. Также убивают многих сельскохозяйственных животных.^[14]
• 11 февраля 1961 г. - объединенное Королевство - Экспресс грузовой поезд сошел с рельсов возле Регби, Уорикшир. Вагоны загрязняют прилегающую линию, и в них наезжает скоростной пассажирский поезд.^[15] Водитель A.L.L. Джонс был убит, застряв на подножке, двое пассажиров получили ранения.^[16]
• 13 февраля 1961 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс врезается в товарный поезд на Baschurch, Шропшир. Три человека убиты.^[17]
• Февраль 1961 г. - объединенное Королевство - А дизельный многоканальный агрегат убегает и врезается через буферные остановки в дома на Ройтон, Ланкашир. Затем поезд загорается. Водитель получил серьезные травмы.^[18]
• 11 марта 1961 г. - Тайвань - 27 убиты, 15 ранены, когда пассажирский поезд, направлявшийся на юг (№ 3001 Diesel Limited Express), врезался в грузовик с солдатами на железнодорожном переезде между Линьфэнъинь (林鳳 營) и Лунтянь (隆田), Тайнань^[19]
• 20 марта 1961 г. - объединенное Королевство - А дизель-электрическая многостанция и электрический многоканальный блок столкнуться в Cannon Street, Лондон из-за неправильного считывания сигналов драйвером последнего.^[20] Двенадцать человек ранены.^[21]
• 30 марта 1961 г. - Италия - 7-вагонный Rapido экспресс из Турин к Рим уничтожен пожаром в туннеле рядом с Сестри Леванте. Из 450 пассажиров, находящихся на борту, не менее 5 погибли и более 70 получили ранения.^[22]
• 11 апреля 1961 г. - объединенное Королевство - An электрический многоканальный блок выходит за пределы сигналов и врезается в другой на Вокзал Ватерлоо. Один человек убит, четырнадцать ранены.^[15]
• 18 апреля 1961 г. - объединенное Королевство - При однолинейной работе пассажирский поезд сошел с рельсов между Laindon и Питси, Эссекс когда лайнсмен зажимает точки ловушки в открытом положении.^[23]
• 19 апреля 1961 г. - Индия - Саботажная колея сошла с рельсов пассажирского поезда на Силигури, в результате чего 23 человека погибли и 77 получили серьезные ранения.^[13]
• 22 мая 1961 г. - Соединенные Штаты – Арлингтон, Орегон: А Union Pacific грузовой поезд сошел с рельсов, в результате чего погибли два человека, двадцать вагонов сошли с пути и загорелись.^[24]
• 13 июня 1961 г. - Западная Германия - На участке временных одноколейных работ на Эсслинген-на-Неккаре, один пригородный поезд проезжает мимо сигналов и сталкивается лицом к лицу с другим на набережной, 35 человек погибли.^[13]
• 8 июля 1961 г. - Тайвань - 48 убитых, 28 раненых при движении пассажирского поезда на юг (№ 11 Limited Express) врезался в автобус на железнодорожном переезде в Minxong (民 雄), Цзяи.^[25]
• 16 июля 1961 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария Singleton Bank: 8:50 дизельный многоканальный агрегат поезд из Colne к Fleetwood столкнулся с задней частью балластного поезда на скорости около 45 миль в час (72 км / ч) около Уитон, Ланкашир, Англия. Семеро погибли (водитель и шесть пассажиров) и 116 получили ранения.^[26]
• 5 октября 1961 г. - Западная Германия - В Гамбург, между Hauptbahnhof и рядом Станция Berliner Tor, S-Bahn поезд проезжает мимо сигналов и врезается в рабочий поезд, нагруженный 15-метровыми балками, некоторые из которых врезаются в пассажирские вагоны; 28 человек убиты, 55 ранены.^[27]
• 26 октября 1961 г. - Япония - На Ōita Kōtsu линия компании из Ōita к Беппу массивный оползень сошёл с рельсов и засыпал трамвай, в котором находилось 66 пассажиров; 32 человека убиты, все находящиеся на борту ранены.^[27]
• 29 октября 1961 г. - Индия - Сошествие с рельсов из-за превышения скорости между Майнпури и Bhongaon, убито 22 человека и ранено 62.^[27]
• 14 декабря 1961 г. - Соединенные Штаты – Оберн, Колорадо: The Union Pacific пассажирский поезд "Город Денвер" по пути в Денвер сталкивается со школьным автобусом, везущим 36 детей, направляющихся в начальные школы Дельты и Арлингтона, Среднюю школу Микера и Среднюю школу Грили. 20 детей погибли, 16 детей и водитель остались живы.^[28]
• 23 декабря 1961 г. - Италия – Железнодорожная катастрофа Фьюмарелла: а Козенца –Катандзаро поезд сошел с рельсов на мосту рядом Катандзаро. 70 человек погибли, 27 получили ранения.^[29]
• 26 декабря 1961 г. - Соединенные Штаты - 64-летний мужчина погиб, и 38 человек получили травмы, не угрожающие жизни, когда четыре вагона поезда сошли с рельсов при повороте к северу от станции Йорк-Дофин.^{[нужна цитата ]}

1962

• 8 января 1962 г. - Нидерланды - The Катастрофа поезда Хармелен, самая смертоносная железнодорожная авария в истории Нидерландов, произошла, когда Утрехт - Роттердам поезд-экспресс водитель пропускает предупреждающий сигнал в тумане и проходит красный сигнал столкнуться почти недвусмысленно с другим пассажирским поездом из Роттердама в Амстердам. 91 человек (включая обоих водителей) погиб, 54 получили ранения, из них 2 человека погибли, находясь в больнице.^[30]
• 2 февраля 1962 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд сзади наезд на грузовой поезд на Polmont, Стерлингшир из-за ошибки связиста. Ранены пять человек.^[31]
• 22 февраля 1962 г. - Колумбия - Пассажирский поезд из г. Буэнавентура к Кали лобовое столкновение на однопутном пути, недалеко от пункта назначения, с грузовым поездом; Погибли 40 человек, всего в первых 4 вагонах пассажирского поезда, 67 ранены.^[32][33]
• 3 марта 1962 г. - Италия – Катастрофа поезда Кастель-Болоньезе. В Бари –Милан поезд сошел с рельсов при въезде на станцию Кастель-Болоньезе, Равенна, убив 13 и ранив 80.^[29]

1962 Крушение поезда Микавасима в Аракаве, Токио

• 17 апреля 1962 г. - Таиланд - В Паданг Бесар, семь человек погибли в результате столкновения двух пассажирских поездов.^[34]
• 3 мая 1962 г. - Япония – Крушение поезда Микавасима: Грузовой поезд передает сигнал опасности; он безопасно отводится в запасной путь на Станция Микавасиима в Токио, но сходит с рельсов в конце, загрязняя прилегающую дорожку. Пригородный поезд из 6 вагонов, идущий в Ездить затем врезается в обломки, и другой поезд, направляющийся в Уэно врезается в новые обломки, а также пассажиры, пытающиеся эвакуироваться после предыдущего крушения. Всего 160 человек убиты, 296 ранены.^[32][35]
• 10 мая 1962 г. - СССР - Два переполненных пригородных поезда столкнулись, один из них был остановлен на перекрестке в северной части г. Москва. Иностранные журналисты и живущие поблизости дипломаты сообщали, что видели десятки машин скорой помощи, но, как обычно, советские власти пытались замять эту новость. Авария произошла в Национальный день железной дороги.^[36]
• 31 мая 1962 г. - Италия – Крушение поезда Вогера; грузовой поезд сталкивается с пассажирским поездом на Железнодорожная станция Вогера, Ломбардия, убив 63 и ранив 40.^[29]
• 3 июня 1962 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария Линкольна: The Ночной шотландец пассажирский экспресс сошел с рельсов на Линкольн из-за чрезмерной скорости на повороте. Девять человек убиты, 49 ранены.^[37]
• 8 июня 1962 г. - Индия - В Бхилаи, 11 вагонов пассажирского поезда обрушились ветром во время циклонической бури, в результате чего 9 человек погибли и 123 получили ранения.^[32]
• 11 июня 1962 г. - Аргентина – Трагедия на железнодорожном переезде Villa Soldati: 42 человека погибли и 88 получили ранения, когда автобус сбил экспресс в Вилла Солдати на юго-западе Буэнос айрес.
• 21 июля 1962 г. - Индия - Почтовый поезд от Амритсар к Howrah сталкивается Buxar с маневрированием грузового поезда на магистраль; Сообщается, что операторы связи немедленно покидают место происшествия. По меньшей мере 48 человек погибли и 55 получили серьезные ранения.^[38]
• 22 июля 1962 г. - Румыния - Пассажирский поезд сошел с рельсов между Бухарест и Mogoșoaia из-за превышения скорости погибли 32 человека.^[38]
• 23 июля 1962 г. - Франция – Velars-sur-Ouche, Бургундия: Париж–Марсель Экспресс сошел с рельсов, по меньшей мере 39 человек погибли и 49 получили ранения.^[39]
• 28 июля 1962 г. - Соединенные Штаты - 9-вагонный Пенсильванская железная дорога поезд из Harrisburg к Филадельфия, неся фанатов бейсбола в Филадельфия -Питтсбург игра, сошедшая с рельсов Steelton. Три машины использовались - остальные были зарезервированы для пассажиров, которые садились позже - и эти три машины упали в Река Саскуэханна долина, одна посадка в р. В результате аварии 19 человек погибли и 119 получили ранения. Представитель железной дороги заявил, что рельсы явно не совпадают.^[40][41][42]
• 1 августа 1962 г. - объединенное Королевство - An электрический многоканальный блок сошел с рельсов Barnham, Западный Сассекс когда точки перемещаются под ним из-за неисправности электрического оборудования. Тридцать восемь человек ранены.^[43]
• 25 августа 1962 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд останавливается возле Totnes, Девон из-за ошибки в тепловоз перетаскивая это. Другой пассажирский поезд врезался в его зад из-за ошибки машиниста. Двадцать три человека ранены.^[44]
• 5 октября 1962 г. - Франция - Часть товарного поезда идет в Дижон сходить с рельсов рядом Montbard. Следующий поезд, Аквилон, безопасно остановлен сигналами, но другая трасса загрязнена, и 3 машины Цизальпин поезд из Милан к Париж врезается в обломки, убивая 9 человек.^[45][46]
• 9 октября 1962 г. - Польша – Moszczenica (возле Петркув-Трыбунальский ): выражать Варшава –Будапешт врезается в сошедшие с рельсов вагоны регионального экспресса Гливице –Варшава. Официальное число погибших составляет 34 человека убитыми и 67 ранеными, но реальное число, вероятно, намного выше.^[47]
• 16 октября 1962 г. - объединенное Королевство - А Лондонский транспорт электрический многоканальный блок врезается в тыл другого рядом Watford Junction, Хартфордшир. Одиннадцать человек ранены.^[48]
• 5 ноября 1962 г. - Югославия - крушение, возможно, на Куманово (сейчас в Македонии), убито не менее 23 человек и ранено 17.^{[38][нужен лучший источник ]}
• 11 ноября 1962 г. - Индия - В Зона Северо-Восточной железной дороги, скорый пассажирский поезд 67 пересекает Гогру (ныне Ghaghara ) Мост в Манджи (около Чхапра ) с людьми, едущими по крыше; надстройка моста находится на высоте 20 дюймов (50 см) над уровнем крыши, и 28 человек были сбиты и убиты, а 2 тяжело ранены.^[49][50][51]
• 30 ноября 1962 г. - Канада - А Канадская тихоокеанская железная дорога цистерна развивает трещину и 30 тонн хлор протекает, пока он находится на запасном пути в городе Корнуолл, Онтарио. Никто не умирает, но более 100 человек нуждаются в стационарном лечении.^[52][53]
• 26 декабря 1962 г. - объединенное Королевство – Железнодорожная авария Coppenhall Junction: Из-за выхода из строя линейных телефонов водитель Глазго к Лондон train не мог разговаривать со связистом, но он видел впереди следующий сигнал, поэтому решил осторожно продвигаться. Лишь в последний момент он увидел перед собой поезд. В результате столкновения погибли 18 человек.

1963

• 4 января 1963 г. - Индия - В Зона Северо-Восточной железной дороги, два поезда сталкиваются в Умешнагаре, недалеко от Монгыра (ныне Munger ). Один источник указывает, что 37 убиты и 86 ранены;^[54] еще один - 42 убитых и более 100 раненых.^[55]
• 18 марта 1963 г. - Бразилия - После Рио де Жанейро пригородные поезда останавливаются, пассажиры выгружаются на рельсы и их сбивает экспресс на другом пути; как минимум 12 из них убиты.^[56]
• 1 апреля 1963 г. - объединенное Королевство - Рядом сошел товарный поезд Weedon, Нортгемптоншир из-за неисправного вагона и фол на соседней линии. Пассажирский экспресс наезжает на сошедшие с рельсов вагоны.^[57]
• 9 апреля 1963 г. - Индия - Произведены выстрелы по поезду на Северо-восточная пограничная железная дорога, по сообщениям Наги соплеменники, убейте шесть человек.^[58]
• 11 апреля 1963 г. - Индонезия - Экспресс от Джакарта к Бандунг сошел с рельсов недалеко от пункта назначения. Одна тяжело загруженная машина падает в овраг, несколько раз перевернувшись; всего убито 37 человек.^[54]
• 28 апреля 1963 г. - Соединенные Штаты - Рядом сошел товарный поезд Dillsburg, Пенсильвания утечка газообразного хлора. В конце концов, взрыв пропана сотрясает окрестности, и грибовидное облако видно за много миль.^[59]
• 27 мая 1963 г. - объединенное Королевство - А Ромни, Хайт и Димчерч железная дорога поезд из Хита в Нью-Ромни, Великобритания, буксируемый Геркулес неисправна тормозная система. Машинисту удается запустить поезд, но только со скоростью 3 мили в час (5 км / ч). На поезд въезжает следующий поезд, везущий Тайфун, что привело к сходу с рельсов нескольких вагонов и нанесению телесных повреждений.^[60]
• 28 мая 1963 г. - Португалия - Пока один поезд загружался, а другой разгружался на Станция Cais do Sodré в Лиссабон, обрушилась крыша над площадками. Ему было всего три года. Около 50 человек погибли и многие получили ранения.^[61][62]
• 1 августа 1963 г. - объединенное Королевство - Пассажирский экспресс-поезд нарушает сигнал и сталкивается с пассажирским поездом на Нортон-Джанкшен, Стаффордшир.^[63]
• 1 августа 1963 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд, состоящий из электрические несколько единиц сошел с рельсов Barnham станция Западный Сассекс из-за электрического сбоя, заставляющего точечный двигатель приводить в действие набор точек, когда поезд приближается к ним. Тридцать восемь человек ранены.^[64][43]
• 2 августа 1963 г. - Уругвай - Диверсанты вскрывают переключатель пути в 13 км от Монтевидео, отклоняя пассажирский поезд с 3 вагонами на разъездной путь, где он врезается в грузовые вагоны на скорости 45 миль в час (72 км / ч). По меньшей мере 30 человек убиты и 100 ранены.^[65]
• 9 августа 1963 г. - Соединенные Штаты - Пока Пенсильванская железная дорога цистерна, вмещающая 80 000 галлонов США (300 000 л) хлор разгружается на химическом заводе в Филадельфия, линия разрывается, и газ выходит. Никто не умирает, но 275 человек нуждаются в стационарном лечении.^[66]
• 15 августа 1963 г. - объединенное Королевство – Крушение рельса Ноул и Дорридж: Пассажирский экспресс столкнулся с грузовым поездом на Ноул и Дорридж станция Уорикшир из-за ошибки связиста. Три человека убиты.^[67]
• 17 сентября 1963 г. - Соединенные Штаты – Крушение автобуса Чуалар - Грузовой поезд сталкивается с автобусом, перевозившим 58 сельскохозяйственных рабочих-мигрантов, на железнодорожном переезде за пределами Чуалара, Калифорния, в результате чего 32 человека погибли и 25. По данным Национального совета безопасности, авария считается самой смертоносной автомобильной аварией в Соединенных Штатах на сегодняшний день.
• 9 ноября 1963 г. - Япония – Железнодорожная авария в Цуруми: двенадцать автомобилей Йокосука - Пригородный поезд Токио сталкивается с тремя вагонами грузового поезда, сошедшего с рельсов, и ударяется недвусмысленно Токио-Дзуси пригородный поезд на малой скорости и раздавливание четырех пассажирских вагонов на Цуруми –Син-Коясу, Йокосука и Линия Токайдо, Иокогама, погибли не менее 161 человек, еще 120 получили ранения.
• 5 декабря 1963 г. - Ирландия – Муллингар, Графство Вестмит: На сломанный пассажирский поезд наезжает локомотив, посланный его спасти. Шестнадцать человек ранены.^[68]
• 24 декабря 1963 г. - Венгрия - Столкновение рядом Сольнок убивает 45 человек; один из водителей привлечен к ответственности и приговорен к 11 годам лишения свободы.^[54]

1964

• 1 февраля 1964 г. - Аргентина – Катастрофа на железной дороге Альтамирано - возле Буэнос айрес: А Мар-дель-Плата -Буэнос айрес Светлячок Экспресс с 1040 пассажирами на борту столкнулись с грузовым поездом, в результате чего погибли 34 человека.
• 15 февраля 1964 г. - Бразилия - Два деревянных вагона поезда из Петрополис к Рио де Жанейро сошел с рельсов и упал в ущелье, в результате чего не менее 3 человек погибли и 20 получили ранения.^[69]
• 8 марта 1964 г. - Индия - Экспресс из Мадраса в Калькутту (сейчас Ченнаи и Калькутта соответственно) сталкивается со стационарным грузовым поездом в Баудпуре, примерно в 40 милях (64 км) к юго-западу от Баласор; 22 убиты.^[54]
• 28 мая 1964 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд сошел с рельсов на Чидл Халм, Чешир из-за чрезмерной скорости на повороте. Три человека погибли, 27 госпитализированы.^[70]
• 19 июня 1964 г. - Южный Вьетнам – Вьетконг партизаны взорвали четыре вагона поезда за 10 миль (16 км) Нячанг по пути в Сайгон (сейчас Хошимин ), 20 пассажиров погибли и 40 получили ранения.^[71]
• 26 июля 1964 г. - Португалия - Потому что большинство пассажиров не хотели ждать второго, первого из двух. Автомара поезда из Póvoa de Varzim к Порту сильно переполнен. Приближаясь к Порту, поезд движется по повороту на Custóias на скорости около 60 миль в час (100 км / ч), когда задний вагон вырывается, сходит с рельсов и врезается в мост в самой ужасной в Португалии железнодорожной аварии. Ранние сообщения указывают на 69 убитых и 92 раненых, все из одной машины, но в итоге 94 человека погибают.^{[72][73][74][75][76]}
• 29 июля 1964 г. - Южная Африка - Катастрофа рядом Randfontein убивает не менее 21 человека.^[77]
• 14 августа 1964 г. - объединенное Королевство – Stanier Class 8F локомотив 48734 столкнулся с поездом нефтеналивных танкеров на Didcot, Оксфордшир. Одиннадцать вагонов сходят с рельсов и загораются. Локомотив сильно пострадал от пожара и объявлен к списанию. Списан в ноябре 1964 года.^[78]
• 21 августа 1964 г. - Канада - На железнодорожном переезде в Леонарде, Онтарио (примерно в 20 милях к востоку от Оттавы), грузовик, груженый гравием, врезался в Канадская тихоокеанская железная дорога поезд из Оттава к Монреаль, сошедшие с рельсов последние 3 вагона 7-вагонного поезда. Погибли водитель грузовика и 7 пассажиров поезда; как минимум еще 20 ранены.^[79]
• 6 сентября 1964 г. - Швеция - Экспресс от Стокгольм сходить с рельсов рядом Онге, в результате чего 8 человек погибли и 35 получили ранения.^[80]
• 5 октября 1964 г. - объединенное Королевство - Два пассажирских поезда столкнулись в густом тумане возле Finsbury Park когда был подан неправильный сигнал. Поезда ходили по маршруту 08:20 Кингс-Кросс - Донкастер и 09:00 Кингс-Кросс - Ньюкасл. Единственная травма была у машиниста, которого пришлось отрезать от поезда.^[81]
• 20 октября 1964 г. - Калифорния- Переключатель двигателя южной части Тихого океана поражает 10-летнего мальчика Барри Ващишака с Чепмен-авеню в 17:05. Мальчик потерял руку, сломал ногу и травмы головы.^[82][83]
• 20 декабря 1964 г. - Мексика - Грузовой поезд на скорости около 45 миль / ч (72 км / ч) сталкивается с задней частью пассажирского поезда на Такотальпа, убив по меньшей мере 46 и ранив 26.^[77] Другой источник указывает на 42 убитых и 75 тяжело раненых.^[84]
• 20 декабря 1964 г. - Италия - Рядом со станцией для Помпеи, остановившийся пассажирский поезд, идущий на юг, находится позади другого поезда, в результате чего 3 пассажира погибли и еще около 100 получили ранения.^[85]
• 22–23 декабря 1964 г. - Индия - Около полуночи во время 1964 Циклон Рамешварам, поезд 653 из Памбан приближается к своему концу, Полк пролив порт Дханушкоди, когда сигналы не работают. Водитель решает продолжить, но затем штормовая волна падает на землю, подавляя поезд и разрушая город. Число погибших в поезде по разным оценкам составляет 115 человек.^[86] или 128,^[77] или где угодно до 200.^[87]
• 23 декабря 1964 г. - Индия - Вовремя 1964 Циклон Рамешварам, экспресс из Тривандрама (сейчас Тируванантапурам ) в Мадрас (сейчас Ченнаи ) был сорван из-за размыва между Вадипатти и Кодайканал, при этом четыре человека погибли и семь получили серьезные травмы.^[88]

1965

• 10 февраля 1965 г. - Испания - Ночной поезд от Мадрид к Барселона вскоре после отъезда пострадал от быстро распространяющегося пожара Гризен в 6:15 утра, уничтожив несколько автомобилей с деревянным кузовом. Некоторые пассажиры выпрыгивают из поезда еще до его остановки. Тридцать человек убиты.^[89]
• 8 марта 1965 г. - объединенное Королевство - грузовой поезд сошел с рельсов на Стритхэм Коммон, Лондон. Все четыре трека Главная линия Брайтона заблокированы.^[90]
• 14 марта 1965 года - «Соединенные Штаты». Воскресным утром столкновение пассажирского поезда и автоцистерны с сырой нефтью привело к гибели двух железнодорожников из Минеолы (штат Техас). Смертельные ожоги получили инженер М.Дж. Шэдоу, 61 год, и пожарный, Роберт Л. Кэннон, 52 года. Оба человека находились в кабине пассажирского поезда T&P, идущего на запад, когда он врезался в прицеп танкера с сырой нефтью.^[91]
• 28 марта 1965 г. - Бразилия - Пассажирский поезд врезался в сошедшие с рельсов вагоны грузового поезда в Коммендадоре, в результате чего 21 человек погиб и 40 получили ранения.^[89]
• 22 сентября 1965 г. - объединенное Королевство - An электрический многоканальный блок сталкивается с двухэтажным автобусом на железнодорожный переезд между Angmering и Горинг-бай-Си, Западный Сассекс из-за ошибок хранителя перехода. Три человека убиты, восемь ранены.^[92]
• 4 октября 1965 г. - Южная Африка - Переполненный пассажирский поезд, перевозящий черные рабочие к КваМашу сошел с рельсов на перекрестке Эффингем рядом с Дурбан; 81^[93] или 89^[89] люди убиты и сотни ранены. Белый связист убит в отместку разгневанной толпой чернокожих. Это стало самой страшной железнодорожной катастрофой в истории Южной Африки.
• 8 декабря 1965 г. - Бирма - А Янгон –Мандалай ночной экспресс врезался в стоящий пассажирский поезд, в результате чего 80 человек погибли и 100 получили ранения. Toungoo, Дивизион Баго.^[94]
• 18 декабря 1965 г. - Испания - Экспресс от Я бегу к Лиссабон столкнулся с местным пассажирским поездом возле Вильяр-де-лос-Аламос, Саламанка, погибли 34 человека. Еще 50 человек пострадали.^[95]

1966

• 2 января 1966 г. - Соединенные Штаты - Последние две машины Луисвилл и Нэшвилл железная дорога с Южный ветер сходить с рельсов рядом Франклин, Кентукки, ранив 19 из примерно 400 пассажиров на борту. Последняя машина, частный автобус Роберта Т. Хогана из Оук-Парк, Иллинойс, перевернулся на бок, ранив себя и нескольких членов его семьи, а пассажиры следующего вагона, который сходил с рельсов, но остается в вертикальном положении, были ранены багажом, хранящимся наверху, и ударились им по голове и спине.^[96]
• 7 января 1966 г. - Соединенные Штаты - Грузовой поезд D&H сошел с рельсов на перекрестке дороги 206 Нью-Йорка в Бейнбридж, Нью-Йорк, погибли 2 человека.
• 9 февраля 1966 г. - объединенное Королевство - Два тренера Лондон Пригородный поезд загорелся, когда поезд двигался со скоростью около 65 миль в час, и множество пассажиров выпрыгнули из пылающих вагонов, которые, наконец, были остановлены поблизости. Radlett, В 20 милях к северу от Лондона. Тридцать три человека, многие из них с ожогами на носилках, доставлены в больницы. Других оказали помощь возле путей, где поезд остановился после того, как пассажиры потянули за шнур аварийной остановки. Сотрудники службы спасения высоко оценили быстрые действия Джона Аллама, главного летчика-испытателя близлежащего Хэндли-Пейдж Авиационный завод забил тревогу, и в считанные минуты на место происшествия прибыли пожарные и машины скорой помощи. Он также уведомил сигнальщика на линии, чтобы остановить следующие поезда. Возгорание произошло из-за поломки приводного вала, пробившего топливный бак. Вал, вероятно, сломался из-за наличия контрольно-измерительных приборов во время испытания.^[97]
• 31 мая 1966 г. - Румыния - Вскоре после старта с Бухарест экспресс в Galați сталкивается с пригородным поездом; 38 человек убиты, 65 ранены, министр путей сообщения страны уволен.^[98]
• 13 июня 1966 г. - Индия - Два пригородных поезда EMU сталкиваются лицом к лицу во время проливного муссонного дождя между Матунга и Сион Железнодорожные станции, Бомбей, убив 57 и ранив 106, 42 серьезно. Кабины машиниста и несколько первых вагонов обоих поездов были раздавлены. Тренеры складывались друг в друга и перелезали через соседние вагоны. Считалось, что сильные муссонные дожди могли нарушить работу системы сигнализации.^[99][100]
• 13 июля 1966 г. - Соединенные Штаты - Черривилль, Северная Каролина, поезда № 45 и № 46 Seaboard Air Line врезаются в восточную часть города, убивая Дж. У. Пайт из Гамлета, Северная Каролина, уничтожил 6 локомотивов и сошел с рельсов 22 вагона. ГП-9 1911-1927-1963-1971-1979 и F-3,4027 были уничтожены. Грузовики подразделений были утилизированы и отправлены в General Electric и использовались на новых установках SAL U-30-B 800–814, поставленных в конце 1966 - начале 1967 года, и два из них существуют сегодня на Центральной железной дороге Джорджии.
• 15 июля 1966 г. - объединенное Королевство – Kingham, Оксфордшир. Пассажирский экспресс сошел с рельсов из-за движения ножа переключателя на множестве точек. Лезвие переключателя могло двигаться, потому что болты были удалены, а лезвие не было зажато. Семнадцать человек ранены.^[101][102]
• 27 июля 1966 г. - объединенное Королевство - Рядом сошел товарный поезд Sittingbourne, Кент. Линия заблокирована на два дня.^[103]
• 14 августа 1966 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд сошёл с рельсов при наезде на оползень на Ардок, Дамфрисшир.^[104]
• 7 октября 1966 г. - Канада - The Авария на железнодорожном переезде Дорион: Торговец CN Rail поезд, движущийся с чрезмерной скоростью, сталкивается со школьным автобусом на железнодорожном переезде в Дорион, Квебек, погибли 19 из 40 студентов-подростков и водитель автобуса.
• 2 ноября 1966 г. - дизельный многомоторный агрегат сошел с рельсов на железнодорожная катастрофа под Халфвегом (1966) в Северной Голландии.
• 16 ноября 1966 г. - Бразилия - В Нилополис, пригородный пассажирский поезд проезжает мимо сигналов и сталкивается с другим, в результате чего погибли 38 человек.^[98]
• 28 ноября 1966 г. - объединенное Королевство - Товарный поезд сошел с рельсов на Raynes Park, Лондон. Сошедшие с рельсов вагоны сталкиваются с пешеходным мостом через линию, блокируя его на два дня.^[105]
• 18 декабря 1966 г. - Испания - Пустой грузовой поезд, опоздавший на 8 часов, проезжает мимо сигналов, а также аварийного ручного сигнала на станции Виллафранка-дель-Кампо и выезжает на одиночный путь в сторону Санта-Эулалия-дель-Кампо. Он лоб в лоб сталкивается с поездом с дизельным двигателем вагоны идущий от Теруэль к Сарагоса, где большинство пассажиров едут в ведущем вагоне, потому что он лучше прогревается; 29 человек убиты.^[106]

1967

• 28 февраля 1967 г. - объединенное Королевство – Крушение стечфордского рельса: Локомотив балластного поезда сталкивается с электрический многоканальный блок в Stechford, Уорикшир из-за ошибок водителя и маневровщика. Девять человек убиты, шестнадцать ранены.^[107][108]
• 5 марта 1967 г. - объединенное Королевство – Крушение железной дороги Connington South: Пассажирский экспресс сошел с рельсов на Конингтон, Хантингдоншир из-за сигнальщика, перемещающего под поездом набор точек. Пять человек убиты, восемнадцать ранены. Сигнальщик впоследствии признается виновным в создании опасности для людей, перевозимых по железной дороге, но признан невиновным на непредумышленное убийство обвинять. Он приговорен к двум годам лишения свободы.^[109]

Железнодорожная катастрофа в Лангенведдингене.

• 6 июля 1967 г. - Восточная Германия – Катастрофа на железнодорожном переезде Лангенведдинген, Langenweddingen возле Магдебург: Из-за чрезмерного натяжения кабеля, препятствующего нормальной работе заграждений на железнодорожном переезде, пригородный поезд сталкивается с грузовиком, перевозящим 15 000 литров легкого бензина, и загорается. Погибли 94 человека, из них 44 - дети, находящиеся в пути следования. После аварии на железнодорожном транспорте была введена сигнализация поездов в зависимости от шлагбаума. DR сеть.
• 31 июля 1967 г. - объединенное Королевство – Крушение рельса Тирск, экспресс, идущий от Кингс-Кросс до Эдинбурга, на большой скорости сталкивается с обломками сошедшего с рельсов грузового поезда. Семеро убиты, 45 ранены, 15 - серьезно.^[110][111]
• 5 ноября 1967 г. - объединенное Королевство – Hither Green Rail Авария, сломанный рельс стал причиной крушения, в результате чего 49 человек погибли.
• 28 ноября 1967 г. - объединенное Королевство - Газетный поезд сошел с рельсов на Raynes Park, Лондон, врезавшись в пешеходный мост и серьезно повредив его.^[37]

1968

• 6 января 1968 г. - объединенное Королевство – Крушение рельса Хиксон, Англия: A Манчестер -Лондонский экспресс наносит удар по автомобилю, перевозившему 122-тонна (120-длинный тонна ) трансформатор на автомате железнодорожный переезд. Одиннадцать человек погибли и 27 получили серьезные ранения.
• 27 января 1968 г. - Бразилия - В Генерал Камара, авария с поездом, направляющимся в Порту-Алегри убивает 52 человека,^[112] или убивает 41 человека и ранит 57.^[113]
• 15 марта 1968 г. - Испания - На понижение рядом Las Navas del Marqués, рабочий поезд убегает, не может остановиться на сигналы на Санта-Мария-де-ла-Аламеда, а оттуда перебегает в Робледо де Чавела, где используется только одна дорожка. Там он сталкивается с 4-х автомобилей Tren Español Rapido Поезд DMU в пути из Мадрид к Авила, причем оба поезда движутся со скоростью около 100 км / ч (60 миль в час). Всего 28 человек убиты, около 80 ранены, 50 - тяжело.^{[113] [114]}
• 16 марта 1968 г. - Канада »- В Пефферлоу, Онтарио, лобовое столкновение между поездами, идущими в северном и южном направлениях. Один поезд не завершил выезд на запасной путь, когда другой поезд ударил, либо неправильно понял огни, либо световые сигналы, указывающие на свободный путь впереди. Джеймс Генри Джонсон (Брейкман) и еще 2 человека погибли, 4. Оба поезда эксплуатируются CNR (Канадские национальные железные дороги).
• 19 марта 1968 г. - Индия - В Ялвиги, то Декан Экспресс из Пуны (сейчас Пуна ) к Бангалор (ныне Бангалор) лоб в лоб сталкивается с местным поездом; по меньшей мере 40 убиты и 38 ранены.^[113]
• 24 июня 1968 г. - Швейцария – Сион: Грузовой поезд лоб в лоб сталкивается с поездом, в котором на прогулке находится 300 пассажиров. 12 убиты, 103 ранены, 17 тяжело.^[115][116]
• 1 октября 1968 г. - Греция - Два поезда с людьми, возвращающимися в Афины после голосования в своих городах в конституционный референдум столкнуться в Коринф, в результате чего 34 человека погибли и 150 получили ранения.^[113]
• 12 декабря 1968 г. - Венгрия – Mende: Быстрый пассажирский поезд сталкивается недвусмысленно с товарным поездом. 43 человека погибли, 60 ранены.^[117]

1969

• 4 января 1969 г. - объединенное Королевство – Крушение рельса Марден, пассажирский поезд врезается в заднюю часть поезда с посылками, пропустив сигнал об опасности. Четыре человека погибли, одиннадцать ранены.
• 7 мая 1969 г. - объединенное Королевство - Пассажирский поезд сошел с рельсов на Морпет, Нортумберленд из-за чрезмерной скорости на повороте. Шесть человек погибли, 21 ранен.
• 15 июля 1969 г. - Индия - Грузовой поезд врезается в заднюю часть пассажирского поезда в 25 милях (40 км) к северу от Cuttack, погибло не менее 100 человек.^[113]
• 30 июля 1969 г. - Югославия - Между Тетово и Гостивар (оба сейчас в Македонии), дизель на 2 машины вагон сталкивается лоб в лоб с тремя убегающими под гору цистернами; 29 человек убиты, 17 ранены, сотрудники станции «Гостивар» арестованы за халатность.^[118]
• 20 августа 1969 г. - Соединенные Штаты – Дариен, Коннектикут: Два Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога электрические разгонные агрегаты сталкиваются лицом к лицу по однопутной дороге Новый Ханаанский филиал. Три члена экипажа и один пассажир погибли из-за игнорирования экипажем заказы на поезд.^[119]
• 29 октября 1969 г. - Соединенные Штаты – Восточный Рочестер, Нью-Йорк: 30 автомобилей Penn Central грузовой поезд, перевозивший продукцию, сошел с рельсов, раздавил многочисленные припаркованные автомобили и опрокинул телефонные столбы. Никто не пострадал.^[120]
• 31 декабря 1969 г. - Сенегал - Поезд из Дакар к Святой Луи сталкивается рядом Тиес с товарным поездом, убив не менее 20 человек.^[118]

Смотрите также

• Перечень несчастных случаев по числу погибших, категория «прочие»
• Список дорожно-транспортных происшествий - включает железнодорожный переезд несчастные случаи.
• Список британских железнодорожных аварий
• Список аварий на рельсах России
• Лет на железнодорожном транспорте

Рекомендации

1. Семменс 1994, п. 168.
2. "Quel 5 gennaio 1960 ei 17 morti sui binari di Monza: la tragedia di viale Libertà". Il Cittadino Giornale di Monza e della Brianza. Монца. 2016-01-05. Получено 2018-03-17.
3. «Поезд сошел с рельсов в тумане, тумане; сообщить о 6 погибших». Глобус и почта. Торонто. 1960-01-11. п. 1.
4. «Отчет об аварии, произошедшей 21 января 1960 года недалеко от Сеттла в лондонском районе Мидленд, Британские железные дороги» (PDF). HMSO. Получено 2019-03-22.
5. Moody 1979 г., п. 147.
6. «Погиб в кабине Super; 37 раненых». Глобус и почта. Торонто. 1960-02-15. С. 1, 2, 4.
7. "'"Ball of Fire" отмечает роковой удар поезда ". Оттавский журнал. 15 февраля 1960 г. с. 17 - через Newspapers.com.
8. http://www3.gendisasters.com/california/6019/bakersfield-ca-streamline-train-hits-oil-tank-truck-mar-1960
9. Герд Бёмер. "Bahnbetriebsunfälle der DR und DB ab 1958".
10. Кумар, Вирендра. Комитеты и комиссии в Индии Vol. 4: 1960–61. п. 107.
11. «Солдаты на борту: кубинские поезда сталкиваются, многие боятся погибших». Глобус и почта. Торонто. Служба Нью-Йорк Таймс. 1960-07-29. п. 1.
12. Пруден, Яна Г. (28 декабря 2010 г.). "Выжившие вспоминают" Трагедию "'". Эдмонтонский журнал. Postmedia Network Inc. Архивировано с оригинал 28 декабря 2010 г.. Получено 30 мая, 2011.
13. Семменс 1994, п. 169.
14. «Младенец умирает, 50 отравленных: 1000 смертельных газов сбегают в результате столкновения железных дорог [так в оригинале]». Глобус и почта. Торонто. 1961-02-01. п. 2.
15. Эрншоу 1990, п. 40.
16. Зал 1990, п. 123.
17. Эрншоу 1990, п. 39.
18. Эрншоу 1993, п. 34.
19. (Тайвань) United Daily News, 12 марта 1961 г.
20. Ирншоу 1989 С. 40–41.
21. Moody 1979 г., п. 149.
22. «Итальянский поезд горит в туннеле, 5 погибших, 70 ранений». Глобус и почта. Торонто. 1961-03-31. п. 1.
23. Хул 1982, п. 44.
24. «Арлингтонский сход с рельсов убивает двоих». Орегонский. Портленд, штат Орегон. 23 мая 1961 г. с. 1.
25. (Тайвань) United Daily News, 9 июля 1961 г.
26. Лэнгли, бриг. С. А. (22 декабря 1961 г.). «Отчет о столкновении в Singleton Bank» (PDF). HMSO. Получено 2009-01-10.
27. Семменс 1994, п. 170.
28. Новости Скалистых гор [1] Проверено 26 января 2007 года. В архиве 14 октября 2015 г. Wayback Machine
29. "Tragedia sui binari". Il Sole 24 Ore. 7 января 2004 г. Архивировано с оригинал 17 августа 2009 г.. Получено 1 июля, 2009.
30. Впереди опасность! Хармелен, Нидерланды, 1962 г.
31. Воан 1989 С. 180–84.
32. Семменс 1994, п. 171.
33. Хейн 1993, п. 149.
34. «Поезда сталкиваются». Глобус и почта. Торонто. 1962-04-18. п. 2.
35. Накао, Масаюки. «Столкновение нескольких поездов на Микавашиме». Ассоциация по изучению неудач. Получено 2018-03-17.
36. "День крушения марсианской железной дороги в Москве". Глобус и почта. Торонто. 1962-05-11. п. 2.
37. Эрншоу 1990, п. 42.
38. Семменс 1994, п. 172.
39. (На французском) Биллебо, Роальд (16 ноября 2006 г.). Velars: Horreur sur le Viaduc. La Gazette.
40. Фицпатрик, Фрэнк (17 января 2020 г.). "'Phillies Special: крушение поезда 57,5 ​​лет назад остается самой страшной спортивной трагедией в Филадельфии ». Philadelphia Inquirer. Филадельфия, Пенсильвания. Получено 23 января, 2020.
41. «Крушение поезда в Стилтоне, 1962 год:« Люди кричали: «Помогите мне, помоги мне» ».. pennlive.com. 26 июля 2012 г.. Получено 1 августа 2017.
42. «19 человек убиты во время специального бейсбольного матча США; считается, что трек не соответствует своему положению». Глобус и почта. Торонто. 1962-07-30. п. 1.
43. Ирншоу 1989, п. 41.
44. Эрншоу 1993, п. 3.
45. «Экспресс-тараны французского фрахта, девять убитых». Глобус и почта. Торонто. 1962-10-06. п. 9.
46. "NEUF MORTS, DOUZE BLESSÉS dont trois gravement atteints dans le déraillement du" Cisalpin ": Un wagon de marchandises s'était couché en travers de la voie avant le pass du train". Le Monde (На французском). Париж. 1962-10-08.
47. pl: Katastrofa kolejowa pod Piotrkowem Trybunalskim^{[ненадежный источник? ]}
48. Эрншоу 1993, п. 36.
49. Семменс 1994 С. 172–173.
50. Отчет главного государственного инспектора путей сообщения о работе железнодорожной инспекции. Правительство Индии. п. 23.
51. Железнодорожная авария: отчет о жертвах среди пассажиров, путешествующих с крыши на 67-м быстроходном пассажирах на мосту Гогра между станциями Манджи и Бакульха (Северная железная дорога) 11 ноября 1962 г.. Правительство Индии. 1968 г.
52. «Часть Корнуолла эвакуирована: 101 смертельный отравляющий газ помещает в больницу: желтое облако выпущено из цистерны». Глобус и почта. Торонто. 1962-12-01. п. 1.
53. «Зондовые находят трещину в цистерне с хлором». Глобус и почта. Торонто. 1962-12-05. п. 2.
54. Семменс 1994, п. 173.
55. «42 человека погибли в железнодорожной аварии». Глобус и почта. Торонто. 1963-01-05. п. 1.
56. "Пассажиры пригородных поездов попали под бразильский поезд; 12 погибших, 4 раненых" Глобус и почта. Торонто. 1963-03-19. п. 1.
57. Зал 1990 С. 123–24.
58. «Поезд-рейд убивает 6». Глобус и почта. Торонто. 1963-04-11. п. 1.
59. «Пожарный вспоминает последствия крушения поезда в городке Монро в 1963 году». Камберлендский часовой. 29 апреля 2013 г.. Получено 18 ноября 2014.
60. «Поездка по железной дороге в праздничные дни, закончившаяся ужасом». The Folkestone Herald. 6 июня 2013 г. Архивировано с оригинал 10 июня 2013 г.. Получено 7 июн 2013.
61. "O dia mais negro da linha de Cascais" (на португальском). 2004-04-11. Получено 2020-04-04.
62. «50 погибших, 36 раненых, когда крыша станции обрушилась на португальскую толпу». Глобус и почта. Торонто. 1963-05-29. п. 1.
63. Воан 2003, п. 15.
64. Воан 1989 С. 216–21.
65. «Крушение поезда убило 30 человек». Торонто Дейли Стар. 1963-08-03. п. 17.
66. «Больные жители Филадельфии обрушиваются на улицах от паров хлора». Глобус и почта. Торонто. 1963-08-10. п. 1.
67. Воан 1989 С. 208–15.
68. "Отчет о расследовании аварии на железнодорожной системе Корас Иомпар-Эйрианн около Маллингара, графство Уэстмит, 5 декабря 1963 года" (PDF). Департамент транспорта и энергетики через Группу расследования железнодорожных аварий. 1964 г.. Получено 16 мая 2014.
69. «Поезд сбой убивает 3». Глобус и почта. Торонто. 1964-02-17. п. 31.
70. «Крушение поезда Lollipop Express запомнилось 50 лет спустя». BBC News Online. Получено 28 мая 2014.
71. "Вьетнамские красные взрывают поезд; 20 умирают, 40 ранены". Глобус и почта. Торонто. 1964-06-20. п. 2.
72. «83 человека погибли в результате крушения поезда в Португалии», Питтсбург Пресс, 27 июля 1964 г., стр.
73. "Португальский железнодорожный вагон расстроен; умирают 73 человека", Чикаго Трибьюн, 27 июля 1964 г., стр. 3-8.
74. Хейн 1993, п. 182.
75. Семменс 1994 С. 173–174.
76. Джей Роберт Нэш (1976). Самые темные часы: повествовательная энциклопедия всемирных бедствий с древних времен до наших дней. М. Эванс. п. 140.
77. Семменс 1994, п. 174.
78. Келли, Пэт (15 июля 2016 г.). «Пока Дидкот спал». Паровая железная дорога. Питерборо: Bauer Consumer Media Ltd (456): 50–52. ISSN  0143-7232.
79. "Священник, монахини среди мертвых, как поезд". Глобус и почта. Торонто. 1964-08-22. С. 1–2.
80. «8 погибших в железнодорожной аварии». Глобус и почта. Торонто. 1964-09-07. п. 1.
81. Вечерние новости 5 октября 1964 года^{[требуется полная цитата ]}
82. Ловетро, ​​Венди (22 октября 1964 г.). "Мальчик, сбитый поездом" Критический'". Индепендент Лонг-Бич, Калифорния. Получено 10 августа, 2018.
83. Ловетро, ​​Венди (21 октября 1964 г.). "Двигатель RR Switch разрывает руку мальчика". Press-Telegram (Лонг-Бич, Калифорния). Получено 10 августа, 2018.
84. «Столкновение на станции: 42 убитых, 75 раненых в мексиканской железнодорожной аварии». Глобус и почта. Торонто. 1964-12-21. п. 1.
85. «Катастрофа в Италии». Глобус и почта. Торонто. 1964-12-21. п. 1.
86. «История Дханушкоди, города, обрушившегося на циклон, где реальность сосуществует с мифами, загадками и чудесами». Водный портал Индии. Получено 2018-03-19.
87. Т. В. Энтони Радж Фернандо (21.06.2014). «Дханушкоди - пятьдесят лет после циклона 1964 года». Получено 2018-03-19.
88. «Поезд разбился». Глобус и почта. Торонто. 1964-12-25. п. 1.
89. Семменс 1994, п. 175.
90. Moody 1979 г., п. 163.
91. «Двое железнодорожников Минеолы погибли при столкновении». Демократ округа Вуд и Эхо, Куитман, Техас. Чт, 18 марта 1965 г.
92. Гловер 2001, п. 137.
93. Хейн 1993 С. 186–188.
94. Ассошиэйтед Пресс (10 декабря 1965 г.). 80 человек погибли, 100 ранены в результате крушения поезда в Бирме. Адвокат Виктории.
95. «21 человек погиб в результате крушения поезда в Испании », Статья в Ютика Нью-Йорк Наблюдатель, 18 декабря 1965 г., 1-я страница. Сервер исторических газет Fulton History
96. United Press International, "19 человек пострадали при сходе с рельсов пассажирского поезда", Playground Daily News, Форт-Уолтон-Бич, Флорида, понедельник, 3 января 1966 г., том 19, номер 237, стр. 1.
97. Ассошиэйтед Пресс »,33 ранены в британской железнодорожной катастрофе", Playground Daily News, Форт-Уолтон-Бич, Флорида, четверг, 10 февраля 1966 г., том 20, номер 4, стр. 1.
98. Семменс 1994, п. 176.
99. «В результате крушения двух поездов погибло 52 человека», The Straits Times, Сингапур, 14 июня 1966 г., стр.18.
100. «В результате крушения поезда около Бомбея погибло 57 человек», The Pittsburgh Press, том 82, №350.
101. "Крушение на Грейригге 23 февраля 2007 г." (PDF). Отделение расследований железнодорожных аварий. Архивировано из оригинал (PDF) 24 октября 2008 г.. Получено 2008-10-23.
102. Воан 1989 С. 222–27.
103. Moody 1979 г. С. 169–70.
104. Хул 1983 С. 26–27.
105. Moody 1979 г. С. 171–72.
106. Семменс 1994 С. 176–177.
107. Кухня 1997 С. 43–43.
108. Министерство транспорта (1968). «Отчет о столкновении, которое произошло 28 февраля 1967 года в Стечфорде» (PDF). Лондон: Канцелярские товары Ее Величества.
109. Воан 1989 С. 20–28.
110. Министерство транспорта; Полковник Д. Макмаллен (1968). Железнодорожная авария: отчет о сходе с рельсов и последующем столкновении, произошедшем 31 июля 1967 года в Тирске в Восточном регионе British Railways (PDF). Лондон: H.M.S.O. ISBN  0-11-550036-7.
111. Браун, Мюррей (август 2007 г.). «Катастрофа в Тирске - DP2 уничтожен». Железнодорожный экспресс. 135: 20–23.
112. "Trem carregaco com arroz descarrila em Porto Bastista, distrito de Triunfo: Acidente semelhante ocorrido próximo ao local vitmou 52 pessoas há 43 anos". Коррейу-ду-Пову (на португальском). Порту-Алегри. 2011-04-22. Получено 2018-03-19.
113. Семменс 1994, п. 178.
114. "Hace 45 años se производят грунтовку, полученную при большой скорости движения в Мадриде и Галисии" (на испанском). Редонделан Экспресс. 2013-08-07. Получено 2018-03-19.
115. «12 человек погибли, 108 пострадали от удара поезда в Швейцарии». Торонто Дейли Стар. 1968-06-25. п. 4.
116. "SBB-Crash in der Waadt: Der Lokführer ist tot" [Авария SBB в Во: водитель мертв]. Блик (на немецком). Получено 30 июля 2012.
117. «Выжившие охотятся после аварии». Хартфорд Курант. 24 декабря 1968 г.
118. Семменс 1994, п. 179.
119. Шоу 1978 С. 363–365.
120. "Крушение поезда в Восточном Рочестере". Архивировано из оригинал на 2017-10-14. Получено 2007-01-19.

Источники

• Эрншоу, Алан (1989). Поезда в беде: Vol. 5. Пенрин: Атлантические книги. ISBN  0-906899-35-4.
• Эрншоу, Алан (1990). Поезда в беде: Vol. 6. Пенрин: Атлантические книги. ISBN  0-906899-37-0.
• Эрншоу, Алан (1991). Поезда в беде: Vol. 7. Пенрин: Атлантические книги. ISBN  0-906899-50-8.
• Эрншоу, Алан (1993). Поезда в беде: Vol. 8. Пенрин: Атлантические книги. ISBN  0-906899-52-4.
• Гловер, Джон (2001). Южный Электрик. Хершам: Ян Аллан. ISBN  0-7110-2807-9.
• Хейн, Эдгар А. (1993). Обломки железной дороги. Associated University Press. ISBN  978-0-8453-4844-4.
• Холл, Стэнли (1990). Железнодорожные сыщики. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-1929-0.
• Хул, Кен (1982). Поезда в беде: Vol. 3. Редрут: Атлантические книги. ISBN  0-906899-05-2.
• Хул, Кен (1983). Поезда в беде: Vol. 4. Труро: Атлантические книги. ISBN  0-906899-07-9.
• Китченсайд, Джеффри (1997). Великие железнодорожные катастрофы. Бристоль: Сиена Букс. ISBN  0-75252-630-8.
• Муди, Г. Т. (1979) [1957]. Southern Electric 1909–1979 (Пятое изд.). Шеппертон: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-0924-4.
• Шоу, Роберт Б. (1978). История железнодорожных аварий, техники безопасности и методы эксплуатации. LCCN  78104064.
• Семменс, Питер (1994). Железнодорожные катастрофы в мире: аварии основных пассажирских поездов ХХ века. Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-323-2.
• Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2. Редрут: Атлантические книги. ISBN  0-906899-03-6.
• Воан, Адриан (1989). Опасность препятствия. Веллингборо: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  1-85260-055-1.
• Воан, Адриан (2003) [2000]. Следы к катастрофе. Хершам: Ян Аллан. ISBN  0-7110-2985-7.

внешняя ссылка

• Обломки железнодорожного состава 1907–2007 гг.