Индийский тепловоз класса WDM-1 - Indian locomotive class WDM-1

WDM-1[1]
WDM-1 сохранен в NRM, Нью-Дели
Тип и происхождение Тип питания Дизель Строитель ALCo Модель FA Дата постройки 1957-1959 Всего произведено 100
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR C-C  • МСЖД Co-Co / A1A-A1A[нужна цитата ] (Co'Co '?) Датчик 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Локо вес 111,2 т (109,4 длинных тонн; 122,6 коротких тонн) Тип топлива Дизельное топливо Тип двигателя 12 цилиндр, четырехтактный дизель Стремление Турбо -с наддувом Цилиндров 12 Передача инфекции Электрический
Показатели производительности Максимальная скорость Макс: 104 км / ч (65 миль / ч) Номинальная скорость: 100 км / ч (62 миль / ч) Выходная мощность Макс: 1950 л.с. (1450 кВт) Нетто: 1800 л.с. (1300 кВт) Тяговое усилие 27900 кгс (274 кН; 61 509 фунтов)
Карьера Операторы Индийские железные дороги Числа 17000-17099 Locale Восточная железная дорога, Юго-восточная железная дорога и Южно-Центральная железная дорога Снято 2000 Сохранилось 1 (# 17000) в NRM Диспозиция Снято

В WDM-1 был первым классом ширококолейных (W), дизельных (D), смешанных грузовых (M), предназначенных для перевозки как грузовых, так и пассажирских поездов. Это также первые магистральные дизельные двигатели, импортированные после обретения независимости. Они были даже самыми быстрыми тепловозами до появления WDM 2 и WDM 4. Раньше они возили рудные / грузовые поезда на SER. В конце концов, им пришлось выполнять маневровые / пилотажные обязанности или буксировать грузовые поезда с сахарным тростником. Одна единица, № 17000, хранится в Национальный железнодорожный музей, Дели.^[2]

WDM-1^[3]

• Все тепловозы этого класса сняты с эксплуатации.

Поезда в составе ВДМ-1

• Почта Ховрах-Мадраса

Смотрите также

• История железнодорожного транспорта в Индии
• Индийские железные дороги
• Список тепловозов Индии
• Индийский тепловоз класса WDM-2

использованная литература

1. "IRFCAspecs".
2. "Вадаккус".
3. "IRFCA".

^{[нужна цитата ]}