Список электровозов Индии - List of electric locomotives of India
Это список всех электровозы которые были или эксплуатируются Индийские железные дороги.
Классификация
Локомотивы классифицированы по колея, движущая сила, функция и мощность (или номер модели) в виде четырех- или пятибуквенного кода. Первая буква обозначает ширину колеи. Вторая буква обозначает движущую силу (дизельную или электрическую), а третья буква обозначает использование (грузовое, пассажирское, смешанное или маневровое). Четвертая буква обозначает хронологический номер модели локомотива.
В 2002 году была принята новая система классификации. Для более новых тепловозов четвертая буква обозначает их Лошадиные силы ассортимент. Не все тепловозы были реклассифицированы, и четвертая буква продолжает обозначать их номер модели.
У локомотива может быть пятая буква, обычно обозначающая технический вариант, подкласс или подтип: разновидность базовой модели или серии либо другой двигатель или производитель. В новой системе пятая буква дополнительно уточняет мощность с шагом 100 л.с. А на 100 л.с., B на 200 л.с., C на 300 л.с. и так далее. WDP-3A - это локомотив мощностью 3100 л.с. (2300 кВт), а WDM-3F - 3600 л.с. (2700 кВт).
Система не распространяется на паровозы, которые больше не используются на магистральных линиях. Они сохраняют свои оригинальные имена классов, такие как M- или WP-класс.
Синтаксис
- Первая буква (калибр):
- W - Широкая колея (широкий) - 5 футов 6 дюймов (1,676 мм)
- Y - Измеритель (двор ) – 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
- Z - 2 фута 6 дюймов (762 мм) узкая колея
- N - 2 футов (610 мм) узкая (игрушечная) колея
- Вторая буква (движущая сила):
- D - Дизель
- С - ОКРУГ КОЛУМБИЯ электрический (DC воздушная линия )
- А - AC электрический (ВЛ переменного тока)
- CA - DC и AC (воздушная линия переменного или постоянного тока); CA считается одной буквой
- B - Батарея (редко)
- Третье письмо (тип работы):
- Г - Товар
- P - Пассажирский
- M - смешанный (грузовой и пассажирский)
- S - Маневровые (переключение)
- U - Несколько единиц (электрический или дизель )
- Р - Вагон
В WCM-4, W обозначает широкую колею; C обозначает электрическую мощность постоянного тока; M обозначает смешанное использование (грузовые и пассажирские перевозки), а 4 обозначает четвертое поколение. В WAP 5, W - широкая колея; А - электрический переменный ток; P обозначает обслуживание пассажиров, а 5 указывает, что локомотив является пятой используемой моделью.
Локомотивы широкой колеи
Коды электрической классификации широкого диапазона:
- WAM - Wide AC электрический смешанный
- WAP - пассажирский с электроприводом Wide AC
- WAG - Широкие электрические товары переменного тока
- WCM - Широкий DC электрический смешанный
- WCP - пассажирский с электроприводом Wide DC
- WCG - Широкие электрические товары постоянного тока
- WCAM - смешанный электрический переменный / постоянный ток
- WCAG - Широкие электрические товары переменного / постоянного тока
Смешанный класс переменного тока (серия WAM)
имя | Производитель | Рулевое колесо | Количество Построен | Год постройки | Мощность | Текущее состояние | Сохранившиеся единицы | Комментарии | Картина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WAM-1 | Краус-Маффеи, Krupp, SFAC, La Brugeoise & Nivelle (европейская группа 50 циклов) | B-B | 100 | 1959-1960 | 3010 л.с. | В отставке | 1 | Первый магистральный электровоз | |
WAM-2 | Mitsubishi | Бо-бо | 36 | 1960-64 | 2910 л.с. | В отставке | Никто | ||
WAM-3 | Mitsubishi | Бо-бо | 2 | 1964 | 2400 л.с. | В отставке | Никто | ||
WAM-4 | CLW | Co-Co | 500 | 1970-1983 | 3850 л.с. | В сервисе | 6 целевых |
Пассажирский класс ВС (серия WAP)
имя | Производитель | Рулевое колесо Arr | Количество Построен | Год постройки | Мощность | Текущее состояние | Сохранившиеся единицы | Комментарии | Картина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WAP-1 | CLW | Co-Co | 77 | 1980-1996 | 3900 л.с. | В сервисе | 1 выделено | ||
WAP-2 | Mitsubishi | Бо-бо | 2 или 3, все перестроены из WAM-2 | 1998–2002 | 2910 л.с. | В отставке | Никто | ||
WAP-3 | CLW | Co-Co | 9, все перестроено с WAP-1 | 1987-1988 | 3900 л.с. | На пенсии / В эксплуатации как WAP-1 | Никто | ||
WAP-4 | CLW | Co-Co | 778 | 1993-2015 | 5350 л.с. | В сервисе | |||
WAP-5 | ABB / CLW | Бо-бо | 198 | 1995 - настоящее время | 6000 л.с. | В сервисе | |||
WAP-6 | CLW | Co-Co | 16 | 1997 | 5350 л.с. | На пенсии / В эксплуатации как WAP-4 | |||
WAP-7 | CLW | Co-Co | 1070 | 2000– настоящее время | 6350 л.с. | В сервисе |
Класс товаров переменного тока (серия WAG)
имя | Производитель | Рулевое колесо Договоренность | Количество Построен | Год постройки | Мощность | Текущее состояние | Сохранить | Комментарии | Картина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ВАГ-1 | Niv./SFAC/ | B-B | 112 | 1963-1966 | 2930 л.с. | В отставке | 1 блок | ||
ВАГ-2 | Hitachi /Toshiba /Mitsubishi | B-B | 45 | 1964-1965 | 3450 л.с. | В отставке | Никто | ||
ВАГ-3 | Henschel /CLW | B-B | 10 | 1965 | 3300 л.с. | В отставке | Никто | ||
ВАГ-4 | CLW | B-B | 186 | 1966-1971 | 3590 л.с. | В отставке | Никто | ||
ВАГ-5 | CLW /BHEL | Co-Co | 1196 | 1978-1998 | 4360 л.с. | В сервисе | 1 блок | ||
ВАГ-6А | МОРЕ | Бо-Бо-Бо | 6 | 1988-1989 | 6110 лс | В сервисе | 1 блок | ||
ВАГ-6Б | Hitachi | Бо-Бо-Бо | 6 | 1988 | 6110 лс | В сервисе | 1 блок | ||
ВАГ-6С | Hitachi | Co-Co | 6 | 1988 | 6110 лс | В сервисе | 1 блок | ||
ВАГ-7 | CLW /BHEL | Co-Co | 1970 | 1992- | 5350 л.с. | В сервисе | Выделена 1 единица | ||
ВАГ-8 | BHEL | Co-Co | 1 | 1991 | 5000 л.с. | В отставке | Никто | ||
ВАГ-9 | ABB / CLW /BHEL | Бо-бо | 1848 | 1996-настоящее время | 6125 л.с. | В сервисе | |||
ВАГ-10 | BLW | Co-Co-Co-Co | 1 | 2018-настоящее время | 10000 л.с. | В сервисе | |||
ВАГ-11 | BLW | Co-Co-Co-Co | 3 | 2019-настоящее время | 11000 л.с. | Проходящие испытания | |||
ВАГ-12 | Alstom | Бо-бо-бо-бо | 8 | 2018-настоящее время | 12000 л.с. | В сервисе |
DC смешанный класс (серия WCM)
имя | Производитель | Рулевое колесо Arr | Количество Построен | Год постройки | Мощность | Текущее состояние | Сохранившиеся единицы | Комментарии | Картина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WCM-1 | Английский Электрический / Вулкан Литейная | Co-Co | 7 | 1954-1955 | 3700 л.с. | В отставке | 1 | ||
WCM-2 | Английский Электрический / Вулкан Литейная | Co-Co | 12 | 1956-1957 | 3120 л.с. | В отставке | |||
WCM-3 | Hitachi | Co-Co | 3 | 1958 | 3600 л.с. | В отставке | Никто | ||
WCM-4 | Hitachi | Co-Co | 7 | 1960 | 4000 л.с. | В отставке | Никто | ||
WCM-5 | CLW | Co-Co | 21 | 1961-1963 | 3700 л.с. | В отставке | 1 блок | ||
WCM-6 | CLW | Co-Co | 2 | 1995 | 5000 л.с. | В сервисе |
Пассажирский класс DC (серия WCP)
имя | Производитель | Рулевое колесо Arr | Количество Построен | Год постройки | Мощность | Текущее состояние | Сохранившиеся единицы | Комментарии | Картина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ВКП-1 | SLM / | 2-Bo-A1 | 22 | 1928-30 | 2160 л.с. | В отставке | 1 блок | ||
ВКП-2 | SLM / | 2-Bo-A1 | 1 | 1938 | 2160 л.с. | В отставке | 1 блок | ||
ВКП-3 | Боярышник Лесли, Компания Маркони | 2-Со-2 | 1 | 1928 | 2250 л.с. | В отставке | Никто | ||
ВКП-4 | Боярышник Лесли, BBC | 2-Со-2 | 1 | 1928 | 2390 л.с. | В отставке | Никто |
Класс товаров DC (серия WCG)
имя | Производитель | Рулевое колесо Arr | Количество Построен | Год постройки | Мощность | Текущее состояние | Сохранившиеся единицы | Комментарии | Картина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WCG-1 | SLM / | C + C | 41 | 1928-1929 | 2600-2890 л.с. | В отставке | 2 единицы | ||
WCG-2 | SLM / | Co-Co | 57 | 1970-1976 | 4200 л.с. | В отставке | 2 единицы |
Двойной ток (постоянного и переменного тока), смешанный класс (серия WCAM)
имя | Производитель | Рулевое колесо | Количество Построен | Год постройки | Мощность | Текущее состояние | Сохранившиеся единицы | Комментарии | Картина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WCAM-1 | CLW | Co-Co | 54 | 1975-1979 |
| В отставке | Никто | Первый магистральный электровоз | |
WCAM-2 | BHEL | Co-Co | 20 | 1995-1996 |
| В сервисе | |||
WCAM-3 | BHEL | Co-Co | 53 | 1997-1998 |
| В сервисе |
Класс товаров двойного тока (постоянного и переменного тока) (серия WCAG)
имя | Производитель | Рулевое колесо | Количество Построен | Год постройки | Мощность | Текущее состояние | Сохранившиеся единицы | Комментарии | Картина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WCAG-1 | BHEL | Co-Co | 12 | 1999-2000 |
| В сервисе |
Тепловозы метрической колеи
Коды электрической классификации счетчиков:
- ЯМ - Измеритель переменного тока электрический смешанный
- YCG - Измеритель датчика постоянного тока электротоваров
Смешанный класс переменного тока (серия ЯМ)
имя | Производитель | Рулевое колесо | Количество Построен | Год постройки | Мощность | Текущее состояние | Сохранившиеся единицы | Комментарии | Картина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ЯМ-1 | Mitsubishi | B-B | 20 | 1964-66 | 1740 | В отставке | Двадцать локомотивов мощностью 1740 л.с. (1300 кВт), импортированных из Японии, до 2004 года находились в эксплуатации в районе Ченнаи. |
Класс товаров DC (серия YCG)
имя | Производитель | Рулевое колесо | Количество Построен | Год постройки | Мощность | Текущее состояние | Сохранившиеся единицы | Комментарии | Картина |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
YCG-1 | HL / EE | Бо + Бо | 4 | 1930 | 640 | В отставке | Среди первых электровозов Индии этот класс был импортирован для обслуживания района Ченнаи в начале 1930-х годов. |
Смотрите также
использованная литература
Заметки
Список используемой литературы
- Справочник по электровозам, изданный RDSO, ссылка на архив
- Хьюз, Хью (1996). Индийские локомотивы: Часть 4 - 1941–1990 гг.. Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN 0-9521655-1-1.
- Датабук Электровозов Май 2016