Выбор дизайнеров - Designers Choice
 Символ класса | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Спаркман и Стивенс |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1978 |
| Нет. построен | 1500 |
| Строитель (и) | Лодки Howmar |
| Лодка | |
| Лодка масса | 315 фунтов (143 кг) |
| Проект | 3,00 фута (0,91 м) с шверт вниз |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 14,87 футов (4,53 м) |
| LWL | 12,75 футов (3,89 м) |
| Луч | 6,08 футов (1,85 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | шверт |
| Руль (ы) | на транце руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| План | Фракционная оснастка шлюп |
| Грот площадь | 82 квадратных футов (7,6 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 38 квадратных футов (3,5 м2) |
| Общая площадь парусов | 120 квадратных футов (11 м2) |
| Гонки | |
| D-PN | 101.3 |
В Выбор дизайнеров является Американец швертбот это было разработано Спаркман и Стивенс как парусное обучение и гоночная лодка и впервые построен в 1978 году. Это был проект № 2349 компании Sparkman & Stephens.[1][2][3]
Выбор дизайнеров позже был преобразован в Тень, сделав кокпит длиннее и глубже и добавив внутренние сиденья.[1]
Производство
Дизайн был построен Лодки Howmar в Соединенные Штаты начиная с 1978 года. Всего было произведено 1500 лодок, но в 1983 году компания прекратила свою деятельность, и в то время лодки были сняты с производства.[1][3][4]
Дизайн
Выбор дизайнеров - это развлекательный парусное судно, построенный преимущественно из стекловолокно. Конструкция корпуса плоская на корме, поэтому лодка будет самолет. Оно имеет дробный шлюп установка с анодированный алюминий лонжероны и шатун грот. Корпус имеет слегка сгребенный ствол, вертикаль транец, транцевое, подъемное руль контролируется культиватор и выдвижной шверт. Носовая часть лодки открытая, без носовой части. В кормовой части палубы есть небольшой вещевой ящик. Кокпит самосливной. Лодка водоизмещает 315 фунтов (143 кг).[1][3]
Лодка имеет проект 3,00 фута (0,91 м) с выдвинутым швертом и 5 дюймов (13 см) при втянутом состоянии, что позволяет выход на берег или наземным транспортом на трейлер.[1]
Для плавания конструкция оснащена отремонтировать, бум-ван, а Каннингем и кливер окно. Он также оснащен пеной для плавучести, походные ремни а также может быть дополнительно оснащен спинакер для плавания по ветру.[3]
Лодка может быть оснащена небольшой подвесной мотор для стыковки и маневрирования.[3]
В конструкции есть Портсмут Ярдстик средний гандикап в гонках составляет 101,3, а максимальная масса экипажа составляет 900 фунтов (408 кг).[3]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Это комбинированная лодка, предназначенная для тренировок, гонок или общего плавания.« Выбор дизайнеров »имеет изогнутые вперед секции и относительно сухую. С плоскими поверхностями на корме она занимается самолетом».[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е Макартур, Брюс (2020). "Выбор дизайнеров" Парусник ". sailboatdata.com. В архиве с оригинала 10 августа 2020 г.. Получено 10 августа 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Спаркмен и Стивенс". sailboatdata.com. В архиве с оригинала 10 августа 2020 г.. Получено 10 августа 2020.
- ^ а б c d е ж грамм Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 48-49. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Howmar Boats Inc. 1970 - 1983". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 2 июля 2020 г.. Получено 10 августа 2020.