Судно противоминной обороны класса "Сауда" - Sauda-class mine countermeasures vessel

KNM Alta превращается в Horten 01.jpg
В Саудасудно класса Альта
Обзор класса
Имя:Сауда класс
Строители:
Операторы: Королевский норвежский флот
Предшествует:Без предыдущего класса, только HNoMSРаума и HNoMSОтра
Преемник:Охотник за шахтами типа "оксой" и Тральщик типа Альта
Построено:1953-1955
В комиссии:1953-1996
Завершено:10
В отставке:10
Сохранилось:1
Общие характеристики
Класс и тип:Адъютант-класс тральщик
Смещение:333 длинные тонны (338 т)
Длина:44 м (144 футов 4 дюйма)
Движение:2 × General Motors 880 BHK
Скорость:13.5 узлы (25,0 км / ч; 15,5 миль / ч)
Дополнение:40 (8-10 офицеров и 30 человек)
Вооружение:2 × Орудия Oerlikon 20 мм

В Сауда класс был класс девяти тральщики и один Minehunter на службе для Королевский норвежский флот с 1953 по 1996 год. Класс спроектирован в г. Спаркман и Стивенс Inc., Нью-Йорк, как улучшение NYMS класс (Норвежские подметальные машины). Пять судов построены в США, три - в г. Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted в Мандал, один в Skaalurens Skibsbyggeri в Rosendal и один в De Forenede Båtbyggerier в Рисёр. Курс полностью финансировался правительством США как часть Программа военной помощи (КАРТА).

Большинство судов были названы в честь норвежских рек:Сира, Тана, Альта, Ogna, Vosso, Гломма, Тиста, Квина и Утла. Сауда Однако это город, а не река. Альта единственное судно, которое все еще существует. Это музейный корабль, принадлежащий Королевский музей военно-морского флота Норвегии но поддерживается и поддерживается преданной ассоциацией дружбы. Часть судов находилась на вооружении в ВМС США и Королевский флот Бельгии перед поступлением на норвежскую службу.

Корабли

  • Сауда (M 311) был заложен как AMS-102 братьями Ходждон, Гоуди и Стивенсом, Ист-Бутбей, штат Мэн, завершена 23 июля 1953 г.[1] Она была переведена в Норвегию 25 августа 1953 года.[2] 7 февраля 1955 года он был реклассифицирован ВМС США как Coastal Minesweeper MSC-102.[1] Сауда был выведен из эксплуатации ВМС Норвегии 8 мая 1981 г. и поставлен на прикол. В 1987 году судно было продано в гражданскую службу.[2]
  • Ogna был построен Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted, Мандал, доставлен 5 марта 1955 года и списан 27 апреля 1979 года. В 1987 году он был продан на гражданскую службу.[2]
  • Vosso был построен Skaalurens Skibsbyggeri, Rosendal, доставлен 15 марта 1955 г. и списан 8 июля 1987 г. Продан на слом в августе 1992 г.[2]
  • Тиста был построен De Forenede båtbyggerier, Рисёр, доставлен 27 апреля 1955 года и списан 15 августа 1994 года. В 1997 году был продан на слом.[2]
  • Квина был построен Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted, Mandal, доставлен 12 июля 1955 года и списан с эксплуатации 24 марта 1995 года. Он был продан на слом в 1997 году.[2]
  • Утла был построен Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted, Mandal, доставлен 15 ноября 1955 года и списан 17 января 1990 года. Он был продан на слом в 1997 году.[2]
  • Сира был заложен как AMS-132 компанией Hiltebrant Drydock Company из Кингстон, Нью-Йорк и реклассифицирован ВМС США как прибрежный тральщик MSC-132 7 февраля 1955 года. Завершено 14 ноября 1955 года.[3] она была переведена в Норвегию 28 ноября 1955 г.[2] Сира был выведен из эксплуатации 23 мая 1986 г. и поставлен на прикол. В августе 1992 года она была продана на слом.[2]
  • Тана (M 313) был заложен как AMS-103 компанией Hodgdon Brothers, Goudy and Stevens, East Boothbay, Maine, завершен 22 сентября 1953 года и передан Бельгии как Roeselaere (M 914). Переклассифицированный ВМС США 7 февраля 1955 года как Coastal Minesweeper MSC-103, он был возвращен под стражу США в 1966 году, а затем передан Норвегии.[4] Тана была капитально переоборудована на верфях Båtservice AS на Мандал в период с августа 1976 г. по сентябрь 1977 г. и впоследствии реклассифицирован как Minehunter. Списана 24 октября 1994 г. и переведена в резерв. Судно было продано на слом в 1997 году.[2]
  • Альта (M 314) был заложен как AMS-104 компанией Hodgdon Brothers, Goudy and Stevens, East Boothbay, Maine, завершен 30 октября 1953 года и передан Бельгии как Арлон (M 915). Переклассифицированный ВМС США 7 февраля 1955 года как Coastal Minesweeper MSC-104, он был возвращен под стражу США в 1966 году, а затем передан Норвегии.[5] Альта выведен из эксплуатации 23 мая 1996 г. и переведен в Королевский музей военно-морского флота Норвегии где она остается.[2][6]
  • Гломма (M 317) был заложен как AMS-151 компанией Hodgdon Brothers, Goudy and Stevens, East Boothbay, Maine, завершен 15 декабря 1953 года и передан Бельгии как Bastogne (М 313). Переклассифицированный ВМС США 7 февраля 1955 года как Coastal Minesweeper MSC-151, он был возвращен под стражу США в 1966 году, а затем передан Норвегии.[7] Гломма был выведен из эксплуатации 24 сентября 1986 г. и простоял до августа 1992 г., когда был продан на слом.[2]

использованная литература

  1. ^ а б «AMS / MSC-102». navsource.org. Получено 24 октября 2010.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л "Minevåpenets history". млн. нет (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 27 мая 2009 г.. Получено 24 октября 2010.
  3. ^ «AMS / MSC-132». navsource.org. Получено 24 октября 2010.
  4. ^ «AMS / MSC-103». navsource.org. Получено 24 октября 2010.
  5. ^ «AMS / MSC-104». navsource.org. Получено 24 октября 2010.
  6. ^ «Майнсвейпер М314 - КНМ АЛЬТА». knmalta.org (на норвежском языке). Получено 24 октября 2010.
  7. ^ «AMS / MSC-151». navsource.org. Получено 24 октября 2010.